| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
"EIDFJORD" fra 1986 |
|
| |
|
- EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS
RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
Oppdatert:
14.02.2026 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Ble først innleid fra HSD for trafikk i
Rennesøy-sambandet, |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
og deretter innkjøpt for samme rute og gitt
sitt lokale navn. |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
Fikk etter hvert påmontert hengedekk for å
øke kapasiteten i |
|
| |
|
● |
|
Passasjerbåter |
|
Midtsambandet. Var innom alt i fra korte
samband, turistruter |
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
samt lange og trafikk-tunge samband. |
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
Selv om det medførte økt frekvens i
Tau-sambandet da den |
|
| |
|
|
|
|
|
etter hvert ble satt inn der, så var den
altfor liten for |
|
| |
© HMI v/ Sølve Hatteland |
denne overfarten, spesielt på
grunn av mengden tungtransport. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fartøy |
|
|
Bilferge |
"Eidfjord" "Utstein" |
HMI |
1 |
| 2 |
Periode |
|
|
|
1986-2007, 2023-2024 |
HMI |
2 |
| 3 |
Arkivnummer |
|
|
|
B-44 |
HMI |
3 |
| 4 |
Status |
|
|
|
I opplag i Nordland |
HMI |
4 |
| 5 |
Posisjon på
AIS |
● |
|
|
|
[N] vesselfinder.com |
5 |
| 6 |
|
6 |
| 7 |
Byggeår |
|
|
|
1975 |
[N] sdir.no |
7 |
| 8 |
Byggenummer |
|
|
|
18 |
[N] sdir.no |
8 |
| 9 |
Skrog |
|
|
|
Haugesund Slip a/s, Haugesund |
[P]
"Skipet" 3/1982 |
9 |
| 10 |
Utrustning |
|
|
|
Haugesund Slip a/s, Haugesund |
[P]
"Skipet" 3/1982 |
10 |
| 11 |
Skrogutforming |
|
|
|
Pendel |
HMI |
11 |
| 12 |
Typebetegnelse |
|
|
|
PS 50 |
[P] "85 år med
norske bilferjer" |
12 |
| 13 |
Materiale |
|
|
Skrog |
Stål |
[N] sdir.no |
13 |
| 14 |
|
|
|
Overbygg |
Aluminium |
|
|
|
|
|
|
|
|
[N] j-gran.no |
14 |
| 15 |
Kallesignal |
|
|
1975- |
LAEL |
[N] sdir.no |
15 |
| 16 |
IMO-nummer |
|
|
1996- |
7434676 |
[N] wikipedia.org |
[N] sdir.no |
16 |
| 17 |
MMSI-nummer |
|
|
f.1999- |
257022700 |
[N] snl.no | [N]
marinetraffic.com |
17 |
| 18 |
Navn |
|
|
1975-1987 |
"Eidfjord" |
[P] "Vi bygget
skipene" |
18 |
| 19 |
|
|
|
1987-2024 |
"Utstein" |
[P]
"Skipet" 1-2/1987 |
19 |
| 20 |
|
|
|
2024-2025 |
"Trollheim" |
[N] sdir.no |
20 |
| 21 |
|
|
|
2025- |
"Meløytind" |
[N] sdir.no |
21 |
| 22 |
Eier |
|
|
1975-1987 |
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab
a/s, Bergen |
[P] "Vi bygget
skipene" |
22 |
| 23 |
|
|
|
1987-1991 |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger |
[P]
"Skipet" 1-2/1987 |
23 |
| 24 |
|
|
|
1991-2003 |
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger |
[P] DSD årsberetning
og regnskap 1991 |
24 |
| 25 |
|
|
|
2003-2008 |
Stavangerske a/s, Stavanger |
[N] sdir.no |
25 |
| 26 |
|
|
|
2008-2012 |
Tide Sjø a/s, Bergen |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
|
|
|
2012-2024 |
Norled a/s, Stavanger |
[N] sdir.no |
27 |
| 28 |
|
|
|
2024-2025 |
Vestlandske Trafikk a/s, Ålesund |
[N] sdir.no |
28 |
| 29 |
|
|
|
2025- |
Sparebank 1 Finans Nord-Norge a/s, Tromsø |
[N] sdir.no |
29 |
| 30 |
Klassifisering |
|
|
1975-f.1989 |
DNV, 1A1 |
[P] "Vi bygget
skipene" |
30 |
| 31 |
|
|
|
f.1989-f.2000 |
Skipskontrollen |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
31 |
| 32 |
|
|
|
f.2000-f.2024 |
NSC |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
32 |
| 33 |
|
|
|
f.2024- |
DNV, 1A1-K Sheltered Car Ferry - B |
[N] j-gran.no |
33 |
| 34 |
Lengde |
A |
|
1975-2008 |
64.31 meter |
[N] sdir.no |
34 |
| 35 |
|
H |
|
2009- |
64.31 meter |
HMI |
35 |
| 36 |
Bredde |
A |
|
1975- |
11.26 meter |
[N] sdir.no |
36 |
| 37 |
Dybde |
A |
|
1975- |
3.44 meter |
[N] sdir.no |
37 |
| 38 |
Brutto
tonnasje |
A |
|
1975-1994 |
592.27 brutto registertonn |
