| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"FOLLAFERJA
II" 1970 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Kjell Strand, Haugesunds Avis a/s |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
12.04.2021 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Fritidsfartøy |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"FOLLAFERJA II" [1970 - 1971] "BOKNFERJA" [1971 - 1974] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. B-84 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1970 - 1974 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1891 |
2 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
3 |
|
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
T. Varaldsø, Varaldsøy |
4 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
T. Varaldsø, Varaldsøy |
5 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Tre |
8 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1891 - 1950 |
|
|
"Elegance" |
12 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 13 |
|
1950 - 1971 |
|
|
"Follaferja II" |
13 |
[N] digitalarkivet.no | [P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 14 |
|
1971 - |
|
|
"Boknferja" |
14 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
15 |
|
|
| 16 |
|
1934 - 1992 |
|
|
LICY |
16 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 3/1983 |
|
| 17 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
-- |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
21 |
|
|
| 22 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
22 |
|
|
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
23 |
|
|
| 24 |
|
1891 - 1901 |
|
|
Helge Skjelnes, Varaldsøy |
24 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 25 |
|
1901 - 1904 |
|
|
William John Jones, Storbritannia |
25 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 26 |
|
1904 - 1913 |
|
|
P/r T. M. Thomassen, Mandal |
26 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 27 |
|
1913 - 1929 |
|
|
Hans Stenø og Ragnar Schølberg, Bodø |
27 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 28 |
|
1929 - 1949 |
|
|
P/r Bernh.
Lind, Bodin |
28 |
[P] "Skipet" 3/1992 | [P] Bokn Bygdablad
6/2014 |
|
| 29 |
|
1949 - 1971 |
|
|
Ragnar Brækkan, Kolvereid |
29 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 30 |
|
1971 - 1974 |
|
|
Bokn Rutelag a/s, Føresvik |
30 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 31 |
|
1974 - 1976 |
|
|
Kran & Båtservice a/s, Kristiansand |
31 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 32 |
|
1976 - 1985 |
|
|
Otra a/s, Kristiansand |
32 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 33 |
|
1985 - 1992 |
|
|
Georg Asbjørnsen og Viggo Tronsgård |
33 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 34 |
|
|
|
|
34 |
|
|
| 35 |
|
▼ KLASSIFISERING |
35 |
|
|
| 36 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
|
-- |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
|
38 |
|
|
| 39 |
|
▼ MASKINERI |
39 |
|
|
| 40 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
40 |
|
|
| 41 |
|
|
|
|
-- |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
|
|
Produsert |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
|
|
-- |
43 |
|
|
| 44 |
|
|
|
|
|
Maskin |
44 |
|
|
| 45 |
|
1891 - 1950 |
|
A |
|
1 x damp |
45 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 46 |
|
1950 - ca.1966 |
|
B |
|
1 x Normo 2 syl. diesel |
46 |
[P] "Skipet" 3/1998 |
|
| 47 |
|
ca.1966 - |
|
E |
|
1 x semidiesel |
47 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Effekt |
48 |
|
|
| 49 |
|
1950 - ca.1966 |
|
B |
|
210 bhk |
49 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Fart |
50 |
|
|
| 51 |
|
|
|
-- |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
-- |
53 |
|
|
| 54 |
|
|
|
|
54 |
|
|
| 55 |
|
▼ MÅL |
55 |
|
|
| 56 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
56 |
|
|
| 57 |
|
1891 - 1950 |
|
A |
|
23.35 m |
57 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 58 |
|
1950 - |
|
B |
|
24.60 m |
58 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 59 |
|
|
|
|
|
Bredde |
