|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B-35
"Hjelmeland" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Denne siden er oppdatert:
17.09.2024 |
|
● |
Status: På
verksted i Vestland |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
"HJELMELAND" [1993-2024] |
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
2 |
3 |
|
Andre leverte ferge av ny standard-type for
korte samband. |
|
|
3 |
4 |
|
Fikk over 28 år sammenhengende i ruten
ytterst i Jøsenfjorden. |
|
|
4 |
5 |
|
Reserveferge for samme rute de tre siste
årene i Rogaland. |
|
|
5 |
6 |
|
|
|
6 |
7 |
|
|
|
7 |
8 |
|
|
|
8 |
9 |
|
|
|
9 |
10 |
|
|
|
10 |
11 |
|
|
|
11 |
12 |
|
|
|
12 |
13 |
|
|
|
|
13 |
14 |
|
|
|
2003-2007 |
14 |
15 |
|
|
15 |
16 |
|
|
16 |
17 |
|
|
17 |
18 |
|
|
18 |
19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
20 |
|
B-35 |
◄ |
HMI |
20 |
21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
22 |
|
1993 |
◄ |
HMI |
22 |
23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
24 |
|
1993-2024 |
◄ |
HMI |
24 |
25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
26 |
|
1992 |
◄ |
[N] sdir.no |
26 |
27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
28 |
|
72 [utrustning] |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
28 |
29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
30 |
|
Eid Verft a/s, Nordfjordeid |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
30 |
31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
32 |
|
Trønderverftet a/s, Hommelvik |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
32 |
33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
34 |
|
Pendel |
◄ |
HMI |
34 |
35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
36 |
|
SKS-75 |
◄ |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
36 |
37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
38 |
|
Stål |
◄ |
[N] sdir.no |
38 |
39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
40 |
|
1992- |
|
LGCH |
◄ |
[N] sdir.no |
40 |
41 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
41 |
42 |
|
1992 ► |
|
9055747 |
◄ |
[N] sdir.no |
42 |
43 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
43 |
44 |
|
1992 ► |
|
257282400 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
44 |
45 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
45 |
46 |
|
1992- |
|
|
"Hjelmeland" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
46 |
47 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
47 |
48 |
|
1992-2003 |
|
|
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
48 |
49 |
|
2003-2008 |
|
|
Stavangerske a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
49 |
50 |
|
2008-2012 |
|
|
Tide Sjø a/s, Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
50 |
51 |
|
2012- |
|
|
Norled a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
51 |
52 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
52 |
53 |
|
1992- |
|
|
DNV + 1A1, R5, Car Ferry B, E0 |
|
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
53 |
54 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
54 |
55 |
|
1992- |
A |
|
82.2 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
55 |
56 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
56 |
57 |
|
1992- |
A |
|
15.0 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
57 |
58 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
58 |
59 |
|
1992- |
A |
|
4.8 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
59 |
60 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
60 |
61 |
|
1992-2016 |
A |
|
1183 bruttotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
61 |
62 |
|
2016- |
D |
|
1199 bruttotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
62 |
63 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
63 |
64 |
|
1992-2016 |
A |
|
354
nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
64 |
65 |
|
2016- |
D |
|
359
nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
65 |
66 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
66 |
67 |
|
1992- |
A |
|
575
dødvekttonn |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
67 |
68 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
68 |
69 |
|
1992-2011 |
A |
|
