| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
"DRAUPNER" fra 1989 |
|
| |
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS
RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
| |
HURTIGBÅTER |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
Oppdatert:
12.03.2026 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Etter at satsingen på den nye kombinasjonen
av katamaran- og |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
luftputeprinsippet slo feil, valgte
Flaggruten et utprøvd |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
katamaranskrog fra Fjellstrand. |
|
| |
|
● |
|
Passasjerbåter |
|
Sammen med søsteren "Sleipner",
ble den svært så populær |
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
langs Vestlands-kysten. |
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
Ble reservebåt da de nye båtene kom i 1999,
men måtte fast |
|
| |
|
|
|
|
|
inn i ruten igjen etter tragedien med
"Sleiper" [1999]. |
|
| |
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fartøy |
|
|
Hurtigbåt |
"Draupner" "Tyrving" |
HMI |
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
|
1989-2002 |
HMI |
2 |
| 3 |
Arkivnummer |
|
|
|
H-30 |
HMI |
3 |
| 4 |
Status |
|
|
|
Ukjent |
HMI |
4 |
| 5 |
Posisjon på AIS |
|
|
|
|
|
5 |
| 6 |
|
6 |
| 7 |
Byggeår |
|
|
|
1989 |
[N] sdir.no |
7 |
| 8 |
Byggenummer |
|
|
|
1590 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
8 |
| 9 |
Skrog |
|
|
Overbygg |
Oma Baatbyggeri a/s, Stord |
[P] "Skipet" 3/1989 |
9 |
| 10 |
|
|
|
Skrog |
Fjellstrand a/s, Omastrand |
[P] "Skipet" 3/1989 |
10 |
| 11 |
Utrustning |
|
|
|
Fjellstrand a/s, Omastrand |
[P] "Skipet" 2/1991 |
11 |
| 12 |
Skrogutforming |
|
|
|
Katamaran |
HMI |
12 |
| 13 |
Typebetegnelse |
|
|
|
Fjellstrand 38.8 ASC |
[N] skipsfarts-forum.net
13.07.2018 |
13 |
| 14 |
Materiale |
|
|
|
Aluminium |
[N] sdir.no |
14 |
| 15 |
Kallesignal |
|
|
1989-2002 |
LARO |
[N] sdir.no |
15 |
| 16 |
IMO-nummer |
|
|
1996- |
8816065 |
[N] wikipedia.org | [N]
marinetraffic.com |
16 |
| 17 |
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
17 |
| 18 |
Navn |
|
|
1989-1999 |
"Draupner" |
[N] sdir.no |
18 |
| 19 |
|
|
|
1999-2002 |
"Tyrving" |
[N] sdir.no |
19 |
| 20 |
|
|
|
2002- |
"Superstar" |
[P] "Fjordabåtene" |
20 |
| 21 |
Eier |
|
|
1988-1989 |
P/r Flaggruten ANS, Stavanger |
[P] "Skipet" 3/1989 |
21 |
| 22 |
|
|
|
1989-1990 |
Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen |
[N] sdir.no |
22 |
| 23 |
|
|
|
1990-1992 |
HSD Sjø a/s, Bergen |
[N] sdir.no |
23 |
| 24 |
|
|
|
1992-2013 |
Evertrust Fast Ferry Co. Ltd.,
Kaohsiung, Taiwan |
[P] "Fjordabåtene" |
24 |
| 25 |
Klassifisering |
|
|
1999-f.2016 |
DNV +1A1, R45, Light Craft, E0 |
[N] hsc-norway.no |
25 |
| 26 |
Lengde |
A |
|
1989- |
35.84 meter |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
Bredde |
A |
|
1989- |
9.44 meter |
[N] sdir.no |
27 |
| 28 |
Dybde |
A |
|
1989- |
3.91 meter |
[N] sdir.no |
28 |
| 29 |
Brutto tonnasje |
A |
|
1989- |
430 bruttotonn |
[N] sdir.no |
29 |
| 30 |
Netto tonnasje |
A |
|
1989- |
138 nettotonn |
[N] sdir.no |
30 |
| 31 |
Dødvekttonnasje |
A |
|
1989- |
50 dødvekttonn |
[N] marinetraffic.com |
31 |
| 32 |
Maskin |
A |
|
1989- |
2 x MTU 396TB84 16 syl. diesel |
[P] "Skipet" 2/1991 |
32 |
| 33 |
Fart |
A |
|
1989- |
37 knop |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
33 |
