| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
B-87
"Bømlo" |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
| |
|
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
| |
|
|
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
Denne siden er oppdatert:
19.11.2023 |
|
|
Status:
Opphogget i Danmark |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
"BØMLO" [2012] |
|
|
|
1 |
| 2 |
|
|
|
|
2 |
| 3 |
|
Brukt som avløserferge i korte perioder,
fortrinnsvis for Tau-sambandet. |
|
|
3 |
| 4 |
|
Dette var første innenriksferge i Norge med
underliggende bildekk, og satte standarden for de |
|
|
4 |
| 5 |
|
kommende nybyggene til Askøy-Bergen. |
|
|
5 |
| 6 |
|
|
|
6 |
| 7 |
|
|
|
7 |
| 8 |
|
|
|
8 |
| 9 |
|
|
|
9 |
| 10 |
|
|
|
10 |
| 11 |
|
|
|
11 |
| 12 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
|
2012-2014 |
14 |
| 15 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
17 |
| 18 |
|
|
18 |
| 19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
| 20 |
|
B-87 |
◄ |
HMI |
20 |
| 21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
| 22 |
|
2012 |
◄ |
HMI |
22 |
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
| 24 |
|
2012 |
◄ |
HMI |
24 |
| 25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
| 26 |
|
1972 |
◄ |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
| 28 |
|
31 |
◄ |
[N] sdir.no |
28 |
| 29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
| 30 |
|
Løland Verft a/s, Leirvik |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
30 |
| 31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
| 32 |
|
Løland Verft a/s, Leirvik |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
32 |
| 33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
| 34 |
|
Pendel |
◄ |
HMI |
34 |
| 35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
| 36 |
|
-- |
◄ |
-- |
36 |
| 37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
| 38 |
|
Stål |
◄ |
[N] sdir.no |
38 |
| 39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
| 40 |
|
1972-2014 |
|
LIWK |
◄ |
[N] sdir.no |
40 |
| 41 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
41 |
| 42 |
|
1972 ► -2014 |
|
7228194 |
◄ |
[N] sdir.no |
42 |
| 43 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
43 |
| 44 |
|
1972 ► -2014 |
|
257302400 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
44 |
| 45 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
45 |
| 46 |
|
1972-1984 |
|
|
"Herdla" |
|
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
46 |
| 47 |
|
1984-1996 |
|
|
"Ladejarl" |
|
◄ |
[P] "Skipet" 4/1984 |
47 |
| 48 |
|
1996-2014 |
|
|
"Bømlo" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
48 |
| 49 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
49 |
| 50 |
|
1972-1984 |
|
|
Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø |
|
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
50 |
| 51 |
|
1984-1996 |
|
|
Fosen Trafikklag a/s, Trondheim |
|
◄ |
[N] sdir.no |
51 |
| 52 |
|
1996-2001 |
|
|
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
52 |
| 53 |
|
2001-2006 |
|
|
HSD Sjø a/s, Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
53 |
| 54 |
|
2006-2012 |
|
|
Tide Sjø a/s, Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
54 |
| 55 |
|
2012-2014 |
|
|
Norled a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
55 |
| 56 |
|
2014 |
|
|
Smedegaarden a/s, Esbjerg, Danmark |
|
◄ |
[P] "Skipet" 4/2014 |
56 |
| 57 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
57 |
| 58 |
|
1989- ► 2000 |
|
|
Skipskontrollen |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
58 |
| 59 |
|
► 2000-2014 |
|
|
NSC |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
59 |
| 60 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
60 |
| 61 |
|
1972-2014 |
A |
|
66.02 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
61 |
| 62 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
62 |
| 63 |
|
1972-2014 |
A |
|
12.25 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
63 |
| 64 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
64 |
| 65 |
|
1972-2014 |
A |
|
5.05 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
65 |
| 66 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
66 |
| 67 |
|
1972-1994 |
A |
|
871.05
brutto registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