4 x GM DDA 12V-92TA-DDEC diesel |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
69 |
70 |
|
2011- |
C |
|
4 x MTU 12V2000M61 diesel |
◄ |
-- |
70 |
71 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
71 |
72 |
|
1992-2011 |
A |
|
13.5 knop |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
72 |
73 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
73 |
74 |
|
1992-2011 |
A |
|
2148 brutto hestekrefter |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
74 |
75 |
|
2011- |
C |
|
3220 brutto hestekrefter |
◄ |
-- |
75 |
76 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
76 |
77 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
77 |
78 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
78 |
79 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
79 |
80 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
80 |
81 |
|
1992- |
A |
|
Dekk 2: 4.8 meter |
◄ |
HMI |
81 |
82 |
|
1992- |
A1 |
|
Dekk 3: 2.2 meter |
◄ |
HMI |
82 |
83 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
83 |
84 |
|
1992- |
A |
|
Dekk 2: 15.0 tonn |
◄ |
HMI |
84 |
85 |
|
1992- |
A1 |
|
Dekk 3: 1.5
tonn |
◄ |
HMI |
85 |
86 |
|
Biler |
|
|
|
|
|
|
86 |
87 |
|
1992- |
A |
|
Dekk 2: 48 personbiler |
◄ |
HMI |
87 |
88 |
|
1992-2007 |
A1 |
|
Dekk 3: 28 personbiler |
◄ |
HMI |
88 |
89 |
|
2007- |
B2 |
|
Dekk 3: 36 personbiler |
◄ |
HMI |
89 |
90 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
90 |
91 |
|
1992-2007 |
A |
|
76 personbiler |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
91 |
92 |
|
2007- |
B |
|
84 personbiler |
◄ |
HMI |
92 |
93 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
93 |
94 |
|
1992- |
A |
|
Dekk 2: 8 |
◄ |
[N] norled.no |
94 |
95 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
95 |
96 |
|
1992- |
A |
|
400 |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
96 |
97 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
97 |
98 |
|
1992- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
98 |
99 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
99 |
100 |
|
1992- |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
100 |
101 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
101 |
102 |
|
1992- |
A |
|
Dekk 4: Ja |
◄ |
HMI |
102 |
103 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
103 |
104 |
|
1992- |
A |
|
5 |
◄ |
HMI |
104 |
105 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
105 |
106 |
|
-- |
|
|
Fartsområde: 2. |
|
◄ |
[N] norled.no |
106 |
107 |
|
-- |
|
|
Lastekapasitet: 450 tonn. |
|
◄ |
-- |
107 |
108 |
|
-- |
1 |
|
2 stk. sidehusdekk. |
|
◄ |
HMI |
108 |
109 |
|
2007- |
2 |
|
8 personbiler på nedfellbart hengedekk. |
|
◄ |
HMI |
109 |
110 |
|
|
110 |
111 |
|
|
111 |
112 |
|
|
112 |
113 |
|
15.12.1992 |
|
A |
|
Målt. |
◄ |
[N] sdir.no |
113 |
114 |
|
18.12.1992 |
|
- |
|
Døpt "Hjelmeland" av Tørny Kvaløy,
Hommelvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 19.12.1992 |
114 |
115 |
|
30.12.1992 |
|
A |
|
Levert fra Trønderverftet a/s, Hommelvik til
Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. |
◄ |
-- | [P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
115 |
116 |
|
|
|
- |
|
Hjemmehavn: Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
116 |
117 |
|
|
|
- |
|
Byggekostnad: 66 mill NOK. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 04.11.1992 |
117 |
118 |
|
13.01.1993 |
|
- |
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
118 |
119 |
|
20.01.1993 |
|
- |
|
Ankom Stavanger. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 21.01.1993 |
119 |
120 |
|
22.01.1993 |
|
- |
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 21.01.1993 |
120 |
121 |
|
25.01.1993 |
|
- |
|
Kjørte igjenom moloen og på land, Sande. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 26.01.1993 |
121 |
122 |
|
|
|
- |
|
Fikk hull i skroget, skadet aktervisir og mistet en
propell. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 27.01.1993 |
122 |
123 |
|
|
|
- |
|
Årsak: feil bruk av autopilot. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 04.11.1993 |
123 |
124 |
|
26.01.1993 |
|
- |
|
Slept til Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger for
reparasjon. |
◄ |
HMI |
124 |
125 |
|
03.1993 |
|
- |
|
Ferdig reparert ved Rogaland Skipsservice a/s,
