| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
B-44
"Eidfjord" |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
| |
|
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
| |
|
|
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
Denne siden er oppdatert:
19.04.2025 |
|
● |
Status: I
trafikk i Nordland |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
"EIDFJORD" [1986-1987] |
|
|
|
1 |
| 2 |
|
"UTSTEIN" [1987-2007, 2023-2024] |
|
|
|
2 |
| 3 |
|
|
|
|
3 |
| 4 |
|
Ble først innleid fra HSD for trafikk i
Rennesøy-sambandet, og deretter kjøpt for samme rute |
|
|
4 |
| 5 |
|
året etter. |
|
5 |
| 6 |
|
Fikk etter hvert påmontert bildekk for å øke
kapasiteten i Midtsambandet. |
|
6 |
| 7 |
|
Var innom alt i fra korte samband,
turistruter samt lange og trafikk-tunge samband. |
|
|
7 |
| 8 |
|
Selv om det medførte økt frekvens i
Tau-sambandet da den etter hvert ble satt inn der, så var |
|
|
8 |
| 9 |
|
den altfor liten for denne overfarten,
særskilt for tungtransporten, og ble alt annet en populær. |
|
|
9 |
| 10 |
|
|
|
10 |
| 11 |
|
|
|
11 |
| 12 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
|
2003-2008 |
14 |
| 15 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
17 |
| 18 |
|
|
18 |
| 19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
| 20 |
|
B-44 |
◄ |
HMI |
20 |
| 21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
| 22 |
|
1986 |
◄ |
HMI |
22 |
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
| 24 |
|
1986-2007, 2023-2024 |
◄ |
HMI |
24 |
| 25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
| 26 |
|
1975 |
◄ |
[N] sdir.no |
26 |
| 27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
| 28 |
|
18 |
◄ |
[N] sdir.no |
28 |
| 29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
| 30 |
|
Haugesund Slip a/s, Haugesund |
◄ |
[N] sdir.no |
30 |
| 31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
| 32 |
|
Haugesund Slip a/s, Haugesund |
◄ |
[N] sdir.no |
32 |
| 33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
| 34 |
|
Pendel |
◄ |
HMI |
34 |
| 35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
| 36 |
|
PS 50 |
◄ |
[P] "85 år med norske bilferjer" |
36 |
| 37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
| 38 |
|
Stål |
◄ |
[N] sdir.no |
38 |
| 39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
| 40 |
|
1975- |
|
LAEL |
◄ |
[N] sdir.no |
40 |
| 41 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
41 |
| 42 |
|
1975 ► |
|
7434676 |
◄ |
[N] sdir.no |
42 |
| 43 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
43 |
| 44 |
|
1975 ► |
|
257022700 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
44 |
| 45 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
45 |
| 46 |
|
1975-1987 |
|
|
"Eidfjord" |
|
◄ |
[P] "Vi bygget skipene" |
46 |
| 47 |
|
1987-2024 |
|
|
"Utstein" |
|
◄ |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
47 |
| 48 |
|
2024-2025 |
|
|
"Trollheim" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
48 |
| 49 |
|
2025- |
|
|
"Meløytind" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
49 |
| 50 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
50 |
| 51 |
|
1975-1987 |
|
|
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
|
◄ |
[P] "Vi bygget skipene" |
51 |
| 52 |
|
1987-1991 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
52 |
| 53 |
|
1991-2003 |
|
|
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1991 |
53 |
| 54 |
|
2003-2008 |
|
|
Stavangerske a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
54 |
| 55 |
|
2008-2012 |
|
|
Tide Sjø a/s, Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
55 |
| 56 |
|
2012-2024 |
|
|
Norled a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
56 |
| 57 |
|
2024-2025 |
|
|
Vestlandske Trafikk a/s, Ålesund |
|
◄ |
[N] sdir.no |
57 |
| 58 |
|
2025- |
|
|
Sparebank 1 Finans Nord-Norge a/s, Tromsø |
|
◄ |
[N] sdir.no |
58 |
| 59 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
59 |
| 60 |
|
1975- ► 1989 |
|
|
DNV, 1A1 |
|
◄ |
[P] "Vi bygget skipene" |
60 |
| 61 |
|
► 1989- ► 2000 |
|
|
Skipskontrollen |
|
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
61 |
| 62 |
|
► 2000- |
|
|
NSC |
|
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
62 |
| 63 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
63 |
| 64 |
|
1975-2008 |
A |
|
64.31 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
64 |
| 65 |
|
2009- |
H |
|
64.31 meter |
◄ |
HMI |
65 |
| 66 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
