|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B-69
"Bjørneland" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Denne siden er oppdatert:
18.07.2023 |
|
● |
Status: I
trafikk i Finland |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
"BJØRNELAND" [1988] |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
2 |
3 |
|
Opprinnelig en av de små, klassiske
HSD-fergene fra 60-tallet. |
|
|
3 |
4 |
|
Ble kjøpt inn som transportferge på
Jøsenfjorden da Ulla Førre-vassdraget skulle bygges ut. |
|
|
4 |
5 |
|
Fikk etter dette en kort periode som innleid
suppleringsferge på Høgsfjorden. |
|
|
5 |
6 |
|
|
|
6 |
7 |
|
|
|
7 |
8 |
|
|
|
8 |
9 |
|
|
|
9 |
10 |
|
|
|
10 |
11 |
|
|
|
11 |
12 |
|
|
|
12 |
13 |
|
|
|
|
13 |
14 |
|
|
|
1987-1988, men usikkert om skroget fortsatt var
blått på slutten av 80-tallet. |
14 |
15 |
|
|
15 |
16 |
|
|
16 |
17 |
|
|
17 |
18 |
|
|
18 |
19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
20 |
|
B-69 |
◄ |
HMI |
20 |
21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
22 |
|
1988 |
◄ |
HMI |
22 |
23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
24 |
|
1988 |
◄ |
HMI |
24 |
25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
26 |
|
1962 |
◄ |
[N] sdir.no |
26 |
27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
28 |
|
20 [skrog], 66 [utrustning] |
◄ |
[N] sdir.no |
28 |
29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
30 |
|
Leirvik Sveis a/s, Stord |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
30 |
31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
32 |
|
Stord Verft a/s, Stord |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
32 |
33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
34 |
|
Konvensjonelt |
◄ |
HMI |
34 |
35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
36 |
|
FÅOD |
◄ |
[P] "85 år med norske bilferjer" |
36 |
37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
38 |
|
Stål [skrog], aluminium [overbygg] |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
38 |
39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
40 |
|
1962-1989 |
|
JXSI |
◄ |
[N] sdir.no |
40 |
41 |
|
1989- |
|
OIZT |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
41 |
42 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
42 |
43 |
|
1962 ► |
|
8634493 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
43 |
44 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
44 |
45 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
45 |
46 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
46 |
47 |
|
1962-1980 |
|
|
"Huglo" |
|
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
47 |
48 |
|
1980-1987 |
|
|
"Ulla-Førre" |
|
◄ |
[A] Sunnhordland 18.07.1980 |
48 |
49 |
|
1987-1989 |
|
|
"Bjørneland" |
|
◄ |
[N] faktaomfartyg.se |
49 |
50 |
|
1989 |
|
|
"Björneland" |
|
◄ |
[N] faktaomfartyg.se |
50 |
51 |
|
1989-2012 |
|
|
"Linta" |
|
◄ |
[N] wikipedia.org |
51 |
52 |
|
2012- |
|
|
"Isla" |
|
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
52 |
53 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
53 |
54 |
|
1962-1980 |
|
|
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
|
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
54 |
55 |
|
1980 |
|
|
Simon Møkster a/s, Stavanger |
|
◄ |
[A] Sunnhordland 18.07.1980 |
55 |
56 |
|
1980-1987 |
|
|
Hans Norland, Jørpeland |
|
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
56 |
57 |
|
1987-1989 |
|
|
Landsnes Fisk og Transport a/s, Helgøysund |
|
◄ |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
57 |
58 |
|
1989-1996 |
|
|
J. Valto Oy-Ab, Sysmä, Finland |
|
◄ |
[N] faktaomfartyg.se |
58 |
59 |
|
1996-2002 |
|
|
Oy Päi-Ke Matkailu Ab, Kuhmoine. Finland |
|
◄ |
[N] wikipedia.org |
59 |
60 |
|
2002-2005 |
|
|
JS Ferryway Ltd. Oy, Turku, Finland |
|
◄ |
[N] wikipedia.org |
60 |
61 |
|
2005-2012 |
|
|
Archipelago Lines Oy, Nagu, Finland |
|
◄ |
[N] wikipedia.org |
61 |
62 |
|
2012- |
|
|
Kuljetus Savolainen Oy, Ähtäri, Finland |
|
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
62 |
63 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
