| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"FJORDVEIEN"
1988 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Svein Torske |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
14.03.2022 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Opphogget |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"FJORDVEIEN" [1988 - 1994] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. B-86 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1988 - 1994 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1970 |
2 |
[N] sdir.no |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
215 |
3 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
Kristiansands Mekaniske Verksted a/s, Kristiansand |
4 |
[N] sdir.no |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
Kristiansands Mekaniske Verksted a/s, Kristiansand |
5 |
[N] sdir.no |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Stål |
8 |
[N] sdir.no |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1970 - 1974 |
|
|
"Stena Carrier" |
12 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 13 |
|
1974 - 1981 |
|
|
"Ulidia" |
13 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 14 |
|
1981 - 1986 |
|
|
"Auto Trader" |
14 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 15 |
|
1986 - 1988 |
|
|
"Raga Queen" |
15 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 16 |
|
1988 - 1994 |
|
|
"Fjordveien" |
16 |
[N] sdir.no |
|
| 17 |
|
1994 - 1995 |
|
|
"Fjärdvägen" |
17 |
[P] "Skipet" 2/1995 |
|
| 18 |
|
1995 - 1999 |
|
|
"Holger Stjern" |
18 |
[P] "Skipet" 2/1996 |
|
| 19 |
|
1999 - 2005 |
|
|
"Holger" |
19 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 20 |
|
2005 - 2009 |
|
|
"Meltem G" |
20 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 21 |
|
2009 - 2011 |
|
|
"Lider Avrasya" |
21 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 22 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
22 |
|
|
| 23 |
|
1988 - 1994 |
|
|
JXWI |
23 |
[N] sdir.no |
|
| 24 |
|
1994 - 1995 |
|
|
OJGO |
24 |
[P] "Skipet" 2/1995 |
|
| 25 |
|
1995 - etter 1999 |
|
|
LHWH |
25 |
[N] sdir.no |
|
| 26 |
|
etter 1999 - 2011 |
|
|
4LHE2 |
26 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 27 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
27 |
|
|
| 28 |
|
1987 - 2011 |
|
|
7033202 |
28 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 29 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
29 |
|
|
| 30 |
|
|
|
|
-- |
30 |
|
|
| 31 |
|
|
|
|
31 |
|
|
| 32 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
32 |
|
|
| 33 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
33 |
|
|
| 34 |
|
1970 - 1974 |
|
|
Stena a/b, Göteborg, Sverige |
34 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 35 |
|
197 4 - 1981 |
|
|
Barclay`s Export & Finance, Ltd., London,
Storbritannia |
35 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 36 |
|
1981 - 1985 |
|
|
Corvo Shipping Inc., Pireus, Hellas |
36 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 37 |
|
1985 - 1988 |
|
|
Internationell Agency for Shipping & Trading
Co., Alexandria, Egypt |
37 |
[P] "Skipet" 2/1988 |
|
| 38 |
|
1988 |
|
|
Romik Line, Haslum |
38 |
[P] "Skipet" 2/1988 |
|
| 39 |
|
1988 |
|
|
A/s Team Askøy-Bergen, Kleppestø |
39 |
[N] sdir.no |
|
| 40 |
|
1988 - 1994 |
|
|
Rogaland Kystferger A-B a/s, Randaberg |
40 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 41 |
|
1994 |
|
|
Fjord Line a/s, Bergen |
41 |
[N] sdir.no |
|
| 42 |
|
1994 - 1995 |
|
|
Rederi a/b Lillgård, Mariehamn, Finland |
42 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 43 |
|
1995 - 1999 |
|
|
Bastø Fosen a/s, Trondheim |
43 |
[P] "Skipet" 2/1996 |
|
| 44 |
|
1999 - 2005 |
|
|
Meridiano Lines S.p.A., Genoa, Italia |
44 |
[P] "Skipet" 3/1999 |
|
| 45 |
|
2005 - 2011 |
|
|
Orsa Sea Tasimicilik ve Ticaret, Istanbul, Tyrkia |
45 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 46 |
|
|
|
|
46 |
|
|
| 47 |
|
▼ KLASSIFISERING |
47 |
|
|
| 48 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
|
DNV + 1A1, Car Ferry A, ICE B |
49 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 50 |
|
|
|
|
50 |
|
|
| 51 |
|
▼ MASKINERI |
51 |
|
|
| 52 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
|
|
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
53 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 54 |
|
|
|
|
|
Produsert |
54 |
|
|
| 55 |
|
|
|
|
|
1970 |
55 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 56 |
|
|
|
|
|
Maskin |
56 |
|
|
| 57 |
|
|
|
|
|
2 x Normo LDM 8 syl. diesel + 2 x Normo LDM 9 syl.
