| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
"SLEIPNER" fra 1961 |
|
| |
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS
RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
| |
HURTIGBÅTER |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
Oppdatert:
10.01.2026 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Etter suksessen med forløperen
"Vingtor" [1960], så ble den |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
bestilt fra samme verft, og sammen så
trafikkerte de to |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
parhestene Vestlands-kysten i flere år. |
|
| |
|
● |
|
Passasjerbåter |
|
Sammen utgjorde de et kvantesprang i
passasjerbefraktningen |
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
mellom Stavanger og Bergen, og tok etter
hvert fullstendig |
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
over for de gamle passasjerbåtene i
Nattruten. |
|
| |
|
|
|
|
|
Ble mot slutten omdøpt for lettere å kunne
selges utenlands. |
|
| |
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fartøy |
|
|
Hurtigbåt |
"Sleipner" "Queenfoil" |
HMI |
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
|
1961-1979 |
HMI |
2 |
| 3 |
Arkivnummer |
|
|
|
H-52 |
HMI |
3 |
| 4 |
Status |
|
|
|
Opphogget i Sør-Amerika |
HMI |
4 |
| 5 |
Posisjon på AIS |
|
|
|
|
|
5 |
| 6 |
|
6 |
| 7 |
Byggeår |
|
|
|
1961 |
[P] "Skipet" 2/1979 |
7 |
| 8 |
Byggenummer |
|
|
|
76 |
[P] "Skipet" 1/1991 |
8 |
| 9 |
Skrog |
|
|
|
Cantieri Navali e Officine
Ferroivare "Leopoldo Rodriquez", Messina, Italia |
[P] "Skipet" 2/1979 |
9 |
| 10 |
Utrustning |
|
|
|
Cantieri Navali e Officine
Ferroivare "Leopoldo Rodriquez", Messina, Italia |
[P] "Skipet" 2/1979 |
10 |
| 11 |
Skrogutforming |
|
|
|
Hydrofoil |
[P] "Fjordabåtene" |
11 |
| 12 |
Typebetegnelse |
|
|
|
Supramar PT50 |
[P] "Fjordabåtene" |
12 |
| 13 |
Materiale |
|
|
|
Aluminium |
[P] "Historien om
Haugalandet - 1960-tallet" |
13 |
| 14 |
Kallesignal |
|
|
1961-1979 |
JXNX |
[P] "Skipet" 2/1979 |
14 |
| 15 |
|
|
|
1979-e.1979 |
H8KC |
|
15 |
| 16 |
IMO-nummer |
|
|
1996-2007 |
5331868 |
[N] wikipedia.org | [N]
marinetraffic.com |
16 |
| 17 |
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
17 |
| 18 |
Navn |
|
|
1961-1974 |
"Sleipner" |
[P] "Skipet" 2/1979 |
18 |
| 19 |
|
|
|
1974-2007 |
"Queenfoil" |
[P] "Skipet" 2/1979 |
19 |
| 20 |
Eier |
|
|
1961-1974 |
Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
[P] "Fjordabåtene" |
20 |
| 21 |
|
|
|
1974-1979 |
P/r Flaggruten ANS, Stavanger |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
21 |
| 22 |
|
|
|
1979-1986 |
Seaspeed International,
Gibraltar |
[A] Stavanger Aftenblad
20.04.1979 |
22 |
| 23 |
|
|
|
1986-2007 |
Shotley Mercantile Co. Ltd,
Panama City, Panama |
[P] "Skipet" 4/2025 |
23 |
| 24 |
Klassifisering |
|
|
|
|
|
24 |
| 25 |
Lengde |
A |
|
1961-2007 |
27.92 meter |
[P] "Skipet" 1/1991 |
25 |
| 26 |
Bredde |
A |
1 |
1961-2007 |
10.70 meter |
[P] "Historien om
Haugalandet - 1960-tallet" |
26 |
| 27 |
Dybde |
A |
|
1961-2007 |
3.51 meter |
[P] "Skipet" 1/1991 |
27 |
| 28 |
Brutto tonnasje |
A |
|
1961-2007 |
130 brutto registertonn |
[P] "Skipet" 1/1991 |
28 |
| 29 |
Netto tonnasje |
A |
|
1961-2007 |
72 netto registertonn |
[P] "Skipet" 1/1991 |
29 |
| 30 |
Dødvekttonnasje |
A |
|
1961-2007 |
14 dødvekttonn |
[N] marinetraffic.com |
30 |
| 31 |
Maskin |
A |
|
1961-2007 |
2 x 4TEV DM Daimler-Benz 12 syl.
