HMI     SKIPSARKIV ROGALAND      
      - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND            
  BILFERGER     © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau            
                 
                 
  Oppdatert     "HAUGESUND"[1947-1973]  
  26.10.2025       Status: Opphogget i Italia            
            Kort oppsummert      
        Posisjon på AIS     Vil alltid bli husket som flaggskipet i "Den Hvite Flåte".  
            Flere bil- og passasjerferger i Norge ble etter andre    
      Forside
    verdenskrig ombygget på skroget av u-båtjagere.    
      Kontakt     "Haugesund" ble uten tvil den med de fineste linjene, og  
      Kilder     selv ombyggingen til ekstra bil-kapasitet endret ikke på  
      Passasjerfartøy     dette.    
      Hurtigbåter          
      Bilferger            
               
               
               
               
               
1 Fortegnelsesnummer --   -- B-11   HMI   1
2 Periode   --   -- 1947-1973   HMI   2
3 Byggeår   --   -- 1943   [P] "Skipet" 4/1981   3
4 Byggenummer   --   -- --   --     4
5 Skrog   --   -- Pullman Standard Car Manufacturing Co., Chicago, USA   [P] "Skipet" 4/1981   5
6 Utrustning   --   -- Pullman Standard Car Manufacturing Co., Chicago, USA   [P] "Skipet" 4/1981   6
7 Skrogutforming   --   1947-1997 Konvensjonelt, rigget som skonnert   [P] "Fjordabådane"   7
8 Typebetegnelse   --   1943-1947 KIL [u-båt jager]   [P] "Den hvite flåte"   8
9 Materiale   --   -- Stål   [P] "Fjordabådane"   9
10 Kallesignal   --   1947-1973 LMAW   [P] "Skipet" 4/1981   10
11   --   1973-1997 IKPV   [P] "Skipet" 4/1981   11
12 IMO-nummer   --   1996-1997 5143883   [N] wikipedi.org | [N] shipspotting.com   12
13 MMSI-nummer   --   -- --   --   13
14 Navn   --   1943 "USS PCE-827"   [P] "Skipet" 4/1981       14
15   --   1943-1946 "HMS Kilbirnie"   [P] "Skipet" 4/1981       15
16   --   1946 "USS PCE-827"   --         16
17   --   1946-1947 "HMS Kilbirnie"   [P] "Skipet" 1/1991       17
18   --   1947-1973 "Haugesund"   [P] "Skipet" 4/1981       18
19   --   1973-1982 "Lauro Express"   [P] "Skipet" 4/1981       19
20   --   1982-1988 "Sicilia Ponte"   [P] "Skipet" 1/1991       20
21   --   1988-1997 "Tucalif"   [P] "Skipet" 1/1991       21
22 Eier   --   1943-1946 US Navy, USA   [P] "Skipet" 4/1981       22
23   --   1946-1973 Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger   [P] "Fjordabådane"   23
24   --   1973-1982 Libera Navigazione Lauro S.a.s., Napoli, Italia   [P] "Skipet" 1/1991   24
25   --   1982-1988 Fila Societa per Azioni, Trapani, Italia   [P] "Skipet" 1/1991   25
26   --   1988-1997 T.U.C.A. Turistica Costiera Amalfitana S.r.l., Salerno, Italia   [N] faktaomfartyg.se   26
27 Klassifisering   --   -- --   --   27
28 Lengde   A   1943-1947 56.14 meter   [P] "Skipet" 1/1991       28
29   B   1947-e.1973 57.82 meter   [P] "Skipet" 1/1991       29
30 Bredde   A   1943-1997 10.06 meter   [P] "Skipet" 1/1991       30
31 Dybde   A   1943-1947  2.90 meter   [P] "Skipet" 1/1991       31
32   B   1947-e.1973  4.33 meter   [P] "Skipet" 1/1991       32
33 Brutto tonnasje   A   1943-1947 903.00 brutto registertonn   [P] "Skipet" 2/1982       33
34   B   1947-1955 756.74 brutto registertonn   [P] "Fjordabådane"     34
35   C 1 1955-1973 853.52 brutto registertonn   [P] "Fjordabådane"     35
36   D   1973-1997 497.00 brutto registertonn   [P] "Skipet" 1/1991     36
37 Netto tonnasje   B   1947-1955 291.46 netto registertonn   [P] "Fjordabådane"       37
38   C 1 1955-1973 328.98 netto registertonn   [P] "Fjordabådane"       38
39   D   1973-1997 198.00 netto registertonn   [P] "Skipet" 1/1991       39
40 Dødvekttonnasje   --   -- --   --   40
41 Maskin   A   1943-1997 2 x 2TEV GM 12-567A 12 syl. diesel, maskinnr. 422 og 425     [P] "Den hvite flåte"       41
42 Fart   A   1943-1997 17.5 knop   [P] "Den hvite flåte"       42
