| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
"SULDALSPORTEN" |
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
|
Arkivnummer:
B-22 |
|
|
|
|
| |
11.12.2025 |
|
|
|
Periode:
1939-1979 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Status: Senket
i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
© Julius Bårdsen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Var som en
storferge å regne, sammenlignet med andre |
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
ferger i
Rogaland på samme tid. |
|
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
Ble bygget for
å ta unna trafikken mellom Haugalandet/ |
|
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
Ryfylke og
Østlandet. |
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
Var tenkt som
en midlertidig løsning fram til veien langs |
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
Suldalsvannet
stod ferdig, men dette skulle ta hele førti |
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
år. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1939 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1979 |
|
1 |
| 2 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
296 [skrog] |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
2 |
| 3 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Gravdal
Skibsbyggeri og Trelastforretning a/s, Sunde |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
3 |
| 4 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Gravdal
Skibsbyggeri a/s, Sunde |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
4 |
| 5 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt |
|
◄ |
HMI |
|
5 |
| 6 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
6 |
| 7 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Tre |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1979 |
|
7 |
| 8 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1939-1979 |
LKHG |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1983 |
|
8 |
| 9 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
9 |
| 10 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
10 |
| 11 |
Navn |
|
-- |
|
1939-1979 |
"Suldalsporten" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1979 |
|
|
|
11 |
| 12 |
Eier |
|
-- |
|
1939-1979 |
Suldal
Dampskibsselskab a/s, Solheimsvik |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
-- |
|
1979 |
Arne Nessa,
Førdesfjorden og Jan Nessa, Halsnøy |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
13 |
| 14 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
14 |
| 15 |
Lengde |
|
A |
|
1939-1979 |
29.11 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
15 |
| 16 |
Bredde |
|
A |
|
1939-1979 |
7.22 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
16 |
| 17 |
Dybde |
|
A |
|
1939-1979 |
2.62 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
17 |
| 18 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1939-1979 |
127.99 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
18 |
| 19 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1939-1979 |
49.30 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
19 |
| 20 |
Dødvekttonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
20 |
| 21 |
Maskin |
|
A |
|
1939-1975 |
1 x Union 2TEV
4 syl. diesel |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
21 |
| 22 |
|
B |
|
1975-1979 |
1 x
Caterpillar diesel |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1983 |
|
|
|
22 |
| 23 |
Fart |
|
A |
|
1939-1975 |
8 knop |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
|
23 |
| 24 |
|
B |
|
1975-1979 |
9 knop |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
|
24 |
| 25 |
Effekt |
|
A |
|
1939-1975 |
250 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1983 |
|
|
|
25 |
| 26 |
|
B |
|
1975-1979 |
350 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 17.07.1976 |
|
|
|
26 |
| 27 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
27 |
| 28 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1939-1975 |
De Forenede
Motorfabrikker a/s, Bergen |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1983 |
|
|
|
28 |
| 29 |
Fri høyde
bildekk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
29 |
| 30 |
Tillatt
akseltrykk |
D |
|
1976-1978 |
Hoveddekk: 3
tonn |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Vinterruter 1976/77" |
|
30 |
| 31 |
Biler |
|
A |
|
1939-1979 |
Hoveddekk: 12
personbiler |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
31 |
| 32 |
Biler totalt |
|
A |
|
1939-1979 |
12 personbiler |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
32 |
| 33 |
Vogntog |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
33 |
| 34 |
Passasjerer |
|
A |
|
1939-1979 |
348 |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter |
|
34 |
| 35 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1939-1979 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
35 |
| 36 |
Mannskap |
|
A |
|
1939-e.1947 |
Kaptein,
styrmann, 3 matroser, 2 maskinister |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
36 |
| 37 |
|
C |
|
e.1947-f.1978 |
Kaptein,
styrmann, 2 matroser, 1 maskinist |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
37 |
| 38 |
|
E |
|
f.1978-1978 |
Kaptein,
matros, maskinist, billettør |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 02.01.1979 |
|
38 |
| 39 |
Mannskapslugarer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
39 |
| 40 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
-- |
Sitteplasser
underdekk: 60. |
|
◄ |
[P]
"Ferje-Rogaland" |
|
|
|
40 |
| 41 |
|
|
|
|
|
|
|
41 |
| 42 |
