|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B-62
"Bokn" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Denne siden er oppdatert:
04.12.2023 |
|
|
Status:
Opphogget i Tyrkia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
"BOKN" [1976-1993] |
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
2 |
3 |
|
En av de minste fergene i DSD-flåten, men
vel anvennelig med lukket forskip. |
|
|
3 |
4 |
|
Var derfor også reserveferge for
Kvitsøy-sambandet. |
|
|
4 |
5 |
|
|
|
5 |
6 |
|
|
|
6 |
7 |
|
|
|
7 |
8 |
|
|
|
8 |
9 |
|
|
|
9 |
10 |
|
|
|
10 |
11 |
|
|
|
11 |
12 |
|
|
|
12 |
13 |
|
|
|
|
13 |
14 |
|
|
|
1976-1991 |
14 |
15 |
|
|
15 |
16 |
|
|
16 |
17 |
|
|
17 |
18 |
|
|
18 |
19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
20 |
|
B-62 |
◄ |
HMI |
20 |
21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
22 |
|
1976 |
◄ |
HMI |
22 |
23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
24 |
|
1976-1993 |
◄ |
HMI |
24 |
25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
26 |
|
1976 |
◄ |
[N] sdir.no |
26 |
27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
28 |
|
368 |
◄ |
[N] sdir.no |
28 |
29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
30 |
|
Gravdal Skibsbyggeri a/s, Sunde |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
30 |
31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
32 |
|
Gravdal Skibsbyggeri a/s, Sunde |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
32 |
33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
34 |
|
Konvensjonelt |
◄ |
HMI |
34 |
35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
36 |
|
FOF |
◄ |
[P] "85 år med norske bilferjer" |
36 |
37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
38 |
|
Stål |
◄ |
[N] sdir.no |
38 |
39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
40 |
|
1976-2005 |
|
LDIV |
◄ |
[N] sdir.no |
40 |
41 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
41 |
42 |
|
1976 ► -2006 |
|
8424692 |
◄ |
[N] sdir.no |
42 |
43 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
43 |
44 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
44 |
45 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
45 |
46 |
|
1976-1993 |
|
|
"Bokn" |
|
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 14.07.1976 |
46 |
47 |
|
1993-1998 |
|
|
"Alu-Trans" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
47 |
48 |
|
1998-2004 |
|
|
"Chain Inspector" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
48 |
49 |
|
2004-2005 |
|
|
"Eide Inspector" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
49 |
50 |
|
2005-2006 |
|
|
"Psathi" |
|
◄ |
[P] Bokn Byggdablad 8/2014 |
50 |
51 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
51 |
52 |
|
1976-1991 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 14.07.1976 |
52 |
53 |
|
1991-1993 |
|
|
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1991 |
53 |
54 |
|
1993-1997 |
|
|
Alu Tech a/s, Torvastad |
|
◄ |
[N] sdir.no |
54 |
55 |
|
1997-2000 |
|
|
Chainco a/s, Haugesund |
|
◄ |
[N] sdir.no |
55 |
56 |
|
2000-2002 |
|
|
Chainco Corp. International a/s, Avaldsnes |
|
◄ |
[N] sdir.no |
56 |
57 |
|
2002-2005 |
|
|
Chainco International a/s, Haugesund |
|
◄ |
[N] sdir.no |
57 |
58 |
|
2005 |
|
|
Eide Marine Services a/s, Høylandsbygd |
|
◄ |
[N] sdir.no |
58 |
59 |
|
2005-2006 |
|
|
Porthmiaki Kimolou Shipping Company, Wonsan,
Nord-Korea |
|
◄ |
[P] Bokn Byggdablad 8/2014 |
59 |
60 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
60 |
61 |
|
1976-2000 ► |
|
|
Skipskontrollen |
|
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
61 |
62 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
62 |
63 |
|
1976-2006 |
A |
|
30.81 meter |
◄ |
[P] "Skipet" 4/1992 |
63 |
64 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
64 |
65 |
|
1976-2006 |
A |
|
9.32 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
65 |
66 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
66 |
67 |
|
1976-1994 |
A |
|
2.67 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