Stavanger. Nytt baugvisir montert. |
◄ |
HMI |
125 |
126 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
HMI |
126 |
127 |
|
|
|
- |
|
Kostnad: 3 mill NOK. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 04.05.1993 |
127 |
128 |
|
27.03.1998 |
|
- |
|
Grunnstøtte på Store Bloksen, Sletta. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 15.04.1998 |
128 |
129 |
|
2000 |
|
- |
|
Drift overført til Rogaland Trafikkselskap Ferjer
a/s, Stavanger. |
◄ |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
129 |
130 |
|
01.01.2003 |
|
- |
|
Drift overført til Stavangerske Ferjer a/s,
Stavanger. |
◄ |
[P] "Selskabe - Det Stavangerske
Dampskibsselskab 150 år" |
130 |
131 |
|
31.01.2003 |
|
- |
|
Eierskap overført til Stavangerske a/s, Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
131 |
132 |
|
22.07.2004 |
|
- |
|
Kolliderte med kaien, Nesvik. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 23.07.2004 |
132 |
133 |
|
03.10.2007 |
|
- |
|
Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
133 |
134 |
|
20.10.2007 |
|
- |
|
Til Fiskerstrand Verft a/s, Fiskerstrand for
ombygging. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
134 |
135 |
|
11.2007 |
|
B |
|
Ombygget ved Fiskerstrand Verft a/s, Fiskerstrand:
nedfellbart hengedekk montert på dekk 3. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
135 |
136 |
|
01.12.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
136 |
137 |
|
30.01.2008 |
|
- |
|
Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
137 |
138 |
|
29.08.2011 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
138 |
139 |
|
01.09.2011 |
|
- |
|
Til Fjellstrand a/s, Omastrand for ombygging. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2011 |
139 |
140 |
|
17.11.2011 |
|
C |
|
Ombygget med nye maskiner ved Fjellstrand a/s,
Omastrand. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
140 |
141 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
HMI |
141 |
142 |
|
01.01.2012 |
|
- |
|
Drift overført til Norled a/s, Stavanger. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2012 |
142 |
143 |
|
13.02.2012 |
|
- |
|
Eierskap overført til Norled a/s, Stavanger. |
◄ |
[N] sdir.no |
143 |
144 |
|
26.02.2012 |
|
- |
|
Til Fjellstrand a/s, Omastrand for vedlikehold. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
144 |
145 |
|
21.03.2012 |
|
- |
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
145 |
146 |
|
06.11.2013 |
|
- |
|
Kolliderte med kaien, Sande. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2013 |
146 |
147 |
|
14.11.2015 |
|
- |
|
Til Skude Industri a/s, Skudeneshavn for
vedlikehold. |
◄ |
HMI |
147 |
148 |
|
17.12.2015 |
|
- |
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
[N] norled.no |
148 |
149 |
|
08.04.2016 |
|
D |
|
Ommålt. |
◄ |
[N] sdir.no |
149 |
150 |
|
uke 28 2021 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
HMI |
150 |
151 |
|
ultimo 07.2021 |
|
- |
|
Satt i trafikk Dragsvik-Vangsnes. |
◄ |
HMI| [P] "Skipet" 3/2021 |
151 |
152 |
|
18.01.2022 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Dragsvik-Vangsnes. |
◄ |
HMI |
152 |
153 |
|
31.01.2022 |
|
- |
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
HMI |
153 |
154 |
|
03.2022 |
|
- |
|
I opplag som reservefartøy, Sande. |
◄ |
HMI |
154 |
155 |
|
01.05.2022 |
|
- |
|
Satt i trafikk Sande-Nesvik. |
◄ |
HMI |
155 |
156 |
|
31.03.2023 |
|
- |
|
I opplag som reservefartøy, Sande. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2023 | HMI |
156 |
157 |
|
ultimo 08.2024 |
|
- |
|
Til LOS Marine a/s, Rubbestadneset for vedlikehold. |
◄ |
HMI| [N] jonelaugaland.blogspot.com 29.08.2024 |
157 |
158 |
|
|
158 |
159 |
|
|
159 |
160 |
|
|
160 |
161 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/5 |
|
|
|
161 |
162 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hjelmeland" |
|
162 |
163 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Sande |
|
163 |
164 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
164 |
165 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Harald Oanes |
|
165 |
166 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipexplorer.no |
|
166 |
167 |
|
|
|
|
|
167 |
168 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Rogaland Trafikkselskap. |