67 |
| 68 |
|
1994-1996 |
C1 |
|
860.00
bruttotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
68 |
| 69 |
|
1996-2014 |
D |
|
1206.00 bruttotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
69 |
| 70 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
70 |
| 71 |
|
1972-1994 |
A |
|
496.10 netto
registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
71 |
| 72 |
|
1994-1996 |
C1 |
|
258.00
nettotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
72 |
| 73 |
|
1996-2014 |
D |
|
356.00
nettotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
73 |
| 74 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
74 |
| 75 |
|
1972-2014 |
A |
|
356.00
dødvekttonn |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
75 |
| 76 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
76 |
| 77 |
|
1972-2014 |
A |
|
1 x 2T DM 6 syl. diesel |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
77 |
| 78 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
78 |
| 79 |
|
1972-2014 |
A |
|
12.5 knop |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
79 |
| 80 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
80 |
| 81 |
|
1972-2014 |
A |
|
1500 brutto hestekrefter |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
81 |
| 82 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
82 |
| 83 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
83 |
| 84 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
1972-2014 |
A |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
85 |
| 86 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
1972-2014 |
A |
|
Dekk 2: 2.50 meter |
◄ |
HMI |
87 |
| 88 |
|
1972-2014 |
A |
|
Dekk 3: 4.75 meter |
◄ |
HMI |
88 |
| 89 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
1972-2014 |
A |
|
Dekk 2: 10 tonn |
◄ |
HMI |
90 |
| 91 |
|
1972-2014 |
A |
|
Dekk 3: 13 tonn |
◄ |
HMI |
91 |
| 92 |
|
Biler |
|
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
1972-ca.2005 |
A |
|
Dekk 2: 24 personbiler |
◄ |
HMI |
93 |
| 94 |
|
ca.2005-2014 |
E2 |
|
Dekk 2: 19 personbiler |
◄ |
HMI |
94 |
| 95 |
|
1972-ca.2005 |
A |
|
Dekk 3: 61 personbiler |
◄ |
HMI |
95 |
| 96 |
|
ca.2005-2014 |
E2 |
|
Dekk 3: 54 personbiler |
◄ |
HMI |
96 |
| 97 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
1972-ca.2005 |
A |
|
85 personbiler |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
98 |
| 99 |
|
ca.2005-2014 |
E2 |
|
73 personbiler |
◄ |
[P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2010-30.april 2011" |
99 |
| 100 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
1972-2014 |
A |
|
Dekk 3: Ja |
◄ |
HMI |
101 |
| 102 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
1972-1984 |
A |
|
660 |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
103 |
| 104 |
|
1984- ► 2000 |
B |
|
399 |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
104 |
| 105 |
|
► 2000-ca.2005 |
F |
|
360 |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
105 |
| 106 |
|
ca.2005-2014 |
E |
|
260 |
◄ |
[P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2010-30.april 2011" |
106 |
| 107 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
1972-2014 |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
108 |
| 109 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
1972-2014 |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
110 |
| 111 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
1972-2014 |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
112 |
| 113 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
1972-2014 |
A |
|
5 |
◄ |
HMI |
114 |
| 115 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
-- |
|
|
2 hydrauliske sideporter på babord side fra dekk 2. |
|
◄ |
HMI |
116 |
| 117 |
|
-- |
1 |
|
Ommålt fra brutto-/netto registertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
117 |
| 118 |
|
-- |
2 |
|
Plassbehov per bil omregnet p.g.a. økning i
størrelsen på bilene. |
|
◄ |
HMI |
118 |
| 119 |
|
|
119 |
| 120 |
|
|
120 |
| 121 |
|
|
121 |
| 122 |
|
26.08.1972 |
|
- |
|
Sjøsatt ved Løland Verft a/s, Leirvik. Døpt
"Herdla" av Emma Eriksen. |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
122 |
| 123 |
|
10.10.1972 |
|
A |
|
Målt. |
◄ |
[N] sdir.no |
123 |
| 124 |
|
15.11.1972 |
|
A |
|
