| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
PASSASJERFARTØY |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
"SAND"[1899-1952] "HAUKELID"[1952-1953] |
|
|
|
|
|
|
| |
30.07.2022 |
|
|
|
Status:
Opphogget i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Kort
oppsummert |
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
Etter bare ett
år som hordalending, kom den sørover for |
|
| |
|
|
|
|
|
trafikk i
Ryfylke, og til Hordaland igjen og Bergen. |
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Det var
således en ganske så ny båt som ble overtatt, og |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
gjorde seg
tjenelig spesielt vinterstid med islagte fjorder. |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
-- |
|
-- |
P-46 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
-- |
|
-- |
1899-1953 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1898 |
|
◄ |
[P] "Over
fjord og fjell" |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
19 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Fevig
Jernskibsbyggeri a/s, Grimstad |
|
◄ |
[P] "Over
fjord og fjell" |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Fevig
Jernskibsbyggeri a/s, Grimstad |
|
◄ |
[P] "Over
fjord og fjell" |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt,
rigget som skonnert |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1898-1934 |
JRDM |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
10 |
| 11 |
|
-- |
|
1934-1954 |
LETN |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sjohistorie.no |
|
11 |
| 12 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
13 |
| 14 |
Navn |
|
-- |
|
1898-1899 |
"Statsraad
Haugland" |
|
◄ |
[P] "Over
fjord og fjell" |
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
1899-1952 |
"Sand" |
|
|
◄ |
[P] "Over
fjord og fjell" |
|
|
15 |
| 16 |
|
-- |
|
1952-1953 |
"Haukelid" |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
16 |
| 17 |
Eier |
|
-- |
|
1889-1899 |
Søndre
Bergenhus Dampskibsselskab a/s, Bergen |
|
◄ |
[P] "Over
fjord og fjell" |
|
|
17 |
| 18 |
|
-- |
|
1899-1953 |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
18 |
| 19 |
|
-- |
|
1953-1954 |
Brødrene Anda
a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Fjordvegen" |
|
|
|
19 |
| 20 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
20 |
| 21 |
Lengde |
|
A |
|
1898-1919 |
36.27 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
21 |
| 22 |
|
C |
|
1919-1954 |
41.64 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
22 |
| 23 |
Bredde |
|
A |
|
1898-1954 |
6.28 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
23 |
| 24 |
Dybde |
|
A |
|
1898-1919 |
2.59 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
24 |
| 25 |
|
C |
|
1919-1954 |
2.56 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
25 |
| 26 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1898-1903 |
242.97 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
26 |
| 27 |
|
B |
|
1903-1919 |
223.33 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
27 |
| 28 |
|
C |
|
1919-1954 |
246.08 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
28 |
| 29 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1898-1903 |
131.21 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
29 |
| 30 |
|
B |
|
1903-1919 |
106.43 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
30 |
| 31 |
|
C |
|
1919-1954 |
136.72 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
31 |
| 32 |
Dødvekttonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
32 |
| 33 |
Maskin |
|
A |
|
1898-1954 |
1 x Tripple
Expansion damp |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
33 |
| 34 |
Fart |
|
A |
|
1898-1954 |
11 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2022 |
|
|
|
34 |
| 35 |
Effekt |
|
A |
|
1898-1954 |
289 indikerte
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2022 |
|
|
|
35 |
| 36 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
36 |
| 37 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1898-1954 |
Furness
Westgarth & Co. Ltd., Middlesbrough, Storbritannia |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
37 |
| 38 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1898-1954 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
38 |
| 39 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1898-1954 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
39 |
| 40 |
Biler totalt |
|
A |
|
1898-1954 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
40 |
| 41 |
Vogntog |
|
A |
|
1898-1954 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
41 |
| 42 |
Passasjerer |
|
A |
|
1898-1953 |
304 |
|
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
|
|
42 |
| 43 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1898-1954 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
43 |
| 44 |
Mannskap |
|
A |
|
1898-1953 |
16 |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
44 |
| 45 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1898-1954 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
45 |
| 46 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
-- |
Lasterom: 2. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2022 |
|
|
|
46 |
| 47 |
|
|
|
|
|
|
47 |
| 48 |
|
|
|
|
|
|
48 |
| 49 |
|
|
|
|
|
|
49 |
| 50 |
|
01.1898 |
|
-- |
|
Skrog
ferdigstilt ved Fevig Jernskibsbyggeri a/s, Grimstad som "Statsraad
Haugland". |
|
◄ |
-- | [P]
"Fjordvegen" |
|
|
50 |
| 51 |
|
|
|
-- |
|
Slept til
