| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
"KVERNSUND" 2020 |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Sist
oppdatert: |
12.07.2023 |
Periode i Rogaland: |
2020 - 2022 |
Status på fartøyet: |
Til ombygging |
Status på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"KVERNSUND" |
|
| |
|
Fortegnelse nr. B-117 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Byggeår |
|
|
2014 |
1 |
[N] sdir.no |
|
| 2 |
|
Byggenummer |
|
|
22 |
2 |
[N] sdir.no |
|
| 3 |
|
Skrog |
|
|
SEFINE DENIZCILIK TERSAE-CILIK TURIZM SAN. VE TIC
A.S., Yalova, Tyrkia |
3 |
[N] maritimt.com 22.05.2015 |
|
| 4 |
|
Utrustning |
|
|
SEFINE DENIZCILIK TERSAE-CILIK TURIZM SAN. VE TIC
A.S., Yalova, Tyrkia |
4 |
[N] maritimt.com 22.05.2015 |
|
| 5 |
|
Type |
|
|
LMG-25-RP |
5 |
[N] lmgmarin.no |
|
| 6 |
|
Skrogutforming |
|
|
KONVENSJONELT |
6 |
HMI |
|
| 7 |
|
Materiale |
|
|
STÅL [skrog] - ALUMINIUM [overbygg] |
7 |
[N] j-gran.no |
|
| 8 |
|
|
|
|
8 |
|
|
| 9 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
9 |
|
|
| 10 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
10 |
|
|
| 11 |
|
2014 - 2023 |
|
|
"KVERNSUND" |
11 |
[N] sdir.no |
|
| 12 |
|
2023 - |
|
|
"ASTOR W" |
12 |
[N] skipsrevyen.no 16.05.2023 |
|
| 13 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
13 |
|
|
| 14 |
|
2014 - 2023 |
|
|
LFLO |
14 |
[N] sdir.no |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
15 |
|
|
| 16 |
|
|
|
|
9685865 |
16 |
[N] sdir.no |
|
| 17 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
257422000 |
18 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 19 |
|
|
|
|
19 |
|
|
| 20 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
20 |
|
|
| 21 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
21 |
|
|
| 22 |
|
2014 - 2022 |
|
|
NORLED A/S, Stavanger |
22 |
[N] sdir.no |
|
| 23 |
|
2022 - |
|
|
LABRADOR MARINE INC., Blanc-Sablon, Canada |
23 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 24 |
|
|
|
|
24 |
|
|
| 25 |
|
▼ KLASSIFISERING |
25 |
|
|
| 26 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
26 |
|
|
| 27 |
|
2014 - før 2021 |
|
|
DNV +1A1, R4(NOR), CAR FERRY B, E0 |
27 |
[N] maritimt.com 22.05.2015 |
|
| 28 |
|
før 2021 - |
|
|
NMD |
28 |
[N] j-gran.no |
|
| 29 |
|
|
|
|
29 |
|
|
| 30 |
|
▼ MASKINERI |
30 |
|
|
| 31 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
31 |
|
|
| 32 |
|
|
|
|
|
CATERPILLAR INC. |
32 |
[N] j-gran.no |
|
| 33 |
|
|
|
|
|
Produsert |
33 |
|
|
| 34 |
|
|
|
|
|
2014 |
34 |
[N] maritimt.com 22.05.2015 |
|
| 35 |
|
|
|
|
|
Maskin |
35 |
|
|
| 36 |
|
|
|
|
|
1 x CATERPILLAR TYPE C32 Alert diesel |
36 |
[N] j-gran.no |
|
| 37 |
|
|
|
|
|
Effekt |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
|
|
1000 brutto hestekrefter |
38 |
[N] maritimt.com 22.05.2015 |
|
| 39 |
|
|
|
|
|
Fart |
39 |
|
|
| 40 |
|
|
|
|
|
12.0 knop |
40 |
[N] maritimt.com 22.05.2015 |
|
| 41 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
41 |
|
|
| 42 |
|
|
|
|
-- |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
|
43 |
|
|
| 44 |
|
▼ MÅL |
44 |
|
|
| 45 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
45 |
|
|
| 46 |
|
|
|
|
|
43.00 meter |
46 |
[N] sdir.no |
|
| 47 |
|
|
|
|
|
Bredde |
47 |
|
|
| 48 |
|
|
|
|
|
11.10 meter |
48 |
[N] sdir.no |
|
| 49 |
|
|
|
|
|
Dybde |
49 |
|
|
| 50 |
|
|
|
|
|
4.70 meter |
50 |
[N] sdir.no |
|
| 51 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
|
748 bruttotonn |
52 |
[N] sdir.no |
|
| 53 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
53 |
|
|
| 54 |
|
|
|
|
|
224 nettotonn |
54 |
[N] sdir.no |
|
| 55 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonnasje |
55 |
|
|
| 56 |
|
|
|
|
|
252 dødvekttonn |
56 |
[N] marinetraffic.com |
|
| 57 |
|
|
|
|
57 |
|
|
| 58 |
|
▼ KAPASITET |
58 |
|
|
| 59 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
59 |
|
|
| 60 |
|
|
|
|
|
25 |
60 |
[N] maritimt.com 22.05.2015 |
|
| 61 |
|
|
|
|
|
Trailere |
61 |
|
|
| 62 |
|
|
|
2 [18 meter] |
62 |