diesel |
57 |
|
|
| 58 |
|
|
|
|
|
Effekt |
58 |
|
|
| 59 |
|
|
|
|
|
4590 bhk |
59 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 60 |
|
|
|
|
|
Fart |
60 |
|
|
| 61 |
|
|
|
|
|
16.5 kn |
61 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
62 |
|
|
| 63 |
|
|
|
|
|
-- |
63 |
|
|
| 64 |
|
|
|
|
64 |
|
|
| 65 |
|
▼ MÅL |
65 |
|
|
| 66 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
66 |
|
|
| 67 |
|
|
|
|
|
105.88 m |
67 |
[N] sdir.no |
|
| 68 |
|
|
|
|
|
Bredde |
68 |
|
|
| 69 |
|
|
|
|
|
16.70 m |
69 |
[N] sdir.no |
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Dybde |
70 |
|
|
| 71 |
|
1970 - 1988 |
|
A |
|
4.90 m |
71 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 72 |
|
1988 - 2011 |
|
C |
|
5.00 m |
72 |
[N] sdir.no |
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
73 |
|
|
| 74 |
|
1970 - 1974 |
|
A |
|
1599 brt |
74 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 75 |
|
1974 - 1988 |
|
B |
|
1520 brt |
75 |
|
|
| 76 |
|
1988 - 2000 |
|
C |
|
4979 brt |
76 |
[N] sdir.no |
|
| 77 |
|
2000 - 2011 |
|
F |
|
2132 nt |
77 |
|
|
| 78 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
78 |
|
|
| 79 |
|
1970 - 1988 |
|
A |
|
633 nrt |
79 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 80 |
|
1988 - 1994 |
|
C |
|
2765 nrt |
80 |
[N] sdir.no |
|
| 81 |
|
1994 - 1996 |
|
H |
|
2631 nt |
81 |
[N] sdir.no |
|
| 82 |
|
1996 - 2000 |
|
I |
|
2765 nt |
82 |
[N] sdir.no |
|
| 83 |
|
2000 - 2011 |
|
F |
|
1225 nt |
83 |
|
|
| 84 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
84 |
|
|
| 85 |
|
1970 - 1988 |
|
A |
|
2591 dvt |
85 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 86 |
|
1988 - 2011 |
|
C |
|
1157 dvt |
86 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 87 |
|
|
|
|
87 |
|
|
| 88 |
|
▼ KAPASITET |
88 |
|
|
| 89 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
89 |
|
|
| 90 |
|
1970 - 1988 |
|
A |
|
Ja |
90 |
HMI |
|
| 91 |
|
1988 - 2011 |
|
C |
|
175 [30 dekk 1] - [117 dekk 2] - [28 hengedekk] |
91 |
[P] "Fjordabåtene" | -- | -- |
|
| 92 |
|
|
|
|
|
Trailere |
92 |
|
|
| 93 |
|
|
|
|
|
20 |
93 |
[A] Stavanger Aftenblad 02.03.1999 |
|
| 94 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
94 |
|
|
| 95 |
|
1970 - 1988 |
|
A |
|
36 |
95 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 96 |
|
1988 - 1996 |
|
C |
|
500 |
96 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 97 |
|
1996 - 1999 |
|
D |
|
450 |
97 |
|
|
| 98 |
|
1999 - før 2011 |
|
E |
|
470 |
98 |
|
|
| 99 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
99 |
|
|
| 100 |
|
1988 - 2008 |
|
C |
|
20 [40 køyplasser] |
100 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 101 |
|
2008 - 2011 |
|
G |
|
30 |
101 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 102 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
102 |
|
|
| 103 |
|
|
|
|
Ja |
103 |
HMI |
|
| 104 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
104 |
|
|
| 105 |
|
|
|
|
Ja |
105 |