43 Effekt   A   1943-1997 1800 brutto hestekrefter   [P] "Skipet" 1/1991       43
44 Forbruk   A   1943-1997 280 kilo/time v/ 15 knop   [P] "Den hvite flåte"   44
45 Maskinfabrikant   A   1943-1997 General Motors Corporation, La Grange, USA   [P] "Skipet" 1/1991       45
46 Fri høyde bildekk   A   1943-1947 0     HMI   46
47   B   1947-1997 Hoveddekk:  3.2 meter   [A] Stavanger Aftenblad 24.11.1972   47
48   C   1955-1973 Salongdekk: Fri     HMI   48
49   D   1973-1997 Salongdekk: 0     HMI   49
50 Tillatt akseltrykk --   -- --   --   50
51 Biler   A   1943-1947 0   HMI   51
52   B   1947-1997 Hoveddekk:  22 personbiler   [P] "Skipet" 2/1982   52
53   C   1955-1973 Salongdekk: 12 personbiler   [P] "Skipet" 2/1982   53
54   D   1973-1997 Salongdekk:  0   [P] "Skipet" 2/1982   54
55 Biler totalt   A   1943-1947 0     HMI   55
56   B   1947-1997 22 personbiler   [P] "Skipet" 2/1982   56
57   C   1955-1973 34 personbiler   [P] "Skipet" 2/1982   57
58   D   1973-1997 22 personbiler   [P] "Skipet" 2/1982   58
59 Vogntog   B   1947-1997 Hoveddekk: Ja   HMI   59
60 Passasjerer   A   1943-1947 0   HMI       60
61   B   1947-1973 Kystfart:  450     [P] "Skipet" 2/1982     61
62         Lokalfart: 740     [P] "Skipet" 2/1982     62
63   D   1973-1997 Ja   HMI   63
64 Passasjerlugarer   A   1943-1947 0   HMI   64
65   B   1947-1973 Mellomdekk: 10 [2 med 1 køye, 6 med 2 køyer, 2 med 3 køyer og 3 med 4 køyer]   [P] "Frå krigsskip til flaggskip"   65
66         Hoveddekk:   1 [med 2 køyer] + 1 sykelugar   [P] "Frå krigsskip til flaggskip"   66
67         Brodekk:     1 [med 4 køyer]   [P] "Frå krigsskip til flaggskip"   67
68 Mannskap   A   1943-1946 94     [P] "Skipet" 2/1982   68
69   B   1947-1973 Bl.a. 4 restauratører, 2 maskinister, 2 motormenn   [P] "Fjordabåtene"   69
70 Mannskapslugarer   A   1947-1973 Mellomdekk: 11 [7 med 1 køye og 4 med 2 køyer]   [P] "Frå krigsskip til flaggskip"       70
71         Hoveddekk:   1 [postlugar]   [P] "Frå krigsskip til flaggskip"       71
72         Brodekk:     1 [med 1 køye]   [P] "Frå krigsskip til flaggskip"       72
73 Tilleggsinformasjon --   1943-1946 Utrustning: 2 x 40mm kanoner, 2 x 20mm kanoner, 1 x 3" kanon.   [P] "Skipet" 2/1982       73
74   --   1943-1946 4 x dypvannsbombekastere.   [P] "Den hvite flåte"       74
75   --   1947-1997 Sitteplasser salongdekk: 76.   [P] "Den hvite flåte"       75
76         Sitteplasser hoveddekk, restaurant: 21.   [P] "Den hvite flåte"       76
77   --   -- Ferskvannskapasitet: 34 kubikkmeter. Brennoljekapasitet: 25.6 kubikkmeter.   [P] "Den hvite flåte"     77
78   --   -- Sjøvannskapasitet: 57.5 kubikkmeter.   [P] "Den hvite flåte"     78
79   --   1947-1997 Dreieskive på hoveddekk for ombordkjøring av biler på tvers.   [P] "Den hvite flåte"     79
80   --   -- Deplasement: 640 tonn.   [P] "Den hvite flåte"       80
81   -- 1 -- Målt i 1957.   [P] "Fjordabådane"   81
82             82
83             83
84             84
85   14.10.1942   --   Kjølstrukket.     [P] "Den hvite flåte"   85
86   02.05.1943   --   Sjøsatt og ferdigstilt ved Pullman Standard Car Manufacturing Co., Chicago, USA som "USS PCE-827". [P] "Den hvite flåte"     86
87   15.05.1943   --   Utlånt til The Royal Navy, Storbritannia.     [P] "Fjordabådane"     87
88   14.07.1943   A   Levert fra Pullman Standard Car Manufacturing Co., Chicago, USA til US Navy, USA som   [P] "Den hvite flåte"     88
89       --   "HMS Kilbirnie". Klassifisert som eskortefartøy og U-båtjager.   [P] "Den hvite flåte" | [P] "Fjordabådane"     89
90       --   Kjennetegn: BEC 1.     [P] "Frå krigsskip til flaggskip"   90
91   07.1943   --   Kolliderte med et annet fartøy, Chicago, USA.     --     91
92   29.07.1943   --   Ferdig reparert, Chicago, USA.         --     92
93   26.10.1943   --   Til Liverpool, Storbritannia for reparasjon av maskin.     --     93
