| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
PASSASJERFARTØY |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
"EIRA" |
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
Arkivnummer:
P-86 |
|
|
|
|
|
| |
12.02.2024 |
|
|
Periode:
1896-1930 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Status:
Havarert i Troms |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
© Helge Andersen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Ett av de
tidlige rutefartøyene i distriktet, og hadde sitt |
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
ruteområde i
østre Ryfylke. |
|
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1891 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
1 |
| 2 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
56 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
2 |
| 3 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Trondheims
Mekaniske Verksted a/s, Trondheim |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
3 |
| 4 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Trondheims
Mekaniske Verksted a/s, Trondheim |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
4 |
| 5 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt,
rigget som skonnert |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
5 |
| 6 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
6 |
| 7 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
7 |
| 8 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1891-1934 |
JRQS |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
8 |
| 9 |
|
-- |
|
1934-1953 |
LDPV |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Skipet" 3/2015 |
|
9 |
| 10 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
10 |
| 11 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
11 |
| 12 |
Navn |
|
-- |
|
1891-1953 |
"Eira" |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
12 |
| 13 |
Eier |
|
-- |
|
1891-1896 |
Romsdalens
Dampskibsselskab a/s, Molde |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
13 |
| 14 |
|
-- |
|
1896-1922 |
Sandnæs,
Stavanger og Høgsfjord Dampskibsselskab a/s, Sandnæs |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
1922-1924 |
Sandnæs-Stavanger-Høgsfjord
Dampskibsselskab a/s, Sandnes |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
15 |
| 16 |
|
-- |
|
1924-1925 |
Harald Eide,
Fiskå |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
16 |
| 17 |
|
-- |
|
1925-1928 |
Harald Eide og
Kristen Warland, Fiskå |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
17 |
| 18 |
|
-- |
|
1928-1931 |
Jøsenfjord
a/s, Vadla |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
18 |
| 19 |
|
-- |
|
1931-1944 |
Hjelme &
Herlø Dampskibsselsab a/s, Bergen |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
19 |
| 20 |
|
-- |
|
1944-1950 |
Øygardsbaatene
L/L, Bergen |
|
◄ |
[P]
"Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk 1898-1998" |
|
20 |
| 21 |
|
-- |
|
1950-1952 |
Lasse Mundal
og Sigurd Mjelde, Bergen |
|
◄ |
[P]
"Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk 1898-1998" |
|
21 |
| 22 |
|
-- |
|
1952 |
Stavanger
Skipsopphugnings Co. a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
22 |
| 23 |
|
-- |
|
1952 |
Brødrene
Bjørnevik a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
23 |
| 24 |
|
-- |
|
1952-1953 |
P/r Eira,
Svolvær |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
24 |
| 25 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
25 |
| 26 |
Lengde |
|
E |
1 |
1891-1906 |
22.01 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
26 |
| 27 |
|
B |
|
1906-1953 |
26.55 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
27 |
| 28 |
Bredde |
|
E |
1 |
1891-1906 |
4.54 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
28 |
| 29 |
|
B |
|
1906-1952 |
4.42 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
29 |
| 30 |
|
D |
|
1952-1953 |
4.45 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
30 |
| 31 |
Dybde |
|
E |
1 |
1891-1906 |
2.19 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
31 |
| 32 |
|
B |
|
1906-1934 |
2.16 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
32 |
| 33 |
|
C |
|
1934-1952 |
2.19 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
33 |
| 34 |
|
D |
|
1952-1953 |
2.38 meter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
34 |
| 35 |
Brutto
tonnasje |
|
E |
1 |
1891-1903 |
89 brutto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
35 |
| 36 |
|
A |
|
1903-1906 |
149 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
36 |
| 37 |
|
B |
|
1906-1934 |
187 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
37 |
| 38 |
|
C |
|
1934-1952 |
222 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
