| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
PASSASJERFARTØY |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
"TOURIST
I" | "TURIST
I" |
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
Arkivnummer:
P-26 |
|
|
|
|
|
| |
09.12.2019 |
|
|
Periode:
1937-1976 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Status: Senket
i Hordaland |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
© Harald Lorentzen |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Ble innkjøpt
etter at rederiet hadde solgt "Gulos", som var |
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
i største
laget for kaiene på Riska-landet. |
|
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
Det
utenlandske navnet fikk den for trafikken på indre |
|
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
Oslofjord, men
dette ble nokså raskt korrigert til norsk |
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
etter at den
kom til Rogaland. |
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
Merkelig nok,
så ble ikke et lokalt, geografisk navn valgt. |
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1898 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
1 |
| 2 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
613 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
2 |
| 3 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
F. Schichau,
Elbing, Tyskland |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
3 |
| 4 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
F. Schichau,
Elbing, Tyskland |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
4 |
| 5 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt |
|
◄ |
HMI |
|
5 |
| 6 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
6 |
| 7 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
7 |
| 8 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1920-1934 |
MVNL |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
8 |
| 9 |
|
-- |
|
1934-1976 |
LFCV |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Riskafjord kom seilande" |
9 |
| 10 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
10 |
| 11 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
11 |
| 12 |
Navn |
|
-- |
|
1898-1920 |
"Elsa" |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
-- |
|
1920-1922 |
"Odden
II" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
|
13 |
| 14 |
|
-- |
|
1922-1937 |
"Tourist
I" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
1937-1980 |
"Turist
I" |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
15 |
| 16 |
Eier |
|
-- |
|
1898-1920 |
A. Zedler,
Elbing, Tyskland |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
|
|
16 |
| 17 |
|
-- |
|
1920 |
H. Rich Aas,
Kristiania |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
17 |
| 18 |
|
-- |
|
1920-1922 |
Nordøstre
Nesodden Skibsaktieselskab, Follo |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
18 |
| 19 |
|
-- |
|
1922 |
Ole J.
Raanaas, Bærum |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
19 |
| 20 |
|
-- |
|
1922-1925 |
Bundefjord-Helvig
Dampskibsselskab a/s, Nesodden |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
20 |
| 21 |
|
-- |
|
1925 |
Bundefjord
Dampskibsselskab a/s, Nesodden |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
21 |
| 22 |
|
-- |
|
1925-1936 |
Nesodden
Dampskibsselskab a/s, Nesodden |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
22 |
| 23 |
|
-- |
|
1936-1937 |
Lovind
Bratlid, Oslo |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
23 |
| 24 |
|
-- |
|
1937-1976 |
A/s
Riskafjord, Hommersåk |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
24 |
| 25 |
|
-- |
|
1976-1980 |
Sigurd
Hillestad, Høylandsbygd |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
25 |
| 26 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
26 |
| 27 |
Lengde |
|
A |
|
1898-1980 |
26.30 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
27 |
| 28 |
Bredde |
|
A |
|
1898-1980 |
4.82 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
28 |
| 29 |
Dybde |
|
A |
|
1898-1980 |
2.13 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
29 |
| 30 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1898-1922 |
67.90 brutto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
30 |
| 31 |
|
B |
|
1922-1937 |
71.06 brutto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
31 |
| 32 |
|
C |
1 |
1937-1950 |
91.92 brutto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
32 |
| 33 |
|
E |
|
1950-f.1980 |
114.94 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
33 |
| 34 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1898-1922 |
25.69 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
34 |
| 35 |
|
B |
|
1922-1937 |
26.63 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
35 |
| 36 |
|
C |
1 |
1937-1950 |
49.12 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
36 |
| 37 |
|
E |
|
1950-f.1980 |
64.13 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
37 |
| 38 |
Dødvekttonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
38 |
| 39 |
Maskin |
|
A |
|
1898-1946 |
1 x Tripple 3
syl. damp |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
|
|
39 |
| 40 |
|
D |
2 |
1946-1950 |
1 x 2T Union DM 4 syl. diesel |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
40 |
| 41 |
|
F |
|
1950-1968 |
1 x 2T Union 4 syl. diesel |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
|
41 |
| 42 |
|
F |
|
1968-f.1980 |
1 x Callesen
diesel |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
|
|
42 |
| 43 |
Fart |
|
D |
|
1946-1950 |
10 knop |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
|
43 |
| 44 |
|
F |
|
1968-f.1980 |
11 knop |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
44 |
| 45 |
Effekt |
|
A |
|
1898-1946 |
126 indikerte
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
|
|
45 |
| 46 |
|
D |
|
1946-1950 |
200 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
46 |
| 47 |
|
F |
|
1950-1968 |
150 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
|
47 |
| 48 |
|
F |
|
1968-f.1980 |
140 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
|
48 |
| 49 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
49 |
| 50 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1898-1946 |
F. Schichau,
Elbing, Tyskland |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
50 |
| 51 |
|
F |
|
1968-f.1980 |
Aabenraa
Motorfabrikk a/s, Åbenrå, Danmark |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
51 |
| 52 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1898-1980 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
52 |
| 53 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1898-1980 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
53 |
| 54 |
Biler totalt |
|
A |
|
1898-1980 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
54 |
| 55 |
Vogntog |
|
A |
|
1898-1980 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
55 |
| 56 |
Passasjerer |
|
E |
|
1950-1976 |
177 |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
|
56 |
| 57 |
|
G |
|
1976-1980 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
57 |
| 58 |
Passasjerlugarer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
58 |
| 59 |
Mannskap |
|
A |
|
1898-1937 |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
59 |
| 60 |
|
C |
|
18937-1958 |
Kaptein,
billettør, matros, maskinist |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
60 |
| 61 |
|
F |
|
1958-1976 |
Kaptein,
billettør, matros |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" | [P] "Riskafjord kom seilande" |
|
61 |
| 62 |
Mannskapslugarer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
62 |
| 63 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
1 |
-- |
Målt i 1942. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
63 |
| 64 |
|
-- |
2 |
-- |
Bygget i 1940. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
64 |
| 65 |
|
|
|
|
|
|
65 |
| 66 |
|
|
|
|
|
|
66 |
| 67 |
|
|
|
|
|
|
67 |
| 68 |
|
1898 |
|
A |
|
Levert fra F.
