HMI   SKIPSARKIV ROGALAND "FJORDTIND" fra 1992  
    - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND        
  HURTIGBÅTER   © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau Oppdatert: 02.06.2024   
             
             
    ●   Forside  
 
   Ble kjøpt inn som et supplement til "trillingene" som kom et  
    ●   Kontakt    par år tidligere. Hadde en del tekniske utfordringer underveis  
    ●   Kilder    og fikk økenavnet "Olaug", etter informasjonsdirektøren i  
    ●   Passasjerbåter    Rogaland Trafikkselskap, som ikke få ganger måtte ut i media  
    ●   Hurtigbåter    og forklare problemene.  
    ●   Bilferger    Var første hurtigbåt i fylket med gangvei i baugen, som gav en  
             effektiv kaitid. De fleste nybygg  har i ettertid hatt denne  
  © HMI v/ Sølve Hatteland   løsningen.  
             
1  Fartøy      Hurtigbåt  "Fjordtind"  HMI 1
2  Periode        1992-1997  HMI 2
3  Arkivnummer        H-36  HMI 3
4  Status        I trafikk i Sverige  HMI 4
5  Posisjon på AIS ●        [N] vesselfinder.com 5
6   6
7  Byggeår        1989  [N] faktaomfartyg.se 7
8  Byggenummer        1148  [N] faktaomfartyg.se 8
9  Skrog        Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige  [N] faktaomfartyg.se 9
10  Utrustning        Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige  [N] faktaomfartyg.se 10
11  Skrogutforming        Konvensjonelt  HMI 11
12  Typebetegnelse           12
13  Materiale        Aluminium   13
14  Kallesignal      1989-1992  SBGE  [N] skargardsbatar.se 14
15        1992-1997  LENL  [N] sdir.no 15
16        1997-  SBGE  [N] marinetraffic.com 16
17  IMO-nummer      1996-  8816895  [N] wikipedia.org | [N] sdir.no 17
18  MMSI-nummer      f.1999-  265555080  [N] snl.no | [N] marinetraffic.com 18
19  Navn      1989-1992  "Gripsholm"  [N] faktaomfartyg.se 19
20        1992-1997  "Fjordtind"  [N] faktaomfartyg.se 20
21        1997-  "Eskil"  [N] faktaomfartyg.se 21
22  Eier      1989-1992  Rydstafors a/b, Mariefred, Sverige  [N] faktaomfartyg.se 22
23        1992-1997  Rogaland Trafikkselskap Lokal a/s, Stavanger  [A] Stavanger Aftenblad 28.01.1992 23
24        1997-e.2016  Ångfartygs a/b Strömma Kanal, Stockholm, Sverige  [N] faktaomfartyg.se 24
25        e.2016-  Strömma Turism & Sjöfart a/b, Stockholm, Sverige  [N] stromma.com 25
26  Klassifisering           26
27  Lengde A    1989-1992  26.56 meter  [N] faktaomfartyg.se 27
28   B    1992-1998  27.50 meter  [N] faktaomfartyg.se 28
29   C    1998-2024  31.65 meter  [N] faktaomfartyg.se 29
30  Bredde A    1989-1992   5.82 meter  [N] faktaomfartyg.se 30
31   B    1992-1998   5.60 meter  [N] faktaomfartyg.se 31
32   C    1998-2024   5.82 meter  [N] faktaomfartyg.se 32
33  Dybde A    1989-1998   1.73 meter  [N] faktaomfartyg.se 33
34   C    1998-   1.05 meter  [N] faktaomfartyg.se 34
35  Brutto tonnasje A    1989-1992  110 brutto registertonn  [N] faktaomfartyg.se 35
36   B    1992  113 brutto registertonn  [N] faktaomfartyg.se 36
37   F    1992-1998  102 brutto registertonn  [P] "Skipet" 3/1992 37
38   C    1998-  134 bruttotonn  [N] faktaomfartyg.se 38
39  Netto tonnasje A    1989-1992   33 netto registertonn  [N] sdir.no 39
40   F    1992-1998   40 netto registertonn  [P] "Skipet" 3/1992 40
41   C    1998-   55 nettotonn  [N] sdir.no 41
42  Dødvekttonnasje C    1998-  100 dødvekttonn  [N] marinetraffic.com 42
43  Maskin A    1989-2001  3 x MAND2842LYEV12 diesel  [N] faktaomfartyg.se 43
44   D    2001-2006  3 x Scania DSI 14 69M48E diesel  [N] faktaomfartyg.se 44
45   E    2006-  2 x MTU 12V183TE 72 diesel  [N] skargardsbatar.se 45
46  Fart A    1989-2001  38 knop  [N] faktaomfartyg.se 46
47   D    2001-2006  26 knop  [N] faktaomfartyg.se 47