59 |
|
|
| 60 |
|
1891 - 1950 |
|
A |
|
6.46 m |
60 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 61 |
|
1950 - |
|
B |
|
6.74 m |
61 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Dybde |
62 |
|
|
| 63 |
|
1891 - 1950 |
|
A |
|
2.59 m |
63 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 64 |
|
1950 - |
|
B |
|
2.99 m |
64 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 65 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
65 |
|
|
| 66 |
|
1891 - 1950 |
|
A |
|
69.61 brt |
66 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 67 |
|
1950 - 1971 |
|
B |
|
90.49 brt |
67 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 68 |
|
1971 - 1978 |
|
F |
|
89.03 brt |
68 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
69 |
|
|
| 70 |
|
1891 - 1950 |
|
A |
|
56.89 nrt |
70 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 71 |
|
1950 - 1971 |
|
B |
|
34.90 nrt |
71 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 72 |
|
1971 - 1978 |
|
F |
|
32.3 nrt |
72 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
73 |
|
|
| 74 |
|
|
|
|
|
-- |
74 |
|
|
| 75 |
|
|
|
|
75 |
|
|
| 76 |
|
▼ KAPASITET |
76 |
|
|
| 77 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
77 |
|
|
| 78 |
|
1891 - 1950 |
|
A |
|
0 |
78 |
HMI |
|
| 79 |
|
1950 - 1970 |
|
B |
|
12 |
79 |
[P] "Historien om Haugalandet -
1970-tallet" |
|
| 80 |
|
1970 - 1976 |
|
D |
|
8 |
80 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 81 |
|
1976 - |
|
C |
|
0 |
81 |
HMI |
|
| 82 |
|
|
|
|
|
Trailere |
82 |
|
|
| 83 |
|
1891 - 1950 |
|
A |
|
0 |
83 |
HMI |
|
| 84 |
|
1950 - 1976 |
|
B |
|
1 |
84 |
HMI |
|
| 85 |
|
1976 - |
|
C |
|
0 |
85 |
HMI |
|
| 86 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
86 |
|
|
| 87 |
|
1950 - 1970 |
|
B |
|
89 |
87 |
[P] "Historien om Haugalandet -
1970-tallet" |
|
| 88 |
|
1970 - 1976 |
|
D |
|
75 |
88 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 89 |
|
1976 - |
|
C |
|
0 |
89 |
HMI |
|
| 90 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
90 |
|
|
| 91 |
|
|
|
|
0 |
91 |
HMI |
|
| 92 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
92 |
|
|
| 93 |
|
|
|
|
|
-- |
93 |
|
|
| 94 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
94 |
|
|
| 95 |
|
|
|
|
|
Ja |
95 |
HMI |
|
| 96 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
96 |
|
|
| 97 |
|
1891 - 1950 |
|
A |
|
0 |
97 |
HMI |
|
| 98 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
98 |
|
|
| 99 |
|
1891 - 1950 |
|
A |
|
0 |
99 |
HMI |
|
| 100 |
|
|
|
|
100 |
|
|
| 101 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
101 |
|
|
| 102 |
|
Lasteevne: 130 t [1891 - 1950]. |
102 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 103 |
|
|
103 |
|
|
| 104 |
|
▼ HISTORIKK |
104 |
|
|
| 105 |
1891 |
|
A |
|
Levert fra T. Varaldsø, Varaldsøy til Helge
Skjelnes, Varaldsøy som seilfartøyet "Elegance". |
105 |
[N] digitalarkivet.no | [P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 106 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk Norge - Storbritannia. |
106 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 107 |
1901 |
|
|
Solgt til William John Jones, Storbritannia. |
107 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 108 |
1904 |
|
|
Solgt til p/r T. M. Thomassen, Mandal. Satt i
frakttrafikk. |
108 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 109 |
|
|
|
Innført i Kristiansand Skipsregister. Hjemmehavn:
Mandal. |
109 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 110 |
1913 |
|
|
Solgt til Hans
Stensø og Ragnar Schølberg, Bodø. |
110 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 111 |
|
|
|
Overført til Bodø Skipsregister. Hjemmehavn: Bodø. |
111 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 112 |
1929 |
|
|
Solgt til p/r Bernh. Lind, Bodin. |
112 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 | [P] "Skipet"
3/1992 |
|
| 113 |
01.01.1934 |
|
|
Nytt kallesignal: LICY. |
113 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P]
"Skipet" 3/1983 |
|
| 114 |
16.06.1949 |
|
|
Solgt til Ragnar Brækkan, Kolvereid. |