67 |
68 |
|
1994-2006 |
B2 |
|
4.00 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
68 |
69 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
69 |
70 |
|
1976-1994 |
A |
|
169.71 brutto registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
70 |
71 |
|
1994-1995 |
E1 |
|
253.00 bruttotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
71 |
72 |
|
1995-2006 |
C |
|
260.00 bruttotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
72 |
73 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
73 |
74 |
|
1976-1994 |
A |
|
60.58 netto
registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
74 |
75 |
|
1994-1995 |
E1 |
|
76.00
nettotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
75 |
76 |
|
1995-2006 |
C |
|
78.00
nettotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
76 |
77 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
77 |
78 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
78 |
79 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
79 |
80 |
|
1976-2006 |
A |
|
1 x Callesen 4TEV 4 syl. diesel |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
80 |
81 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
81 |
82 |
|
1976-2006 |
A |
|
11 knop |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
82 |
83 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
83 |
84 |
|
1976-2006 |
A |
|
460 brutto hestekrefter |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
84 |
85 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
85 |
86 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
86 |
87 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
87 |
88 |
|
1976-2006 |
A |
|
Aabenraa Motorfabrikk a/s, Åbenrå, Danmark |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
88 |
89 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
89 |
90 |
|
1976-2006 |
A |
|
Dekk 2: 4.2 meter |
◄ |
HMI |
90 |
91 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
91 |
92 |
|
1976-2006 |
A |
|
Dekk 2: 13 tonn |
◄ |
HMI |
92 |
93 |
|
Biler |
|
|
|
|
|
|
93 |
94 |
|
1976-1993 |
A |
|
Dekk 2: 15 personbiler |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
94 |
95 |
|
1993-2005 |
B |
|
Dekk 2: 0 |
◄ |
HMI |
95 |
96 |
|
2005-2006 |
D |
|
Dekk 2: Ja |
◄ |
HMI |
96 |
97 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
97 |
98 |
|
1976-1993 |
A |
|
15 personbiler |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
98 |
99 |
|
1993-2005 |
B |
|
0 |
◄ |
HMI |
99 |
100 |
|
2005-2006 |
D |
|
Ja |
◄ |
HMI |
100 |
101 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
101 |
102 |
|
1976-1993 |
A |
|
Dekk 2: Ja |
◄ |
HMI |
102 |
103 |
|
1993-2005 |
B |
|
Dekk 2: 0 |
◄ |
HMI |
103 |
104 |
|
2005-2006 |
D |
|
Dekk 2: Ja |
◄ |
HMI |
104 |
105 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
105 |
106 |
|
1976-1993 |
A |
|
96 |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
106 |
107 |
|
1993-2005 |
B |
|
0 |
◄ |
HMI |
107 |
108 |
|
2005-2006 |
D |
|
Ja |
◄ |
HMI |
108 |
109 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
109 |
110 |
|
1976-2006 |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
110 |
111 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
111 |
112 |
|
1976-1993 |
A |
|
Kaptein, 2 matroser, maskinist |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
112 |
113 |
|
1993-2006 |
B |
|
Ja |
◄ |
HMI |
113 |
114 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
114 |
115 |
|
1976-2006 |
A |
|
Dekk 1: 6 |
◄ |
[P] "85 år med norske bilferjer" |
115 |
116 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
116 |
117 |
|
1976-2006 |
A |
|
4 |
◄ |
HMI |
117 |
118 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
118 |
119 |
|
-- |
1 |
|
Ommålt fra brutto-/netto registertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
119 |
120 |
|
-- |
2 |
|
Endret på grunn av andre måleregler. |
|
◄ |
HMI |
120 |
121 |
|
|
121 |
122 |
|
|
122 |
123 |
|
|
123 |
124 |
|
10.07.1976 |
|
- |
|