Middlesbrough, Storbritannia for montering av maskin. |
|
|
◄ |
-- | [P]
"Fjordvegen" |
|
51 |
| 52 |
|
05.1898 |
|
A |
|
Levert fra
Fevig Jernskibsbyggeri a/s, Grimstad til Søndre Bergenhus Dampskibsselskab
a/s, Bergen. |
◄ |
[P] "Over
fjord og fjell" |
|
52 |
| 53 |
|
|
|
-- |
|
Innført i
Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
|
◄ |
[P] "Over
fjord og fjell" |
|
53 |
| 54 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Bergen-Samnanger / Bergen-Sunnhordland / Bergen-Kvinnherad. |
|
|
◄ |
[P] "Over
fjord og fjell" |
|
54 |
| 55 |
|
06.1898 etter |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Bergen-Samnanger / Bergen-Sunnhordland / Bergen-Øystese. |
|
◄ |
[P] "Over
fjord og fjell" |
|
55 |
| 56 |
|
02.1899 |
|
-- |
|
Solgt til Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Omdøpt "Sand". |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2022 |
|
56 |
| 57 |
|
|
|
-- |
|
Overført til
Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
57 |
| 58 |
|
|
|
-- |
|
Salgssum:
102.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
58 |
| 59 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Bergen / |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
59 |
| 60 |
|
|
|
-- |
|
Stavanger-Sauda
/ Stavanger-Sandeid / Stavanger-Hylen. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 01.04.2006 |
|
60 |
| 61 |
|
24.09.1903 |
|
B |
|
Ommålt. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
61 |
| 62 |
|
09.1909 før |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Sandeid / Stavanger-Bergen. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Høst-Postruter 1909" |
|
62 |
| 63 |
|
10.1909 |
|
-- |
|
Satt i
trafikk Stavanger-Sauda / Stavanger-Sandeid / Stavanger-Vanvik /
Stavanger-Vadla. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - ""Vinter-Postruter 1909-1910" |
63 |
| 64 |
|
sommer 1910 |
|
-- |
|
Satt i
trafikk Stavanger-Bergen / Stavanger-Sauda / Stavanger-Sandeid /
Stavanger-Hylen / |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
64 |
| 65 |
|
|
|
-- |
|
Stavanger-Lysefjorden. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
65 |
| 66 |
|
ca.08.1910 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Lysefjorden. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
66 |
| 67 |
|
1916 før |
|
-- |
|
Også i trafikk
Stavanger-Vadla. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
67 |
| 68 |
|
27.08.1919 |
|
C |
|
Ombygget ved
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger: Forlenget, mer innebygd samt ny
baug. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" | [A] Stavanger Aftenblad 01.04.2006 |
|
68 |
| 69 |
|
pr.06.1939 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Sauda / Stavanger-Aamsosen. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1939" |
|
69 |
| 70 |
|
sommer 1940 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Haugesund. |
|
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
70 |
| 71 |
|
medio 06.1940 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Bergen. |
|
|
◄ |
[P] "Det
Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" |
|
71 |
| 72 |
|
1944 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sauda / Stavanger-Sandeid. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
72 |
| 73 |
|
pr.09.1944 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Sauda / Stavanger-Yrke. |
|
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Høst-Postruter 1944" |
|
73 |
| 74 |
|
26.11.1944 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Yrke. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Vinter-Postruter 1944-45" |
74 |
| 75 |
|
vår.1945 |
|
-- |
|
I opplag,
Stavanger p.g.a. drivstoffmangel. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
75 |
| 76 |
|
05.1945 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sauda / Stavanger-Sandeid. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 01.04.2006 |
|
76 |
| 77 |
|
06.1948 |
|
-- |
|
I opplag,
Stavanger. |
|
|
◄ |
[P] "Det
Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" |
|
77 |
| 78 |
|
sommer 1952 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Steinnesvåg. |
|
|
◄ |
[N]
wikipedia.org |
|
|
|
78 |
| 79 |
|
29.12.1952 |
|
-- |
|
Omdøpt
"Haukelid". |
|
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 01.04.2006 |
|
79 |
| 80 |
|
14.12.1953 |
|
-- |
|
Solgt til
Brødrene Anda a/s, Stavanger for opphogging. Salgssum: 32.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
80 |
| 81 |
|
høst 1954 |
|
-- |
|
Ferdig
opphogget. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
81 |
| 82 |
|
10.09.1956 |
|
-- |
|
Slettet fra
Stavanger Skipsregister. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
82 |
| 83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
| 84 |
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
Bilde 1/2: I original utgave, her med klipperbaug. |
Bilde 2/2: Etter forlengelsen, og med rett baug. |
|
122 |
| 123 |
Avbildet som: |
"Sand" |
|
Avbildet som: |
"Sand" |
|
|
|
123 |
| 124 |
Lokalisering: |
-- |
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
124 |
| 125 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
1919 |
|
|
|
125 |
| 126 |
Rettighetshaver: |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s |
|
Rettighetshaver: |
Stavanger Sjøfartsmuseum |
|
|
|
126 |
| 127 |
Hentet fra: |
digitaltmuseum.no |
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
|
|
127 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|