|
|
|
|
|
|
|
42 |
| 43 |
|
|
|
|
|
|
|
43 |
| 44 |
|
31.05.1939 |
|
-- |
|
Ferdig montert
og sjøsatt ved Vekamoen. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
44 |
| 45 |
|
06.1939 |
|
A |
|
Levert fra
Gravdal Skibsbyggeri og Trelastforretning a/s, Sunde til Suldal
Dampskibsselskab a/s, |
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
45 |
| 46 |
|
|
|
-- |
|
Solheimsvik
som "Suldalsporten". Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
46 |
| 47 |
|
|
|
-- |
|
Byggekostnad:
151.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
47 |
| 48 |
|
15.06.1939 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Nesflaten. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1983 |
|
|
48 |
| 49 |
|
07.07.1939 |
|
-- |
|
Målt. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
49 |
| 50 |
|
31.08.1939 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1939" |
|
50 |
| 51 |
|
05.1945 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
-- | [P]
"Innlandsskipet Suldal,1885-1979.Teknisk-historisk dok." |
51 |
| 52 |
|
31.08.1945 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
|
|
◄ |
-- |
|
|
52 |
| 53 |
|
02.06.1946 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
53 |
| 54 |
|
31.08.1946 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
54 |
| 55 |
|
02.06.1947 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
55 |
| 56 |
|
31.08.1947 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
-- |
|
56 |
| 57 |
|
1947 etter |
|
C |
|
Besetning
endret. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
57 |
| 58 |
|
05.06.1948 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1948" |
|
58 |
| 59 |
|
31.08.1948 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1948" |
|
59 |
| 60 |
|
02.06.1949 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
60 |
| 61 |
|
31.08.1949 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
61 |
| 62 |
|
02.06.1950 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
◄ |
-- |
|
|
62 |
| 63 |
|
31.08.1950 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
63 |
| 64 |
|
02.06.1951 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
64 |
| 65 |
|
31.08.1951 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
|
65 |
| 66 |
|
02.06.1952 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
66 |
| 67 |
|
31.08.1952 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Solheimsvik-Roalkvam. Reparasjon av tre-skroget påbegynt. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
67 |
| 68 |
|
30.05.1953 |
|
-- |
|
Ferdig
reparert. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
68 |
| 69 |
|
|
|
-- |
|
Kostnad:
20.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
69 |
| 70 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1953" |
|
70 |
| 71 |
|
30.09.1953 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1953" |
|
71 |
| 72 |
|
|
|
-- |
|
Reparasjon av
tre-skroget påbegynt. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
72 |
| 73 |
|
09.06.1954 |
|
-- |
|
Ferdig
reparert. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
73 |
| 74 |
|
|
|
-- |
|
Kostnad:
20.000 NOK. |
|
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
74 |
| 75 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1954" |
|
75 |
| 76 |
|
15.09.1954 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1954" |
|
76 |
| 77 |
|
01.06.1955 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1955" |
|
77 |
| 78 |
|
02.10.1955 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1955" |
|
78 |
| 79 |
|
ca.06.1956 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
79 |
| 80 |
|
ca.09.1956 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
80 |
| 81 |
|
ca.06.1957 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
81 |
| 82 |
|
ca.09.1957 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
82 |
| 83 |
|
ca.06.1958 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
83 |
| 84 |
|
ca.09.1958 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Solheimsvik-Roalkvam. Reparasjon av tre-skroget påbegynt. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
84 |
| 85 |
|
02.06.1959 |
|
-- |
|
Ferdig
reparert: Hud, dekk og spant skiftet ut. Satt i trafikk Solheimsvik-Roalkvam. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
85 |
| 86 |
|
15.09.1959 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
86 |
| 87 |
|
ca.06.1960 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
87 |
| 88 |
|
ca.09.1960 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
88 |
| 89 |
|
ca.06.1951 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
◄ |
-- |
|
|
89 |
| 90 |
|
ca.09.1961 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
90 |
| 91 |
|
ca.06.1962 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
91 |
| 92 |
|
ca.09.1962 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
92 |
| 93 |
|
04.06.1963 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
◄ |
-- |
|
|
93 |
| 94 |
|
15.09.1963 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
|
◄ |
-- |
|
|
94 |
| 95 |
|
01.06.1964 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
95 |
| 96 |
|
15.09.1964 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
|
◄ |
-- |
|
|
96 |
| 97 |
|
07.1965 |
|
-- |
|
Skrog
forsterket med ishud. Satt i trafikk Solheimsvik-Nesflaten. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
97 |
| 98 |
|
1968 |
|
-- |
|
Reparert:
Spant, plank og støtter skiftet. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
98 |
| 99 |
|
17.02.1970 |
|
-- |
|
I opplag,