94   16.11.1943   --   Til Tobermory, GB for utrustning.     --     94
95   12.1943   --   Ferdig utrustet i Tobermory, GB.     --     95
96   30.01.1944   --   I operasjon i Middelhavet samt på strekningen Freetown, Sierra Leone-Gibraltar for 51st   --   96
97       --   Anti-Submarine Escort Group.     --   97
98   01.1945   --   Plukket opp overlevende etter torpederingen av "HMS Blackheath", Nord-Afrika.     --     98
99   16.01.1945   --   Pårent av lastefartøyet "Fort Bourbon" i det vestlige Middelhavet.   -- | [P] "Frå krigsskip til flaggskip"     99
100       --   Forre maskinrom oversvømt og kokken drept. Tok seg inn til Casablanca, Marokko.   [P] "Frå krigsskip til flaggskip"     100
101   08.06.1945   --   Ferdig reparert i Casablanca, MA.     -- | [P] "Frå krigsskip til flaggskip"     101
102   06.1945   --   Til Plymouth, Storbritannia.     --     102
103   12.07.1945   --   I opplag, Sheerness, GB.     -- | [P] "Frå krigsskip til flaggskip"     103
104   10.12.1946   --   Tilbakelevert US Navy, USA. Fortsatt i opplag, Sheerness, GB. Omdøpt "USS PCE-827".   --   104
105   16.12.1946   --   Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger.     [P] "Fjordabådane"     105
106       --   Til ombygging ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Salgssum: 80.000 USD.   [P] "Fjordabådane"     106
107       --   Omdøpt "HMS Kilbirnie".   --     107
108   07.1947   --   Omdøpt "Haugesund". Kallesignal: LMAW.     --     108
109   22.07.1947   B   Ombygget til bil– og passasjerferge ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger.   [P] "Den hvite flåte"     109
110   26.07.1947   --   Gikk prøvetur.     [A] Stavanger Aftenblad 27.07.1947     110
111   07.1947   --   Satt i trafikk Stavanger-Haugesund.     [P] "Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år"   111
112   15.08.1947   --   Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger.     [P] "Fjordabådane"     112
113   01.09.1947   B   Ommålt.     [P] "Fjordabådane"     113
114   ca.1950   --   Satt i trafikk Stavanger-Haugesund / Stavanger-Tau.     [P] "Fjordvegen"     114
115   30.03.1955   C   Ombygget ved Mjellem & Karlsen a/s, Bergen: Nytt bildekk på dekk 3.       [P] "Den hvite flåte"     115
116   19.01.1957   C   Ommålt.     [P] "Fjordabådane"     116
117   19.03.1961   --   Tatt ut av trafikk Stavanger-Tau.     HMI | [P] "Fjordvegen"     117
118   05.04.1972   --   Kolliderte med kaien, Stavanger.     [A] Stavanger Aftenblad 13.04.1972   118
119   14.01.1973   --   Tatt ut av trafikk Stavanger-Haugesund.     [A] Stavanger Aftenblad 12.01.1973   119
120   01.02.1973   --   I opplag, Stavanger.     [P] Rogalands Avis 03.02.1973     120
121   02.03.1973   --   Solgt til Libera Navigazione Lauro S.a.s., Napoli, Italia. Slettet fra Stavanger Skipsregister.   [P] "Skipet" 1/1991     121
122       --   Omdøpt "Lauro Express". Kallesignal: IKPV.     [P] "Skipet" 1/1991 | [P] "Skipet" 4/1981     122
123       --   Hjemmehavn: Napoli, I.     [A] Stavanger Aftenblad 08.03.1973     123
124   08.03.1973   --   Forlot Stavanger,     [P] "Kem-ka-kor. Stavanger-regionen 1970-tallet"     124
125   03.1973 etter   D   Ombygget: Bildekk på dekk 3 fjernet og kjørerampe montert akter.     [P] "Skipet" 2/1982     125
126       --   Satt i trafikk Napoli-Capri, I / Napoli-Ischia, I.     --     126
127   1982   --   Solgt til Fila Societa per Azioni, Trapani, I. Omdøpt "Sicilia Ponte".   [P] "Skipet" 1/1991     127
128   1988   --   Solgt til T.U.C.A. Turistica Costiera Amalfitana S.r.l., Salerno, I. Omdøpt "Tucalif".   [N] faktaomfartyg.se     128
129   01.01.1996   --   IMO-nummer tildelt: 5143883.     [N] wikipedi.org | [N] shipspotting.com     129
130   08.1997   --   Solgt til opphogging, Napoli, I.     [P] "Den hvite flåte"     130
131                 131
132                 132
133           133
134
 