| 34 |
Effekt |
A |
|
1989- |
5548 brutto hestekrefter |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
34 |
| 35 |
Forbruk |
A |
|
1989- |
700 liter/time |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
35 |
| 36 |
Maskinfabrikant |
A |
|
1989- |
Motoren- und Turbinen-Union,
Friedrichshafen, Tyskland |
[P] "Skipet" 2/1991 |
36 |
| 37 |
Fri høyde bildekk |
A |
|
1989- |
0 |
HMI |
37 |
| 38 |
Tillatt akseltrykk |
A |
|
1989- |
0 |
HMI |
38 |
| 39 |
Biler |
A |
|
1989- |
0 |
HMI |
39 |
| 40 |
Biler totalt |
A |
|
1989- |
0 |
HMI |
40 |
| 41 |
Vogntog |
A |
|
1989- |
0 |
HMI |
41 |
| 42 |
Passasjerer |
A |
|
1989-1994 |
241 |
[A] Stavanger Aftenblad
03.12.1994 |
42 |
| 43 |
|
C |
|
1994-2002 |
269 |
[P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
43 |
| 44 |
|
B |
|
2002- |
362 |
[A] Sunnhordland 18.12.2001 |
44 |
| 45 |
Passasjerlugarer |
A |
|
1989-e.1989 |
1 [sykelugar] |
HMI |
45 |
| 46 |
Mannskap |
A |
|
1989-2002 |
Kaptein, styrmann, maskinist,
matros/motormann, 2 stewardesser |
[P] "Fjordabåtene" |
46 |
| 47 |
Mannskapslugarer |
|
|
1989- |
0 |
HMI |
47 |
| 48 |
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
Sitteplasser, hoveddekk: 195. |
[A] Stavanger Aftenblad
08.11.1991 |
48 |
| 49 |
|
A |
|
1989-1994 |
Sitteplasser, øvre dekk: 46. |
[A] Stavanger Aftenblad
03.12.1994 |
49 |
| 50 |
|
C |
|
1994-2002 |
Sitteplasser, øvre dekk: 74. |
[A] Stavanger Aftenblad
03.12.1994 |
50 |
| 51 |
|
51 |
| 52 |
11.05.1989 |
|
Døpt "Draupner" av
Dutty Drampdal, Omastrand. |
[A] Stavanger Aftenblad
01.05.1989 |
52 |
| 53 |
25.05.1989 |
A |
Målt. |
[N] sdir.no |
53 |
| 54 |
26.05.1989 |
A |
Levert fra Fjellstrand a/s,
Omastrand til P/r Flaggruten ANS, Stavanger. |
-- | [P]
"Fjordabåtene" |
54 |
| 55 |
|
|
Drift: Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger. |
[P] "Fjordabåtene" |
55 |
| 56 |
|
|
Byggekostnad: 39 mill NOK. |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
56 |
| 57 |
|
|
Innført i Stavanger
Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
[N] sdir.no |
57 |
| 58 |
29.05.1989 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[A] Stavanger Aftenblad
20.05.1989 |
58 |
| 59 |
31.12.1991 |
|
Drift overført til Hardanger
Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
[A] Sunnhordland 25.10.1991 |
59 |
| 60 |
03.07.1992 |
|
Avtale om salg inngått. |
[N] sdir.no |
60 |
| 61 |
07.1992 |
|
Overført til Bergen
Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
[P] "Skipet" 3/1992 |
61 |
| 62 |
01.08.1992 |
|
Overført til Norsk Ordinært
Skipsregister. |
[N] sdir.no |
62 |
| 63 |
20.08.1992 |
|
Solgt til Hardanger
Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. Salgssum: 28.386.083 NOK. |
[N] sdir.no |
63 |
| 64 |
|
|
Samme trafikk. |
HMI |
64 |
| 65 |
23.04.1993 |
|
Hjemmehavn: Haugesund. |
[N] sdir.no |
65 |
| 66 |
12.1994 |
C |
Øvre salong ombygget. Sertifikat
endret. Kostnad: 150.000 NOK. |
[A] Stavanger Aftenblad 03.12.1994 |
66 |
| 67 |
01.01.1996 |
|
IMO-nummer tildelt: 8816065. |
[N] wikipedia.org | [N]
marinetraffic.com |
67 |
| 68 |
21.05.1996 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. |
[A] Bømlo-nytt 22.05.1996 |
68 |
| 69 |
17.06.1996 |
|
Utleid til Dampskibsselskabet
Øresund a/s, København, Danmark. |
[P] "Skipet" 3/1996 |
69 |
| 70 |
|
|
Satt i trafikk Swinoujsci,
Polen-Sassnitz, Tyskland. |
[A] Sunnhordland 12.07.1996 |
