| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
"RYGERKONGEN" fra 2006 |
|
| |
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS
RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
| |
HURTIGBÅTER |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
Oppdatert:
11.09.2025 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Bygget som turistbåt og kommersiell rutebåt,
og blir dermed |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
benyttet til begge formål. |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
I liket med de fleste Rødne-båtene, så er
det vanskelig å |
|
| |
|
● |
|
Passasjerbåter |
|
deffinere faste ruter, da det ofte er
omrokkeringer internt |
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
i flåten og rutene. |
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fartøy |
|
|
Hurtigbåt |
"Rygerkongen" |
HMI |
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
|
2006- |
HMI |
2 |
| 3 |
Arkivnummer |
|
|
|
H-90 |
HMI |
3 |
| 4 |
Status |
|
|
|
Aktiv i Rogaland |
HMI |
4 |
| 5 |
Posisjon på AIS |
● |
|
|
|
[N] vesselfinder.com |
5 |
| 6 |
|
6 |
| 7 |
Byggeår |
|
|
|
2006 |
[N] sdir.no |
7 |
| 8 |
Byggenummer |
|
|
|
243 |
[N] sdir.no |
8 |
| 9 |
Skrog |
|
|
|
Brødrene Aa a/s, Hyen |
[N] sdir.no |
9 |
| 10 |
Utrustning |
|
|
|
Brødrene Aa a/s, Hyen |
[N] sdir.no |
10 |
| 11 |
Skrogutforming |
|
|
|
Katamaran |
HMI |
11 |
| 12 |
Typebetegnelse |
|
|
|
|
|
12 |
| 13 |
Materiale |
|
|
|
GRP |
[N] rodne.no |
13 |
| 14 |
Kallesignal |
|
|
2006- |
LNPR |
[N] sdir.no |
14 |
| 15 |
IMO-nummer |
|
|
2006- |
9359997 |
[N]
marinetraffic.com |
15 |
| 16 |
MMSI-nummer |
|
|
2006- |
258098500 |
[N]
marinetraffic.com |
16 |
| 17 |
Navn |
|
|
2006- |
"Rygerkongen" |
[N] sdir.no |
17 |
| 18 |
Eier |
|
|
2006- |
Rødne Trafikk a/s, Sjernarøy |
[N] sdir.no |
18 |
| 19 |
Klassifisering |
|
|
2006- |
NSC Klasse B, Liten Kystfart,
HSC 2000 |
[N] hsc-norway.no |
19 |
| 20 |
Lengde |
A |
|
2006- |
23.10 meter |
[N] sdir.no |
20 |
| 21 |
Bredde |
A |
|
2006- |
7.80 meter |
[N] sdir.no |
21 |
| 22 |
Dybde |
A |
|
2006- |
2.50 meter |
[N] sdir.no |
22 |
| 23 |
Brutto tonnasje |
A |
|
2006- |
143 bruttotonn |
[N] sdir.no |
23 |
| 24 |
Netto tonnasje |
A |
|
2006- |
57 nettotonn |
[N] sdir.no |
24 |
| 25 |
Dødvekttonnasje |
A |
|
2006- |
16 dødvekttonn |
[N]
marinetraffic.com |
25 |
| 26 |
Maskin |
A |
|
2006- |
2 x MAN LE410 diesel |
[N] maritimt.com
17.05.2006 |
26 |
| 27 |
Fart |
A |
|
2006- |
34.0 knop |
[N] maritimt.com
17.05.2006 |
27 |
| 28 |
Effekt |
A |
|
2006- |
2008.0 brutto hestekrefter
v/2150 omdreininger/minutt |
[N] maritimt.com
17.05.2006 |
28 |
| 29 |
Forbruk |
A |
|
2006- |
6.3 liter/nautisk mil v/ 25
knop |
[N] maritimt.com
17.05.2006 |
29 |
| 30 |
Maskinfabrikant |
A |
1 |
2006- |
Maschinenfabrik
Augsburg-Nürnberg AG, Augsburg, Tyskland |
[N] sjohistorie.no |
30 |
| 31 |
Fri høyde bildekk |
A |
|
2006- |
0 |
HMI |
31 |
| 32 |
Tillatt akseltrykk |
A |
|
2006- |
0 |
HMI |
32 |
| 33 |
Biler |
A |
|
2006- |
0 |
HMI |
33 |
| 34 |
Biler totalt |
A |
|
2006- |
0 |
HMI |
34 |
| 35 |
Vogntog |
A |
|
2006- |
0 |
HMI |
35 |
| 36 |
Passasjerer |
A |
|
2006- |
130 |
[N] maritimt.com
17.05.2006 |
36 |
| 37 |
Passasjerlugarer |
A |
|
2006- |
0 |
HMI |
37 |
| 38 |
Mannskap |
A |
|
2006- |
Ja |
HMI |
38 |
| 39 |
Mannskapslugarer |
A |
|
2006- |
0 |
HMI |
39 |
| 40 |
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
Baugpropell: Sleipner SP 550. |
[N] maritimt.com
17.05.2006 |
40 |
| 41 |
|
|
|
|
Dieselkapasitet: 2800 liter.