38 |
| 39 |
|
D |
|
1952-1953 |
217 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
39 |
| 40 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1903-1906 |
117 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
40 |
| 41 |
|
B |
|
1906-1934 |
129 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
41 |
| 42 |
|
C |
|
1934-1952 |
167 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
42 |
| 43 |
|
D |
|
1952-1953 |
125 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
43 |
| 44 |
Dødvekttonnasje |
|
D |
|
1952-1953 |
150
dødvekttonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
44 |
| 45 |
Maskin |
|
E |
|
1891-1934 |
1 x Compound 2
syl. damp |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
45 |
| 46 |
|
C |
|
1934-1952 |
1 x diesel |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
46 |
| 47 |
|
D |
2 |
1952-1953 |
1 x 4TEV MWM 6
syl. diesel |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
47 |
| 48 |
Fart |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
48 |
| 49 |
Effekt |
|
E |
|
1891-1934 |
133 indikerte
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
49 |
| 50 |
|
D |
|
1952-1953 |
270 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
50 |
| 51 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
51 |
| 52 |
Maskinfabrikant |
|
E |
|
1891-1934 |
Trondheims Mekaniske Verksted a/s, Trondheim |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
52 |
| 53 |
Fri høyde
bildekk |
|
E |
|
1891-1953 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
53 |
| 54 |
Tillatt
akseltrykk |
E |
|
1891-1953 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
54 |
| 55 |
Biler totalt |
|
E |
|
1891-1953 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
55 |
| 56 |
Vogntog |
|
E |
|
1891-1953 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
56 |
| 57 |
Passasjerer |
|
E |
|
1891-1934 |
173 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
57 |
| 58 |
|
D |
|
1952-1953 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
|
58 |
| 59 |
Passasjerlugarer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
59 |
| 60 |
Mannskap |
|
D |
|
1891-1953 |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
60 |
| 61 |
Mannskapslugarer |
|
D |
|
1891-1953 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
61 |
| 62 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
1 |
-- |
Målt i 1903. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
62 |
| 63 |
|
-- |
2 |
-- |
Bygget i 1926. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
63 |
| 64 |
|
|
|
|
|
|
64 |
| 65 |
|
|
|
|
|
|
65 |
| 66 |
|
|
|
|
|
|
66 |
| 67 |
|
1891 |
|
E |
|
Levert fra
Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondhjem til Romsdalens Dampskibsselskab
a/s, Molde |
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
67 |
| 68 |
|
|
|
-- |
|
som
"Eira". Innført i Molde Skipsregister. Hjemmehavn: Molde.
Kallesignal: JRQS. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
68 |
| 69 |
|
05.1896 |
|
-- |
|
Solgt til
Sandnæs, Stavanger og Høgsfjord Dampskibsselskab a/s, Sandnæs. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
69 |
| 70 |
|
|
|
-- |
|
Overført til
Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Sandnes. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
70 |
| 71 |
|
|
|
-- |
|
Salgssum:
27.000 NOK. |
|
|
◄ |
[A]
Vestlandsposten 26.05.1896 |
|
|
71 |
| 72 |
|
13.06.1896 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Dirdal. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
72 |
| 73 |
|
27.01.1903 |
|
AE |
|
Målt. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
73 |
| 74 |
|
06.10.1903 |
|
-- |
|
Hjemmehavn:
Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
74 |
| 75 |
|
11.06.1906 |
|
B |
|
Ombygget ved
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
75 |
| 76 |
|
16.06.1906 |
|
-- |
|
Hjemmehavn:
Sandnes. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
76 |
| 77 |
|
03.1915 |
|
-- |
|
Rekvirert av
Den Kongelige Norske Marine. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
77 |
| 78 |
|
|
|
-- |
|
I bruk som
nøytralitetsvakt ved Odderøya Fort, Kristiansand. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
78 |
| 79 |
|
ca.04.1915 |
|
-- |
|
Tilbakelevert. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
79 |
| 80 |
|
1922 |
|
-- |
|
Drift og
eierskap overført til Sandnæs-Stavanger-Høgsfjord Dampskibsselskab a/s,
Sandnes. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
80 |
| 81 |
|
09.11.1924 |
|
-- |
|
Solgt til
Harald Eide, Fiskå. Salgssum: 20.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
81 |
| 82 |
|
30.12.1924 |
|
-- |
|
Hjemmehavn:
Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
82 |