[N] sdir.no |
38 |
| 39 |
|
L |
1 |
1994 |
825.00 bruttotonn |
[N] sdir.no |
39 |
| 40 |
|
G |
|
1994-2011 |
821.00 bruttotonn |
[N] sdir.no |
40 |
| 41 |
|
E |
|
2011- |
827.00 bruttotonn |
[N] sdir.no |
41 |
| 42 |
Netto
tonnasje |
A |
|
1975-1994 |
307.25 netto registertonn |
[N] sdir.no |
42 |
| 43 |
|
L |
1 |
1994 |
256.00 nettotonn |
[N] sdir.no |
43 |
| 44 |
|
G |
|
1994-2011 |
260.00 nettotonn |
[N] sdir.no |
44 |
| 45 |
|
E |
|
2011- |
277.00 nettotonn |
[N] sdir.no |
45 |
| 46 |
Dødvekttonnasje |
A |
|
1975- |
277.00 dødvekttonn |
[N]
marinetraffic.com |
46 |
| 47 |
Maskin |
A |
|
1975- |
1 x 2TEV Wichmann DM 5 syl. diesel |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
47 |
| 48 |
Fart |
A |
|
1975- |
13.3 knop |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
48 |
| 49 |
Effekt |
A |
|
1975- |
1375.0 brutto hestekrefter v/ 375
omdreininger/minutt |
[N] j-gran.no |
49 |
| 50 |
Forbruk |
A |
|
1975- |
4.5 tonn/døgn |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
50 |
| 51 |
Maskinfabrikant |
A |
|
1975- |
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
[P] "Illustrert
Norsk Skipsliste" |
51 |
| 52 |
Fri høyde
bildekk |
A |
3 |
1975- |
Hoveddekk:
4.48 meter |
HMI |
52 |
| 53 |
|
B |
2 |
1990-2011 |
Reposdekk:
1.85 meter |
HMI |
53 |
| 54 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1975- |
Hoveddekk: 13.00 tonn |
HMI |
54 |
| 55 |
|
B |
2 |
1990-2011 |
Reposdekk:
1.30 tonn |
HMI |
55 |
| 56 |
Biler |
A |
|
1975-2004 |
Hoveddekk: 50 personbiler |
[P] "Over fjord
og fjell" |
56 |
| 57 |
|
B |
2 |
1990-2004 |
Reposdekk: 20 personbiler |
[P] Rogaland
Trafikkselskap - "Sommerruter 1.5.90-30.9.90" |
57 |
| 58 |
|
D |
4 |
2004- |
Hoveddekk: 36 personbiler |
[P] Stavangerske -
"Ferjeruter 01.05.04-30.04.05" |
58 |
| 59 |
|
|
5 |
2004-2011 |
Reposdekk: 11 personbiler |
[P] Stavangerske -
"Ferjeruter 01.05.04-30.04.05" |
59 |
| 60 |
|
E |
|
2011- |
Reposdekk:
0 |
HMI |
60 |
| 61 |
Biler totalt |
A |
|
1975-1990 |
50 personbiler |
[P] "Over fjord
og fjell" |
61 |
| 62 |
|
B |
|
1990-2005 |
70 personbiler |
[P] Rogaland
Trafikkselskap - "Sommerruter 1.5.90-30.9.90" |
62 |
| 63 |
|
D |
4 |
2005-2011 |
47 personbiler |
[P] Stavangerske -
"Ferjeruter 01.05.04-30.04.05" |
63 |
| 64 |
|
E |
|
2011- |
36 personbiler |
[P] Tide -
"Ferjer Rogaland fra 1.mai 2011-30.april 2012" |
64 |
| 65 |
Vogntog |
A |
|
1975- |
Hoveddekk: 4 [á 19.5 meter] |
[N] j-gran.no |
65 |
| 66 |
Passasjerer |
A |
|
1975-f.1986 |
350 |
[P] "Over fjord
og fjell" |
66 |
| 67 |
|
F |
|
f.1986-1990 |
390 |
[P] Det Stavangerske
Dampskibsselskab - "Ruteplan 1986-87" |
67 |
| 68 |
|
B |
|
1990-f.1996 |
399 |
[P] Rogaland
Trafikkselskap - "Sommerruter 1.5.90-30.9.90" |
68 |
| 69 |
|
I |
|
f.1996-1999 |
377 |
[P] Rogaland
Trafikkselskap - "Rutehefte 1.11.95-31.3.96" |
69 |
| 70 |
|
C |
|
1999-2003 |
270 |
[P] Rogaland
Trafikkselskap - "Rutehefte 20.5.99-30.4.00" |
70 |
| 71 |
|
J |
|
2003-2011 |
240 |
[P] Stavangerske -
"Ferjeruter 01.11.03-30.04.04" |
71 |
| 72 |
|
E |
|
2011-f.2013 |
144 |
[P] Tide -
"Ferjer Rogaland fra 1.mai 2011-30.april 2012" |
72 |
| 73 |
|
K |
|
f.2013-2024 |
150 |
[P] Norled -
"Ferjer Rogaland fra 1.mai 2013-30.april 2014" |
73 |
| 74 |
|
M |
|
2024- |
250 |
[N] vestlandske.com |
74 |
| 75 |
Passasjerlugarer |
A |
|
1975- |
0 |
HMI |
75 |
| 76 |
Mannskap |
A |
|
1975- |
Ja |
HMI |
76 |
| 77 |
|
|
|
pr.1999 |
Kaptein, styrmann, maskinist, 2 matroser |
HMI |
77 |
| 78 |
Mannskapslugarer |
A |
|
1975- |
Underdekk: 8 |
[P] "85 år med
norske bilferjer" |
78 |
| 79 |
Tilleggsinformasjon |
|
|
2011- |
Fartsområde: 3. |
[N] stp-norway.com |
79 |
| 80 |
|
|
|
2020- |
Hjelpemaskin: 2 x Volvo Penta D5A-B TA á 118
brutto hestekrefter v/ 1500 |
[N] j-gran.no |
80 |
| 81 |
|
|
|
|
omdreininger/minutt. |
[N] j-gran.no |