Levert fra Løland Verft a/s, Leirvik til Rutelaget
Askøy-Bergen a/s, Kleppestø. Hjemmehavn: Bergen. |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
124 |
| 125 |
|
|
|
- |
|
Byggekostnad: 8 mill NOK. |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
125 |
| 126 |
|
16.11.1972 |
|
- |
|
Innført i Bergen Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
126 |
| 127 |
|
24.12.1972 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kleppestø-Bergen. |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
127 |
| 128 |
|
ca.06.1975 |
|
- |
|
Utleid til Bergen-Nordhordland Trafikklag a/s. Satt
i trafikk Steinestø-Knarvik. |
◄ |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
128 |
| 129 |
|
ca.08.1975 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
[P] "Bil, fira vaksne og sju ungar" |
129 |
| 130 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Kleppestø-Bergen. |
◄ |
HMI |
130 |
| 131 |
|
25.02.1981 |
|
- |
|
Kolliderte med kaien, Bergen etter svikt i
reverseringsanlegget. |
◄ |
[A] Askøyværingen 27.02.1981 |
131 |
| 132 |
|
17.07.1981 |
|
- |
|
Kolliderte med fritidsfartøy ved Nøstet, Bergen
havn etter at fører av denne var blitt blendet av solen. |
◄ |
[A] Askøyværingen 21.07.1981 |
132 |
| 133 |
|
primo 05.1984 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Kleppestø-Bergen. |
◄ |
HMI |
133 |
| 134 |
|
14.06.1984 |
|
- |
|
Solgt til Fosen Trafikklag a/s, Trondheim.
Salgssum: 8.3 mill NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
134 |
| 135 |
|
10.1984 |
|
- |
|
Omdøpt "Ladejarl". |
◄ |
[P] "Skipet" 4/1984 |
135 |
| 136 |
|
|
|
B |
|
Overført til Trondheim Skipsregister. Hjemmehavn:
Trondheim. Sertifikat endret. |
◄ |
[N] sdir.no | [P] "Illustrert Norsk
Skipsliste" |
136 |
| 137 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Sunde-Jøsnøy. |
◄ |
-- |
137 |
| 138 |
|
01.08.1992 |
|
- |
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
138 |
| 139 |
|
13.07.1994 |
|
C |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
139 |
| 140 |
|
08.12.1994 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Sunde-Jøsnøy. |
◄ |
-- |
140 |
| 141 |
|
10.01.1996 |
|
- |
|
Satt i trafikk Flakk-Rørvik. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/1996 |
141 |
| 142 |
|
11.03.1996 |
|
- |
|
Solgt til Hardanger Sunnhordlandske
Dampskibsselskab a/s, Bergen. Omdøpt "Bømlo". Hjemmehavn: Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
142 |
| 143 |
|
|
|
- |
|
Salgssum: 7 mill NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
143 |
| 144 |
|
03.1996 |
|
- |
|
Til oppgradering ved Halsnøy Verft a/s,
Høylandsbygd. |
◄ |
[A] Sunnhordland 14.03.1996 |
144 |
| 145 |
|
ultimo 04.1996 |
|
D |
|
Oppgradert ved Halsnøy Verft a/s, Høylandsbygd. |
◄ |
[A] Sunnhordland 14.03.1996 |
145 |
| 146 |
|
30.08.1996 |
|
D |
|
Ommålt. |
◄ |
[N] sdir.no |
146 |
| 147 |
|
05.11.1996 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kvanndal-Utne. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/1997 |
147 |
| 148 |
|
03.12.1996 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Kvanndal-Utne. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/1997 |
148 |
| 149 |
|
|
|
- |
|
Reservefartøy. |
◄ |
[A] Sunnhordland 25.03.1997 |
149 |
| 150 |
|
16.12.1996 |
|
- |
|
Til Wärtsilä Propulsion a/s, Rubbestadneset for
oppgradering av maskin. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/1997 |
150 |
| 151 |
|
27.01.1997 |
|
- |
|
Maskin ferdig overhalt ved Wärtsilä Propulsion a/s,
Rubbestadneset. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/1997 |
151 |
| 152 |
|
sommer 1997 |
|
- |
|
I trafikk Bruravik-Brimnes [supplering]. |
◄ |
[A] Sunnhordland 25.03.1997 |
152 |
| 153 |
|
1997 |
|
- |
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
◄ |
-- |
153 |
| 154 |
|
► 2000 |
|
F |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
154 |
| 155 |
|
02.05.2000 |
|
- |
|
Drift overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 29.04.2000 |
155 |
| 156 |
|
ca.06.2000 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kinsarvik-Kvanndal. |
◄ |
-- |
156 |
| 157 |
|
08.2000 ► |
|
- |
|
I opplag, Kleppestø. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2001 |
157 |
| 158 |
|
05.2001 |
|
- |
|
Utleid til Bergen-Nordhordland Rutelag ASA, Bergen.