Sjøsatt ved Gravdal Skibsbyggeri a/s, Sunde og døpt
"Bokn" av Mossi Aarreberg, Sunde. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 14.07.1976 |
124 |
125 |
|
12.07.1976 |
|
A |
|
Målt. |
◄ |
[N] sdir.no |
125 |
126 |
|
13.10.1976 |
|
- |
|
Innført i Stavanger Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
126 |
127 |
|
14.10.1976 |
|
A |
|
Levert fra Gravdal Skibsbyggeri a/s, Sunde til Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger som |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 14.07.1976 |
127 |
128 |
|
|
|
- |
|
"Bokn". Hjemmehavn: Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
128 |
129 |
|
|
|
- |
|
Byggekostnad: 5.55 mill NOK. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 12.12.1975 |
129 |
130 |
|
16.10.1976 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kopervik-Austre Bokn. |
◄ |
[P] "Ferje-Rogaland" |
130 |
131 |
|
10.1980 |
|
- |
|
Til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger for vedlikehold. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 25.11.1980 |
131 |
132 |
|
26.11.1980 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kopervik-Austre Bokn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 25.11.1980 |
132 |
133 |
|
06.1989 |
|
- |
|
Satt i trafikk Forsand-Lauvvik [supplering]. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 23.06.1989 |
133 |
134 |
|
08.1989 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kopervik-Austre Bokn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 23.06.1989 |
134 |
135 |
|
pr.10.1989 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Kopervik-Austre Bokn. |
◄ |
[P] Det Stavangerske D/s - "Sommerruter
1.10.89-30.4.90" |
135 |
136 |
|
31.12.1990 |
|
- |
|
Drift overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1990 |
136 |
137 |
|
02.01.1990 |
|
- |
|
Satt i trafikk Føresvik-Austre Bokn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 22.12.1989 | HMI |
137 |
138 |
|
10.03.1990 |
|
- |
|
Gikk på en sandbanke som reserverferge
Mekjarvik-Vollsøy, etter forskyvning av bunnforholdene p.g.a. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 12.03.1990 |
138 |
139 |
|
|
|
- |
|
kraftig vind, Mekjarvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 12.03.1990 |
139 |
140 |
|
22.02.1991 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Føresvik-Austre Bokn. |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap |
140 |
141 |
|
03.1991 |
|
- |
|
Satt i trafikk Nedstrand-Jelsa. |
◄ |
HMI |
141 |
142 |
|
01.10.1991 |
|
- |
|
Eierskap overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1991 |
142 |
143 |
|
|
|
- |
|
Verdifastsettelse: 138.750 NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
143 |
144 |
|
01.08.1992 |
|
- |
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
144 |
145 |
|
22.06.1993 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[P] "Ferje-Rogaland" | HMI |
145 |
146 |
|
09.1993 |
|
- |
|
Utleid til Stavanger Kommunale Ferger a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Stavanger-Vassøy. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 04.10.1993 |
146 |
147 |
|
10.1993 ► |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
HMI |
147 |
148 |
|
09.11.1993 |
|
- |
|
Solgt til Alu Tech a/s, Torvastad. Omdøpt
"Alu-Trans". Salgssum: 1.85 mill NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
148 |
149 |
|
|
|
B |
|
Omklassifisert til arbeidsfartøy samt ombygget:
vinsj montert. |
◄ |
HMI |
149 |
150 |
|
11.02.1994 |
|
- |
|
Hjemmehavn: Haugesund. |
◄ |
[N] sdir.no |
150 |
151 |
|
28.09.1994 |
|
E |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
151 |
152 |
|
21.04.1995 |
|
C |
|
Ommålt. |
◄ |
[N] sdir.no |
152 |
153 |
|
31.12.1997 |
|
- |
|
Solgt til Chainco a/s, Haugesund. Salgssum: 2.5
mill NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
153 |
154 |
|
27.01.1998 |
|
- |
|
Omdøpt "Chain Inspector". |
◄ |
[N] sdir.no |
154 |
155 |
|
23.11.2000 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til Chainco Corp.