66 |
| 67 |
|
1975- |
A |
|
11.26 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
67 |
| 68 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
68 |
| 69 |
|
1975- |
A |
|
3.44 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
69 |
| 70 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
70 |
| 71 |
|
1975-1994 |
A |
|
592.27 brutto registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
71 |
| 72 |
|
1994 |
L1 |
|
825.00 bruttotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
72 |
| 73 |
|
1994-2011 |
G |
|
821.00 bruttotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
73 |
| 74 |
|
2011- |
E |
|
827.00 bruttotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
74 |
| 75 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
75 |
| 76 |
|
1975-1994 |
A |
|
307.25 netto registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
76 |
| 77 |
|
1994 |
L1 |
|
256.00 nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
77 |
| 78 |
|
1994-2011 |
G |
|
260.00 nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
78 |
| 79 |
|
2011- |
E |
|
277.00 nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
79 |
| 80 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
80 |
| 81 |
|
1975- |
A |
|
277.00 dødvekttonn |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
81 |
| 82 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
82 |
| 83 |
|
1975- |
A |
|
1 x 2TEV Wichmann DM 5 syl. diesel |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
83 |
| 84 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
1975- |
A |
|
13.3 knop |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
85 |
| 86 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
1975- |
A |
|
1375 brutto hestekrefter |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
87 |
| 88 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
1975- |
A |
|
4.5 tonn/døgn |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
89 |
| 90 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
1975- |
A |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
91 |
| 92 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
1975- |
A |
|
Dekk 2: 4.48 meter |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
93 |
| 94 |
|
1990-2011 |
B3 |
|
Dekk 2: 4.48 meter |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
94 |
| 95 |
|
1990-2011 |
B2 |
|
Dekk 3: 1.85 meter |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
95 |
| 96 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
1975- |
A |
|
Dekk 2: 13.0 tonn |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
97 |
| 98 |
|
1990-2011 |
B2 |
|
Dekk 3: 1.3
tonn |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
98 |
| 99 |
|
Biler |
|
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
1975-2004 |
A |
|
Dekk 2: 50 personbiler |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
100 |
| 101 |
|
2004- |
D4 |
|
Dekk 2: 36 personbiler |
◄ |
[P] Stavangerske - "Ferjeruter
01.05.04-30.04.05" |
101 |
| 102 |
|
1990-2004 |
B3 |
|
Dekk 3: 20 personbiler |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Sommerruter
1.5.90-30.9.90" |
102 |
| 103 |
|
2004-2011 |
D4 |
|
Dekk 3: 11 personbiler |
◄ |
[P] Stavangerske - "Ferjeruter
01.05.04-30.04.05" |
103 |
| 104 |
|
2011- |
E |
|
Dekk 3: 0 |
◄ |
HMI |
104 |
| 105 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
1975-1990 |
A |
|
50 personbiler |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
106 |
| 107 |
|
1990-2005 |
B |
|
70 personbiler |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Sommerruter
1.5.90-30.9.90" |
107 |
| 108 |
|
2005-2011 |
D |
|
47 personbiler |
◄ |
[P] Stavangerske - "Ferjeruter
01.05.04-30.04.05" |
108 |
| 109 |
|
2011- |
E |
|
36 personbiler |
◄ |
[P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2011-30.april 2012" |
109 |
| 110 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
1975- |
A |
|
Dekk 2: Ja |
◄ |
HMI |
111 |
| 112 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
1975- ► 1986 |
A |
|
350 |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
113 |
| 114 |
|
► 1986-1990 |
F |
|
390 |
◄ |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Ruteplan 1986-87" |
114 |
| 115 |
|
1990- ► 1996 |
B |
|
399 |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Sommerruter
1.5.90-30.9.90" |
115 |
| 116 |
|
► 1996-1999 |
I |
|
377 |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
1.11.95-31.3.96" |
116 |