HMI |
|
| 106 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
106 |
|
|
| 107 |
|
|
|
1.85 m [hengedekk] |
107 |
[N] youtube.com |
|
| 108 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
108 |
|
|
| 109 |
|
|
|
1.5 t [hengedekk] |
109 |
HMI |
|
| 110 |
|
|
|
|
110 |
|
|
| 111 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
111 |
|
|
| 112 |
|
Baugpropell. |
112 |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
| 113 |
|
Lastemetre: 540 [1970 - 1988]. |
113 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 114 |
|
|
114 |
|
|
| 115 |
|
▼ HISTORIKK |
115 |
|
|
| 116 |
30.04.1970 |
|
|
|
Sjøsatt ved Kristiansands Mekaniske Verksted a/s,
Kristiansand. |
116 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 117 |
01.10.1970 |
|
A |
|
Levert fra Kristiansands Mekaniske Verksted a/s,
Kristiansand til Stena a/b, Göteborg, Sverige som "Stena Carrier". |
117 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 118 |
|
|
|
|
Klassifisert som ro-ro skip. Hjemmehavn: Göteborg,
S. |
118 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 119 |
10.1970 |
|
|
|
Utleid til Canadian Ministry of Transport, St. John,
Canada. Satt i trafikk Port aux Basques, CDN - North Sydney, Australia. |
119 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 120 |
1972 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
120 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 121 |
01.07.1974 |
|
|
|
Solgt til Barclay`s Export & Finance, Ltd.,
London, Storbritannia. Hjemmehavn: London, GB. |
121 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 122 |
07.07.1974 |
|
|
|
Til Dover, GB for ombygging. |
122 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 123 |
08.1974 |
|
B |
|
Ferdig ombygget, Dover, GB. Til Middlesbrough, GB
for dokking. Drift: British Transport Ship Management Ltd, London, GB. |
123 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 124 |
16.12.1974 |
|
|
|
Omdøpt "Ulidia". Satt i trafikk Stranraer
- Larne, GB. Drift: Sealink Ltd, GB. |
124 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 125 |
05.1980 |
|
|
|
I opplag, Newhaven, GB. |
125 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 126 |
06.1980 |
|
|
|
Satt i trafikk Newhaven, GB - Dieppe, Frankrike. |
126 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 127 |
06.1980 ► |
|
|
|
Satt i trafikk Dover, GB - Dunkerque, F. |
127 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 128 |
► 04.1981 |
|
|
|
Satt i trafikk Stranraer - Larne, GB. |
128 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 129 |
09.04.1981 |
|
|
|
I opplag, Dover, GB. |
129 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 130 |
08.07.1981 |
|
|
|
Stasjonert i Newhaven, GB som reservefartøy. |
130 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 131 |
12.09.1981 |
|
|
|
I opplag, Dover, GB. |
131 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 132 |
02.11.1981 |
|
|
|
Solgt til Corvo Shipping Inc., Pireus, Hellas.