International a/s, Avaldsnes. |
◄ |
[N] sdir.no |
155 |
156 |
|
31.05.2002 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til Chainco
International a/s, Haugesund. |
◄ |
[N] sdir.no |
156 |
157 |
|
04.2004 |
|
- |
|
I bruk som losji-skip under snuoperasjonen av m/s
"Rocknes", Vatlestraumen. |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
157 |
158 |
|
10.2004 |
|
- |
|
Omdøpt "Eide Inspector". |
◄ |
-- | [P] Bokn Byggdablad 8/2014 |
158 |
159 |
|
24.05.2005 |
|
- |
|
Solgt til Eide Marine Services a/s, Høylandsbygd. |
◄ |
[N] sdir.no |
159 |
160 |
|
24.06.2005 |
|
- |
|
Solgt til Porthmiaki Kimolou Shipping Company,
Wonsan, Nord-Korea for trafikk i Egeerhavet. |
◄ |
-- | [P] Bokn Byggdablad 8/2014 |
160 |
161 |
|
|
|
- |
|
Omdøpt "Psathi". |
◄ |
[P] Bokn Byggdablad 8/2014 |
161 |
162 |
|
|
|
D |
|
Omklassifisert til bil og passasjerferge. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
162 |
163 |
|
|
|
- |
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
163 |
164 |
|
|
|
- |
|
Registrert på Marshalløyene. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2005 |
164 |
165 |
|
2006 |
|
- |
|
Solgt til opphogging, Aliaga, Tyrkia. |
◄ |
[P] Bokn Bygdablad 8/2014 |
165 |
166 |
|
|
166 |
167 |
|
|
167 |
168 |
|
|
168 |
169 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/6 |
|
|
|
169 |
170 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bokn" |
|
170 |
171 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
171 |
172 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
172 |
173 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Jürgen Stein |
|
173 |
174 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
174 |
175 |
|
|
|
|
|
175 |
176 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Det Stavangerske |
|
176 |
177 |
|
|
|
|
|
Dampskibsselskab. |
|
177 |
178 |
|
|
|
|
|
|
|
178 |
179 |
|
|
|
|
|
|
|
179 |
180 |
|
|
|
|
|
|
|
180 |
181 |
|
|
|
|
|
|
|
181 |
182 |
|
|
|
|
|
|
|
182 |
183 |
|
|
|
|
|
|
|
183 |
184 |
|
|
|
|
|
|
|
184 |
185 |
|
|
|
|
|
|
|
185 |
186 |
|
|
|
|
|
|
|
186 |
187 |
|
|
|
|
|
|
|
187 |
188 |
|
Rutekart |
188 |
189 |
|
|
189 |
190 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/6 |
|
|
190 |
191 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bokn" |
● |
◄ |
Film 1/2 |
|
191 |
192 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
"Bokn" i Føresvik 1989 |
192 |
193 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
16. juni 1990 |
|
Sekvens: |
02:23-02:36 |
193 |
194 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
Rettighetshaver: |
Norsk Rikskringkasting |
194 |
195 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
195 |
196 |
|
|
|
|
|
|
196 |
197 |
|
|
|
|
|
Overført til Rogaland Trafikkselskap med den
midterste |
|
|
197 |
198 |
|
|
|
|
|
røde ringen på skorsteinene overmalt. |
● |
◄ |
Film 2/2 |
|
198 |
199 |
|
|
|
|
|
|
|
"Bokn" på Austre Bokn 22. februar 1991 |
199 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
Sekvens: |
03:15-03:29 |
200 |
201 |
|
|
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
NRK Rogaland |
201 |
202 |
|
|
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
youtube.com |
202 |
203 |
|
|
|
|
|
|
|
203 |
204 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
204 |
205 |
|
|
|
|
|
|
|
|
205 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
206 |
207 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
207 |
208 |
|
|
|
208 |
209 |
|
|
|
209 |
210 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/6 |
|
|
|
210 |