48   E    2006-  30 knop  [N] skargardsbatar.se 48
49  Effekt A    1989-2001  3002 brutto hestekrefter  [N] faktaomfartyg.se 49
50   D    2001-2006  2070 brutto hestekrefter  [N] faktaomfartyg.se 50
51   E    2006-  1400 brutto hestekrefter  [N] skargardsbatar.se 51
52  Forbruk --         52
53  Maskinfabrikant A    1989-2001  Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg a/g, Augsburg, Vest-Tyskland  [N] faktaomfartyg.se 53
54   E    2006-  Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen, Tyskland  [N] skargardsbatar.se 54
55  Fri høyde bildekk A    1989-    0  HMI 55
56  Tillatt akseltrykk A    1989-    0  HMI 56
57  Biler A    1989-    0  HMI 57
58  Biler totalt A    1989-    0  HMI 58
59  Vogntog A    1989-    0  HMI 59
60  Passasjerer A    1989-1992  114  [N] faktaomfartyg.se 60
61   B    1992-1998  130  [N] faktaomfartyg.se 61
62   C    1998-  173  [N] faktaomfartyg.se 62
63  Passasjerlugarer A    1989-    0  HMI 63
64  Mannskap B    1992-1997  Kaptein, styrmann, maskinist  [P] "Fjordabåtene" 64
65  Mannskapslugarer A    1989-    0  HMI 65
66  Tilleggsinformasjon      1989-2024  Hydraulisk baugport med manuelt operert landgang.  [P] "Skipsrevyen" 3/2005 66
67        1993-  Baugpropell.  [A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 67
68        e.1997-  Sitteplasser, hoveddekk:        84.  [N] stromma.com 68
69        e.1997-  Sitteplasser, salong øvre dekk: 18.  [N] stromma.com 69
70        e.1997-  Sitteplasser, ute øvre dekk:    68.  [N] stromma.com 70
71   71
72  23.08.1989 A  Levert fra Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige til Rydstafors a/b, Mariefred, S som "Gripsholm".  [N] faktaomfartyg.se 72
73      Innført i Sjöfartsregistret hos Transportstyrelsen. Kallesignal: SBGE.  [N] faktaomfartyg.se | [N] skargardsbatar.se 73
74      Satt i trafikk Mariefred-Stockholm, S. Drift: Rederi AB Mariefred, Mariefred, S.  [P] "Fjordabåtene" | [N] skargardsbatar.se 74
75  28.09.1990    I opplag ved Boghammar Marin a/b, Lidingö, S.  [N] faktaomfartyg.se 75
76  28.02.1992    Solgt til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. Salgssum: 5.5 mill SEK / 6.65 mill NOK.  [A] Stavanger Aftenblad 28.01.1992 76
77   A  Målt.  [N] sdir.no 77
78  02.03.1992    Ombygget ved Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige:  [N] faktaomfartyg.se 78
79   B  Forlenget akter samt 2 landganger montert akter og sertifikat endret.  [N] faktaomfartyg.se 79
80      Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger.  [N] sdir.no 80
81  11.03.1992    Omdøpt "Fjordtind". Nytt kallesignal: LENL.  [N] faktaomfartyg.se 81
82  12.03.1992    Forlot Boghammar Marin a/b, Lidingö, Sverige med kurs for Stavanger.  [N] faktaomfartyg.se 82
83  03.1992    Én av maskinene ødelagt i uvær på vei til Stavanger.  [A] Stavanger Aftenblad 27.05.1992 83
84      Til Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger for reparasjon / ombygging.  [N] skargardsbatar.se 84
85  05.1992    Ombygget ved Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger:  HMI | [N] skargardsbatar.se 85
86      Bredere trapp mellom dekk 2 og 3, samt forsterkning av skroget og fjerning av restaurasjon.  [P] "Skipet" 3/1992 86
87  26.05.1992    Sprekk i skroget oppdaget av Skipskontrollen.  [A] Stavanger Aftenblad 27.05.1992 87
88  01.06.1992    Satt i trafikk Stavanger-Jelsa / Stavanger-Jørpeland.  [P] RT - "Rutehefte 1.4.92-31.3.93" | [P] "Fjordabåtane" 88
89  01.08.1992    Overført til Norsk Ordinært Skipsregister.  [N] sdir.no 89
90  31.12.1992    Tatt ut av trafikk Stavanger-Jørpeland.  [A] Stavanger Aftenblad 27.11.1992 90
91  16.01.1993    Grunnstøtte og sprang lekk ved manøvrering i sterk vind ved Børøy.  [A] Stavanger Aftenblad 26.01.1993 91