Omdøpt "Auto Trader". Hjemmehavn: Pireus, GR. Drift: Manta Line
Inc., GR. |
132 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 133 |
1985 |
|
|
|
Solgt til Internationell Agency for Shipping &
Trading Co., Alexandria, Egypt. |
133 |
[P] "Skipet" 2/1988 |
|
| 134 |
|
|
|
|
Hjemmehavn: Alexandria, ET. |
134 |
|
|
| 135 |
1986 |
|
|
|
Omdøpt "Raga Queen". |
135 |
[P] "Skipet" 2/1988 |
|
| 136 |
07.1987 |
|
|
|
I opplag, Alexandria, ET. |
136 |
[A] Askøyværingen 20.11.1987 |
|
| 137 |
17.10.1987 |
|
|
|
Forlot Alexandria, ET med kurs for Bergen. |
137 |
[A] Askøyværingen 20.11.1987 |
|
| 138 |
12.1987 |
|
|
|
Til Bergen Mekaniske Verksted a/s, Bergen for
dokksetting. |
138 |
HMI |
|
| 139 |
ca.02.1988 |
|
|
|
Til Kristiansands Mekaniske Verksted a/s,
Kristiansand for ombygging. |
139 |
-- | [A] Askøyværingen 15.06.1990 |
|
| 140 |
25.04.1988 |
|
|
|
Solgt til Romik Line, Haslum. Omdøpt
"Fjordveien". |
140 |
[P] "Skipet" 2/1988 |
|
| 141 |
|
|
|
|
Kallesignal: JXWI. Innført i Bergen Skipsregister.
Hjemmehavn: Bergen. |
141 |
[N] sdir.no |
|
| 142 |
26.04.1988 |
|
|
|
Solgt til Team Askøy-Bergen a/s, Kleppestø.
Salgssum: 7 633 369 NOK inklusive arbeid v/ Bergen Mekaniske Verksted a/s,
Bergen. |
142 |
[N] sdir.no | [A] Askøyværingen 15.06.1990 |
|
| 143 |
26.05.1988 |
|
|
|
Ombygget til bil og passasjerferge ved Kristiansand
Mekaniske Verksted a/s, Kristiansand. Kostnad: 46 mill. NOK. |
143 |
[A] Askøyværingen 25.05.1988 | 25.04.1989 |
|
| 144 |
10.06.1988 |
|
C |
|
Ommålt. |
144 |
[N] sdir.no |
|
| 145 |
01.07.1988 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Rogaland Kystferger
A-B a/s, Randaberg. |
145 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 146 |
04.07.1988 |
|
|
|
Satt i trafikk Mekjarvik - Krokeide. |
146 |
[A] Stavanger Aftenblad 01.07.1988 |
|
| 147 |
01.08.1988 |
|
|
|
Satt i trafikk Mekjarvik - Skudeneshavn. |
147 |
[A] Stavanger Aftenblad 26.07.1988 |
|
| 148 |
29.11.1988 |
|
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
148 |
[P] "Skipet" 1/1989 |
|
| 149 |
03.04.1990 |
|
|
|
Tatt av kraftig vind og ført på grunn, Skudeneshavn.
Fikk skader på ror og propeller. |
149 |
[A] Stavanger Aftenblad 06.04.1990 | [A]
Askøyværingen 06.04.1990 |
|
| 150 |
27.10.1991 |
|
|
|
Satt i trafikk Mekjarvik - Arsvågen. |
150 |
[A] Stavanger Aftenblad 26.10.1991 |
|
| 151 |
10.05.1992 |
|
|
|
Satt i trafikk Mekjarvik - Skudeneshavn. |
151 |
-- | [P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 152 |
01.08.1992 |
|
|
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
152 |
[N] sdir.no |
|
| 153 |
06.09.1992 |
|
|
|
Satt i trafikk Mekjarvik - Arsvågen. |
153 |
[A] Stavanger Aftenblad 05.09.1992 |
|
| 154 |
30.11.1992 |
|
|
|
I opplag, Florvåg. |
154 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 155 |
30.12.1993 |
|
|
|
Satt i trafikk Mekjarvik - Krokeide. |
155 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 156 |
14.03.1994 |
|
|
|
I opplag, Bergen med maskinhavari. |
156 |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
|
| 157 |
22.06.1994 |
|
|
|
Drift og eierskap overført til Fjord Line a/s,
Bergen. |
157 |
[N] sdir.no |
|
| 158 |
12.12.1994 |
|
H |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
158 |
[N] sdir.no |
|
| 159 |
16.12.1994 |
|
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
159 |
[N] sdir.no |
|
| 160 |
|
|
|
|
Solgt til Rederi a/b Lillgård, Mariehamn, Finland. |
160 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 161 |
|
|
|
|
Omdøpt "Fjärdvägen". Kallesignal: OJGO.
