| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
"ASKEPOTT" fra 1989 |
|
| |
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS
RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
| |
HURTIGBÅTER |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
Oppdatert:
29.08.2020 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Innleid sommeren 1989 for Sandeid-ruten. |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
Kanskje den flotteste hurtigbåten som har
trafikkert i |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
distriktet. |
|
| |
|
● |
|
Passasjerbåter |
|
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
© North Shipping a/s |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fartøy |
|
|
Hurtigbåt |
"Askepott" |
HMI |
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
|
1989 |
HMI |
2 |
| 3 |
Arkivnummer |
|
|
|
H-42 |
HMI |
3 |
| 4 |
Status |
|
|
|
Ukjent |
HMI |
4 |
| 5 |
Posisjon på AIS |
|
|
|
|
|
5 |
| 6 |
|
6 |
| 7 |
Byggeår |
|
|
|
1988 |
[N] sdir.no |
7 |
| 8 |
Byggenummer |
|
|
|
87 |
[N] sdir.no |
8 |
| 9 |
Skrog |
|
|
|
Båtutrustning a/s,
Rubbestadneset |
[N] sdir.no |
9 |
| 10 |
Utrustning |
|
|
|
Båtutrustning a/s,
Rubbestadneset |
[N] sdir.no |
10 |
| 11 |
Skrogutforming |
|
|
|
Konvensjonelt |
HMI |
11 |
| 12 |
Typebetegnelse |
|
|
|
|
|
12 |
| 13 |
Materiale |
|
|
|
Glassfiber |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
13 |
| 14 |
Kallesignal |
|
|
1988-2009 |
LALQ |
[N] sdir.no |
14 |
| 15 |
|
|
|
2009- |
VFRO |
[N]
marinetraffic.com |
15 |
| 16 |
IMO-nummer |
|
|
1996- |
8959829 |
[N] wikipedia.org |
[N] marinetraffic.com |
16 |
| 17 |
MMSI-nummer |
|
|
2009- |
341893000 |
[N]
marinetraffic.com |
17 |
| 18 |
Navn |
|
|
1988-2009 |
"Askepott" |
[N] sdir.no |
18 |
| 19 |
|
|
|
2009- |
"GSP Lyra" |
[N] stp-norway.com |
19 |
| 20 |
Eier |
|
|
1988-2002 |
Per Strand Vold, Eivindvik |
[N] sdir.no |
20 |
| 21 |
|
|
|
2002-2009 |
Gulen Skyssbåtservice a/s,
Eivindvik |
[N] sdir.no |
21 |
| 22 |
|
|
|
2009- |
Grup Servicii Petroliere,
Constanta, Romania |
[N] stp-norway.com |
22 |
| 23 |
Klassifisering |
|
|
|
|
|
23 |
| 24 |
Lengde |
A |
|
1988- |
27.50 meter |
[N] sdir.no |
24 |
| 25 |
Bredde |
A |
|
1988- |
6.00 meter |
[N] sdir.no |
25 |
| 26 |
Dybde |
A |
|
1988- |
2.64 meter |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
Brutto tonnasje |
B |
|
1991- |
123 bruttotonn |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
27 |
| 28 |
Netto tonnasje |
B |
|
1991- |
45 nettotonn |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
28 |
| 29 |
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
29 |
| 30 |
Maskin |
A |
|
1988- |
2 x Deutz MWM 604VB121 diesel |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
30 |
| 31 |
Fart |
A |
|
1988- |
36 knop |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
31 |
| 32 |
Effekt |
A |
|
1988- |
3440 brutto hestekrefter |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
32 |
| 33 |
Forbruk |
A |
|
1988- |
550 liter/time |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
33 |
| 34 |
Maskinfabrikant |
A |
1 |
1988- |
Motoren Werke Mannheim a/g,
Mannheim, Vest-Tyskland |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
34 |
| 35 |
Fri høyde bildekk |
A |
|
1988- |
0 |
HMI |
35 |
| 36 |
Tillatt akseltrykk |
A |
|
1988- |
0 |
HMI |
36 |
| 37 |
Biler |
A |
|
1988- |
0 |
HMI |
37 |
| 38 |
Biler totalt |
A |
|
1988- |
0 |
HMI |
38 |
| 39 |
Vogntog |
A |
|
1988- |
0 |
HMI |
39 |
| 40 |
Passasjerer |
A |
|
1988-2009 |
117 |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