81 |
| 82 |
|
|
|
pr.2024 |
Vekt av tomt skip: 669.94 tonn. |
[N] j-gran.no |
82 |
| 83 |
|
|
1 |
|
Ommålt fra brutto-/netto registertonn til
brutto-/nettotonn. |
[N] sdir.no | [P]
Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
83 |
| 84 |
|
|
2 |
1990-2001 |
Fleksibelt hengedekk. |
HMI |
84 |
| 85 |
|
|
3 |
1990-2001 |
3.9 meter under hevet hengedekk, 2.05 meter
under senket hengedekk. |
[N] fjordfaehren.de |
85 |
| 86 |
|
|
4 |
|
Plassbehov per bil omregnet p.g.a. økning i
størrelsen på bilene. |
HMI |
86 |
| 87 |
|
|
5 |
|
Plassbehov på hengedekk per bil omregnet
p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
HMI |
87 |
| 88 |
|
88 |
| 89 |
18.06.1975 |
A |
Målt. |
[N] sdir.no |
89 |
| 90 |
19.06.1975 |
|
Sjøsatt ved Haugesund Slip a/s,
Haugesund og døpt "Eidfjord" av Gunvor Langesæther, Haugesund. |
[P] "Vi bygget
skipene" |
90 |
| 91 |
27.06.1975 |
|
Innført i Bergen Skipsregister.
Hjemmehavn: Bergen. |
[N] sdir.no |
91 |
| 92 |
09.07.1975 |
A |
Levert fra Haugesund Slip a/s,
Haugesund til Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
[P] "Over fjord og
fjell" |
92 |
| 93 |
ultimo 07.1975 |
|
Satt i trafikk
Kinsarvik-Kvanndal. |
[A] Sunnhordland 13.08.1975 |
93 |
| 94 |
høst 1980 |
|
I opplag. |
[A] Sunnhordland 21.01.1981 |
94 |
| 95 |
vår 1981 |
|
Tatt ut av opplag. |
[A] Sunnhordland 21.01.1981 |
95 |
| 96 |
04.1985 |
|
Satt i trafikk
Krokeide-Austevollshella. |
-- | [N]
jonelaugaland.blogspot.com 01.04.2019 |
96 |
| 97 |
1986 før |
F |
Sertifikat endret. |
[P] Det Stavangerske
Dampskibsselskab - "Ruteplan 1986-87" |
97 |
| 98 |
23.06.1986 |
|
Utleid til Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger. |
|
98 |
| 99 |
03.07.1986 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Vikevåg. |
[P] DSD årsberetning og regnskap
1986 |
99 |
| 100 |
12.03.1987 |
|
Solgt til Det Stavangerske
Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Omdøpt "Utstein". |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
100 |
| 101 |
|
|
Overført til Stavanger
Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
101 |
| 102 |
|
|
Samme trafikk. |
HMI |
102 |
| 103 |
ca.06.1989 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Nedstrand. |
[A] Stavanger Aftenblad
16.06.1989 |
103 |
| 104 |
12.1989 |
|
Til opprustning og ombygging ved
Trønderverftet a/s, Hommelvik. |
[A] Stavanger Aftenblad
27.12.1989 |
104 |
| 105 |
31.12.1989 |
|
Drift overført til Rogaland
Trafikkselskap a/s, Stavanger. |
[P] DSD årsberetning og regnskap
1990 |
105 |
| 106 |
02.1990 |
|
Ombygget og generelt opprustet
ved Trønderverftet a/s, Hommelvik: |
|
106 |
| 107 |
|
B |
Hengedekk montert. Kapasitet og
sertifikat endret. |
HMI | [P] Rogaland
Trafikkselskap - "Sommerruter 1.5.90-30.9.90" |
107 |
| 108 |
16.02.1990 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Vikevåg. |
|
108 |
| 109 |
05.04.1990 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Nedstrand. |
[A] Stavanger Aftenblad
04.04.1990 |
109 |
| 110 |
24.05.1991 |
|
Fikk stans på hovedmotoren,
Stavanger. Lastet fullt og ble buksert av slepefartøyene "Haandy"
og |
[N] jonelaugaland.blogspot.com
28.03.2019 |
110 |
| 111 |
|
|
"Haabas" til Talgje,
Fogn og Judaberg. Fortsatte for egen maskin etter reparasjon. |
[N] jonelaugaland.blogspot.com
28.03.2019 |
111 |
| 112 |
01.10.1991 |
|
Eierskap overført til Rogaland
Trafikkselskap a/s, Stavanger. |
[P] DSD årsberetning og regnskap
1991 |
112 |
| 113 |
|
|
Verdifastsettelse: 8.407.480
NOK. |
[N] sdir.no |
113 |
| 114 |
01.11.1991 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Nedstrand / Stavanger-Tau / Tau-Judaberg. |
[P] Rogaland Trafikkselskap -
"Rutehefte 1.11.91-31.3.92" |
114 |
| 115 |
01.08.1992 |
|
Overført til Norsk Ordinært
Skipsregister. |
[N] sdir.no |
115 |
| 116 |
16.12.1992 |
|
Grunnstøtte ved Nord-Hidle.