diesel |
[P] "Skipet" 1/1991 |
31 |
| 32 |
Fart |
A |
|
1961-2007 |
38 knop |
[P] "Fjordvegen" |
32 |
| 33 |
Effekt |
A |
|
1961-2007 |
2700 brutto hestekrefter |
[P] "Skipet" 1/1991 |
33 |
| 34 |
Forbruk |
A |
|
1961-2007 |
300 liter/time |
[P] "Historien om
Haugalandet - 1960-tallet" |
34 |
| 35 |
Maskinfabrikant |
A |
|
1961-2007 |
Daimler-Benz AG, Stuttgart,
Vest-Tyskland |
[P] "Skipet" 1/1991 |
35 |
| 36 |
Fri høyde bildekk |
A |
|
1961-2007 |
0 |
HMI |
36 |
| 37 |
Tillatt akseltrykk |
A |
|
1961-2007 |
0 |
HMI |
37 |
| 38 |
Biler |
A |
|
1961-2007 |
0 |
HMI |
38 |
| 39 |
Biler totalt |
A |
|
1961-2007 |
0 |
HMI |
39 |
| 40 |
Vogntog |
A |
|
1961-2007 |
0 |
HMI |
40 |
| 41 |
Passasjerer |
A |
|
1961-2007 |
101 |
[P] "Classic Fast
Ferries" 8/2003 |
41 |
| 42 |
Passasjerlugarer |
A |
|
1961-2007 |
0 |
HMI |
42 |
| 43 |
Mannskap |
A |
|
1961-1979 |
4 + 1 el. 2 i restaurasjonen |
[P] "Classic Fast
Ferries" 8/2003 |
43 |
| 44 |
Mannskapslugarer |
A |
|
1961-2007 |
0 |
HMI |
44 |
| 45 |
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
Sitteplasser, hoveddekk: 90 [38
[forut og 52 akter] |
[P] "Classic Fast
Ferries" 8/2003 |
45 |
| 46 |
|
|
|
|
Sitteplasser, brodekk: 11 |
[P] "Classic Fast
Ferries" 8/2003 |
46 |
| 47 |
|
|
|
|
Vekt fullastet: 60 tonn. |
[P] "Fjordabåtene" |
47 |
| 48 |
|
|
1 |
|
Inklusive vingene. Bredde på
skrog: 5.82 meter. |
[P] "Skipet" 1/1991 |
48 |
| 49 |
|
49 |
| 50 |
25.04.1961 |
A |
Levert fra Cantieri Navali e
Officine Ferroivare "Leopoldo Rodriquez", Messina, Italia |
[P] "Fjordabåtene" |
50 |
| 51 |
|
|
til Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger og Sandnes Dampskibsselskab a/s, Sandnes som |
[P] "Fjordabåtene" |
51 |
| 52 |
|
|
"Sleipner".