Schichau, Elbing, Tyskland til A. Zedler, Elbing, D som "Elsa". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
68 |
| 69 |
|
|
|
-- |
|
Hjemmehavn:
Haderslev, Danmark. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
69 |
| 70 |
|
15.06.1920 |
|
-- |
|
Solgt til H.
Rich Aas, Kristiania. Omdøpt "Odden II". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
70 |
| 71 |
|
|
|
-- |
|
Kallesignal
tildelt: MVNL. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
71 |
| 72 |
|
29.10.1920 |
|
-- |
|
Solgt til
Nordøstre Nesodden Skibsaktieselskab, Follo. Salgssum: 50.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
|
72 |
| 73 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Kristiania-Næsset. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
73 |
| 74 |
|
02.11.1920 |
|
-- |
|
Innført i
Kristiania Skipsregister. Hjemmehavn: Kristiania. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
74 |
| 75 |
|
12.1921 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1990 |
|
|
75 |
| 76 |
|
27.01.1922 |
|
-- |
|
Solgt på
auksjon til Ole J. Raanaas, Bærum. Salgssum: 5.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
76 |
| 77 |
|
24.05.1922 |
|
-- |
|
Solgt til
Bundefjord-Helvig Dampskibsselskab a/s, Nesodden. Salgssum: 70.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
77 |
| 78 |
|
09.06.1922 |
|
-- |
|
Omdøpt
"Tourist I". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
78 |
| 79 |
|
|
|
-- |
|
Satt i
turisttrafikk for Bennett Reisebureau, Kristianiafjorden vest. |
|
◄ |
-- |
|
79 |
| 80 |
|
ca.08.1922 |
|
-- |
|
Tatt ut av
turisttrafikk. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
80 |
| 81 |
|
05.12.1922 |
|
B |
|
Ommålt. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
81 |
| 82 |
|
ca.06.1923 |
|
-- |
|
Satt i
turisttrafikk for Bennett Reisebureau, Kristianiafjorden vest. |
|
◄ |
-- |
|
82 |
| 83 |
|
ca.08.1923 |
|
-- |
|
Tatt ut av
turisttrafikk. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
83 |
| 84 |
|
ca.06.1924 |
|
-- |
|
Satt i
turisttrafikk for Bennett Reisebureau, Kristianiafjorden vest. |
|
|
◄ |
-- |
|
84 |
| 85 |
|
ca.08.1924 |
|
-- |
|
Tatt ut av
turisttrafikk. |
|
|
|
◄ |
-- |
|
85 |
| 86 |
|
19.02.1925 |
|
-- |
|
Drift og
eierskap overført til Bundefjord Dampskibsselskab a/s, Nesodden. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
86 |
| 87 |
|
20.06.1925 |
|
-- |
|
Solgt til
Nesodden Dampskibsselskab a/s, Nesodden. Salgssum: 37.500 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
87 |
| 88 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Oslo-Nesodden [vestre siden]. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
88 |
| 89 |
|
01.01.1934 |
|
-- |
|
Nytt
kallesignal: LFCV. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
89 |
| 90 |
|
02.05.1936 |
|
-- |
|
Solgt til
Lovind Bratlid, Oslo. Salgssum: 15.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
90 |
| 91 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
sentrum-Ingierstrand Bad, Oslo. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
91 |
| 92 |
|
22.05.1937 |
|
-- |
|
Solgt til A/s
Riskafjord, Hommersåk. Salgssum: 20.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
92 |
| 93 |
|
05.1937 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Hommersåk. |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
93 |
| 94 |
|
19.07.1937 |
|
-- |
|
Overført til
Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. Omdøpt "Turist I". |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" | [P] "Riskafjord kom seilande" |
|
94 |
| 95 |
|
høst 1937 |
|
C |
|
Ombygget ved
Sigurd Sagens Båtbyggeri, Hommersåk: Overbygg innebygget. |
|
◄ |
[P] Vedlegg
til fredningssak m/s "Riskafjord II" - Dok. | [P] "RKS" |
95 |
| 96 |
|
1940 |
|
-- |
|
Ny maskin
innkjøpt, men ikke montert. Kostnad: 35.700 NOK. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
96 |
| 97 |
|
03.02.1942 |
|
C |
|
Ommålt. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
97 |
| 98 |
|
1946 |
|
D |
|
Ombygget med
ny maskin ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
-- |
|
Kostnad:
80.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
99 |
| 100 |
|
28.09.1950 |
|
E |
|
Ombygget med
ny maskin. Sertifikat endret. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" | -- |
|
100 |
| 101 |
|
05.06.1952 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Usken. |
|
|
◄ |
-- | [P]
"A.s. Riskafjord" |
|
101 |
| 102 |
|
sommer 1964 |
|
-- |
|
Utleid til
Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Lysebotn / Stavanger-Dirdal. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
103 |
| 104 |
|
primo 1965 |
|
-- |
|
Tilbakelevert.