63 |
64 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
64 |
65 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
65 |
66 |
|
1962-2003 |
A |
|
25.84 meter |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
66 |
67 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
67 |
68 |
|
1962- |
A |
|
8.00 meter |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
68 |
69 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
69 |
70 |
|
1962- |
A |
|
2.45 meter |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
70 |
71 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
71 |
72 |
|
1962-1980 |
A |
|
155 brutto registertonn |
|
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
72 |
73 |
|
1980-2003 |
E |
|
151 brutto registertonn |
|
◄ |
[P] "Skipet" 3/1980 |
73 |
74 |
|
2003- |
C |
|
150 bruttotonn |
|
◄ |
[N] wikipedia.org |
74 |
75 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
75 |
76 |
|
1962-2003 |
A |
|
61 netto
registertonn |
|
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
76 |
77 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
77 |
78 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
78 |
79 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
79 |
80 |
|
1962- |
A |
|
1 x Wichmann type 3 ACA 3 syl. diesel |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
80 |
81 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
81 |
82 |
|
1962- |
A |
|
11 knop |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
82 |
83 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
83 |
84 |
|
1962- |
A |
|
360 brutto hestekrefter |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
84 |
85 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
85 |
86 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
86 |
87 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
87 |
88 |
|
1962- |
A |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
88 |
89 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
89 |
90 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
90 |
91 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
91 |
92 |
|
1962- |
A |
|
Dekk 2: 10 tonn |
◄ |
HMI |
92 |
93 |
|
Biler |
|
|
|
|
|
|
93 |
94 |
|
1962-2014 |
A |
|
Dekk 2: 15 personbiler |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
94 |
95 |
|
2014- |
D |
|
Dekk 2: 8
personbiler |
◄ |
[N] kuljetus-savolainen.fi |
95 |
96 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
96 |
97 |
|
1962-2014 |
A |
|
15 personbiler |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
97 |
98 |
|
2014- |
D |
|
8
personbiler |
◄ |
[N] kuljetus-savolainen.fi |
98 |
99 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
99 |
100 |
|
1962- |
A |
|
Dekk 2: Ja |
◄ |
HMI |
100 |
101 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
101 |
102 |
|
1962- ► 1988 |
A |
|
200 |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
102 |
103 |
|
► 1988- |
B |
|
95 |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 21.04.1987 |
103 |
104 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
104 |
105 |
|
1962- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
105 |
106 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
106 |
107 |
|
1962- ► 2003 |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
107 |
108 |
|
► 2003- |
F |
|
2 |
◄ |
[N] meritie.fi |
108 |
109 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
109 |
110 |
|
1962- |
A |
|
Dekk 1: Ja |
◄ |
HMI |
110 |
111 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
111 |
112 |
|
1962- |
A |
|
4 |
◄ |
HMI |
112 |
113 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
113 |
114 |
|
-- |
|
|
Dekkslast: 25 tonn. |
|
◄ |
[N] kuljetus-savolainen.fi |
114 |
115 |
|
► 08.2003 |
|
|
Kran: 20 tonn. |
|
◄ |
HMI |
115 |
116 |
|
|
116 |
117 |
|
|
117 |
118 |
|
|
118 |
119 |
|
05.06.1962 |
|
A |
|
Levert fra Stord Verft a/s, Leirvik til Hardanger
Sunnhordlandske Dampskipbsselskab a/s. Bergen som |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
119 |
120 |
|
|
|
- |
|
"Huglo". Innført i Bergen Skipsregister.