[N] j-gran.no |
|
| 63 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
63 |
|
|
| 64 |
|
|
|
|
|
99 |
64 |
[N] maritimt.com 22.05.2015 |
|
| 65 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
65 |
|
|
| 66 |
|
|
|
0 |
66 |
HMI |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
67 |
|
|
| 68 |
|
|
|
|
Ja |
68 |
HMI |
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
|
|
Ja |
70 |
HMI |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
71 |
|
|
| 72 |
|
|
|
-- |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
73 |
|
|
| 74 |
|
|
|
13 tonn |
74 |
[N] j-gran.no |
|
| 75 |
|
|
|
|
75 |
|
|
| 76 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
76 |
|
|
| 77 |
|
Hjelpemaskin: 2 x CATERPILLAR TYPE C 4,4 ALERT à
115 brutto hestekrefter. Drivstoffkap.: 26.4 kubikkmeter. Ferskvannskap.:
16.5 kubikkmeter. Fartsområde: 3. |
77 |
[N] j-gran.no |
|
| 78 |
|
|
78 |
|
|
| 79 |
|
▼ HISTORIKK |
79 |
|
|
| 80 |
15.10.2014 |
|
|
|
Målt. |
80 |
[N] sdir.no |
|
| 81 |
11.11.2014 |
|
|
|
Levert fra Sefine Denizcilik Tersae-cilik Turizm
San. ve Tic. A.S, Yalova, Tyrkia til Norled a/s, Stavanger som
"Kvernsund". |
81 |
[N] maritimt.com 22.05.2015 |
|
| 82 |
|
|
|
Hjemmehavn: Stavanger. |
82 |
HMI |
|
| 83 |
12.11.2014 |
|
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. |
83 |
[N] sdir.no |
|
| 84 |
15.11.2014 |
|
|
Forlot verftet med kurs for Norge. |
84 |
[P] "Skipet" 4/2014 |
|
| 85 |
19.01.2015 |
|
|
I opplag, Harstad. |
85 |
[P] "Skipet" 1/2015 | [N] nrk.no
26.03.2015 |
|
| 86 |
31.01.2015 |
|
|
|
Døpt av Jorunn Berg, Harstad. |
86 |
[N] maritimt.com 22.05.2015 |
|
| 87 |
29.06.2015 |
|
|
Satt i trafikk Bjarkøy - Grytøy. |
87 |
[P] "Skipet" 3/2015 |
|
| 88 |
15.12.2018 |
|
|
|
Tatt ut av trafikk Bjarkøy - Grytøy. |
88 |
[P] "Skipet" 1/2019 |
|
| 89 |
06.01.2019 |
|
|
I opplag, Langevåg [reservefartøy]. |
89 |
[P] "Skipet" 1/2019 |
|
| 90 |
primo 04.2019 |
|
|
Tatt ut av opplag. |
90 |
[P] "Skipet" 2/2019 |
|
| 91 |
26.04.2019 |
|
|
Satt i trafikk Brensholmen - Botnhamn. |
91 |
[P] "Skipet" 2/2019 |
|
| 92 |
08.09.2019 |
|
|
I opplag, Botnhanm. |
92 |
[P] "Skipet" 4/2019 |
|
| 93 |
11.10.2019 |
|
|
I opplag, Bergen. |
93 |
[P] "Skipet" 4/2019 |
|
| 94 |
23.04.2020 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
94 |
HMI |
|
| 95 |
23.04.2021 |
|
|
I opplag, Harstad [reservefartøy]. |
95 |
[N] marinetraffic.com | [N] skipsfarts-forum.net
17.04.2021 |
|
| 96 |
primo 10.2021 |
|
|
|
I opplag, Stavanger. |
96 |
HMI |
|
| 97 |
primo 12.2022 |
|
|
|
Tatt ut av opplag. |
97 |
[N] skipsfarts-forum.net 06.12.2022 |
|
| 98 |
08.12.2022 |
|
|
Til Fiskerstrand Verft a/s, Fiskarstrand. |
98 |
[P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 99 |
09.12.2022 |
|
|
Solgt til Labrador Marine Inc., Blanc-Sablon, Canada
og slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. |
99 |
[N] sdir.no | [P] "Skipet" 1/2023 |
|
| 100 |
medio 02.2023 |
|
|
Dokksatt for klargjøring til ombygging. |
100 |
[N] facebook.com 24.02.2023 |
|
| 101 |
sommer 2023 |
|
|
Omdøpt "Astor W". |
101 |
[N] skipsrevyen.no 16.05.2023 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Kvernsund" |
|
|
| |
|
I original utgave for |
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
|
| |
|
Norled. |
|
|
|
Tidspunkt: |
16. august 2020 |
|
|
| |
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 2/2 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Kvernsund" |
|
|
| |
|
Med nye skorsteins- |
|
|
|
Lokalisering: |
Karmsundet |
|
|
| |
|
merker under samme |
|
|
|
Tidspunkt: |
17. april 2021 |
|
|
| |
|
rederi. |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Paul Misje |
|
|
| |
|
|
|
|
Hentet fra: |
marinetraffic.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FILM |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Film 1/1 |
|
● |
|
"Kvernsund" på Vikra juli 2015 |
|
Rettighetshaver: |
Varre Fjell |
|
| |
|
|
|
|
Hele klippet |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