Dratt av grunn av h.båt "Clipper" og h.båt "Rygeraa". |
[A] Stavanger Aftenblad
22.12.1992 |
116 |
| 117 |
19.01.1993 |
|
Kolliderte med lastefartøyet
"Fob 7", Stavanger havn etter å ha brudt vikeplikten. |
[A] Stavanger Aftenblad
28.01.1993 |
117 |
| 118 |
|
|
Skade: En 20 cm dyp og 2 meter
lang bulk. |
[A] Stavanger Aftenblad
28.01.1993 |
118 |
| 119 |
22.06.1993 |
|
Satt i trafikk Hanasand-Jelsa. |
[A] Stavanger Aftenblad
16.06.1993 |
119 |
| 120 |
17.08.1994 |
L |
Ommålt fra
brutto-/nettoregistertonn til brutto-/nettotonn. |
[N] sdir.no | [P]
Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
120 |
| 121 |
01.11.1994 |
|
Satt i trafikk Judaberg-Jelsa. |
[A] Stavanger Aftenblad
19.09.1994 |
121 |
| 122 |
11.11.1994 |
G |
Ommålt. |
[N] sdir.no |
122 |
| 123 |
01.05.1995 |
|
Satt i trafikk Hanasand-Jelsa. |
[A] Stavanger Aftenblad
31.03.1995 |
123 |
| 124 |
16.10.1995 |
|
Grunnberøring, Nord-Hidle.
Propell og ror skadet. |
[A] Stavanger Aftenblad
17.10.1995 |
124 |
| 125 |
1996 før |
I |
Sertifikat endret. |
[P] Rogaland Trafikkselskap -
"Rutehefte 1.11.95-31.3.96" |
125 |
| 126 |
01.01.1996 |
|
IMO-nummer tildelt: 7434676. |
[N] wikipedia.org | [N] sdir.no |
126 |
| 127 |
01.04.1996 |
|
Satt i trafikk Fogn-Jelsa. |
[A] Stavanger Aftenblad
08.02.1996 |
127 |
| 128 |
1999 |
C |
Sertifikat endret. |
[P] Rogaland Trafikkselskap -
"Rutehefte 20.5.99-30.4.00" |
128 |
| 129 |
31.12.1999 |
|
I opplag, Stavanger. |
[P] "Skipet" 1/2000 |
129 |
| 130 |
2000 |
|
Drift overført til Rogaland
Trafikkselskap Ferjer a/s, Stavanger. |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
130 |
| 131 |
20.03.2000 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
[A] Stavanger Aftenblad
17.03.2000 |
131 |
| 132 |
01.01.2003 |
|
Drift overført til Stavangerske
a/s, Stavanger. |
[P] "Selskabe - Det
Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
132 |
| 133 |
31.01.2003 |
|
Eierskap overført til
Stavangerske a/s, Stavanger. |
[N] sdir.no |
133 |
| 134 |
2003 |
J |
Sertifikat endret. |
[P] Stavangerske -
"Ferjeruter 01.11.03-30.04.04" |
134 |
| 135 |
05.07.2003 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Lysebotn. |
[A] Stavanger Aftenblad
03.07.2003 |
135 |
| 136 |
18.08.2003 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Lysebotn. |
[N] stp-norway.com |
136 |
| 137 |
26.08.2003 |
|
I opplag, Stavanger. |
HMI |
137 |
| 138 |
05.2004 før |
D |
Kapasitet endret. |
[P] Stavangerske -
"Ferjeruter 01.05.04-30.04.05" |
138 |
| 139 |
01.06.2004 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Lysebotn. |
[A] Stavanger Aftenblad
29.04.2004 |
139 |
| 140 |
31.08.2004 |
|
I opplag, Stavanger. |
[A] Stavanger Aftenblad
29.04.2004 | HMI |
140 |
| 141 |
01.05.2005 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
[A] Stavanger Aftenblad
10.02.2005 |
141 |
| 142 |
01.06.2006 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Lysebotn. |
[A] Stavanger Aftenblad
22.06.2006 |
142 |
| 143 |
27.08.2006 |
|
Tatt ut av trafikk
Stavanger-Lysebotn. |
[N] stp-norway.com |
143 |
| 144 |
01.09.2006 |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
[N] stp-norway.com |
144 |
| 145 |
30.04.2007 |
|
I opplag, Stavanger. |
[A] Stavanger Aftenblad
24.03.2007 | HMI |
145 |
| 146 |
01.06.2007 |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Lysebotn. |
-- | [A] Stavanger Aftenblad
07.07.2007 |
146 |
| 147 |
24.08.2007 |
|
Maskinstans, Ådnøy. Slept til
Stavanger av slepefartøy. |
[A] Stavanger Aftenblad
25.08.2007 |
147 |
| 148 |