92      To ror, to propeller og to gir skadet.  [P] "Fjordabåtene" 92
93  16.01.1993 etter    Til Oma Slipp og Verksted a/s, Stord for reparasjon og montering av baugpropell.  [A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 93
94  13.04.1993    Ferdig reparert og baugpropell montert ved Oma Slipp og Verksted a/s, Stord.  [A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 94
95      Satt i trafikk Stavanger-Jelsa.  [A] Stavanger Aftenblad 14.04.1993 95
96  02.11.1993    Grunnstøtte og fikk lekkasje akter ved Eidssund. Passasjerer evakuert av h.båt "Rygervakt".  [A] Stavanger Aftenblad 03.11.1993 96
97      Til Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger for reparasjon.  [A] Stavanger Aftenblad 03.11.1993 97
98      Én propell og ett ror skadet.  [P] "Fjordabåtene" 98
99      Årsak: Feilnavigering.  [A] Stavanger Aftenblad 04.11.1993 99
100  11.1993    Reparert for 1.2 mill. kr. ved Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger.  [N] faktaomfartyg.se 100
101  30.04.1994 etter    Satt i trafikk Stavanger-Eik / Stavanger-Fister.  [A] Stavanger Aftenblad 07.09.1994 | HMI 101
102  30.03.1995    I opplag, Stavanger.  [A] Stavanger Aftenblad 28.01.1995 102
103  01.01.1996    IMO-nummer tildelt: 8816895.  [N] wikipedia.org | [N] sdir.no 103
104  01.04.1996    Satt i trafikk Stavanger-Eik.  [A] Stavanger Aftenblad 06.05.1996 104
105  03.04.1996    Satt i trafikk Stavanger-Eik / Stavanger-Lysebotn.  [A] Stavanger Aftenblad 17.02.1996 105
106  12.06.1996    Tatt ut av trafikk Stavanger-Lysebotn.  [A] Stavanger Aftenblad 17.02.1996 106
107  ca.05.1997    I opplag, Stavanger.  [A] Stavanger Aftenblad 02.09.1997 107
108  08.1997    Solgt til Ångfartygs a/b Strömma Kanal, Stockholm, Sverige.  [N] faktaomfartyg.se 108
109      Salgssum: 5.65 mill SEK.  [N] skargardsbatar.se 109
110  01.09.1997    Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister.  [N] sdir.no 110
111      Innført i Sjöfartsregistret hos Transportstyrelsen. Hjemmehavn: Stockholm, S.  HMI 111
112      Nytt kallesignal: SBGE.  [N] marinetraffic.com 112
113      Forlot Stavanger.  [A] Stavanger Aftenblad 02.09.1997 113
114  09.1997 etter    Omdøpt "Eskil". Satt i trafikk på Mälaren, S.  [N] faktaomfartyg.se 114
115  1998 C  Ombygget ved Oskarshamns Varv a/b, Oskarshamn, S: Forlenget og sertifikat endret.  [N] faktaomfartyg.se 115
116  05.06.2000    Grunnstøtte ved Munkholmen, S p.g.a. feilnavigering.  [N] faktaomfartyg.se 116
117      Ble deretter kjørt opp på land for tørrskodd evakuering av passasjerene.  [N] faktaomfartyg.se 117
118  2001 D  Ombygget med nye maskiner.  [N] faktaomfartyg.se 118
119  2006 E  Ombygget med nye maskiner ved Boghammar Marin a/b, Lidingö, S.  [N] skargardsbatar.se 119
120  01.06.2012    Utleid til L-Line Rederi a/b, Luleå, S. Satt i trafikk Luleå-Brändöskär, S.  -- | [N] skargardsbatar.se 120
121  13.09.2013    Drev på grunn ved tillegging etter kraftige vindkast, Hindersön, S.  [N] skargardsbatar.se 121
122  høst 2014    Tilbakelevert.  [N] skargardsbatar.se 122
123  16.08.2016    Kjørte inn i en flytebrygge, Sandhamn, S. Fikk hull i babord side.  [N] skargardsbatar.se 123
124  2016 etter    Solgt til Strömma Turism & Sjöfart a/b, Stockholm, S.  [N] stromma.com 124
125  pr.08.04.2018    Observert liggende i Stockholm, S.  HMI 125
126  04.2024 før    Ombygget: Baugport demontert.  HMI 126
127  04.2024    Drift overført til Djurgårdens Färjetrafik a/b, Stockholm, S.  [N] skargardsbatar.se 127
128  26.05.2024    Utleid til Storstockholms Lokaltrafik, Stockholm, S. Satt i trafikk Stockholm-Ålstäcket, S.  [N] skargardsbatar.se 128
129   129
130   130
131
 