Hjemmehavn: Bergen. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
120 |
121 |
|
|
|
- |
|
Døpt av Anna Reisæter, Sør-Huglo. |
◄ |
[P] "Dei fine ferjene" |
121 |
122 |
|
|
|
- |
|
Kallesignal: JXSI. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
122 |
123 |
|
sommer 1962 |
|
- |
|
Satt i trafikk Brimnes-Ulvik. |
◄ |
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
123 |
124 |
|
1963 |
|
- |
|
Satt i trafikk Mundheim-Løfallstrand. |
◄ |
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
124 |
125 |
|
01.10.1963 |
|
- |
|
Satt i trafikk Gjermundshamn-Løfallstrand. |
◄ |
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
125 |
126 |
|
1967 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skånevik-Utåker. |
◄ |
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
126 |
127 |
|
sommer 1969 |
|
- |
|
Satt i trafikk Siggjarvåg-Sagvåg. |
◄ |
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
127 |
128 |
|
31.12.1975 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Siggjarvåg-Sagvåg. |
◄ |
[P] "Fram og tilbake over fjorden" |
128 |
129 |
|
ca.09.1976 |
|
- |
|
Satt i trafikk Jektevik-Nord-Huglo. |
◄ |
[A] Sunnhordland 17.09.1976 |
129 |
130 |
|
sommer 1977 |
|
- |
|
Satt i trafikk Leirvik-Valevåg. |
◄ |
[A] Sunnhordland 31.08.1977 |
130 |
131 |
|
03.07.1977 |
|
- |
|
Grunnberøring i tykk tåke, Valevåg. |
◄ |
[A] Sunnhordland 05.07.1977 |
131 |
132 |
|
01.10.1977 |
|
- |
|
Satt i trafikk Leirvik-Valevåg / Leirvik-Sunde. |
◄ |
[A] Sunnhordland 28.09.1977 |
132 |
133 |
|
11.1977 |
|
- |
|
Satt i trafikk Jektevik-Nord-Huglo. |
◄ |
[A] Sunnhordland 11.11.1977 |
133 |
134 |
|
31.05.1979 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Jektevik-Nord-Huglo. |
◄ |
[A] Sunnhordland 16.02.1979 |
134 |
135 |
|
12.06.1980 |
|
- |
|
Solgt til Simon Møkster a/s, Stavanger. Omdøpt
"Ulla Førre". |
◄ |
[A] Sunnhordland 18.07.1980 |
135 |
136 |
|
|
|
- |
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
◄ |
[A] Sunnhordland 18.07.1980 |
136 |
137 |
|
06.1980 |
|
- |
|
Solgt til Hans Norland, Jørpeland. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
137 |
138 |
|
|
|
E |
|
Ommålt. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/1980 |
138 |
139 |
|
sommer 1980 |
|
- |
|
Krane montert på fordekket, Tau. |
◄ |
[A] Strandbuen 20.06.1980 |
139 |
140 |
|
04.08.1980 |
|
- |
|
Satt i trafikk som transportfartøy Vadla - Førre i
forbindelse med utbyggingen av Ulla-Førre-vassdraget. |
◄ |
[A] Strandbuen 20.06.1980 |
140 |
141 |
|
04.1987 |
|
- |
|
Solgt til Landsnes Fisk & Transport a/s,
Helgøysund. |
◄ |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
141 |
142 |
|
05.1987 |
|
- |
|
Omdøpt "Bjørneland". |
◄ |
[N] faktaomfartyg.se |
142 |
143 |
|
► 1988 |
|
B |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 21.04.1987 |
143 |
144 |
|
08.07.1988 |
|
- |
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Lauvvik-Oanes [supplering]. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 26.08.1988 |
144 |
145 |
|
ca.09.1988 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
HMI |
145 |
146 |
|
06.1989 |
|
- |
|
Solgt til J. Valto Oy-Ab, Sysmä, Finland. Omdøpt
"Björneland". |
◄ |
[N] faktaomfartyg.se |
146 |
147 |
|
|
|
- |
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. |
◄ |
HMI |
147 |
148 |
|
|
|
- |
|
Nytt kallesignal: OIZT. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
148 |
149 |
|
1989 |
|
- |
|
Ankom Pori, SF. Delt i to og fraktet over land til
Lahti, SF. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
149 |
150 |
|
|
|
- |
|
Satt i sammen igjen og bildekk hevet med 0.25 m. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
150 |
151 |
|
12.07.1989 |
|
