HMI   SKIPSARKIV ROGALAND "MEDSTRAUM" fra 2022  
    - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND        
  HURTIGBÅTER   © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau Oppdatert: 18.11.2025   
             
             
    ●   Forside  
 
   Verdens første elekrisk-drevne hurtigbåt.  
    ●   Kontakt    Har slitt med stadig redusert batteri-kapasitet, og måtte til  
    ●   Kilder    slutt få større batteripakke for å bedre driftstiden.  
    ●   Passasjerbåter      
    ●   Hurtigbåter      
    ●   Bilferger      
               
  © HMI v/ Sølve Hatteland     
             
1  Fartøy      Hurtigbåt  "Medstraum"  HMI 1
2  Periode        2022-  HMI 2
3  Arkivnummer        H-61  HMI 3
4  Status        I trafikk i Rogaland  HMI 4
5  Posisjon på AIS ●        [N] vesselfinder.com 5
6   6
7  Byggeår        2022  [N] sdir.no 7
8  Byggenummer        1700  [N] sdir.no 8
9  Skrog        Fjellstrand a/s, Omastrand  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 9
10  Utrustning        Fjellstrand a/s, Omastrand  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 10
11  Skrogutforming        Katamaran  HMI 11
12  Typebetegnelse        Fjellstrand Commuter FC30 Electric  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 12
13  Materiale        Aluminium  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 13
14  Kallesignal      2022-  LGMF  [N] sdir.no 14
15  IMO-nummer      2022-  9917139  [N] sdir.no 15
16  MMSI-nummer      2022-  258009600  [N] marinetraffic.com 16
17  Navn      2022-  "Medstraum"  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 17
18  Eier      2022-  Kolumbus a/s, Stavanger  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 18
19  Klassifisering      2022-  DNV,1A,–HSLC Passasjer–Batteristrøm–Landstrøm–R5–NOR  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 19
20  Lengde A    2022-  29.95 meter  [N] sdir.no 20
21  Bredde A    2022-   9.00 meter  [N] sdir.no 21
22  Dybde A    2022-   2.80 meter  [N] sdir.no 22
23  Brutto tonnasje A    2022-  228 bruttotonn  [N] sdir.no 23
24  Netto tonnasje A    2022-   78 nettotonn  [N] sdir.no 24
25  Dødvekttonnasje           25
26  Maskin A    2022-  2 x Alconza Berango [maskin], Dolphin [batteri]  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 26
27  Fart A    2022-  27.0 knop  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 27
28  Effekt A    2022-   1.5 megawatt  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 28
29  Forbruk           29
30  Maskinfabrikant A    2022-  Wärtsilä Norway a/s. Rubbestadneset [maskin]  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 30
31       A    2022-  Corvus Energy Norway a/s, Nesttun [batteripakke]  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 31
32  Fri høyde bildekk A    2022-    0  HMI 32
33  Tillatt akseltrykk A    2022-    0  HMI 33
34  Biler A    2022-    0  HMI 34
35  Biler totalt A    2022-    0  HMI 35
36  Vogntog A    2022-    0  HMI 36
37  Passasjerer A    2022-  147  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 37
38  Passasjerlugarer A    2022-    0  HMI 38
39  Mannskap A    2022-    3  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 39
40  Mannskapslugarer A    2022-    0  HMI 40
41  Tilleggsinformasjon        Thrustere: Sleipner Motor a/s, Fredrikstad.  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 41
42          Oppstillingsplasser for sykler: 20.  [N] skipsrevyen.no 15.09.2022 42
43          1 hydrauliske sideport og 1 hydraulisk landgang i baugen.  [N] maritimt.com 20.09.2022 43
44   44
45  10.05.2022    Sjøsatt ved Fjellstrand a/s, Omstrand.  [N] sdir.no 45
46  17.06.2022 A  Målt.  [N] sdir.no 46
47  21.06.2022 A  Levert fra Fjellstrand a/s, Omastrand til Kolumbus a/s, Stavanger som "Medstraum".  [N] sdir.no 47
48  23.06.2022    Døpt, Stavanger.  [A] Stavanger Aftenblad 09.09.2008 48
49  14.07.2022    Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. Drift: Norled a/s, Stavanger.  [P] "Skipet" 3/2008 49
50      Byggekostnad: 110 mill NOK.  -- | [P] "Skipet" 4/2008 50
51  uke 47 2022    Satt i trafikk Stavanger-Hommersåk / Stavanger-Kalvøy.  [N] stp-norway.com 51
52  29.12.2023    Drift overført til Fjord1 a/s, Florø.  [P] "Skipet" 1/2009 52
53  primo 04.2024    Til Fjellstrand a/s, Omastrand for vedlikehold.  [P] "Skipet" 1/2009 53
54  medio 05.2024    Ferdig ved Fjellstrand a/s, Omastrand.  [P] "Skipet" 1/2009 54
55  ultimo 05.2024    Satt i trafikk Stavanger-Hommersåk / Stavanger-Kalvøy.  [N] hsc-norway.no 55
56  02.01.2025    I opplag, Stavanger.  [P] "Skipet" 3/2009 56
57  30.07.2025    Slep til Fjellstrand a/s, Omastrand bytte av batteripakke.  [N] hsc-norway.no 57
58  14.10.2025    Satt i trafikk Stavanger-Hommersåk / Stavanger-Kalvøy.  [N] smp.no 25.11.2011 58
59   59
60                               60
61
 
        61
62         62
63         63
64         64
65         65
66         66
67         67
68         68
69         69
70         70
71         71
72         72
73         73
74         74
75         75
76         76
77         77
78         78
79         79
80         80
81
 
       Bilde 1/1                         81
82        Avbildet som  "Medstraum" 82
83        Lokalisering  Stavanger 83
84        Tidspunkt  11. oktober 2022 84
85        Rettighetshaver  HMI v/ Sølve Hatteland 85
86        Hentet fra  Privat samling 86
87                   87
88        Som verdens første hel-elektriske hurtigbåt, så har den fått sine utfordringer i forhold til lading, og kapasitet 88
89        sett om mot seilingsplanene. 89
90        Etter å ha fått en større batteripakke, så har også de tekniske utfordringene latt seg løse. 90
91        En liten kuriositet, er at styrehuset kan minne om styrehuset til en gammel rutebåt som også trafikkerte til Riska- 91
92        landet, nemlig "Idsefjord I" [1948]. 92
93         93
94         94
95         95
96         96
97                                   97
98   98
99  Film 1/1     ●  "Medstraum" i Stavanger juni 2022 99
100  Sekvens        Hele klippet 100
101  Rettighetshaver      Solheim Maritime videoer 101
102  Hentet fra      youtube.com 102
             
             
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
             
             
             
             
             
             
             
  x