| 117 |
|
1999-2003 |
C |
|
270 |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
20.5.99-30.4.00" |
117 |
| 118 |
|
2003-2011 |
J |
|
240 |
◄ |
[P] Stavangerske - "Ferjeruter
01.11.03-30.04.04" |
118 |
| 119 |
|
2011- ► 2013 |
E |
|
144 |
◄ |
[P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2011-30.april 2012" |
119 |
| 120 |
|
► 2013-2024 |
K |
|
150 |
◄ |
[P] Norled - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2013-30.april 2014" |
120 |
| 121 |
|
2024- |
M |
|
250 |
◄ |
[N] vestlandske.com |
121 |
| 122 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
1975- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
123 |
| 124 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
1975- |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
125 |
| 126 |
|
pr.1999 |
C |
|
Kaptein, styrmann, maskinist, 2 matroser |
◄ |
HMI |
126 |
| 127 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
|
1975- |
A |
|
Dekk 1: 8 |
◄ |
[P] "85 år med norske bilferjer" |
128 |
| 129 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
129 |
| 130 |
|
1975- |
A |
|
5 |
◄ |
HMI |
130 |
| 131 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
|
-- |
1 |
|
Ommålt fra brutto-/netto registertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
132 |
| 133 |
|
1990-2001 |
2 |
|
Fleksibelt hengedekk. |
|
◄ |
HMI |
133 |
| 134 |
|
1990-2011 |
3 |
|
3.9 meter under hevet hengedekk, 2.05 meter under
senket hengedekk. |
|
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
134 |
| 135 |
|
-- |
4 |
|
Plassbehov per bil omregnet p.g.a. økning i
størrelsen på bilene. |
|
◄ |
HMI |
135 |
| 136 |
|
|
136 |
| 137 |
|
|
137 |
| 138 |
|
|
138 |
| 139 |
|
18.06.1975 |
|
A |
|
Målt. |
◄ |
[N] sdir.no |
139 |
| 140 |
|
19.06.1975 |
|
- |
|
Sjøsatt ved Haugesund Slip a/s, Haugesund og døpt
"Eidfjord" av Gunvor Langesæther, Haugesund. |
◄ |
[P] "Vi bygget skipene" |
140 |
| 141 |
|
27.06.1975 |
|
- |
|
Innført i Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
141 |
| 142 |
|
09.07.1975 |
|
A |
|
Levert fra Haugesund Slip a/s, Haugesund til
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
142 |
| 143 |
|
ultimo 07.1975 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kinsarvik-Kvanndal. |
◄ |
[A] Sunnhordland 13.08.1975 |
143 |
| 144 |
|
høst 1980 |
|
- |
|
I opplag. |
◄ |
[A] Sunnhordland 21.01.1981 |
144 |
| 145 |
|
vår 1981 |
|
- |
|
Tatt ut av opplag. |
◄ |
[A] Sunnhordland 21.01.1981 |
145 |
| 146 |
|
04.1985 |
|
- |
|
Satt i trafikk Krokeide-Austevollshella. |
◄ |
-- | [N] jonelaugaland.blogspot.com 01.04.2019 |
146 |
| 147 |
|
► 1986 |
|
F |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Ruteplan 1986-87" |
147 |
| 148 |
|
23.06.1986 |
|
- |
|
Utleid til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. |
◄ |
-- |
148 |
| 149 |
|
03.07.1986 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Vikevåg. |
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1986 |
149 |
| 150 |
|
12.03.1987 |
|
- |
|
Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger. Omdøpt "Utstein". |
◄ |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
150 |
| 151 |
|
|
|
- |
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
◄ |
[P] "Skipet" 1-2/1987 |
151 |
| 152 |
|
|
|
- |
|
Samme trafikk. |
◄ |
HMI |
152 |
| 153 |
|
ca.06.1989 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Nedstrand. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 16.06.1989 |
153 |
| 154 |
|
12.1989 |
|
- |
|
Til opprustning og ombygging ved Trønderverftet
a/s, Hommelvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 27.12.1989 |
154 |
| 155 |
|
31.12.1989 |
|
- |
|
Drift overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1990 |
155 |
| 156 |
|
02.1990 |
|
- |
|
Ombygget og generelt opprustet ved Trønderverftet
a/s, Hommelvik: |
◄ |
-- |
156 |
| 157 |
|
|
|
B |
|
hengedekk montert. Kapasitet og sertifikat endret. |
◄ |
HMI | [P] Rogaland Trafikkselskap -
"Sommerruter 1.5.90-30.9.90" |
157 |
| 158 |
|
16.02.1990 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Vikevåg. |
◄ |
-- |
158 |
| 159 |
|
05.04.1990 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Nedstrand. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 04.04.1990 |
159 |
| 160 |
|
24.05.1991 |
|
- |
|
Fikk stans på hovedmotoren, Stavanger. Lastet fullt
og ble buksert av slepefartøyene "Haandy" og |
◄ |
[N] jonelaugaland.blogspot.com 28.03.2019 |
160 |
| 161 |
|
|
|
- |
|
"Haabas" til Talgje, Fogn og Judaberg.