| 83 |
|
13.05.1925 |
|
-- |
|
Solgt til
Harald Eide og Kristen Warland, Fiskå [50/50]. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
83 |
| 84 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Årdal. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordvegen" |
|
84 |
| 85 |
|
08.10.1925 |
|
-- |
|
Sammenstøt med
m/s "Fisterfjord", Årdal. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
85 |
| 86 |
|
01.08.1928 |
|
-- |
|
Solgt til
Jøsenfjord a/s, Vadla. Salgssum: 25.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
86 |
| 87 |
|
|
|
-- |
|
Samme trafikk. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
87 |
| 88 |
|
vår 1930 |
|
-- |
|
Utleid til
Hjelme & Herlø Dampskibsselsab a/s, Bergen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
88 |
| 89 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Bergen-Hernar. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
89 |
| 90 |
|
13.01.1931 |
|
-- |
|
Solgt til
Hjelme & Herlø Dampskibsselsab a/s, Bergen. Overført til Bergen
Skipsregister. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
-- |
|
Hjemmehavn:
Bergen. Salgssum: 20.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
-- |
|
Samme trafikk. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1999 |
|
|
92 |
| 93 |
|
01.01.1934 |
|
-- |
|
Nytt
kallesignal: LDPB |
|
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Skipet" 3/2015 |
|
93 |
| 94 |
|
18.06.1934 |
|
B |
|
Ombygget blant
annet med ny maskin. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
94 |
| 95 |
|
15.05.1944 |
|
-- |
|
Drift og
eierskap overført til Øygardsbaatene L/L, Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk 1898-1998" |
|
95 |
| 96 |
|
1945 |
|
-- |
|
Havarerte og
vurdert kondemnert. Reparert igjen. |
|
|
◄ |
[P]
"Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk 1898-1998" |
|
96 |
| 97 |
|
30.03.1947 |
|
-- |
|
Gikk i
fjellveggen i tett snødrev, Herdlafjorden. Fikk stort hull i baugen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1999 |
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
-- |
|
Landsatt og
sank ved Blomvåg. Senere hevet av bergingsfartøyet "Herkules". |
|
|
◄ |
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
-- |
|
Reparert.
Kostnad: 50.000 NOK. Satt i trafikk igjen. |
|
|
◄ |
[P]
"Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk 1898-1998" |
|
99 |
| 100 |
|
10.1949 |
|
-- |
|
Lagt i opplag. |
|
|
◄ |
[P]
"Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk 1898-1998" |
|
100 |
| 101 |
|
1950 |
|
-- |
|
Solgt til
Lasse Mundal og Sigurd Mjelde, Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Stempelslag på sjø og land - Vest Trafikk 1898-1998" |
|
101 |
| 102 |
|
01.04.1952 |
|
-- |
|
Overført til
Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
102 |
| 103 |
|
29.05.1952 |
|
-- |
|
Solgt til
Stavanger Skipsopphugnings Co. a/s, Stavanger. Salgssum: 5.000 NOK. Maskinen
tatt ut. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" | [P] "Stempelslag på sjø og land…" |
|
103 |
| 104 |
|
31.05.1952 |
|
-- |
|
Solgt til
Brødrene Bjørnevik a/s, Stavanger. Salgssum: 9.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
104 |
| 105 |
|
12.09.1952 |
|
D |
|
Ombygget til
lastefartøy ved Brødrene Bjørnevik a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
105 |
| 106 |
|
|
|
D |
|
Ny maskin
installert. Maskinen var en tidligere hjelpemotor på den tyske krysseren
"Königsberg". |
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
106 |
| 107 |
|
29.10.1952 |
|
-- |
|
Solgt til p/r
Eira, Svolvær. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
107 |
| 108 |
|
|
|
-- |
|
Salgssum:
142.500 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2002 |
|
108 |
| 109 |
|
08.12.1952 |
|
-- |
|
Fikk
maskinhavari og strandet, Skjervøy. Var på reise fra Måløy til Finnmark med
sild. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
109 |
| 110 |
|
12.02.1953 |
|
-- |
|
Slettet fra
Stavanger Skipsregister. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
|
|
128 |
| 129 |
|
|
|
|
|
129 |
| 130 |
|
|
|
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
|
|
|
|
|
132 |
| 133 |
|
|
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
|
|
|
134 |
| 135 |
|
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
Bilde 1/1: En liten representant for lokaltrafikken. |
|
|
149 |
| 150 |
Avbildet som: |
"Eira" |
|
|
|
|
|
|
|
150 |
| 151 |
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
151 |
| 152 |
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
152 |
| 153 |
Rettighetshaver: |
Helge Andersen |
|
|
|
|
|
|
|
153 |
| 154 |
Hentet fra: |
home.no.net.helander |
|
|
|
|
|
|
|
154 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|