Satt i trafikk Leirvåg-Skipavik. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2001 |
158 |
| 159 |
|
15.06.2001 |
|
- |
|
Eierskap overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
159 |
| 160 |
|
22.12.2001 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
HMI |
160 |
| 161 |
|
2002 |
|
- |
|
Satt i trafikk Hatvik-Venjaneset. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
161 |
| 162 |
|
2003 |
|
- |
|
Satt i trafikk Halhjem-Våge. |
◄ |
[N] stp-norway.com | [A] Sunnhordland 11.10.2004 |
162 |
| 163 |
|
16.06.2003 |
|
- |
|
Kolliderte med kaien, Halhjem. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2003 |
163 |
| 164 |
|
ca.2005 |
|
E |
|
Kapasitet og sertifikat endret. |
◄ |
[P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2010-30.april 2011" |
164 |
| 165 |
|
03.11.2006 |
|
- |
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2006 |
165 |
| 166 |
|
04.12.2006 |
|
- |
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
166 |
| 167 |
|
29.12.2006 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Halhjem-Våge. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2007 |
167 |
| 168 |
|
10.01.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Bruravik-Brimsnes. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2007 |
168 |
| 169 |
|
► 06.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Jondal-Tørvikbygd. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
169 |
| 170 |
|
01.06.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Bruravik-Brimsnes. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
170 |
| 171 |
|
01.09.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Jondal-Tørvikbygd. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
171 |
| 172 |
|
01.06.2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Bruravik-Brimsnes. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
172 |
| 173 |
|
01.09.2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Jondal-Tørvikbygd. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
173 |
| 174 |
|
01.06.2009 |
|
- |
|
Satt i trafikk Bruravik-Brimsnes. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
174 |
| 175 |
|
31.08.2009 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Bruravik-Brimsnes. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
175 |
| 176 |
|
06.09.2009 |
|
- |
|
Satt i trafikk Jondal-Tørvikbygd. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
176 |
| 177 |
|
22.10.2009 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
177 |
| 178 |
|
12.02.2010 |
|
- |
|
Satt i trafikk Halhjem-Våge. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
178 |
| 179 |
|
18.03.2010 |
|
- |
|
Satt i trafikk Bruravik-Brimsnes. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
179 |
| 180 |
|
31.08.2010 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Bruravik-Brimsnes. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
180 |
| 181 |
|
12.2010 |
|
- |
|
Satt i trafikk Jondal-Tørvikbygd. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
181 |
| 182 |
|
2011 |
|
- |
|
I opplag. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
182 |
| 183 |
|
01.01.2012 |
|
- |
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2012 |
183 |
| 184 |
|
13.02.2012 |
|
- |
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
184 |
| 185 |
|
18.02.2012 |
|
- |
|
I opplag, som reservefartøy, Stavanger. |
◄ |
HMI |
185 |
| 186 |
|
23.04.2012 |
|
- |
|
Tatt ut av opplag. |
◄ |
HMI |
186 |
| 187 |
|
03.06.2012 |
|
- |
|
Satt i trafikk Jondal-Tørvikbygd. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
187 |
| 188 |
|
29.04.2013 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Jondal-Tørvikbygd. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
188 |
| 189 |
|
20.05.2013 |
|
- |
|
I opplag, Ålesund med gearhavari. |
◄ |
[N] stp-norway.com | [P] "Skipet" 3/2013 |
189 |
| 190 |
|
14.09.2013 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kvanndal-Utne. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2013 |