16.09.2007 |
|
I opplag, Stavanger. |
[N] stp-norway.com |
148 |
| 149 |
03.10.2007 |
|
Drift overført til Tide Sjø a/s,
Bergen. |
[N] sdir.no |
149 |
| 150 |
20.10.2007 |
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
[N] stp-norway.com |
150 |
| 151 |
12.2007 |
|
Til Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset for vedlikehold. |
[N] stp-norway.com |
151 |
| 152 |
12.01.2008 |
|
Satt i trafikk
Hodnanes-Jektevik. |
[N] stp-norway.com |
152 |
| 153 |
30.01.2008 |
|
Eierskap overført til Tide Sjø
a/s, Bergen. |
[N] sdir.no |
153 |
| 154 |
uke 29 2008 |
|
Satt i trafikk
Gjermundshamn-Løfallstrand. |
[A] Sunnhordland 21.07.2008 |
154 |
| 155 |
ca.08.2008 |
|
Satt i trafikk
Hodnanes-Jektevik. |
HMI |
155 |
| 156 |
18.10.2008 |
|
Kolliderte med kaien, Jektevik.
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbeastadneset for reparasjon. |
[N] nrk.no/hordaland 18.10.2008 |
156 |
| 157 |
05.12.2008 |
|
Reparert / ombygget ved Wärtsilä
Norway a/s, Rubbestadneset: Aktervisir demontert. |
[N] stp-norway.com |
157 |
| 158 |
|
|
Satt i trafikk
Hodnanes-Jektevik. |
[N] stp-norway.com |
158 |
| 159 |
14.03.2009 |
H |
Ombygget ved Wärtsilä Norway
a/s, Rubbestadneset: Aktervisir montert. |
[N] stp-norway.com |
159 |
| 160 |
16.06.2010 |
|
Mannskapet reddet èn person da
en fritidsbåt sank ved Jektevik. |
[N] aftenposten.no 16.06.2010 |
160 |
| 161 |
01.09.2010 |
|
Tatt ut av trafikk
Hodnanes-Jektevik. |
[N] stp-norway.com |
161 |
| 162 |
06.10.2010 |
|
Til GMC Maritime a/s, Stavanger
for ombygging. |
[N] stp-norway.com |
162 |
| 163 |
01.08.2011 |
|
Ombygget ved GMC Maritime a/s,
Stavanger: Oppgradert til farvann 3, hengedekk demontert. Ommålt. |
[N] stp-norway.com | [N] sdir.no |
163 |
| 164 |
|
|
|
E |
Kapasitet og sertifikat endret. |
[P] Tide - "Ferjer Rogaland
fra 1.mai 2011-30.april 2012" |
164 |
| 165 |
12.08.2011 |
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
[A] Bømlo-nytt 17.08.2011 |
165 |
| 166 |
01.01.2012 |
|
Drift overført til Norled a/s,
Stavanger. |
[P] "Skipet" 1/2012 |
166 |
| 167 |
13.02.2012 |
|
Eierskap overført til Norled
a/s, Stavanger. |
[N] sdir.no |
167 |
| 168 |
2013 før |
K |
Sertifikat endret. |
[P] Norled - "Ferjer
Rogaland fra 1.mai 2013-30.april 2014" |
168 |
| 169 |
01.08.2013 |
|
Satt i trafikk
Skjersholmane-Ranavik / Ranavik-Jektevik. |
[N] stp-norway.com |
169 |
| 170 |
06.09.2013 |
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
[N] stp-norway.com |
170 |
| 171 |
16.02.2014 |
|
Til Westcon Yard a/s, Ølensvåg
for vedlikehold. |
[N] stp-norway.com |
171 |
| 172 |
19.03.2014 |
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
[N] stp-norway.com |
172 |
| 173 |
23.03.2015 |
|
Assisterte en oppdrettsbåt fra å
drive på land etter problemer med propell ved Buavåg. |
[N] stp-norway.com |
173 |
| 174 |
14.05.2016 |
|
Assisterte en sjark fra å drive på land i
kraftig vind etter problemer med roret ved Langevåg. |
|
|
[N] bomlo-nytt.no 15.05.2016 |
174 |
| 175 |
04.11.2017 |
|
Satt i trafikk Larsnes-Kvamsøya. |
[P] "Skipet" 1/2018 |
175 |
| 176 |
13.12.2017 |
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
[P] "Skipet" 1/2018 |
176 |
| 177 |
08.07.2018 |
|
Satt i trafikk
Skjeltene-Haramsøya. |
[P] "Skipet" 3/2018 |
177 |
| 178 |
14.08.2018 |
|
Tatt ut av trafikk
Skjeltene-Haramsøya. |
[N] norled.no |
178 |
| 179 |
23.08.2018 |
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
[P] "Skipet" 3/2018 |
179 |
| 180 |
01.01.2020 |
|
Utleid til Fjord1 ASA, Florø.