Nesflaten p.g.a. vanskelige isforhold. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 18.02.1970 |
|
|
99 |
| 100 |
|
20.03.1970 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 21.03.1970 |
|
100 |
| 101 |
|
12.05.1970 |
|
-- |
|
Satt på slipp
for vedlikeholdsarbeid, Suldalsosen. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 15.05.1970 | 19.05.1970 |
|
101 |
| 102 |
|
08.07.1970 |
|
-- |
|
Sjøsatt etter
vedlikeholdssarbeid: |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 10.07.1970 |
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
-- |
|
Baugparti
skiftet ut. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
103 |
| 104 |
|
18.07.1970 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Roalkvam. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 18.07.1970 |
|
104 |
| 105 |
|
07.1971 etter |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Nesflaten. |
|
◄ |
HMI |
|
|
105 |
| 106 |
|
05.10.1971 |
|
-- |
|
Satt på slipp
for vedlikeholdsarbeid. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 01.10.1971 |
|
106 |
| 107 |
|
10.02.1972 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Nesflaten. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 10.02.1972 |
|
|
107 |
| 108 |
|
12.07.1972 |
|
-- |
|
Grunnstøtte på
en sandbanke, Solheimsvik etter problemer med reverseringen. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 15.07.1972 |
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
-- |
|
Trukket av
banken av to lastebiler. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 15.07.1972 |
|
|
109 |
| 110 |
|
10.05.1975 |
|
-- |
|
Satt på slipp
for vedlikeholdsarbeid, Suldalssen. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 19.06.1975 |
|
110 |
| 111 |
|
28.06.1975 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Nesflaten. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 16.07.1975 |
|
111 |
| 112 |
|
15.07.1975 |
|
-- |
|
I opplag med
røket hovedaksling. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 16.07.1975 |
|
|
112 |
| 113 |
|
29.10.1975 |
|
B |
|
Ombygget med
ny maskin. Satt i trafikk Solheimsvik-Nesfalten. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 29.10.1975 | [P] "Skipet" 3/1991 |
|
113 |
| 114 |
|
|
|
-- |
|
Kostnad:
300.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
114 |
| 115 |
|
sommer 1976 |
|
D |
|
Tillatt
askseltrykk på bildekk endret på grunn av svakheter i bærebjelkene. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 15.10.1976 |
|
|
115 |
| 116 |
|
01.1977 |
|
-- |
|
Satt på slipp
for vedlikeholdsarbeid. |
|
◄ |
[P]
"Innlandsskipet Suldal,1885-1979.Teknisk-historisk dokumentasjon" |
116 |
| 117 |
|
sommer 1977 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Nesflaten. |
|
◄ |
[P]
"Innlandsskipet Suldal,1885-1979.Teknisk-historisk dokumentasjon" |
117 |
| 118 |
|
30.09.1977 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Solheimsvik-Nesflaten. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 29.09.1977 |
|
118 |
| 119 |
|
27.10.1977 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Solheimsvik-Nesflaten. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 28.10.1977 |
|
|
119 |
| 120 |
|
1978 før |
|
E |
|
Besetning
endret. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 02.01.1979 |
|
120 |
| 121 |
|
31.12.1978 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Solheimsvik-Nesflaten. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1979 |
|
|
121 |
| 122 |
|
vinter 1979 |
|
-- |
|
I opplag,
Helganes. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 16.02.1979 |
|
122 |
| 123 |
|
26.06.1979 |
|
-- |
|
Solgt til Arne
Nessa, Førdesfjorden og Jan Nessa, Halsnøy. Salgssum: 31.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
-- |
|
Maskin og
utstyr demontert. Maskin solgt til Sogn og Fjordane. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
124 |
| 125 |
|
30.06.1979 |
|
-- |
|
Auksjon over
utstyr avholdt, Solheimsvik. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 28.06.1979 |
|
125 |
| 126 |
|
04.07.1979 |
|
-- |
|
Slept til
Lalid av m/s "Suldal" og senket på 100 meters dybde. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1983 |
|
|
126 |
| 127 |
|
1983 |
|
-- |
|
Slettet fra
Stavanger Skipsregister. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1983 |
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
| 129 |
|
|
|
|
|
|
|
|
129 |
| 130 |
|
|
|
|
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
|
|
|
|
|
|
132 |
| 133 |
|
|
|
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
|
|
|
|
134 |
| 135 |
|
|
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
|
|
150 |
| 151 |
|
|
|
|
|
|
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
|
|
|
160 |
| 161 |
|
|
|
|
|
|
161 |
| 162 |
|
|
|
|
|
|
162 |
| 163 |
|
|
|
|
|
|
163 |
| 164 |
|
|
|
|
|
|
164 |
| 165 |
Bilde 1/1: Rederiet eiet av DSD, synliggjort med 2
røde ringer. |
|
|
|
165 |
| 166 |
Avbildet som: |
"Suldalsporten" |
|
|
|
166 |
| 167 |
Lokalisering: |
Helganes |
|
|
|
167 |
| 168 |
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
168 |
| 169 |
Rettighetshaver: |
Julius Bårdsen |
|
|
|
169 |
| 170 |
Hentet fra: |
suldalsposten.no |
|
|
|
170 |
| 171 |
|
|
|
|
|
|
171 |
| 172 |
|
|
|
|
|
|
172 |
| 173 |
|
|
|
|
|
|
173 |
| 174 |
Film 1/1 |
|
|
● |
|
"Suldalsporten"
på Suldalsvannet |
|
|
|
174 |
| 175 |
|
|
|
Sekvens: |
|
05:17-06:00 |
|
|
|
175 |
| 176 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Karl Georg
Nielsen |
|
|
|
176 |
| 177 |
|
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
177 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|