Fortsatte for egen maskin etter reparasjon. |
◄ |
[N] jonelaugaland.blogspot.com 28.03.2019 |
161 |
| 162 |
|
01.10.1991 |
|
- |
|
Eierskap overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1991 |
162 |
| 163 |
|
|
|
- |
|
Verdifastsettelse: 8.407.480 NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
163 |
| 164 |
|
01.11.1991 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Nedstrand / Stavanger-Tau
/ Tau-Judaberg. |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
1.11.91-31.3.92" |
164 |
| 165 |
|
01.08.1992 |
|
- |
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
165 |
| 166 |
|
16.12.1992 |
|
- |
|
Grunnstøtte ved Nord-Hidle. Dratt av grunn av h.båt
"Clipper" og h.båt "Rygeraa". |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 22.12.1992 |
166 |
| 167 |
|
19.01.1993 |
|
- |
|
Kolliderte med lastefartøyet "Fob 7",
Stavanger havn etter å ha brudt vikeplikten. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 28.01.1993 |
167 |
| 168 |
|
|
|
- |
|
Skade: En 20 cm dyp og 2 meter lang bulk. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 28.01.1993 |
168 |
| 169 |
|
22.06.1993 |
|
- |
|
Satt i trafikk Hanasand-Jelsa. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 16.06.1993 |
169 |
| 170 |
|
17.08.1994 |
|
L |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
170 |
| 171 |
|
01.11.1994 |
|
- |
|
Satt i trafikk Judaberg-Jelsa. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 19.09.1994 |
171 |
| 172 |
|
11.11.1994 |
|
G |
|
Ommålt. |
◄ |
[N] sdir.no |
172 |
| 173 |
|
01.05.1995 |
|
- |
|
Satt i trafikk Hanasand-Jelsa. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 31.03.1995 |
173 |
| 174 |
|
16.10.1995 |
|
- |
|
Grunnberøring, Nord-Hidle. Propell og ror skadet. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 17.10.1995 |
174 |
| 175 |
|
► 1996 |
|
I |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
1.11.95-31.3.96" |
175 |
| 176 |
|
01.04.1996 |
|
- |
|
Satt i trafikk Fogn-Jelsa. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 08.02.1996 |
176 |
| 177 |
|
1999 |
|
C |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[P] Rogaland Trafikkselskap - "Rutehefte
20.5.99-30.4.00" |
177 |
| 178 |
|
31.12.1999 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2000 |
178 |
| 179 |
|
2000 |
|
- |
|
Drift overført til Rogaland Trafikkselskap Ferjer
a/s, Stavanger. |
◄ |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
179 |
| 180 |
|
20.03.2000 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 17.03.2000 |
180 |
| 181 |
|
01.01.2003 |
|
- |
|
Drift overført til Stavangerske a/s, Stavanger. |
◄ |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
181 |
| 182 |
|
31.01.2003 |
|
- |
|
Eierskap overført til Stavangerske a/s, Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
182 |
| 183 |
|
2003 |
|
J |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[P] Stavangerske - "Ferjeruter
01.11.03-30.04.04" |
183 |
| 184 |
|
05.07.2003 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 03.07.2003 |
184 |
| 185 |
|
18.08.2003 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Lysebotn. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
185 |
| 186 |
|
26.08.2003 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
HMI |
186 |
| 187 |
|
► 05.2004 |
|
D |
|
Kapasitet endret. |
◄ |
[P] Stavangerske - "Ferjeruter
01.05.04-30.04.05" |
187 |
| 188 |
|
01.06.2004 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 29.04.2004 |
188 |
| 189 |
|
31.08.2004 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[A] Stvg. Aftenblad 29.04.2004 | HMI |
189 |
| 190 |
|
01.05.2005 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 10.02.2005 |
190 |
| 191 |
|
01.06.2006 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 22.06.2006 |
191 |
| 192 |
|
27.08.2006 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Lysebotn. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
192 |
| 193 |
|
01.09.2006 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Tau. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
193 |
| 194 |
|
30.04.2007 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 24.03.2007 | HMI |
194 |
| 195 |
|
01.06.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
◄ |
-- | [A] Stavanger Aftenblad 07.07.2007 |
195 |
| 196 |
|
24.08.2007 |
|
- |
|
Maskinstans, Ådnøy. Slept til Stavanger av
slepefartøy. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 25.08.2007 |
196 |
| 197 |
|
16.09.2007 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
197 |
| 198 |
|
03.10.2007 |
|
- |
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
198 |
| 199 |
|
20.10.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
199 |
| 200 |
|
12.2007 |
|
- |
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for