Samme trafikk. |
[N] fjord1.no |
180 |
| 181 |
04.02.2020 |
|
Tilbakelevert. |
[P] "Skipet" 1/2020 |
181 |
| 182 |
02.2020 |
|
Til Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset. |
HMI |
182 |
| 183 |
30.04.2020 |
|
Satt i trafikk
Brensholmen-Botnhamn. |
[N] folkebladet.no 28.04.2020 |
183 |
| 184 |
07.09.2020 |
|
I opplag, Harstad. |
[P] "Skipet" 3/2020 |
184 |
| 185 |
2020 |
|
Nye hjelpemaskiner installert. |
[N] j-gran.no |
185 |
| 186 |
23.04.2021 |
|
Satt i trafikk
Brensholmen-Botnhamn. |
[N] norled.no |
186 |
| 187 |
06.09.2021 |
|
I opplag, Harstad. |
HMI |
187 |
| 188 |
31.01.2023 før |
|
Tatt ut av opplag. |
[N] skipsfarts-forum.net
18.02.2023 |
188 |
| 189 |
23.02.2023 |
|
I opplag, Stavanger. |
HMI |
189 |
| 190 |
20.03.2024 |
|
Avtale om salg inngått. |
[N] sdir.no |
190 |
| 191 |
02.04.2024 |
|
Solgt til Vestlandske Trafikk
a/s, Ålesund. Salgssum: 1.750.000 NOK. |
[N] sdir.no |
191 |
| 192 |
05.04.2024 |
|
Forlot Stavanger. |
HMI |
192 |
| 193 |
11.04.2024 |
|
Til Kristiansund for
oppgradering. Omdøpt "Trollheim." Hjemmehavn: Ålesund. |
[P] "Skipet" 2/2024 |
[N] sdir.no |
193 |
| 194 |
12.05.2024 |
|
Ferdig oppgradert. Hovedmaskin
oppgradert i h.h.t. NOX IMO tier 2. |
[P] "Skipet" 2/2024 |
[N] j-gran.no |
194 |
| 195 |
|
M |
Sertifikat endret. |
[N] vestlandske.com |
195 |
| 196 |
21.05.2024 |
|
Satt i trafikk
Geiranger-Hellesylt. |
[P] "Skipet" 2/2024 |
196 |
| 197 |
31.08.2024 |
|
Tatt ut av trafikk
Geiranger-Hellesylt. |
[N] fjordfaehren.de |
197 |
| 198 |
primo 09.2024 |
|
I opplag, Kristiansund. |
[P] "Skipet" 1/2025 |
198 |
| 199 |
10.12.2024 |
|
Utleid til Sjøtind a/s, Ålesund. |
[N] sdir.no |
199 |
| 200 |
11.12.2024 |
|
Til Vegsund Slip a/s, Eidsnes
for vedlikeholdsarbeid. |
[P] "Skipet" 1/2025 |
200 |
| 201 |
16.01.2025 |
|
Avtale om salg inngått. |
[N] sdir.no |
201 |
| 202 |
22.01.2025 |
|
Solgt til Sparebank 1 Finans
Nord-Norge a/s, Tromsø. Drift: Sjøtind a/s, Ålesund. |
[N] sdir.no |
202 |
| 203 |
|
|
|
|
Salgssum: 6.500.000 NOK. Omdøpt
"Meløytind". |
[N] sdir.no |
203 |
| 204 |
01.02.2025 |
|
Satt i trafikk Ørnes-Bolga. |
[N] meloya.no 28.01.2025 |
204 |
| 205 |
medio 03.2025 |
|
Satt i trafikk Sørnarøy-Sund. |
[P] "Skipet" 2/2025 |
205 |
| 206 |
18.12.2025 |
|
I opplag, Horsdal. |
[N] kulingen.no 18.12.2025 | [N]
nrk.no/nordland 13.02.2026 |
206 |
| 207 |
13.02.2026 |
|
Pårent ved kai av m/fe
"Støtt", Horsdal. |
[N] nrk.no/nordland 13.02.2026 |
207 |
| 208 |
|
208 |
| 209 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209 |
| 210 |
|
|
|
|
|
210 |
| 211 |
|
|
|
|
211 |
| 212 |
|
|
|
|
212 |
| 213 |
|
|
|
|
213 |
| 214 |
|
|
|
|
214 |
| 215 |
|
|
|
|
215 |
| 216 |
|
|
|
|
216 |
| 217 |
|
|
|
|
217 |
| 218 |
|
|
|
|
218 |
| 219 |
|
|
|
|
219 |
| 220 |
|
|
|
|
220 |
| 221 |
|
|
|
|
221 |
| 222 |
|
|
|
|
222 |
| 223 |
|
|
|
|
223 |
| 224 |
|
|
|
|
224 |
| 225 |
|
|
|
|
225 |
| 226 |
|
|
|
|
226 |
| 227 |
|
|
|
|
227 |
| 228 |
|
|
|
|
228 |
| 229 |
|
|
|
|
229 |
| 230 |
|
|
|
|
Bilde 1/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
230 |
| 231 |
|
|
|
Avbildet som |
"Eidfjord" |
231 |
| 232 |
|
|
|
Lokalisering |
Bjørnefjorden |
232 |
| 233 |
|
|
|
Tidspunkt |
|
233 |