70 |
| 71 |
31.08.1996 |
|
Tatt ut av trafikk Swinoujsci,
PL-Sassnitz, G. |
[P] "Skipet" 4/1996 |
[A] Sunnhordland 12.07.1996 |
71 |
| 72 |
01.10.1996 |
|
Tilbakelevert. |
[P] "Skipet" 4/1996 |
72 |
| 73 |
21.10.1996 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[P] "Skipet" 4/1996 |
73 |
| 74 |
05.03.1999 |
|
Omdøpt "Tyrving". |
[N] sdir.no |
74 |
| 75 |
08.09.1999 |
|
I opplag som reservefartøy,
Bergen. |
[N] hsc-norway.no | HMI |
75 |
| 76 |
27.11.1999 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[N] hsc-norway.no |
76 |
| 77 |
02.05.2000 |
|
Drift overført til HSD Sjø a/s,
Bergen. |
[A] Stavanger Aftenblad
29.04.2000 |
77 |
| 78 |
02.05.2001 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen
/ Stavanger-Jørpeland. |
[A] Stavanger Aftenblad
02.05.2001 |
78 |
| 79 |
09.05.2001 |
|
Avtale om overdragelse inngått. |
[N] sdir.no |
79 |
| 80 |
22.05.2001 |
|
I opplag, Bergen. |
HMI |
80 |
| 81 |
15.06.2001 |
|
Eierskap overført til HSD Sjø
a/s, Bergen. |
[N] sdir.no |
81 |
| 82 |
30.08.2001 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen
/ Stavanger-Jørpeland. |
HMI |
82 |
| 83 |
31.12.2001 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Jørpeland. |
[A] Stavanger Aftenblad
27.08.2001 |
83 |
| 84 |
14.01.2002 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. |
[P] "Skipet" 1/2002 |
84 |
| 85 |
15.01.2002 |
|
Solgt til Evertrust Fast Ferry
Co. Ltd., Kaohsiung, Taiwan. |
[A] Sunnhordland 18.12.2001 |
[P] "Fjordabåtene" |
85 |
| 86 |
16.01.2002 |
|
Slettet fra Norsk Ordinært
Skipsregister. |
[N] sdir.no |
86 |
| 87 |
|
|
Omdøpt "Superstar". |
[P] "Fjordabåtene" |
87 |
| 88 |
|
|
Hjemmehavn: Hualien, TW. |
[N] marinetraffic.com |
88 |
| 89 |
01.02.2002 |
|
Tatt om bord som dekkslast på
lastefartøyet "Wilma", Leirvik for transport til Kaohsiung, Taiwan. |
[A] Sunnhordland 01.02.2002 |
89 |
| 90 |
01.02.2002
etter |
B |
Ombygget og sertifikat endret. |
[A] Sunnhordland 18.12.2001 |
90 |
| 91 |
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
Avbildet som |
"Draupner" |
114 |
| 115 |
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
115 |
| 116 |
|
|
|
Tidspunkt |
1990 |
116 |
| 117 |
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
117 |
| 118 |
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
Ny generasjon i Flaggruten, og med det så
fulgte også en ny profilering, ulikt de helhvite forgjengerene. |
120 |
| 121 |
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
|
128 |
| 129 |
|
|
|
|
129 |
| 130 |
|
|
|
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
Avbildet som |
"Tyrving" |
131 |
| 132 |
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
132 |
| 133 |
|
|
|
Tidspunkt |
1999 |
133 |
| 134 |
|
|
|
Rettighetshaver |
|
134 |
| 135 |
|
|
|
Hentet fra |
shipsnostalgia.com |
135 |
| 136 |
|
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
Overført til HSD og med rederiets
hurtigbåtfarger. |
137 |
| 138 |
|
|
|
Overtok et annet historisk Flaggrute-navn
etter at det kom nye Flaggrutebåter i 1999. |
138 |
| 139 |
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
146 |
| 147 |
|
147 |
| 148 |
Film 1/1 |
|
|
● |
"Draupner" i Leirvik juli 1992 |
148 |
| 149 |
Sekvens |
|
|
|
Hele klippet |
149 |
| 150 |
Rettighetshaver |
|
|
Tor Resser |
150 |
| 151 |
Hentet fra |
|
|
youtube.com |
151 |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|