Smøreoljekapasitet: 200 liter. |
[N] rodne.no |
41 |
| 42 |
|
|
|
|
Hjelpemaskin: 2 x 220 volt 20
kilowatt. |
[N] rodne.no |
42 |
| 43 |
|
|
|
|
Fartsområde: 5. |
[N] nrk.no
27.11.2006 |
43 |
| 44 |
|
|
|
|
Hydraulisk landgang i baugen. |
HMI |
44 |
| 45 |
|
|
|
|
Også i bruk som turistbåt bl.a.
til Lysefjorden. |
HMI |
45 |
| 46 |
|
|
1 |
|
Trolig bygget på lisens i Norge. |
HMI |
46 |
| 47 |
|
47 |
| 48 |
10.05.2006 |
A |
Målt. |
[N] sdir.no |
48 |
| 49 |
12.05.2006 |
A |
Levert fra Brødrene Aa a/s, Hyen
til Rødne Trafikk a/s, Sjernarøy som "Rygerkongen". |
[N] sdir.no |
49 |
| 50 |
19.05.2006 |
|
Innført i Norsk Ordinært
Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
[N] sdir.no |
50 |
| 51 |
|
|
Byggekostnad: ca. 25 mill NOK. |
[N] dagsavisen.no 19.05.2006 |
51 |
| 52 |
|
|
I bruk som utleie- og
reservefartøy i Rogaland. |
[N] maritimt.com 17.05.2006 |
52 |
| 53 |
01.09.2006 |
|
Utleid til Flybåten a/s,
Tønsberg. |
[N] hsc-norway.no |
53 |
| 54 |
11.2006 |
|
Satt i trafikk
Tønsberg-Engelsviken. |
[N] nrk.no 30.11.2006 |
54 |
| 55 |
23.12.2006 |
|
Tilbakelevert. |
[N] hsc-norway.no |
55 |
| 56 |
01.01.2007 |
|
Satt i trafikk Bergen-Rosendal. |
[N] hsc-norway.no |
56 |
| 57 |
24.06.2007 |
|
Tatt ut av trafikk
Bergen-Rosendal. |
[N] h-avis.no 04.07.2007 |
57 |
| 58 |
25.06.2007 |
|
I bruk som utleie- og
reservefartøy i Rogaland. |
[N] hsc-norway.no |
58 |
| 59 |
26.03.2009 |
|
Drift overført til L. Rødne
& Sønner a/s, Sjernarøy. |
[N] sdir.no | [P]
"Skipet" 2/2009 |
59 |
| 60 |
12.2013 |
|
Satt i trafikk Bergen-Rosendal. |
[P] "Skipet" 1/2014 |
60 |
| 61 |
17.04.2014 |
|
Tatt ut av trafikk
Bergen-Rosendal. |
[P] "Skipet" 2/2014 |
61 |
| 62 |
22.04.2014 |
|
I bruk som utleie- og
reservefartøy i Rogaland. |
[N] hsc-norway.no |
62 |
| 63 |
17.12.2018 |
|
Til Norwegian Marine a/s,
Eikefjord for vedlikeholsarbeid. |
[P] "Skipet" 1/2019 |
63 |
| 64 |
primo 2019 |
|
Ferdig ved Norwegian Marine a/s,
Eikefjord. |
HMI |
64 |
| 65 |
|
|
I bruk som utleie- og
reservefartøy i Rogaland. |
HMI |
65 |
| 66 |
20.05.2022 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Lysebotn. |
[N] rodne.no | [N]
skipsfarts-forum.net 28.04.2022 |
66 |
| 67 |
11.09.2022 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Lysebotn. I bruk som utleie- og reservefartøy i Rogaland. |
[N] rodne.no | HMI |
67 |
| 68 |
10.05.2025 |
|
Maskinhavari, Talgje.
Passasjerene overført til h/b "Fjordfart". |
[A] Stavanger Aftenblad
12.05.2025 |
68 |
| 69 |
|
|
Slept til Tau Slipp og
Båtbyggeri a/s, Tau for undersøkelser. |
[A] Stavanger Aftenblad
12.05.2025 | HMI |
69 |
| 70 |
|
70 |
| 71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
| 72 |
|
|
|
|
|
72 |
| 73 |
|
|
|
|
73 |
| 74 |
|
|
|
|
74 |
| 75 |
|
|
|
|
75 |
| 76 |
|
|
|
|
76 |
| 77 |
|
|
|
|
77 |
| 78 |
|
|
|
|
78 |
| 79 |
|
|
|
|
79 |
| 80 |
|
|
|
|
80 |
| 81 |
|
|
|
|
81 |
| 82 |
|
|
|
|
82 |
| 83 |
|
|
|
|
83 |
| 84 |
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
Avbildet som |
"Rygerkongen" |
93 |
| 94 |
|
|
|
Lokalisering |
Os |
94 |
| 95 |
|
|
|
Tidspunkt |
12. juni 2007 |
95 |
| 96 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Uwe Jakob |
96 |
| 97 |
|
|
|
Hentet fra |
hsc-norway.com |
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
I trafikk i Hordaland for Rødne. |
99 |
| 100 |
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
Avbildet som |
"Rygerkongen" |
110 |
| 111 |
|
|
|
Lokalisering |
Tau |
111 |
| 112 |
|
|
|
Tidspunkt |
18. november 2021 |
112 |
| 113 |
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
113 |
| 114 |
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
I bruk i forskjellige ruter i Rogaland, og
dekorert med oppragsgiver Kolumbus sine farger. |
116 |
| 117 |
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
126 |
| 127 |
Film 1/1 |
|
|
● |
"Rygerkongen" i
Stavanger 02. mai 2017 |
127 |
| 128 |
Sekvens |
|
|
|
Hele klippet |
128 |
| 129 |
Rettighetshaver |
|
|
Harald Oanes |
129 |
| 130 |
Hentet fra |
|
|
youtube.com |
130 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|