| 234 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Lars Helge Isdahl |
234 |
| 235 |
|
|
|
Hentet fra |
shipexplorer.no |
235 |
| 236 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
236 |
| 237 |
|
|
|
I original utgave for HSD. |
237 |
| 238 |
|
|
|
Var den første fergen som fikk tillatelse
til å bli bygget med salong over dekk, da den var tiltenkt - og brukt i - |
238 |
| 239 |
|
|
|
Kinsarvik-Kvanndal-sambandet i indre
Hardanger, som var et typisk turistsamband sommerstid. |
239 |
| 240 |
|
|
|
|
240 |
| 241 |
|
|
|
|
241 |
| 242 |
|
|
|
|
242 |
| 243 |
|
|
|
|
243 |
| 244 |
|
|
|
|
244 |
| 245 |
|
|
|
|
245 |
| 246 |
|
|
|
|
246 |
| 247 |
|
|
|
|
Bilde 2/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
247 |
| 248 |
|
|
|
Avbildet som |
"Utstein" |
248 |
| 249 |
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
249 |
| 250 |
|
|
|
Tidspunkt |
|
250 |
| 251 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Olav Moen |
251 |
| 252 |
|
|
|
Hentet fra |
termaloma.com |
252 |
| 253 |
|
|
|
|
|
253 |
| 254 |
|
|
|
Solgt til DSD for trafikk i
Rennesøy-sambandet, som den en tid hadde vært innleid til. |
254 |
| 255 |
|
|
|
|
255 |
| 256 |
|
|
|
|
256 |
| 257 |
|
|
|
|
257 |
| 258 |
|
|
|
|
258 |
| 259 |
|
|
|
|
259 |
| 260 |
|
|
|
|
260 |
| 261 |
|
|
|
|
261 |
| 262 |
|
|
|
|
262 |
| 263 |
|
|
|
|
Bilde 3/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263 |
| 264 |
|
|
|
Avbildet som |
"Utstein" |
264 |
| 265 |
|
|
|
Lokalisering |
Halsnøy |
265 |
| 266 |
|
|
|
Tidspunkt |
23. mars 1991 |
266 |
| 267 |
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
267 |
| 268 |
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
268 |
| 269 |
|
|
|
|
|
269 |
| 270 |
|
|
|
Overført til Rogaland Trafikkselskap, og
hengedekk montert. |
270 |
| 271 |
|
|
|
Hengedekket kunne være tungvint å bruke i
Midtsambandet, med mange kaier og ofte korte overfartstider. |
271 |
| 272 |
|
|
|
|
272 |
| 273 |
|
|
|
|
273 |
| 274 |
|
|
|
|
274 |
| 275 |
|
|
|
|
275 |
| 276 |
|
|
|
|
276 |
| 277 |
|
|
|
|
277 |
| 278 |
|
|
|
|
278 |
| 279 |
|
|
|
|
279 |
| 280 |
|
|
|
|
Bilde 4/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280 |
| 281 |
|
|
|
Avbildet som |
"Utstein" |
281 |
| 282 |
|
|
|
Lokalisering |
Stavanger |
282 |
| 283 |
|
|
|
Tidspunkt |
|
283 |
| 284 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Andreas Askildsen |
284 |
| 285 |
|
|
|
Hentet fra |
aftenbladet.no |
285 |
| 286 |
|
|
|
|
|
286 |
| 287 |
|
|
|
Overført til Stavangerske, og igjen med tre
røde ringer i skorsteinene. |
287 |
| 288 |
|
|
|
Frekvensøkningen i Tau-sambandet var svært
etterlengtet da den ble satt inn der som ferge nr. 3, men var allikevel |
288 |
| 289 |
|
|
|
smertelig liten i forhold til trafikkbildet. |
289 |
| 290 |
|
|
|
|
290 |
| 291 |
|
|
|
|
291 |
| 292 |
|
|
|
|
292 |
| 293 |
|
|
|
|
293 |
| 294 |
|
|
|
|
294 |
| 295 |
|
|
|
|
295 |
| 296 |
|
|
|
|
296 |
| 297 |
|
|
|
|
Bilde 5/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
297 |
| 298 |
|
|
|
Avbildet som |
"Utstein" |
298 |
| 299 |
|
|
|
Lokalisering |
Jektevik |
299 |
| 300 |
|
|
|
Tidspunkt |
11. juni 2009 |
300 |
| 301 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Uwe Jakob |
301 |
| 302 |