        131
132         132
133         133
134         134
135         135
136         136
137         137
138         138
139         139
140         140
141         141
142         142
143         143
144         144
145         145
146         146
147         147
148         148
149         149
150         150
151
 
       Bilde 1/4                         151
152        Avbildet som  "Gripsholm" 152
153        Lokalisering  Essingesundet, Sverige 153
154        Tidspunkt  03. august 1990 154
155        Rettighetshaver  Bernt Fogelberg 155
156        Hentet fra  skargardsbatar.se 156
157                   157
158        I sine opprinnelige farger i den svenske skjærgården. 158
159         159
160         160
161         161
162         162
163         163
164         164
165         165
166
 
       Bilde 2/4                         166
167        Avbildet som  "Fjordtind" 167
168        Lokalisering  Tau 168
169        Tidspunkt  1995 169
170        Rettighetshaver  HMI v/ Sølve Hatteland 170
171        Hentet fra  Privat samling 171
172           172
173        Innkjøpt til Rogaland etter forlengelse og tilpasning til trafikken i Ryfylke. 173
174         174
175         175
176         176
177         177
178         178
179         179
180         180
181         181
182         182
183        Bilde 3/4                         183
184        Avbildet som  "Eskil" 184
185        Lokalisering  Björkö, Sverige 185
186        Tidspunkt  04. august 2008 186
187        Rettighetshaver  Micke Asklander 187
188        Hentet fra  faktaomfartyg.se 188
189           189
190        Tilbake i svenske farvann igjen, og forlenget for andre gang. 190
191         191
192         192
193         193
194         194
195                                   195
196         196
197         197
198         198
199        Bilde 4/4                         199
200        Avbildet som  "Eskil" 200
201        Lokalisering  Stockholm, Sverige 201
202        Tidspunkt  27. mai 2024 202
203        Rettighetshaver  Patrik Nylin 203
204        Hentet fra  skargardsbatar.se 204
205           205
206        Litt stusselig uten baugporten, uvisst hvorfor denne er fjernet. 206
207         207
208         208
209         209
210         210
211         211
212         212
213         213
214         214
215                                   215
216   216
217  Film 1/1     ●  "Eskil" i Sverige 217
218  Sekvens        00:13-00:32 218
219  Rettighetshaver       219
220  Hentet fra      youtube.com 220
             
             
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
             
             
             
             
             
             
             
  x