Hjemmehavn: Sandnes. |
[P] "Fjordabåtene" |
52 |
| 53 |
|
|
Byggekostnad: 3.4 mill NOK. |
[P] "Skipet" 4/2025 |
53 |
| 54 |
|
|
Kallesignal: JXNX. Innført i
Stavanger Skipsregister. |
[P] "Skipet" 2/1979 |
54 |
| 55 |
14.05.1961 |
|
Ankom Hamburg, Tyskland som
dekkslast. |
[P] "Skipet" 4/2025 |
55 |
| 56 |
19.05.1961 |
|
Ankom Stavanger. |
[P] "Fjordabåtene" |
56 |
| 57 |
01.06.1961 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
57 |
| 58 |
30.11.1961 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. Landsatt for vedlikeholdsarbeid, Stavanger. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
58 |
| 59 |
01.04.1962 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
59 |
| 60 |
30.11.1962 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. Landsatt for vedlikeholdsarbeid, Stavanger. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
60 |
| 61 |
21.01.1963 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Haugesund. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
61 |
| 62 |
01.04.1963 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
62 |
| 63 |
30.11.1963 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. Landsatt for vedlikeholdsarbeid, Stavanger. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
63 |
| 64 |
21.01.1964 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Haugesund. |
|
64 |
| 65 |
01.04.1964 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
65 |
| 66 |
30.11.1964 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. Landsatt for vedlikeholdsarbeid, Stavanger. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
66 |
| 67 |
21.01.1965 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Haugesund. |
|
67 |
| 68 |
01.04.1965 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
68 |
| 69 |
30.11.1965 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. Landsatt for vedlikeholdsarbeid, Stavanger. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
69 |
| 70 |
21.01.1966 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Haugesund. |
|
70 |
| 71 |
01.04.1966 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
71 |
| 72 |
30.11.1966 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. Landsatt for vedlikeholdsarbeid, Stavanger. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
72 |
| 73 |
15.03.1967 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[P] "Kem-ka-kor.
Stavanger-regionen 1960-tallet" |
73 |
| 74 |
03.09.1967 |
|
Reddet 3 personer da
lastefartøyet m/s "Dux" forliste, Boknafjorden. 14 personer omkom. |
[P] "Skipet" 1/1990 |
74 |
| 75 |
30.11.1967 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. Landsatt for vedlikeholdsarbeid, Stavanger. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
75 |
| 76 |
01.03.1968 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
76 |
| 77 |
30.11.1968 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. Landsatt for vedlikeholdsarbeid, Stavanger. |
[P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
77 |
| 78 |
21.01.1969 |
|
Tatt ut av opplag. |
|
78 |
| 79 |
01.02.1969 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
|
79 |
| 80 |
30.11.1969 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. Landsatt for vedlikeholdsarbeid, Stavanger. |
|
80 |
| 81 |
01.02.1970 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[A] Stavanger Aftenblad
29.01.1970 |
81 |
| 82 |
04.01.1971 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. Landsatt for vedlikeholdsarbeid, Stavanger. |
[A] Stavanger Aftenblad
28.08.1970 |
82 |
| 83 |
08.02.1971 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[A] Stavanger Aftenblad
28.08.1970 |
83 |
| 84 |
03.01.1972 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Bergen. Landsatt for vedlikeholdsarbeid, Stavanger. |
[P] Det Stavangerske
Dampskibsselskab - "Vinterruter 1971-72" |
84 |
| 85 |
07.02.1972 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[A] Stavanger Aftenblad
04.02.1972 |
85 |
| 86 |
04.1974 |
|
Drift og eierskap overført til
p/r Flaggruten ANS, Stavanger. |
-- | [P] "Selskabe-Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
86 |
| 87 |
05.1974 |
|
Omdøpt "Queenfoil". |
[P] "Skipet" 2/1979 |
87 |
| 88 |
pr.06.1974 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
[A] Stavanger Aftenblad
06.06.1974 |
88 |
| 89 |
29.06.1974 |
|
I opplag, Stavanger
[reservefartøy for Flaggruten Stavanger-Bergen]. |
[P] "Fjordabåtene" |
89 |
| 90 |
medio 06.1976 |
|
Utleid til Norwegian Contractors
a/s, Stavanger. |
[A] Stavanger Aftenblad
29.06.1974 |
90 |
| 91 |
|
|
Satt inn med personelltransport
Jåttåvågen, Stavanger-Yrkjesfjorden. |
[A] Stavanger Aftenblad
29.06.1974 |
91 |
| 92 |
16.07.1976 |
|
Tilbakelevert. |
[A] Stavanger Aftenblad
29.06.1974 |
92 |
| 93 |
07.1976 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Bergen. |
HMI | [A] Stavanger Aftenblad
28.09.1976 |
93 |
| 94 |
01.05.1977 |
|
I bruk som reservefartøy
Stavanger-Bergen. |
HMI |
94 |
| 95 |
31.12.1977 |
|
I opplag, Stavanger. |
HMI | [A] Stavanger Aftenblad
18.01.1978 |
95 |
| 96 |
26.04.1979 |
|
Solgt til Seaspeed
International, Gibraltar. |
-- | [A] Stavanger Aftenblad
20.04.1979 |
96 |
| 97 |
|
|
Slettet fra Stavanger
Skipsregister. Kallesignal: H8KC. Hjemmehavn: Panama City, Panama. |
|
97 |
| 98 |
04.1979 etter |
|
Satt i trafikk Tangier,
Marokko-Gibraltar / Tangier, MA-Algeciras, Spania. Drift: Transtour. |
[P] "Skipet" 4/2025 |
98 |
| 99 |
1986 |
|
Solgt til Shotley Mercantile Co.