- |
|
Sjøsatt i Vesijarvi, SF. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1990 |
151 |
152 |
|
08.1989 |
|
- |
|
Omdøpt "Linta". |
◄ |
[N] wikipedia.org |
152 |
153 |
|
1990 |
|
- |
|
Satt i trafikk Sysmä-Kuhmoinen, SF. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
153 |
154 |
|
08.1996 |
|
- |
|
Solgt til Oy Päi-Ke Matkailu Ab, Kuhmoine, SF. |
◄ |
[N] wikipedia.org |
154 |
155 |
|
|
|
- |
|
Samme trafikk. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
155 |
156 |
|
09.1999 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Sysmä-Kuhmoinen, SF. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
156 |
157 |
|
1999 |
|
- |
|
Ankom Lahti, SF. Delt i tre og transportert over
land til Loviisa, SF. Montert igjen. I opplag, Estland. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
157 |
158 |
|
02.2002 |
|
- |
|
Solgt til JS Ferryway Ltd. Oy, Turku, SF. |
◄ |
[N] wikipedia.org |
158 |
159 |
|
► 2003 |
|
F |
|
Besetning endret. |
◄ |
[N] meritie.fi |
159 |
160 |
|
02.06.2003 |
|
- |
|
Ankom Åbo, SF. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
160 |
161 |
|
2003 |
|
C |
|
Renovert og forlenget. |
◄ |
[N] wikipedia.org |
161 |
162 |
|
16.06.2003 |
|
- |
|
Utleid til Skärgårdshavets Sjöfartsdistrikt, Åbo,
SF. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
162 |
163 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Nauvoo-Hanka. SF. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
163 |
164 |
|
2005 |
|
- |
|
Solgt til Archipelago Lines Oy, Nagu, SF. Samme
utleie. |
◄ |
[N] wikipedia.org |
164 |
165 |
|
07.2011 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
165 |
166 |
|
01.2012 |
|
- |
|
Solgt til Kuljetus Savolainen Oy, Ähtäri, SF.
Omdøpt "Isla". |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
166 |
167 |
|
pr.07.2012 |
|
- |
|
I opplag, Uusikaupunki, SF. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
167 |
168 |
|
2013 |
|
- |
|
Maskin overhalt, og broparti byttet ut med broparti
fra m/fe "Stella", Tykö, SF. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
168 |
169 |
|
2014 |
|
D |
|
Kapasitet endret. |
◄ |
[N] kuljetus-savolainen.fi |
169 |
170 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Haapala-Pakinainen, SF. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
170 |
171 |
|
08.05.2023 |
|
- |
|
Satt i trafikk Maisaari-Korvenmann, SF. |
◄ |
[N] meritie.fi |
171 |
172 |
|
|
172 |
173 |
|
|
173 |
174 |
|
|
174 |
175 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/5 |
|
175 |
176 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Huglo" |
|
176 |
177 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Bjørnefjorden |
|
177 |
178 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
1976 |
|
178 |
179 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Harald Sætre |
|
179 |
180 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
180 |
181 |
|
|
|
|
|
181 |
182 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Hardanger Sunnhordlandske |
|
182 |
183 |
|
|
|
|
|
Dampskibsselskab. |
|
183 |
184 |
|
|
|
|
|
|
|
184 |
185 |
|
|
|
|
|
|
|
185 |
186 |
|
|
|
|
|
|
|
186 |
187 |
|
|
|
|
|
|
|
187 |
188 |
|
|
|
|
|
|
|
188 |
189 |
|
|
|
|
|
|
|
189 |
190 |
|
|
|
|
|
|
|
190 |
191 |
|
|
191 |
192 |
|
|
192 |
193 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/5 |
|
|
193 |
194 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Ulla-Førre" |
|
Rutekart |
194 |
195 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Førre |
|
|
195 |
196 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
196 |
197 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Helge Strand |
● |
◄ |
Film 1/1 |
|
197 |