190 |
| 191 |
|
24.11.2013 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Kvanndal-Utne. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
191 |
| 192 |
|
11.12.2013 |
|
- |
|
I opplag, Sunde. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
192 |
| 193 |
|
16.02.2014 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik /
Ranavik-Jektevik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
193 |
| 194 |
|
22.03.2014 |
|
- |
|
Tatt ut trafikk Skjersholmane-Ranavik /
Ranavik-Jektevik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
194 |
| 195 |
|
11.04.2014 |
|
- |
|
I opplag, Sunde. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
195 |
| 196 |
|
27.06.2014 |
|
- |
|
Røykutvikling i maskinrommet. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2014 |
196 |
| 197 |
|
|
|
- |
|
Årsak: oljemangel i maskinen. Slept til Wärtsilä
Norway a/s, Rubbestadneset. Lagt i opplag. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
197 |
| 198 |
|
29.09.2014 |
|
- |
|
Solgt til Smedegaarden a/s, Esbjerg, Danmark for
opphogging. |
◄ |
-- | [P] "Skipet" 4/2014 |
198 |
| 199 |
|
|
|
- |
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
199 |
| 200 |
|
11.10.2014 |
|
- |
|
Forlot Rubbestadneset under slep. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2014 | HMI |
200 |
| 201 |
|
13.10.2014 |
|
- |
|
Ankom Esbjerg, Danmark. |
◄ |
HMI |
201 |
| 202 |
|
|
202 |
| 203 |
|
|
203 |
| 204 |
|
|
204 |
| 205 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/6 |
|
|
|
205 |
| 206 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Herdla" |
|
206 |
| 207 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Kleppestø |
|
207 |
| 208 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
Juni 1981 |
|
208 |
| 209 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
209 |
| 210 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipsnostalgia.com |
|
210 |
| 211 |
|
|
|
|
|
211 |
| 212 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Rutelaget Askøy-Bergen. |
|
212 |
| 213 |
|
|
|
|
|
|
|
213 |
| 214 |
|
|
|
|
|
|
|
214 |
| 215 |
|
|
|
|
|
|
|
215 |
| 216 |
|
|
|
|
|
|
|
216 |
| 217 |
|
|
|
|
|
|
|
217 |
| 218 |
|
|
|
|
|
|
|
218 |
| 219 |
|
|
|
|
|
|
|
219 |
| 220 |
|
|
|
|
|
|
|
220 |
| 221 |
|
|
|
|
|
|
|
221 |
| 222 |
|
|
|
|
|
|
|
222 |
| 223 |
|
|
223 |
| 224 |
|
Rutekart |
224 |
| 225 |
|
|
|
225 |
| 226 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/6 |
|
|
226 |
| 227 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Ladejarl" |
● |
◄ |
Film 1/1 |
227 |
| 228 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
"Bømlo" Tørvikbygd-Jondal oktober 2012 |
228 |
| 229 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
30. juli 1986 |
|
Sekvens: |
Hele klippet |
229 |
| 230 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Geir Ole Søreng |
|
Rettighetshaver: |
Harald Sætre |
230 |
| 231 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
231 |
| 232 |
|
|
|
|
|
|
|
232 |
| 233 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Fosen Trafikklag og gikk nytt, trøndersk |
|
233 |
| 234 |
|
|
|
|
|
navn. |
|
|
234 |
| 235 |
|
|
|
|
|
Utsmykkingen på den lille pynteskorsteinen bidrar |
|
|
|
|
|
235 |
| 236 |
|
|
|
|
|
ikke så mye til identiteten. |
|
|
236 |
| 237 |
|
|
|
|
|
Den skikkelige skorsteinen forble i mange år anonym. |
|
|
237 |
| 238 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
238 |
| 239 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
239 |
| 240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
240 |
| 241 |
|
|
|
|
|
|
|
|
241 |
| 242 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
242 |
| 243 |
|
|
|
243 |
| 244 |
|
|
244 |
| 245 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/6 |
|
|
|
245 |
| 246 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bømlo" |
|
|
|
246 |
| 247 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Bruravik |