|
168 |
169 |
|
|
|
|
|
|
|
169 |
170 |
|
|
|
|
|
|
|
170 |
171 |
|
|
|
|
|
|
|
171 |
172 |
|
|
|
|
|
|
|
172 |
173 |
|
|
|
|
|
|
|
173 |
174 |
|
|
|
|
|
|
|
174 |
175 |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
176 |
|
|
176 |
177 |
|
|
177 |
178 |
|
|
|
|
178 |
179 |
|
|
179 |
180 |
|
Rutekart |
180 |
181 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/5 |
|
|
181 |
182 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hjelmeland" |
|
|
182 |
183 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Sande |
● |
◄ |
Film 1/1 |
183 |
184 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
Juli 2007 |
|
"Hjelmeland" på Nesvik juli 2011 |
184 |
185 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Marko Stampehl |
|
|
Sekvens: |
Hele klippet |
185 |
186 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
|
Rettighetshaver: |
Varre Fjell |
186 |
187 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
youtube.com |
187 |
188 |
|
|
|
|
|
Overført til Stavangerske, og de velkjente tre
ringene |
|
|
|
188 |
189 |
|
|
|
|
|
i skorsteinene er på plass. |
|
|
|
189 |
190 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
190 |
191 |
|
|
|
|
|
|
|
191 |
192 |
|
|
|
|
|
|
|
|
192 |
193 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
193 |
194 |
|
|
|
|
|
|
|
|
194 |
195 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195 |
196 |
|
|
|
|
|
196 |
197 |
|
|
|
|
197 |
198 |
|
|
|
|
198 |
199 |
|
|
|
|
199 |
200 |
|
|
|
|
200 |
201 |
|
|
|
|
201 |
202 |
|
|
|
|
|
202 |
203 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/5 |
|
203 |
204 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hjelmeland" |
|
204 |
205 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Sande |
|
|
|
|
205 |
206 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
08. april 2008 |
|
|
206 |
207 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Harald Oanes |
|
|
|
207 |
208 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipexplorer.no |
|
|
|
208 |
209 |
|
|
|
|
|
|
|
|
209 |
210 |
|
|
|
|
|
Overført til Tide Sjø. |
|
210 |
211 |
|
|
|
|
|
|
|
211 |
212 |
|
|
|
|
|
|
|
212 |
213 |
|
|
|
|
|
|
|
213 |
214 |
|
|
|
|
|
|
|
214 |
215 |
|
|
|
|
|
|
|
215 |
216 |
|
|
|
|
|
|
|
216 |
217 |
|
|
|
|
|
|
|
217 |
218 |
|
|
|
|
|
|
|
218 |
219 |
|
|
|
|
|
|
|
219 |
220 |
|
|
|
|
|
|
|
220 |
221 |
|
|
221 |
222 |
|
|
222 |
223 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 4/5 |
|
223 |
224 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hjelmeland" |
|
224 |
225 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Skipavik |
|
225 |
226 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
04. august 2012 |
|
226 |
227 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
227 |
228 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
228 |
229 |
|
|
|
|
|
229 |
230 |
|
|
|
|
|
Overført til Norled. |
|
230 |
231 |
|
|
|
|
|
Her kan det påbygde hengedekket sees i låst,
vertikal |
|
231 |
232 |
|
|
|
|
|
stilling, altså ikke i bruk. |
|
232 |
233 |
|
|
|
|
|
|
|
233 |
234 |
|
|
|
|
|
|
|
234 |
235 |
|
|
|
|
|
|
|
235 |
236 |
|
|
|
|
|
|
|
236 |
237 |
|
|
|
|
|
|
|
237 |
238 |
|
|
|
|
|
|
|
238 |
239 |
|
|
|
|
|
|
|
239 |
240 |
|
|
|
|
|
|
|
240 |
241 |
|
|
|
|
|
|
|
241 |
242 |
|
|
|
|
|
|
|
242 |
243 |
|
|
243 |
244 |
|
|
244 |
245 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 5/5 |
|
245 |
246 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hjelmeland" |
|
246 |
247 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Sande |
|
247 |
248 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
16. juli 2020 |
|
248 |
249 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Kåre Haga |
|
249 |
250 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
250 |
251 |
|
|
|
|
|
251 |
252 |
|
|
|
|
|
Nytt skorsteinsmerke og ny logo, men fortsatt for |
|
252 |
253 |
|
|
|
|
|
samme rederi. |
|
253 |
254 |
|
|
|
|
|
|
|
254 |
255 |
|
|
|
|
|
|
|
255 |
256 |
|
|
|
|
|
|
|
256 |
257 |
|
|
|
|
|
|
|
257 |
258 |
|
|
|
|
|
|
|
258 |
259 |
|
|
|
|
|
|
|
259 |
260 |
|
|
|
|
|
|
|
260 |
261 |
|
|
|
|
|
|
|
261 |
262 |
|
|
|
|
|
|
|
262 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|