Type

: Gaviota Class

Biler dekk 2 / 3

: 125 / 95

Passasjerer

: 750

Passasjerlugarer

: 0

Fortsatt eksistens

: Ja

OPPDATERT 15.03.2012

© Hatteland Maritime Info.

Org. nr. 995 113 503

Periode

: 1987 - 1989

Byggeår / -nr.

: 1976 / 243

Skrog

: Juliano Construcciones Gijonesa S.A., Gijon, Spania

Utrustning

: Juliano Construcciones Gijonesa S.A., Gijon, Spania

Kjenningssignal

: VOMT

IMO-nummer

: 7387251

Lengde

: 101,66 m

Bredde

: 017,10 m

Dybde

: 004,80 m

Brutto registertonn

: 3594,00 t

Netto registertonn

: 1189,00 t

Maskin

: 1 x Pielstick 4TEV DM 12PA6V280 12 syl. diesel

Kraft

: 8400 bhk

Fart

: 18,0 kn

19.08.1974

: Sjøsatt ved Juliano Construcciones Gijonesa S.A., Gijon, Spania som ”Monte Cruceta”.

05.1976

: Levert fra Juliano Construcciones Gijonesa S.A., Gijon, ESP til Naviera Aznar S.A., Bilbao, ESP som ”Monte Castillo”. Registrert i Bilbao, ESP.

: Bredde: 16,80 m / dybde: 5,60 m / BRT.: 2753,00 t / NRT.: 1271,00 t / biler dekk 3: 0 / passasjerer: 400 / pass.lugarer: 12. Satt i trafikk fastlandet - Balearene, ESP.

ca.09.1976

: Satt i frakttrafikk Balearene, ESP - Liverpool, England.

ca.05.1977

: Sertifikat endret. Passasjerer: 1300. Satt i trafikk fastlandet - Balearene, ESP.

ca.09.1977

: Sertifikat endret. Passasjerer: 400. Satt i frakttrafikk Balearene, ESP - Liverpool, England.

12.1977

: I opplag, Douglas, GB.

26.03.1978

: Solgt til Manx Line Ltd., Douglas, GB. Registrert i Douglas, GB.

08.1978

: Sertifikat endret samt ombygget, Leith, GB: bildekk montert på dekk 3, dekkskraner demontert og baugvisir montert. Bredde: 17,10 m / dybde: 4,80 m / BRT.: 3594 t / 

: biler dekk 3: 95 / passasjerer: 777 /pass.lugarer: 0.

26.08.1978

: Omdøpt ”Manx Viking”. Satt i trafikk Douglas - Heysham, GB.

18.09.1978

: Satt i frakttrafikk Douglas - Heysham, GB.

23.10.1978

: Satt i ordinær trafikk Douglas - Heysham, GB.

12.1978

: Sertifikat endret samt ombygget ved Harland & Wolff Ltd., Belfast, Nord-Irland: større passasjerinnredning. BRT.: 3589,00 t / NRT.: 1872,00 t / passasjerer: 750.

16.04.1981

: Solgt til Sealink Ltd., GB. Samme trafikk.

1985

: Utleid til Isle of Man Steam Packet Co. Ltd., Isle of Man, GB. Samme trafikk.

29.09.1986

: I opplag, Barrow, GB.

15.01.1987

: Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Omdøpt ”Manx” og registrert i Stavanger.

06.03.1987

: Til Moss Rosenberg Verft a/s, Stavanger for ombygging og opprustning.

07.1987

: Ombygget ved Moss Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger: ramper tilpasset og generelt opprustet.

11.07.1987

: Satt i trafikk Mekjarvik - Skudeneshavn.

22.07.1987

: Omdøpt ”Skudenes”.

30.06.1988

: I opplag, Skudeneshavn.

08.08.1988

: Utleid til Rogaland Kystferger Askøy-Bergen a/s, Randaberg. Satt i trafikk Mekjarvik - Skudeneshavn.

05.11.1988

: Utleie avsluttet. I opplag, Stavanger.

30.01.1989

: Solgt til Owen Sound Transportation Co. Ltd., Owen Sound, Canada. Omdøpt ”Ontario No.1”.

02.03.1989

: Registrert i Owen Sound, CDN.

1989

: Omdøpt ”Nindawayma”. Satt i trafikk Tobermory - South Baymouth, CDN.

1992

: I opplag, Tobermory, CDN.

1993

: Solgt til Ontario Northland Marine and Navigation Service Co. Ltd., Quebec, CDN.

11.2000

: Solgt til Verreault Marine and Navigation Service Co. Ltd., Quebec, CDN.

07.11.2001

: I opplag, Quebec, CDN.

2003

: I bruk under innspillingen av filmen ”Saved by the Belles”.

2006

: I bruk under innspillingen av filmen ”Bon cop, bad cop”.

03.2007

: Solgt til Upper Lakes Group Inc., Toronto, CDN.

26.04.2007

: I opplag ved Port Weller Dry Docks, St. Catharines, CDN.

08.08.2007

: Solgt til og lagt i opplag ved Purvis Marine Ltd., Ontario, CDN.

© Hatteland Maritime Info., org.nr. 995 113 503, kontakt: post.hmi[a]online.no / tlf. 93 20 49 06