211 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Bokn" |
|
|
|
211 |
212 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Nedstrand |
|
|
|
212 |
213 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
1992 |
|
213 |
214 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Berge og Vegstein Skipsfoto a/s |
|
214 |
215 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
|
|
215 |
216 |
|
|
|
|
|
|
216 |
217 |
|
|
|
|
|
Også de kjente, helhvite fargene måtte til slutt gi
tapt |
|
|
|
217 |
218 |
|
|
|
|
|
for det svarte skroget. |
|
|
|
218 |
219 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
219 |
220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
220 |
221 |
|
|
|
|
|
|
|
|
221 |
222 |
|
|
|
|
|
|
|
|
222 |
223 |
|
|
|
|
|
|
|
|
223 |
224 |
|
|
|
|
|
|
|
224 |
225 |
|
|
|
|
|
|
|
225 |
226 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
226 |
227 |
|
|
|
|
|
|
|
|
227 |
228 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
228 |
229 |
|
|
229 |
230 |
|
|
230 |
231 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 4/6 |
|
231 |
232 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Alu-Trans" |
|
232 |
233 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
233 |
234 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
1996 |
|
234 |
235 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Jürgen Stein |
|
235 |
236 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
236 |
237 |
|
|
|
|
|
237 |
238 |
|
|
|
|
|
Solgt ut av fergeflåten, og i bruk som
arbeidsfartøy. |
|
238 |
239 |
|
|
|
|
|
|
|
239 |
240 |
|
|
|
|
|
|
|
240 |
241 |
|
|
|
|
|
|
|
241 |
242 |
|
|
|
|
|
|
|
242 |
243 |
|
|
|
|
|
|
|
243 |
244 |
|
|
|
|
|
|
|
244 |
245 |
|
|
|
|
|
|
|
245 |
246 |
|
|
|
|
|
|
|
246 |
247 |
|
|
|
|
|
|
|
247 |
248 |
|
|
|
|
|
|
|
248 |
249 |
|
|
249 |
250 |
|
|
250 |
251 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 5/6 |
|
251 |
252 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Chain Inspector" |
|
252 |
253 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
253 |
254 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
254 |
255 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Olav Moen |
|
255 |
256 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
256 |
257 |
|
|
|
|
|
257 |
258 |
|
|
|
|
|
Overført til Chainco. |
|
258 |
259 |
|
|
|
|
|
|
|
259 |
260 |
|
|
|
|
|
|
|
260 |
261 |
|
|
|
|
|
|
|
261 |
262 |
|
|
|
|
|
|
|
262 |
263 |
|
|
|
|
|
|
|
263 |
264 |
|
|
|
|
|
|
|
264 |
265 |
|
|
|
|
|
|
|
265 |
266 |
|
|
|
|
|
|
|
266 |
267 |
|
|
|
|
|
|
|
267 |
268 |
|
|
|
|
|
|
|
268 |
269 |
|
|
269 |
270 |
|
|
270 |
271 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 6/6 |
|
271 |
272 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Psathi" |
|
272 |
273 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Brest, Frankrike |
|
273 |
274 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
09. august 2005 |
|
274 |
275 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Yannick Le Bris |
|
275 |
276 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
marine-merchande.net |
|
276 |
277 |
|
|
|
|
|
277 |
278 |
|
|
|
|
|
Solgt til Nord-Korea, og igjen tiltenkt bil- og |
|
278 |
279 |
|
|
|
|
|
passasjerferge, men ble solgt til opphogging året
etter. |
|
279 |
280 |
|
|
|
|
|
|
|
280 |
281 |
|
|
|
|
|
|
|
281 |
282 |
|
|
|
|
|
|
|
282 |
283 |
|
|
|
|
|
|
|
283 |
284 |
|
|
|
|
|
|
|
284 |
285 |
|
|
|
|
|
|
|
285 |
286 |
|
|
|
|
|
|
|
286 |
287 |
|
|
287 |
288 |
|
|
288 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|