114 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 115 |
29.04.1950 |
|
|
Overført til Namsos Skipsregister. Hjemmehavn:
Namsos. |
115 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 116 |
11.10.1950 |
|
|
Omdøpt "Follaferja II". |
116 |
[N] digitalarkivet.no | [P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 117 |
23.10.1950 |
|
B |
|
Ombygget til bil– og passasjerferge ved Moen Slip
a/s, Kolvereid. |
117 |
[N] digitalarkivet.no | [P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 118 |
01.01.1951 |
|
|
Satt i trafikk Kongsmoen - Teplingan. |
118 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 119 |
1956 |
|
|
Satt i trafikk Bjøråneset - Teplingan. |
119 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 120 |
ca.1966 |
|
E |
|
Ombygget med ny maskin. |
120 |
HMI | [N] digitalarkivet.no |
|
| 121 |
1969 |
|
|
I opplag. |
121 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 122 |
sommer 1970 |
|
|
Utleid til Bokn Rutelag a/s, Føresvik. |
122 |
[P] "Historien om Haugalandet -
1970-tallet" | HMI |
|
| 123 |
|
|
D |
|
Kapasitet og sertifikat endret. |
123 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 124 |
12.09.1970 |
|
|
Overført til Haugesund Skipsregister. Hjemmehavn:
Kopervik. |
124 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 125 |
høst 1970 |
|
|
Satt i trafikk Føresvik - Susort. |
125 |
[P] "Historien om Haugalandet -
1970-tallet" |
|
| 126 |
16.03.1971 |
|
|
Solgt til Bokn Rutelag a/s, Føresvik. Omdøpt
"Boknferja". |
126 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 127 |
|
|
|
Salgssum: 70 000 NOK. |
127 |
[P] "Ferje-Rogaland" |
|
| 128 |
|
|
|
Samme trafikk. |
128 |
HMI |
|
| 129 |
13.07.1971 |
|
F |
|
Ombygget: Broparti flyttet til styrbord side. |
129 |
[N] digitalarkivet.no | HMI |
|
| 130 |
01.01.1974 |
|
|
I opplag. |
130 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 131 |
1974 |
|
|
Solgt til Kran & Båtservice a/s, Kristiansand. |
131 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 132 |
|
|
|
Overført til Kristiansand Skipsregister. Hjemmehavn:
Kristiansand. |
132 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 133 |
23.10.1976 |
|
|
Solgt til Otra a/s, Kristiansand. |
133 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 134 |
1978 |
|
C |
|
Nedrigget til lekter. |
134 |
[N] digitalarkivet.no |
|
| 135 |
1985 |
|
|
Solgt til Georg Asbjørnsen og Viggo Tronsgård. |
135 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 136 |
11.05.1988 |
|
|
Observert i Kristiansand. |
136 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 137 |
1992 |
|
|
Solgt til Oslo for videre restaurering. |
137 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| 138 |
21.07.1992 |
|
|
Slettet fra Kristiansand Skipsregister som
kondemnert. |
138 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 139 |
pr.2014 |
|
|
Rigget som seilfartøy, Oslo. |
139 |
[P] Bokn Bygdablad 6/2014 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Elegance" |
|
|
| |
|
I original utgave som |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
seilskute i frakttrafikk. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
Ikke alle bilferger som har |
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
| |
|
en slik forhistorie. |
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Follaferja II" |
|
|
| |
|
Under ombygging til |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
bil- og passasjerferge. |
|
|
|
Tidspunkt: |
1950 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Bokn Bygdablad a/s |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
bokn.kommune.no |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/3 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Boknferja" |
|
|
| |
|
Overtatt av Bokn Rutelag |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
og styrehuset flyttet ut til |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
siden. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Kjell Strand, Haugesunds Avis a/s |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