vedlikehold. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
200 |
| 201 |
|
12.01.2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Hodnanes-Jektevik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
201 |
| 202 |
|
30.01.2008 |
|
- |
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
202 |
| 203 |
|
uke 29 2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Gjermundshamn-Løfallstrand. |
◄ |
[A] Sunnhordland 21.07.2008 |
203 |
| 204 |
|
ca.08.2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Hodnanes-Jektevik. |
◄ |
HMI |
204 |
| 205 |
|
18.10.2008 |
|
- |
|
Kolliderte med kaien, Jektevik. Til Wärtsilä Norway
a/s, Rubbeastadneset for reparasjon. |
◄ |
[N] nrk.no/hordaland 18.10.2008 |
205 |
| 206 |
|
05.12.2008 |
|
- |
|
Reparert / ombygget ved Wärtsilä Norway a/s,
Rubbestadneset: aktervisir demontert. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
206 |
| 207 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Hodnanes-Jektevik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
207 |
| 208 |
|
14.03.2009 |
|
H |
|
Ombygget ved Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset:
aktervisir montert. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
208 |
| 209 |
|
16.06.2010 |
|
- |
|
Mannskapet reddet èn person da en fritidsbåt sank
ved Jektevik. |
◄ |
[N] aftenposten.no 16.06.2010 |
209 |
| 210 |
|
01.09.2010 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Hodnanes-Jektevik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
210 |
| 211 |
|
06.10.2010 |
|
- |
|
Til GMC Maritime a/s, Stavanger for ombygging. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
211 |
| 212 |
|
01.08.2011 |
|
- |
|
Ombygget ved GMC Maritime a/s, Stavanger:
oppgradert til farvann 3, hengedekk demontert. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
212 |
| 213 |
|
|
|
E |
|
Kapasitet og sertifikat endret. |
◄ |
[P] Tide - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2011-30.april 2012" |
213 |
| 214 |
|
12.08.2011 |
|
- |
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
◄ |
[A] Bømlo-nytt 17.08.2011 |
214 |
| 215 |
|
01.01.2012 |
|
- |
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2012 |
215 |
| 216 |
|
13.02.2012 |
|
- |
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
216 |
| 217 |
|
► 2013 |
|
K |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[P] Norled - "Ferjer Rogaland fra 1.mai
2013-30.april 2014" |
217 |
| 218 |
|
01.08.2013 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjersholmane-Ranavik /
Ranavik-Jektevik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
218 |
| 219 |
|
06.09.2013 |
|
- |
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
219 |
| 220 |
|
16.02.2014 |
|
- |
|
Til Westcon Yard a/s, Ølensvåg for vedlikehold. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
220 |
| 221 |
|
19.03.2014 |
|
- |
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
221 |
| 222 |
|
23.03.2015 |
|
- |
|
Assisterte en oppdrettsbåt fra å drive på land
etter problemer med propell ved Buavåg. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
222 |
| 223 |
|
14.05.2016 |
|
- |
|
Assisterte en sjark fra å drive på land i kraftig
vind etter problemer med roret ved Langevåg. |
◄ |
[N] bomlo-nytt.no 15.05.2016 |
223 |
| 224 |
|
04.11.2017 |
|
- |
|
Satt i trafikk Larsnes-Kvamsøya. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2018 |
224 |
| 225 |
|
13.12.2017 |
|
- |
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2018 |
225 |
| 226 |
|
08.07.2018 |
|
- |
|
Satt i trafikk Skjeltene-Haramsøya. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2018 |
226 |
| 227 |
|
14.08.2018 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Skjeltene-Haramsøya. |
◄ |
[N] norled.no |
227 |
| 228 |
|
23.08.2018 |
|
- |
|
Satt i trafikk Langevåg-Buavåg. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2018 |
228 |
| 229 |
|
01.01.2020 |
|
- |
|
Utleid til Fjord1 ASA, Florø. Samme trafikk. |
◄ |
[N] fjord1.no |
229 |
| 230 |
|
04.02.2020 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2020 |
230 |
| 231 |
|
02.2020 |
|
- |
|
Til Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset. |
◄ |
HMI |
231 |
| 232 |
|
30.04.2020 |
|
- |
|
Satt i trafikk Brensholmen-Botnhamn. |
◄ |
[N] folkebladet.no 28.04.2020 |
232 |
| 233 |
|
07.09.2020 |
|
- |
|
I opplag, Harstad. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2020 |
233 |
| 234 |
|
23.04.2021 |
|
- |
|
Satt i trafikk Brensholmen-Botnhamn. |
◄ |
[N] norled.no |
234 |
| 235 |
|
06.09.2021 |
|
- |
|
I opplag, Harstad. |
◄ |
HMI |
235 |
| 236 |
|
► 31.01.2023 |
|
- |
|
Tatt ut av opplag. |
◄ |
[N] skipsfarts-forum.net 18.02.2023 |
236 |
| 237 |
|
23.02.2023 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
HMI |
237 |
| 238 |
|
20.03.2024 |
|
- |
|
Solgt til Vestlandske Trafikk a/s, Ålesund.