Hjemmehavn: Mariehamn, SF. |
161 |
[P] "Skipet" 2/1995 |
|
| 162 |
ultimo 12.1994 |
|
|
|
Satt i trafikk Långnäs - Nådendal, SF. |
162 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 163 |
20.12.1995 |
|
|
|
Solgt til Bastø Fosen a/s, Trondheim. Omdøpt
"Holger Stjern". |
163 |
[N] sdir.no |
|
| 164 |
|
|
|
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. Hjemmehavn:
Trondheim. Kallesignal: LHWH. |
164 |
[N] sdir.no |
|
| 165 |
23.12.1995 |
|
|
|
Til Drammen Skipsreparasjon a/s, Drammen for
ombygging. |
165 |
[P] "Skipet" 1/1996 |
|
| 166 |
01.1996 |
|
D |
|
Ferdig ombygget ved Drammen Skipsreparasjon a/s,
Drammen. Sertifikat endret. |
166 |
-- | [N] faktaomfartyg.se |
|
| 167 |
05.02.1996 |
|
|
|
Satt i trafikk Moss - Horten. |
167 |
[P] "Skipet" 1/1996 |
|
| 168 |
02.08.1996 |
|
I |
|
Ommålt. |
168 |
[N] sdir.no |
|
| 169 |
11.12.1996 |
|
|
|
Kolliderte med kaien, Horten. |
169 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 170 |
18.06.1997 |
|
|
|
I opplag, Drammen. |
170 |
[P] "Skipet" 3/2008 |
|
| 171 |
14.06.1999 |
|
|
|
Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
171 |
[N] sdir.no |
|
| 172 |
|
|
|
|
Solgt til Meridiano Lines S.p.A., Genoa, Italia. |
172 |
[P] "Skipet" 3/1999 |
|
| 173 |
|
|
|
|
Omdøpt "Holger". |
173 |
[P] "Skipet" 1/2000 |
|
| 174 |
|
|
|
|
Hjemmehavn: Genoa, I. |
174 |
|
|
| 175 |
06.1999 |
|
E |
|
Sertifikat endret. |
175 |
|
|
| 176 |
|
|
|
Satt i trafikk Reggio di Calabria - Messina, I. |
176 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 177 |
06.1999 ► |
|
|
I opplag, Storbritannia. |
177 |
[P] "Skipet" 4/1999 |
|
| 178 |
2000 |
|
F |
|
Ombygget. |
178 |
|
|
| 179 |
2001 |
|
|
Hjemmehavn: Reggio di Calabria, I. |
179 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 180 |
09.2004 |
|
|
I opplag, Reggio di Calabria, I. |
180 |
|
|
| 181 |
2005 |
|
G |
|
Solgt til Orsa Sea Tasimicilik ve Ticaret, Istanbul,
TR. Omdøpt "Meltem G". Hjemmehavn: Istanbul, TR. |
181 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 182 |
|
|
|
Satt i trafikk Istanbul - Bandirma, TR. |
182 |
|
|
| 183 |
12.06.2008 |
|
|
Brøt ut brann om bord, øst for Marmara, TR. |
183 |
|
|
| 184 |
25.06.2008 |
|
|
Kolliderte med m/s "Seapacis", Istanbul,
TR. Babord broving slått inn. |
184 |
|
|
| 185 |
|
|
|
Til reparasjon ved Istanbul Denizcilik Gemi Insa
San. ve Ticara A.S., Istanbul, T. |
185 |
|
|
| 186 |
13.04.2009 |
|
|
Omdøpt "Lider Avrasya". Hjemmehavn:
Batumi, Georgia. |
186 |
-- | [N] faktaomfartyg.se |
|
| 187 |
05.2009 |
|
|
Drift overført til Asya RORO Turizm Nakliyat ve
Ticaret Ltd., Istanbul, Tyrkia. Fremdeles hjemmehavn: Batumi, Georgia. |
187 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 188 |
05.2011 |
|
|
Solgt til Aliaga, TR for opphogging. |
188 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| 189 |
18.06.2011 |
|
|
Ankom Aliaga, TR. |
189 |
[N] faktaomfartyg.se |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/8 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stena Carrier" |
|
|
| |
|
I original utgave for |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
Stena. |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Rickard Sahlsten |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
faktaomfartyg.se |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/8 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Ulidia" |
