| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
B-9
"Rennesøy" |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
| |
|
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
| |
|
|
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
Denne siden er oppdatert:
25.03.2025 |
|
● |
Status: I
trafikk i Canada |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
"RENNESØY" [1958-1969] |
|
|
|
1 |
| 2 |
|
"HIDLE" [1969-1990] |
|
|
|
2 |
| 3 |
|
|
|
|
3 |
| 4 |
|
Siste generasjon av "Den Hvite
Flåte", sammen med søsteren "Sjernarøy" [1959]. |
|
|
4 |
| 5 |
|
En meget god sjøbåt, som gikk alt i fra
havrutene over til Skudeneshavn, til lasteruter på |
|
5 |
| 6 |
|
Sauda, hvor den med sin forsterkede baug
fungerte godt i islagte fjorder vinterstid. |
|
6 |
| 7 |
|
|
|
7 |
| 8 |
|
|
|
8 |
| 9 |
|
|
|
9 |
| 10 |
|
|
|
10 |
| 11 |
|
|
|
11 |
| 12 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
|
1958-før 1977 |
14 |
| 15 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
17 |
| 18 |
|
|
18 |
| 19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
| 20 |
|
B-9 |
◄ |
HMI |
20 |
| 21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
| 22 |
|
1958 |
◄ |
HMI |
22 |
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
| 24 |
|
1958-1990 |
◄ |
HMI |
24 |
| 25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
| 26 |
|
1958 |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
26 |
| 27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
| 28 |
|
6 [utrustning] |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
28 |
| 29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
| 30 |
|
Brødrene Lothe a/s, Haugesund |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
30 |
| 31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
| 32 |
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
32 |
| 33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
| 34 |
|
Konvensjonelt |
◄ |
HMI |
34 |
| 35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
| 36 |
|
-- |
◄ |
-- |
36 |
| 37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
| 38 |
|
Stål |
◄ |
-- |
38 |
| 39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
| 40 |
|
1958-1990 |
|
JXAF |
◄ |
[P[ "Illustrert Norsk Skipsliste" |
40 |
| 41 |
|
1990- |
|
CFN7323 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
41 |
| 42 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
42 |
| 43 |
|
1958 ► |
|
5293145 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
43 |
| 44 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
44 |
| 45 |
|
1958 ► |
|
316017885 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
45 |
| 46 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
46 |
| 47 |
|
1958-1969 |
|
|
"Rennesøy" |
|
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
47 |
| 48 |
|
1969-1990 |
|
|
"Hidle" |
|
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
48 |
| 49 |
|
1990- |
|
|
"Frances Barkley" |
|
◄ |
[P] "Skipet" 1/1991 |
49 |
| 50 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
50 |
| 51 |
|
1969-1990 |
|
|
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
51 |
| 52 |
|
1990-1991 |
|
|
Alberni Maritime Transportation Inc., Port Alberni,
Canada |
|
◄ |
[P] "Skipet" 1/1991 |
52 |
| 53 |
|
1991-2021 |
|
|
Sechart Holding Inc., Port Alberni, Canada |
|
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
53 |
| 54 |
|
2021- |
|
|
Devon Transport Ltd., Nanaimo, Canada |
|
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
54 |
| 55 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
55 |
| 56 |
|
1958- ► 1983 |
|
DNV, 1A1 |
◄ |
[P] "Vi bygget skipene" |
56 |
| 57 |
|
► 1983 |
|
Skipskontrollen |
◄ |
[P[ "Illustrert Norsk Skipsliste" |
57 |
| 58 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
58 |
| 59 |
|
1958- |
A |
|
38.90 meter |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
59 |
| 60 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
60 |
| 61 |
|
1958- |
A |
|
7.30 meter |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
61 |
| 62 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
62 |
| 63 |
|
1958- |
A |
|
2.53 meter |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
63 |
| 64 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
64 |
| 65 |
|
1958-1990 |
A |
|
234.1 brutto registertonn |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
65 |
| 66 |
|
1990- |
C |
|
297.0 brutto registertonn |
◄ |
-- |
66 |
| 67 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
67 |
| 68 |
|
1958-1990 |
A |
|
107.6 netto registertonn |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
68 |
| 69 |
|
1990- |
C |
|
149.0 netto registertonn |
◄ |
-- |
69 |
| 70 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
70 |
| 71 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
71 |
| 72 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
72 |
| 73 |
|
1958- |
A |
|
1 x Normo 4TEV DM RP8 8 syl. diesel |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
73 |
| 74 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
74 |
| 75 |
|
1958- |
A |
|
12.4 knop |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
75 |
| 76 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
76 |
| 77 |
|
1958- |
A |
|
400 brutto hestekrefter |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
77 |
| 78 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
78 |
| 79 |
|
1958- |
A |
|
63.7 kg/time |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
79 |
| 80 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
80 |
| 81 |
|
1958- |
D |
|
Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
81 |
| 82 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
82 |
| 83 |
|
1958-1990 |
A |
|
Dekk 2: 2.55 meter |