198 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
jonelaugaland.blogspot.com |
|
"Huglo" i Leirvik |
198 |
199 |
|
|
|
|
|
Sekvens: |
05:16-05:32 |
199 |
200 |
|
|
|
|
|
Som transport-ferge på Jøsenfjorden i forbindelse
med |
|
Rettighetshaver: |
Tor Resser |
200 |
201 |
|
|
|
|
|
utbyggingen av Ulla Førre-vassdraget. |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
201 |
202 |
|
|
|
|
|
Her har den fått kran montert forut på bildekket. |
|
202 |
203 |
|
|
|
|
|
|
|
203 |
204 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
204 |
205 |
|
|
|
|
|
|
|
|
205 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
206 |
207 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
207 |
208 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
208 |
209 |
|
|
|
209 |
210 |
|
|
210 |
211 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/5 |
|
|
|
211 |
212 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bjørneland" |
|
|
|
212 |
213 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
213 |
214 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
1989 |
|
214 |
215 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Svein Torske |
|
215 |
216 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
|
|
216 |
217 |
|
|
|
|
|
|
217 |
218 |
|
|
|
|
|
Ferdig med oppgaven på Jøsenfjorden, og trolig i
bruk |
|
|
|
218 |
219 |
|
|
|
|
|
til sporadiske transportoppdrag i regionen. |
|
|
|
219 |
220 |
|
|
|
|
|
I mellomtiden var den var innom Høgsfjord-sambandet
som |
|
|
|
220 |
221 |
|
|
|
|
|
suppleringsferge. |
|
221 |
222 |
|
|
|
|
|
|
|
222 |
223 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
223 |
224 |
|
|
|
|
|
|
|
|
224 |
225 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
225 |
226 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
226 |
227 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
227 |
228 |
|
|
228 |
229 |
|
|
229 |
230 |
|
|
230 |
231 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 4/5 |
|
231 |
232 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Linta" |
|
232 |
233 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Nagu, Finland |
|
233 |
234 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
18. august 2003 |
|
234 |
235 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Wilhelm Langes |
|
235 |
236 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
236 |
237 |
|
|
|
|
|
237 |
238 |
|
|
|
|
|
Solgt til Finland, og større kjøreramper montert i
begge |
|
238 |
239 |
|
|
|
|
|
ender. |
|
239 |
240 |
|
|
|
|
|
|
|
240 |
241 |
|
|
|
|
|
|
|
241 |
242 |
|
|
|
|
|
|
|
242 |
243 |
|
|
|
|
|
|
|
243 |
244 |
|
|
|
|
|
|
|
244 |
245 |
|
|
|
|
|
|
|
245 |
246 |
|
|
|
|
|
|
|
246 |
247 |
|
|
247 |
248 |
|
|
248 |
249 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 5/5 |
|
249 |
250 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Isla" |
|
250 |
251 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Haapapa, Finland |
|
251 |
252 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
03. juli 2017 |
|
252 |
253 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Uwe Jakob |
|
253 |
254 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
254 |
255 |
|
|
|
|
|
255 |
256 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Kuljetus Savolainen Oy og hele
overbygget er |
|
256 |
257 |
|
|
|
|
|
bygget om, bl.a. med nytt broparti og større |
|
257 |
258 |
|
|
|
|
|
gjennomkjøringshøyde på bildekket. |
|
258 |
259 |
|
|
|
|
|
|
|
259 |
260 |
|
|
|
|
|
|
|
260 |
261 |
|
|
|
|
|
|
|
261 |
262 |
|
|
|
|
|
|
|
262 |
263 |
|
|
|
|
|
|
|
263 |
264 |
|
|
|
|
|
|
|
264 |
265 |
|
|
|
|
|
|
|
265 |
266 |
|
|
|
|
|
|
|
266 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|