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
302 |
| 303 |
|
|
|
|
|
303 |
| 304 |
|
|
|
Overført til Tide Sjø, og tilbake i
Hordaland igjen. |
304 |
| 305 |
|
|
|
|
305 |
| 306 |
|
|
|
|
306 |
| 307 |
|
|
|
|
307 |
| 308 |
|
|
|
|
308 |
| 309 |
|
|
|
|
309 |
| 310 |
|
|
|
|
310 |
| 311 |
|
|
|
|
311 |
| 312 |
|
|
|
|
312 |
| 313 |
|
|
|
|
313 |
| 314 |
|
|
|
|
Bilde 6/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
314 |
| 315 |
|
|
|
Avbildet som |
"Utstein" |
315 |
| 316 |
|
|
|
Lokalisering |
Buavåg |
316 |
| 317 |
|
|
|
Tidspunkt |
19. juni 2019 |
317 |
| 318 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Uwe Jakob |
318 |
| 319 |
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
319 |
| 320 |
|
|
|
|
|
320 |
| 321 |
|
|
|
Overført til Norled, og igjen med tre røde
ringer i skorsteinene. |
321 |
| 322 |
|
|
|
Denne gang på svart bunn, som var tilbake
igjen til oppstarten av morselskapet DSD. |
322 |
| 323 |
|
|
|
|
323 |
| 324 |
|
|
|
|
324 |
| 325 |
|
|
|
|
325 |
| 326 |
|
|
|
|
326 |
| 327 |
|
|
|
|
327 |
| 328 |
|
|
|
|
328 |
| 329 |
|
|
|
|
329 |
| 330 |
|
|
|
|
Bilde 7/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
330 |
| 331 |
|
|
|
Avbildet som |
"Utstein" |
331 |
| 332 |
|
|
|
Lokalisering |
Karmsundet |
332 |
| 333 |
|
|
|
Tidspunkt |
05. april 2024 |
333 |
| 334 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Tor Leif Aksdal |
334 |
| 335 |
|
|
|
Hentet fra |
marinetraffic.com |
335 |
| 336 |
|
|
|
|
|
336 |
| 337 |
|
|
|
Med nye skorsteinsfarger for samme rederi,
etter at DSD solgte selskapet. |
337 |
| 338 |
|
|
|
|
338 |
| 339 |
|
|
|
|
339 |
| 340 |
|
|
|
|
340 |
| 341 |
|
|
|
|
341 |
| 342 |
|
|
|
|
342 |
| 343 |
|
|
|
|
343 |
| 344 |
|
|
|
|
344 |
| 345 |
|
|
|
|
345 |
| 346 |
|
|
|
|
Bilde 8/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
346 |
| 347 |
|
|
|
Avbildet som |
"Trollheim" |
347 |
| 348 |
|
|
|
Lokalisering |
Geirangerfjorden |
348 |
| 349 |
|
|
|
Tidspunkt |
19. juni 2024 |
349 |
| 350 |
|
|
|
Rettighetshaver |
Wilhelm Langes |
350 |
| 351 |
|
|
|
Hentet fra |
fjordfaehren.de |
351 |
| 352 |
|
|
|
|
|
352 |
| 353 |
|
|
|
Solgt til Vestlandske Trafikk, og med en
heller anonym profilering. |
353 |
| 354 |
|
|
|
|
354 |
| 355 |
|
|
|
|
355 |
| 356 |
|
|
|
|
356 |
| 357 |
|
|
|
|
357 |
| 358 |
|
|
|
|
358 |
| 359 |
|
|
|
|
359 |
| 360 |
|
|
|
|
360 |
| 361 |
|
|
|
|
361 |
| 362 |
|
|
|
|
Bilde 9/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
362 |
| 363 |
|
|
|
Avbildet som |
"Meløytind" |
363 |
| 364 |
|
|
|
Lokalisering |
|
364 |
| 365 |
|
|
|
Tidspunkt |
2025 |
365 |
| 366 |
|
|
|
Rettighetshaver |
|
366 |
| 367 |
|
|
|
Hentet fra |
meloya.no |
367 |
| 368 |
|
|
|
|
|
368 |
| 369 |
|
|
|
Ny, finansiell eier, og fortsatt anonym. |
369 |
| 370 |
|
|
|
|
370 |
| 371 |
|
|
|
|
371 |
| 372 |
|
|
|
|
372 |
| 373 |
|
|
|
|
373 |
| 374 |
|
|
|
|
374 |
| 375 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
375 |
| 376 |
|
376 |
| 377 |
Film 1/1 |
● |
"Utstein" i Buavåg juni 2018 |
377 |
| 378 |
Sekvens |
|
Hele klippet |
378 |
| 379 |
Rettighetshaver |
|
Varre Fjell |
379 |
| 380 |
Hentet fra |
|
youtube.com |
380 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|