Salgssum: 1.750.000 NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
238 |
| 239 |
|
05.04.2024 |
|
- |
|
Forlot Stavanger. |
◄ |
HMI |
239 |
| 240 |
|
08.04.2024 |
|
- |
|
Omdøpt "Trollheim." Hjemmehavn: Ålesund. |
◄ |
[N] sdir.no |
240 |
| 241 |
|
2024 |
|
M |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[N] vestlandske.com |
241 |
| 242 |
|
21.05.2024 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
242 |
| 243 |
|
31.08.2024 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] fjordfaehren.de |
243 |
| 244 |
|
10.12.2024 |
|
- |
|
Utleid til Sjøtind a/s, Ålesund. |
◄ |
[N] sdir.no |
244 |
| 245 |
|
15.01.2025 |
|
- |
|
Omdøpt "Meløytind". |
◄ |
[N] sdir.no |
245 |
| 246 |
|
16.01.2025 |
|
- |
|
Solgt til Sparebank 1 Finans Nord-Norge a/s,
Tromsø. Drift: Sjøtind a/s, Ålesund. |
◄ |
[N] sdir.no |
246 |
| 247 |
|
|
|
- |
|
Salgssum: 6.500.000 NOK. |
◄ |
[N] sdir.no |
247 |
| 248 |
|
01.02.2025 |
|
- |
|
Satt i trafikk Ørnes-Bolga. |
◄ |
[N] meloya.no 28.01.2025 |
248 |
| 249 |
|
pr.04.2025 |
|
- |
|
I trafikk Sørnarøy-Sund. |
◄ |
HMI |
249 |
| 250 |
|
|
250 |
| 251 |
|
|
251 |
| 252 |
|
|
252 |
| 253 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/9 |
|
|
|
253 |
| 254 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Eidfjord" |
|
254 |
| 255 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Bjørnefjorden |
|
255 |
| 256 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
256 |
| 257 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Lars Helge Isdahl |
|
257 |
| 258 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipexplorer.no |
|
258 |
| 259 |
|
|
|
|
|
259 |
| 260 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Hardanger Sunnhordlandske |
|
260 |
| 261 |
|
|
|
|
|
Dampskibsselskab. |
|
261 |
| 262 |
|
|
|
|
|
|
|
262 |
| 263 |
|
|
|
|
|
|
|
263 |
| 264 |
|
|
|
|
|
|
|
264 |
| 265 |
|
|
|
|
|
|
|
265 |
| 266 |
|
|
|
|
|
|
|
266 |
| 267 |
|
|
|
|
|
|
|
267 |
| 268 |
|
|
|
|
|
|
|
268 |
| 269 |
|
|
269 |
| 270 |
|
|
270 |
| 271 |
|
|
271 |
| 272 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/9 |
|
Rutekart |
272 |
| 273 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Utstein" |
|
|
273 |
| 274 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
|
274 |
| 275 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
● |
◄ |
Film 1/1 |
275 |
| 276 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Olav Moen |
|
"Utstein" i Buavåg juni 2018 |
276 |
| 277 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
termaloma.com |
|
|
Sekvens: |
Hele klippet |
277 |
| 278 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Varre Fjell |
278 |
| 279 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Det Stavangerske Dampskibsselskab for |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
279 |
| 280 |
|
|
|
|
|
samme rute den først var innleid for, og gitt nytt |
|
|
|
280 |
| 281 |
|
|
|
|
|
navn som passet til ruten. |
|
|
|
281 |
| 282 |
|
|
|
|
|
Dette er den eneste rutebåten som har ført dette |
