| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
"SALHUSFÆRGEN" |
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
|
Arkivnummer:
B-103 |
|
|
|
|
|
| |
07.12.2025 |
|
|
|
Periode:
1918-1958 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Status: Ukjent |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
© NSS, Jenssen-samlingen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Landets
første, spesialbygde bilferge. |
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Kom ikke i
trafikk før i 1919 på grunn av drivstoffmangel, |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
men ble gående
over Karmsundet mye lenger enn opprinnelig |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
tenkt, fram
til Karmsund bro endelig stod ferdig. |
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1918 |
|
◄ |
[K] Hugo Carl
Lütcherath |
|
1 |
| 2 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
36 |
|
|
◄ |
[K] Hugo Carl
Lütcherath |
|
2 |
| 3 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Glommens
Mekaniske Verksted a/s, Fredrikstad |
|
◄ |
[K] Hugo Carl
Lütcherath |
|
3 |
| 4 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Glommens
Mekaniske Verksted a/s, Fredrikstad |
|
◄ |
[K] Hugo Carl
Lütcherath |
|
4 |
| 5 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Pendel |
|
◄ |
HMI |
|
5 |
| 6 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
6 |
| 7 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
7 |
| 8 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1934-2000 |
LHED |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sdir.no |
|
8 |
| 9 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
9 |
| 10 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
10 |
| 11 |
Navn |
|
-- |
|
1918- |
"Salhusfærgen" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
11 |
| 12 |
Eier |
|
-- |
|
1918-1938 |
Stavanger amt,
Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
-- |
|
1938 |
Riksveivedlikeholdet,
Haugesund |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
13 |
| 14 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
14 |
| 15 |
Lengde |
|
A |
|
1918- |
14.17 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
15 |
| 16 |
Bredde |
|
A |
|
1918- |
4.69 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
16 |
| 17 |
Dybde |
|
A |
|
1918- |
2.26 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
17 |
| 18 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1918- |
31.20 brutto
registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
18 |
| 19 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1918- |
14.04 netto
registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
19 |
| 20 |
Dødvekttonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
20 |
| 21 |
Maskin |
|
A |
|
1918-1919 |
1 x FM-1 4
syl. bensin |
|
|
|
◄ |
[K] Hugo Carl
Lütcherath |
|
|
|
21 |
| 22 |
|
B |
|
1919- |
1 x FM-2 4
syl. bensin |
|
|
|
◄ |
[K] Hugo Carl
Lütcherath |
|
|
|
22 |
| 23 |
Fart |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
23 |
| 24 |
Effekt |
|
A |
|
1918-1919 |
30 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[K] Hugo Carl
Lütcherath |
|
|
|
24 |
| 25 |
|
B |
|
1919- |
60 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[K] Hugo Carl
Lütcherath |
|
|
|
25 |
| 26 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
26 |
| 27 |
Maskinfabrikant |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
27 |
| 28 |
Fri høyde
bildekk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
28 |
| 29 |
Tillatt
akseltrykk |
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
29 |
| 30 |
Biler |
|
A |
1 |
1918- |
Hoveddekk: 3
personbiler |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
30 |
| 31 |
Biler totalt |
|
A |
1 |
1918- |
3 personbiler |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
31 |
| 32 |
Vogntog |
|
A |
|
1918- |
Hoveddekk: 1 |
|
◄ |
HMI |
|
32 |
| 33 |
Passasjerer |
|
A |
2 |
1918-e.1960 |
35 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
|
|
33 |
| 34 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1918- |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
34 |
| 35 |
Mannskap |
|
A |
|
1918- |
Ja |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
35 |
| 36 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1918- |
0 |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
|
|
36 |
| 37 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
1 |
-- |
Alternativt 5
hester med spann. |
|
◄ |
[P]
"Haugesund 1914-1950" bind III |
|
|
37 |
| 38 |
|
-- |
2 |
1919-1920 |
Passasjerer
ble de første årene rodd over, slik som tidligere. |
|
◄ |
[P]
"Haugesund 1914-1950" bind III |
|
|
38 |
| 39 |
|
-- |
|
1920-e.1920 |
En motorbåt
tok over oppgaven i 1920, uvisst hvor lenge. |
|
◄ |
[P]
"Haugesund 1914-1950" bind III |
|
39 |
| 40 |
|
|
|
|
|
|
|
40 |
| 41 |
|
|
|
|
|
|
|
41 |
| 42 |
|
|
|
|
|
|
|
42 |
| 43 |
|
17.06.1918 |
|
A |
|
Målt. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
43 |
| 44 |
|
10.1918 |
|
A |
|
Levert fra
Glommens Mekaniske Verksted a/s, Fredrikstad til Stavanger amt, Stavanger som |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
44 |
| 45 |
|
|
|
-- |
|
"Salhusfærgen.