40 |
| 41 |
|
C |
|
2009- |
96 |
[N] stp-norway.com |
41 |
| 42 |
Passasjerlugarer |
A |
|
1988- |
0 |
HMI |
42 |
| 43 |
Mannskap |
A |
|
1988- |
2 |
[A] Sunnhordland
28.09.1988 |
43 |
| 44 |
Mannskapslugarer |
A |
|
1988- |
0 |
HMI |
44 |
| 45 |
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
3 x vannjet. Skrog tegnet av
Teknisk Modell Senter, Hyen. Fartsområde: 4. |
[A] Sunnhordland
28.09.1988 |
45 |
| 46 |
|
|
1 |
|
Mulig produsert på lisens i
Norge. |
HMI |
46 |
| 47 |
|
47 |
| 48 |
03.10.1988 |
A |
Levert fra Båtutrustning a/s,
Rubbestadneset til Per Strand Vold, Eivindvik som "Askepott". |
[N] sdir.no |
48 |
| 49 |
|
|
Innført i Sunnfjord
Skipsregister. Hjemmehavn: Florø. Kallesignal: LALQ. |
[N] sdir.no |
49 |
| 50 |
pr.05.1989 |
|
Utleid til Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger. I trafikk Stavanger-Sandeid. |
[P] Det Stavangerske
Dampskibsselskab - "Sommerruter 1.5-30.09.89" |
50 |
| 51 |
ca.10.1989 |
|
Tilbakelevert. |
HMI |
|
|
|
|
|
51 |
| 52 |
17.06.1991 |
B |
Ommålt. |
[P] "Skipet" 3/1991 |
52 |
| 53 |
01.08.1992 |
|
Overført til Norsk Ordinært
Skipsregister. |
[N] sdir.no |
53 |
| 54 |
01.01.1996 |
|
IMO-nummer tildelt: 8959829. |
[N] wikipedia.org | [N] sdir.no |
54 |
| 55 |
21.12.1996 |
|
Utleid til Nesodden-Bundefjord
Dampskibsselskab a/s, Nesodden. |
[P] "Skipet" 1/1997 |
55 |
| 56 |
|
|
Satt i trafikk
sentrum-Slemmestad, Oslo havn. |
[P] "Skipet" 1/1997 |
56 |
| 57 |
23.01.1999 |
|
Tilbakelevert. |
[P] "Skipet" 1/1999 |
57 |
| 58 |
06.10.2002 |
|
Avtale om salg inngått. |
[N] sdir.no |
58 |
| 59 |
14.11.2002 |
|
Solgt til Gulen Skyssbåtservice
a/s, Eivindvik. Salgssum: 3.6 mill NOK. |
[N] sdir.no |
59 |
| 60 |
20.02.2009 |
|
Avtale om salg inngått. |
[N] sdir.no |
60 |
| 61 |
20.03.2009 |
|
Solgt til Grup Servicii
Petroliere, Constanta, Romania. Omdøpt "GSP Lyra". |
[N] stp-norway.com |
61 |
| 62 |
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært
Skipsregister. Nytt kallesignal: V4RO. |
[N] sdir.no | [N]
marinetraffic.com |
62 |
| 63 |
|
C |
Hjemmehavn: Basseterre, St.
Kitts and Nevis. Sertifikat endret. |
[N] stp-norway.com |
63 |
| 64 |
|
|
I bruk til transport av
offshorepersonell. |
[N] stp-norway.com |
64 |
| 65 |
|
65 |
| 66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66 |
| 67 |
|
|
|
|
|
67 |
| 68 |
|
|
|
|
68 |
| 69 |
|
|
|
|
69 |
| 70 |
|
|
|
|
70 |
| 71 |
|
|
|
|
71 |
| 72 |
|
|
|
|
72 |
| 73 |
|
|
|
|
73 |
| 74 |
|
|
|
|
74 |
| 75 |
|
|
|
|
75 |
| 76 |
|
|
|
|
76 |
| 77 |
|
|
|
|
77 |
| 78 |
|
|
|
|
78 |
| 79 |
|
|
|
|
79 |
| 80 |
|
|
|
|
80 |
| 81 |
|
|
|
|
81 |
| 82 |
|
|
|
|
82 |
| 83 |
|
|
|
|
83 |
| 84 |
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
|
|
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
Avbildet som |
"Askepott" |
88 |
| 89 |
|
|
|
Lokalisering |
|
89 |
| 90 |
|
|
|
Tidspunkt |
|
90 |
| 91 |
|
|
|
Rettighetshaver |
North Shipping a/s |
91 |
| 92 |
|
|
|
Hentet fra |
northshipping.no |
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
Virkelig flotte linjer. |
94 |
| 95 |
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
Avbildet som |
"GSP Lyra" |
105 |
| 106 |
|
|
|
Lokalisering |
Varna, Bulgaria |
106 |
| 107 |
|
|
|
Tidspunkt |
29. september 2010 |
107 |
| 108 |
|
|
|
Rettighetshaver |
N. Zlatev |
108 |
| 109 |
|
|
|
Hentet fra |
marinetraffic.com |
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
Solgt sørøst-over i Europa til
personelltransport. |
111 |
| 112 |
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
119 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|