I opplag som reservefartøy. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
104 |
| 105 |
|
10.08.1965 |
|
-- |
|
Dekksmann fikk
revet av fingeren under løsning av fortøyning. |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
105 |
| 106 |
|
1965 |
|
-- |
|
Oppgradert.
Kostnad: 36.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
106 |
| 107 |
|
1968 |
|
F |
|
Ombygget med
ny maskin ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[P] "A.s.
Riskafjord" |
|
107 |
| 108 |
|
|
|
-- |
|
Kran montert
på fordekket. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
108 |
| 109 |
|
12.1969 |
|
-- |
|
Utleid til
Bokn Kommue, Føresvik. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
109 |
| 110 |
|
|
|
-- |
|
Satt inn i
skoleskyss-trafikk. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 13.06.1970 |
|
110 |
| 111 |
|
06.1970 |
|
-- |
|
Tilbakelevert.
I opplag som reservefartøy. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
|
111 |
| 112 |
|
02.1972 |
|
-- |
|
Utleid til
Norwegian Contractors a/s, Stavanger. |
|
◄ |
-- |
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
-- |
|
I bruk til
personelltransport på Gandsfjorden under byggingen av Ekofisk-tanken. |
|
◄ |
-- |
|
|
113 |
| 114 |
|
07.1973 |
|
-- |
|
Tilbakelevert. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
114 |
| 115 |
|
vår 1976 |
|
-- |
|
Sprank lekk
ved kai, Hommersåk. |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
115 |
| 116 |
|
|
|
-- |
|
Sank delvis,
og ble slippsatt ved Sigurd Sagens Båtvyggeri, Hommersåk. |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
116 |
| 117 |
|
17.07.1976 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
◄ |
[P] "A.s.
Riskafjord" |
|
117 |
| 118 |
|
08.1976 |
|
-- |
|
Kondemnert. |
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
118 |
| 119 |
|
23.11.1976 |
|
G |
|
Solgt til
Sigurd Hillestad, Høylandsbygd. I opplag for nedrigging, Høylandsbygd. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1991 |
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
-- |
|
Salgssum:
84.000 NOK. |
|
|
◄ |
[P]
"Riskafjord kom seilande" |
|
120 |
| 121 |
|
08.12.1976 |
|
-- |
|
Slettet fra
Stavanger Skipsregister. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
121 |
| 122 |
|
04.1980 |
|
-- |
|
Senket,
Bjørnefjorden på 340 favners dyp. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
|
|
128 |
| 129 |
|
|
|
|
|
129 |
| 130 |
|
|
|
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
|
|
|
|
|
132 |
| 133 |
|
|
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
|
|
|
134 |
| 135 |
|
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
|
|
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
|
150 |
| 151 |
|
|
|
|
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
|
|
160 |
| 161 |
|
|
|
|
|
161 |
| 162 |
Bilde 1/2: Sannsynligvis i original utgave. |
Bilde 2/2: Med
enkel navneforandring, og vesentlig ombygget. |
|
|
162 |
| 163 |
Avbildet som: |
"Tourist I" |
|
Avbildet som: |
"Turist
I" |
|
|
|
|
|
163 |
| 164 |
Lokalisering: |
-- |
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
|
|
164 |
| 165 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
1973 |
|
|
|
|
|
165 |
| 166 |
Rettighetshaver: |
Harald Lorentzen |
|
Rettighetshaver: |
Harald
Lorentzen |
|
|
|
|
|
166 |
| 167 |
Hentet fra: |
"Fjordbåtenes
saga" |
|
Hentet fra: |
"Fjordbåtenes
saga" |
|
|
|
|
|
167 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|