Ltd, Panama City, Panama. |
[P] "Skipet" 4/2025 |
99 |
| 100 |
09.1987 |
|
I opplag ved Crinavis Breakers,
Algeciras, ESP. |
[P] "Classic Fast
Ferries" 8/2003 |
100 |
| 101 |
01.01.1996 |
|
IMO-nummer tildelt: 5331868. |
[N] wikipedia.org | [N]
marinetraffic.com |
101 |
| 102 |
02.10.2007 |
|
Rapportert opphogget. |
[N] stp-norway.com |
102 |
| 103 |
|
103 |
| 104 |
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
Bilde 1/3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
Avbildet som |
"Sleipner" |
126 |
| 127 |
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
127 |
| 128 |
|
|
|
Tidspunkt |
|
128 |
| 129 |
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
129 |
| 130 |
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
130 |
| 131 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
|
|
|
Sannsynligvis liggende i vinteropplag. |
132 |
| 133 |
|
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
|
|
134 |
| 135 |
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
Bilde 2/3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
Avbildet som |
"Queenfoil" |
143 |
| 144 |
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
144 |
| 145 |
|
|
|
Tidspunkt |
1974 |
145 |
| 146 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Johannes Østvold |
146 |
| 147 |
|
|
|
Hentet fra |
naviearmatori.net |
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
Fikk nytt navn da westamaranene overtok de
etablerte navnene for Flaggruten. |
149 |
| 150 |
|
|
|
Det litt kunstige navnet ble valgt for å
lettere å kunne selge båten på det internasjonale markedet. |
150 |
| 151 |
|
|
|
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
Bilde 3/3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
Avbildet som |
"Queenfoil" |
160 |
| 161 |
|
|
|
Lokalisering |
Tarifa, Spania |
161 |
| 162 |
|
|
|
Tidspunkt |
Mars 1984 |
162 |
| 163 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Ed Sijmons |
163 |
| 164 |
|
|
|
Hentet fra |
classicfastferries.com |
164 |
| 165 |
|
|
|
|
|
165 |
| 166 |
|
|
|
Solgt for trafikk i Sør-Europa. |
166 |
| 167 |
|
|
|
Og fortsatt med samme navn. |
167 |
| 168 |
|
|
|
|
168 |
| 169 |
|
|
|
|
169 |
| 170 |
|
|
|
|
170 |
| 171 |
|
|
|
|
171 |
| 172 |
|
|
|
|
172 |
| 173 |
|
|
|
|
173 |
| 174 |
|
|
|
|
174 |
| 175 |
|
175 |
| 176 |
Film 1/1 |
|
|
● |
"Sleipner" i Stavanger
1974 |
176 |
| 177 |
Sekvens |
|
|
|
01:04-01:23 |
177 |
| 178 |
Rettighetshaver |
|
|
Norsk Rikskringkasting |
178 |
| 179 |
Hentet fra |
|
|
nrk.no |
179 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|