|
|
| |
|
Overtatt av |
|
|
|
Lokalisering: |
Belfast, Nord-Irland |
|
|
| |
|
Barclay`s Export & |
|
|
|
Tidspunkt: |
15. september 1979 |
|
|
| |
|
Finance og med nytt |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Jim McIntyre |
|
|
| |
|
navn og fargekart. |
|
|
|
Hentet fra: |
shipspotting.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 3/8 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fjordveien" |
|
|
| |
|
Ombygget til bil- og |
|
|
|
Lokalisering: |
Boknafjorden |
|
|
| |
|
passasjerferge og satt i |
|
|
|
Tidspunkt: |
November 1990 |
|
|
| |
|
trafikk på Rogalands- |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Svein Torske |
|
|
| |
|
kysten. |
|
|
|
Hentet fra: |
shipspotting.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 4/8 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Fjärdvägen" |
|
|
| |
|
Solgt til Finland og satt i |
|
|
|
Lokalisering: |
Mariehamn, Finland |
|
|
| |
|
trafikk med ikke den |
|
|
|
Tidspunkt: |
26. juni 1995 |
|
|
| |
|
altfor store navne- |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Tapio Karvonen |
|
|
| |
|
endringen. |
|
|
|
Hentet fra: |
shipspotting.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 5/8 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Holger Stjern" |
|
|
| |
|
Tilbake i norsk farvann |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
etter kort tid, denne gang |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
for trafikk over Oslo- |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Pieter Inpijn |
|
|
| |
|
fjorden for |
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
Bastø-Fosen, i påvente av |
|
|
|
|
|
|
| |
|
nybygg. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 6/8 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Holger" |
|
|
| |
|
Enkelt navnebytte for |
|
|
|
Lokalisering: |
Reggio di Calabria, Italia |
|
|
| |
|
trafikk i Italia, og fortsatt |
|
|
|
Tidspunkt: |
03. august 2004 |
|
|
| |
|
med samme utsmykning |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Frank Heine |
|
|
| |
|
som den hadde i Finland. |
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 7/8 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Meltem G" |
|
|
| |
|
Solgt til Tyrkia og satt i |
|
|
|
Lokalisering: |
Ambarli, Tyrkia |
|
|
| |
|
trafikk over |
|
|
|
Tidspunkt: |
22. april 2006 |
|
|
| |
|
Marmara Denizi, |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Ivan Meshkov |
|
|
| |
|
sør av Istanbul. |
|
|
|
Hentet fra: |
shipspotting.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 8/8 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Lider Avrasya" |
|
|
| |
|
Etter nesten 40 år i |
|
|
|
Lokalisering: |
Sotchi, Russland |
|
|
| |
|
tjeneste, nærmer det seg |
|
|
|
Tidspunkt: |
29. april 2009 |
|
|
| |
|
slutten, men fin i pussen |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Gerolf Drebes |
|
|
| |
|
et par år før opphogging. |
|
|
|
Hentet fra: |
shipspotting.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FILM |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Film 1/1 |
|
|
|
● "Fjordveien" Arsvågen - Mekjarvik
- Arsvågen 1992 |
|
Rettighetshaver: |
Johhny Delet |
|
| |
|
|
|
|
Hele klippet |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