|
282 |
| 283 |
|
|
|
|
|
navnet. |
|
283 |
| 284 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
284 |
| 285 |
|
|
|
|
|
|
|
|
285 |
| 286 |
|
|
|
|
|
|
|
|
286 |
| 287 |
|
|
|
|
|
|
|
|
287 |
| 288 |
|
|
|
|
|
|
|
|
288 |
| 289 |
|
|
289 |
| 290 |
|
|
|
290 |
| 291 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/9 |
|
291 |
| 292 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Utstein" |
|
292 |
| 293 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Halsnøy |
|
|
|
|
293 |
| 294 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
23. mars 1991 |
|
|
294 |
| 295 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
|
295 |
| 296 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
|
|
296 |
| 297 |
|
|
|
|
|
|
|
297 |
| 298 |
|
|
|
|
|
Hengedekk montert, og overført til Rogaland
Trafikkselskap. |
|
298 |
| 299 |
|
|
|
|
|
Hengedekket var ikke alltid like praktisk for den
tre |
|
299 |
| 300 |
|
|
|
|
|
timer lange turen mellom Stavanger og Nedstrand, og
med |
|
300 |
| 301 |
|
|
|
|
|
åtte anløpssteder imellom. |
|
301 |
| 302 |
|
|
|
|
|
|
|
302 |
| 303 |
|
|
|
|
|
|
|
303 |
| 304 |
|
|
|
|
|
|
|
304 |
| 305 |
|
|
|
|
|
|
|
305 |
| 306 |
|
|
|
|
|
|
|
306 |
| 307 |
|
|
|
|
|
|
|
307 |
| 308 |
|
|
|
|
|
|
|
308 |
| 309 |
|
|
309 |
| 310 |
|
|
310 |
| 311 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 4/9 |
|
311 |
| 312 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Utstein" |
|
312 |
| 313 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
313 |
| 314 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
314 |
| 315 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Andreas Askildsen |
|
315 |
| 316 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
aftenbladet.no |
|
316 |
| 317 |
|
|
|
|
|
317 |
| 318 |
|
|
|
|
|
Ble etterhvert satt inn som ferge nr. 3 i
Tau-sambandet, |
|
318 |
| 319 |
|
|
|
|
|
men var smertelig liten for denne ruten allerede fra |
|
319 |
| 320 |
|
|
|
|
|
starten av. |
|
320 |
| 321 |
|
|
|
|
|
Her overført til Stavangerske, og med tre røde
ringer |
|
321 |
| 322 |
|
|
|
|
|
tilbake igjen på skorsteinene. |
|
322 |
| 323 |
|
|
|
|
|
|
|
323 |
| 324 |
|
|
|
|
|
|
|
324 |
| 325 |
|
|
|
|
|
|
|
325 |
| 326 |
|
|
|
|
|
|
|
326 |
| 327 |
|
|
|
|
|
|
|
327 |
| 328 |
|
|
|
|
|
|
|
328 |
| 329 |
|
|
|
|
|
|
|
329 |
| 330 |
|
|
330 |
| 331 |
|
|
331 |
| 332 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 5/9 |
|
332 |
| 333 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Utstein" |
|
333 |
| 334 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Jektevik |
|
334 |
| 335 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
11. juni 2009 |
|
335 |
| 336 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Uwe Jakob |
|
336 |
| 337 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
337 |
| 338 |
|
|
|
|
|
|
|
338 |
| 339 |
|
|
|
|
|
Overført til Tide Sjø, og tilbake i Hordaland igjen. |
|
339 |
| 340 |
|
|
|
|
|
|
|
340 |
| 341 |
|
|
|
|
|
|
|
341 |
| 342 |