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
45 |
| 46 |
|
|
|
-- |
|
Lagt i opplag
p.g.a. drivstoffmangel. |
|
|
|
◄ |
[P] "85
år med norske bilferjer" |
|
|
46 |
| 47 |
|
23.05.1919 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Salhus-Norheim. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Historien om Haugalandet - 1950-tallet" |
|
|
47 |
| 48 |
|
|
|
-- |
|
Drift:
Rogaland fylkeskommune, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P] "Fram
og tilbake over fjorden" |
|
48 |
| 49 |
|
1919 |
|
B |
|
Ombygget med
ny maskin. |
|
|
|
◄ |
[K] Hugo Carl
Lütcherath |
|
|
|
49 |
| 50 |
|
17.12.1925 |
|
-- |
|
Overført til
Haugesund Skipsregister. Hjemmehavn: Haugesund. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
50 |
| 51 |
|
01.01.1934 |
|
-- |
|
Nytt
kallesignal: LHED. |
|
|
|
|
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sdir.no |
|
51 |
| 52 |
|
18.06.1938 |
|
-- |
|
Avtale om
overdragelse inngått. |
|
|
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
52 |
| 53 |
|
07.07.1938 |
|
-- |
|
Drift og
eierskap overført til Riksveivedlikeholdet, Haugesund. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
53 |
| 54 |
|
22.10.1955 |
|
-- |
|
I opplag,
Salhus. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Historien om Haugalandet - 1950-tallet" | -- |
|
54 |
| 55 |
|
1958 |
|
-- |
|
Utleid til
strekking av kraftledninger over Åkrafjorden. |
|
|
◄ |
[K] Hugo Carl
Lütcherath |
|
|
|
55 |
| 56 |
|
12.1959 |
|
-- |
|
Utleid til
Torghatten Trafikkselskap a/s, Brønnøysund. Satt i trafikk
Brønnøysund-Torget. |
|
◄ |
[K] Hugo Carl
Lütcherath |
|
|
56 |
| 57 |
|
12.1960 |
|
-- |
|
Tilbakelevert. |
|
|
|
◄ |
[K] Hugo Carl
Lütcherath |
|
|
|
57 |
| 58 |
|
01.08.1992 |
|
-- |
|
Overført til
Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
58 |
| 59 |
|
10.08.2000 |
|
-- |
|
Solgt til
norsk eier og slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
59 |
| 60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
| 61 |
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
| 62 |
|
|
|
|
|
|
62 |
| 63 |
|
|
|
|
|
|
|
63 |
| 64 |
|
|
|
|
|
|
64 |
| 65 |
|
|
|
|
|
|
65 |
| 66 |
|
|
|
|
|
|
66 |
| 67 |
|
|
|
|
|
|
67 |
| 68 |
|
|
|
|
|
|
68 |
| 69 |
|
|
|
|
|
|
69 |
| 70 |
|
|
|
|
|
|
70 |
| 71 |
|
|
|
|
|
|
71 |
| 72 |
|
|
|
|
|
|
72 |
| 73 |
|
|
|
|
|
|
73 |
| 74 |
|
|
|
|
|
|
74 |
| 75 |
|
|
|
|
|
|
75 |
| 76 |
|
|
|
|
|
|
76 |
| 77 |
|
|
|
|
|
|
77 |
| 78 |
|
|
|
|
|
|
78 |
| 79 |
|
|
|
|
|
|
79 |
| 80 |
|
|
|
|
|
|
80 |
| 81 |
|
|
|
|
|
|
81 |
| 82 |
|
|
|
|
|
|
82 |
| 83 |
|
|
|
|
|
|
|
83 |
| 84 |
|
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
|
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
Bilde 1/1: I trafikk mellom fastlandet og Karmøy. |
|
|
|
99 |
| 100 |
Avbildet som: |
"Salhusfærgen" |
|
|
|
100 |
| 101 |
Lokalisering: |
Norheim |
|
|
|
101 |
| 102 |
Tidspunkt: |
1952 |
|
|
|
102 |
| 103 |
Rettighetshaver: |
NSS, Jenssen-samlingen |
|
|
|
103 |
| 104 |
Hentet fra: |
Privat samling |
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
Film 1/1 |
|
|
● |
|
"Salhusfærgen"
på Salhus 7. september 1936 |
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
Sekvens: |
|
15:12-16:07 |
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Haugesund
kommunale kinematografer |
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
111 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|