          134
135           135
136           136
137           137
138           138
139           139
140           140
141           141
142           142
143           143
144           144
145           145
146           146
147           147
148           148
149           149
150           150
151           151
152           152
153           153
154      
 
   
 
  154
155           155
156           156
157           157
158
 
          158
159           159
160           160
161           161
162           162
163           163
164           164
165           165
166           166
167           167
168           168
169           169
170 Bilde 1/4: I sin opprinnelige rolle som u-båtjager. Bilde 2/4: Som bilferge og med "dampene" sin svarte skorstein. Bilde 3/4: Nytt bildekk, og den tidsriktige gule skorsteinen. 170
171 Avbildet som: "HMS Kilbirnie"   Avbildet som: "Haugesund" Avbildet som: "Haugesund" 171
172 Lokalisering: --   Lokalisering: Byfjorden Lokalisering: Salhus 172
173 Tidspunkt: 1943   Tidspunkt: -- Tidspunkt: -- 173
174 Rettighetshaver: Joe Radigan   Rettighetshaver: Nils Sund Rettighetshaver: NSS, Jenssen-samlingen 174
175 Hentet fra: navsource.org   Hentet fra: geocities.com Hentet fra: Privat samling 175
176           176
177
 
          177
178           178
179           179
180           180
181           181
182           182
183           183
184           184
185           185
186           186
187           187
188           188
189           189
190           190
191           191
192           192
193 Bilde 4/4: På slutten av en lang karriere.               193
194 Avbildet som: "Tucalif"               194
195 Lokalisering: Salerno, Italia               195
196 Tidspunkt: 1997               196
197 Rettighetshaver: --               197
198 Hentet fra: shipspotting.com               198
199           199
200           200
201           201
202 Film 1/2       "Haugesund" i Stavanger       202
203     Sekvens:   01:33-01:44       203
204       Rettighetshaver: Karl Georg Nielsen       204
205     Hentet fra:   youtube.com       205
206           206
207 Film 2/2       "Haugesund" i Haugesund       207
208     Sekvens:   49:40-50:50 / 1:50:12-1:51:06       208
209       Rettighetshaver: Haugesund kommunale kinematografer       209
210     Hentet fra:   youtube.com       210
             
             
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
                 
             
        x