|
|
|
|
|
|
|
342 |
| 343 |
|
|
|
|
|
|
|
343 |
| 344 |
|
|
|
|
|
|
|
344 |
| 345 |
|
|
|
|
|
|
|
345 |
| 346 |
|
|
|
|
|
|
|
346 |
| 347 |
|
|
|
|
|
|
|
347 |
| 348 |
|
|
|
|
|
|
|
348 |
| 349 |
|
|
|
|
|
|
|
349 |
| 350 |
|
|
350 |
| 351 |
|
|
351 |
| 352 |
|
|
◄ |
Bilde 6/9 |
|
|
352 |
| 353 |
|
|
Avbildet som: |
"Utstein" |
|
|
353 |
| 354 |
|
|
Lokalisering: |
Buavåg |
|
|
354 |
| 355 |
|
|
Tidspunkt: |
19. juni 2019 |
|
|
355 |
| 356 |
|
|
Rettighetshaver: |
Uwe Jakob |
|
|
356 |
| 357 |
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
357 |
| 358 |
|
|
|
|
|
358 |
| 359 |
|
|
Overført til Norled, og hengedekket demontert. |
|
|
359 |
| 360 |
|
|
Og for tredje gang med tre røde ringer i
skorsteinene. |
|
|
360 |
| 361 |
|
|
|
|
|
361 |
| 362 |
|
|
|
|
|
362 |
| 363 |
|
|
|
|
|
363 |
| 364 |
|
|
|
|
|
364 |
| 365 |
|
|
|
|
|
365 |
| 366 |
|
|
|
|
|
366 |
| 367 |
|
|
367 |
| 368 |
|
|
368 |
| 369 |
|
|
369 |
| 370 |
|
|
◄ |
Bilde 7/9 |
|
|
370 |
| 371 |
|
|
Avbildet som: |
"Utstein" |
|
|
371 |
| 372 |
|
|
Lokalisering: |
Karmsundet |
|
|
372 |
| 373 |
|
|
Tidspunkt: |
05. april 2024 |
|
|
373 |
| 374 |
|
|
Rettighetshaver: |
Tor Leif Aksdal |
|
|
374 |
| 375 |
|
|
Hentet fra: |
marinetraffic.com |
|
|
375 |
| 376 |
|
|
|
|
|
376 |
| 377 |
|
|
Med Norleds nye utsmykking. |
|
|
377 |
| 378 |
|
|
|
|
|
378 |
| 379 |
|
|
|
|
|
379 |
| 380 |
|
|
|
|
|
380 |
| 381 |
|
|
|
|
|
381 |
| 382 |
|
|
|
|
|
382 |
| 383 |
|
|
|
|
|
383 |
| 384 |
|
|
|
|
|
384 |
| 385 |
|
|
385 |
| 386 |
|
|
386 |
| 387 |
|
|
387 |
| 388 |
|
|
◄ |
Bilde 8/9 |
|
|
388 |
| 389 |
|
|
Avbildet som: |
"Trollheim" |
|
|
389 |
| 390 |
|
|
Lokalisering: |
Geirangerfjorden |
|
|
390 |
| 391 |
|
|
Tidspunkt: |
19. juni 2024 |
|
|
391 |
| 392 |
|
|
Rettighetshaver: |
Wilhelm Langes |
|
|
392 |
| 393 |
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
393 |
| 394 |
|
|
|
|
|
394 |
| 395 |
|
|
Overtatt av Vestlandske Trafikk og i tjeneste i
turistrute |
|
|
395 |
| 396 |
|
|
i Geiranger. |
|
|
396 |
| 397 |
|
|
Her gikk den sammen med halvsøsteren
"Jotunheim", og dermed |
|
|
397 |
| 398 |
|
|
møttes de igjen 25 år etter at de avsluttet
seilingene i |
|
|
398 |
| 399 |
|
|
Midtsambandet i Rogaland. |
|
|
399 |
| 400 |
|
|
|
|
|
400 |
| 401 |
|
|
|
|
|
401 |
| 402 |
|
|
|
|
|
402 |
| 403 |
|
|
403 |
| 404 |
|
|
404 |
| 405 |
|
|
405 |
| 406 |
|
|
|
◄ |
Bilde 9/9 |
|
|
406 |
| 407 |
|
|
|
Avbildet som: |
"Meløytind" |
|
|
407 |
| 408 |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
408 |
| 409 |
|
|
|
Tidspunkt: |
2025 |
|
|
409 |
| 410 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
410 |
| 411 |
|
|
|
Hentet fra: |
meloya.no |
|
|
411 |
| 412 |
|
|
|
|
|
|
412 |
| 413 |
|
|
|
Overtatt av Sjøtind, et lite ruteselskap som drifter |
|
|
413 |
| 414 |
|
|
|
en håndfull ruter. |
|
|
414 |
| 415 |
|
|
|
|
|
|
415 |
| 416 |
|
|
|
|
|
|
416 |
| 417 |
|
|
|
|
|
|
417 |
| 418 |
|
|
|
|
|
|
418 |
| 419 |
|
|
|
|
|
|
419 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