|
|
|
247 |
| 248 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
Juli 2007 |
|
248 |
| 249 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Marko Stampehl |
|
249 |
| 250 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
marinetraffic.com |
|
|
|
250 |
| 251 |
|
|
|
|
|
|
251 |
| 252 |
|
|
|
|
|
Tilbake i Hordaland under HSD Sjø, og gitt nytt navn
som |
|
|
|
252 |
| 253 |
|
|
|
|
|
ikke hadde noen kobling til ruteområde den skulle |
|
|
|
253 |
| 254 |
|
|
|
|
|
trafikkere. |
|
|
|
254 |
| 255 |
|
|
|
|
|
|
|
255 |
| 256 |
|
|
|
|
|
|
|
256 |
| 257 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
257 |
| 258 |
|
|
|
|
|
|
|
|
258 |
| 259 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
259 |
| 260 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260 |
| 261 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
261 |
| 262 |
|
|
262 |
| 263 |
|
|
263 |
| 264 |
|
|
264 |
| 265 |
|
|
265 |
| 266 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 4/6 |
|
266 |
| 267 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bømlo" |
|
267 |
| 268 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Ulvik |
|
268 |
| 269 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
04. august 2010 |
|
269 |
| 270 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Wilhelm Langes |
|
270 |
| 271 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
271 |
| 272 |
|
|
|
|
|
272 |
| 273 |
|
|
|
|
|
Overført til Tide Sjø og gitt den grønne hatten. |
|
273 |
| 274 |
|
|
|
|
|
Ulvik, som før var utgangspunktet for kryssingen
over |
|
274 |
| 275 |
|
|
|
|
|
Hardangerfjorden, var fast liggested, når fergene
ikke |
|
275 |
| 276 |
|
|
|
|
|
var i rute mellom Bruravik og Brimsnes. |
|
276 |
| 277 |
|
|
|
|
|
|
|
277 |
| 278 |
|
|
|
|
|
|
|
278 |
| 279 |
|
|
|
|
|
|
|
279 |
| 280 |
|
|
|
|
|
|
|
280 |
| 281 |
|
|
|
|
|
|
|
281 |
| 282 |
|
|
|
|
|
|
|
282 |
| 283 |
|
|
|
|
|
|
|
283 |
| 284 |
|
|
284 |
| 285 |
|
|
285 |
| 286 |
|
|
286 |
| 287 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 5/6 |
|
287 |
| 288 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bømlo" |
|
288 |
| 289 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
289 |
| 290 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
11. mai 2012 |
|
290 |
| 291 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
291 |
| 292 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
292 |
| 293 |
|
|
|
|
|
293 |
| 294 |
|
|
|
|
|
Overført til Norled, og inne som nødløsning i |
|
294 |
| 295 |
|
|
|
|
|
Tau-sambandet. |
|
295 |
| 296 |
|
|
|
|
|
|
|
296 |
| 297 |
|
|
|
|
|
|
|
297 |
| 298 |
|
|
|
|
|
|
|
298 |
| 299 |
|
|
|
|
|
|
|
299 |
| 300 |
|
|
|
|
|
|
|
300 |
| 301 |
|
|
|
|
|
|
|
301 |
| 302 |
|
|
|
|
|
|
|
302 |
| 303 |
|
|
303 |
| 304 |
|
|
304 |
| 305 |
|
|
305 |
| 306 |
|
|
|
306 |
| 307 |
|
|
307 |
| 308 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 6/6 |
|
|
|
308 |
| 309 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
under opphogging |
|
|
|
309 |
| 310 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Esbjerg, Danmark |
|
|
|
310 |
| 311 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
November 2014 |
|
311 |
| 312 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Erik Ask |
|
312 |
| 313 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
|
|
313 |
| 314 |
|
|
|
|
|
|
314 |
| 315 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Smedegaarden i Esbjerg for siste stopp. |
|
|
|
315 |
| 316 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
316 |
| 317 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
317 |
| 318 |
|
|
|
|
|
|
|
318 |
| 319 |
|
|
|
|
|
|
|
319 |
| 320 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
320 |
| 321 |
|
|
|
|
|
|
|
|
321 |
| 322 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
322 |
| 323 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
323 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|