◄ |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Ruteplan 1988-89" |
83 |
| 84 |
|
1990- |
C |
|
Dekk 2: 0 |
◄ |
HMI |
84 |
| 85 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
1958- |
A3 |
|
Dekk 2: 7 tonn |
◄ |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Ruteplan 1988-89" |
86 |
| 87 |
|
Biler |
|
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
1958-1990 |
A1 |
|
Dekk 2: 9 personbiler |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
88 |
| 89 |
|
1990- |
C2 |
|
Dekk 2: 1 personbil |
◄ |
HMI |
89 |
| 90 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
1958-1990 |
A1 |
|
9 personbiler |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
91 |
| 92 |
|
1990- |
C2 |
|
1 personbil |
◄ |
HMI |
92 |
| 93 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
1958- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
94 |
| 95 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
1958-1984 |
A |
|
375 |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
96 |
| 97 |
|
1984-1990 |
B |
|
250 |
◄ |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Ruteplan 1984-85" |
97 |
| 98 |
|
1990- ► 2025 |
C |
|
200 |
◄ |
-- |
98 |
| 99 |
|
► 2025- |
D |
|
144 |
◄ |
[N] ladyrosemarine.com |
99 |
| 100 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
1958-1958 ► |
A |
|
2 |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
101 |
| 102 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
1958-1958 ► |
A |
|
Kaptein, styrmann, maskinist, 2 matroser |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
103 |
| 104 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
1958-1990 |
A |
|
Dekk 1: Ja |
◄ |
HMI |
105 |
| 106 |
|
1990- |
C |
|
Dekk 1: 8 |
◄ |
[N] stp-norway.com |
106 |
| 107 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
1958- |
A |
|
4 |
◄ |
HMI |
108 |
| 109 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
-- |
|
|
Isforsterket baug. Salonger: 2. Bunkerskapasitet:
7.4 kubikkmeter. |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
110 |
| 111 |
|
1958-1990 |
|
|
Sitteplasser: 54+43. |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
111 |
| 112 |
|
1990- |
|
|
Sitteplasser: 39 [forut dekk 2], 35 [akter dekk 2],
54 [dekk 3]. |
|
◄ |
HMI |
112 |
| 113 |
|
-- |
|
|
Lastebom: 2.5 tonn. |
|
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
113 |
| 114 |
|
-- |
|
|
Lasteromskapasitet: 1 Ho 1Ha 2.59 m x 1.71 m. |
|
◄ |
[P[ "Illustrert Norsk Skipsliste" |
114 |
| 115 |
|
1990- |
|
|
Lastekapasitet: 100 t. |
|
◄ |
[N] geocities.ws |
115 |
| 116 |
|
-- |
1 |
|
6 på akterdekket og 3 på fordekket. |
|
◄ |
HMI |
116 |
| 117 |
|
-- |
2 |
|
Fordekket. |
|
◄ |
HMI |
117 |
| 118 |
|
-- |
3 |
|
8 tonn på fordekket. |
|
◄ |
[P[ "Illustrert Norsk Skipsliste" |
118 |
| 119 |
|
|
119 |
| 120 |
|
|
120 |
| 121 |
|
|
121 |
| 122 |
|
19.04.1958 |
|
- |
|
Døpt "Rennesøy" av fru Endresen,
Haugesund. Ble ikke sjøsatt p.g.a. dårlig smurt bedding. |
◄ |
[P] "Vi bygget skipene" |
122 |
| 123 |
|
21.04.1958 |
|
- |
|
Sjøsatt ved Brødrene Lothe a/s, Haugesund. |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
123 |
| 124 |
|
|
|
- |
|
Til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger for utrustning. |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
124 |
| 125 |
|
07.11.1958 |
|
A |
|
Levert fra Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s,
Stavanger til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
125 |
| 126 |
|
|
|
- |
|
Stavanger. Innført i Stavanger Skipsregister.
Hjemmehavn: Stavanger. Byggekostad: 1.5 mill NOK. |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
126 |
| 127 |
|
|
|
- |
|
Kallesignal: JXAF. |
◄ |
[N] sdir.no |
127 |
| 128 |
|
|
|
- |
|
Gikk presentasjonstur. |
◄ |
[A] Rogaland 08.11.1958 |
128 |
| 129 |
|
08.11.1958 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sørbø. |
◄ |
-- |
129 |
| 130 |
|
01.06.1959 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Skudeneshavn. |
◄ |
-- |
130 |
| 131 |
|
16.09.1959 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sørbø. |
◄ |
-- |
131 |
| 132 |
|
23.11.1959 |
|
- |
|
Grunnstøtte ved Flataskjær i tett tåke og sterk
strøm. Brakt flott av slepefartøyet "Braut". |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 23.11.1959 |
132 |
| 133 |
|
01.06.1960 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Skudeneshavn. |
◄ |
-- |
133 |
| 134 |
|
16.09.1960 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sørbø. |
◄ |
-- |
134 |
| 135 |
|
01.06.1961 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Skudeneshavn. |
◄ |
-- |
135 |
| 136 |
|
16.09.1961 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sørbø. |
◄ |
-- |
136 |
| 137 |
|
01.06.1962 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Skudeneshavn. |
◄ |
-- |
137 |
| 138 |
|
16.09.1962 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sørbø. |
◄ |
-- |
138 |
| 139 |
|
1965 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Skudeneshavn. |
◄ |
-- |
139 |
| 140 |
|
pr.09.1966 |
|
- |
|
I trafikk Stavanger-Vatlandsvåg / Stavanger-Hervik. |
◄ |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Vinterruter 1966-67" |
140 |
| 141 |
|
09.1966 ► |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Skudeneshavn. |
◄ |
-- |
141 |
| 142 |
|
09.06.1969 |
|
- |
|
Omdøpt "Hidle". |
◄ |
[P] "Den hvite flåte" |
142 |
| 143 |
|
11.1969 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sauda. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 07.01.1970 |
143 |
| 144 |
|
primo 01.1970 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Sauda. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 07.01.1970 |
144 |
| 145 |
|
vår 1970 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Skudeneshavn. |
◄ |
HMI |
145 |
| 146 |
|
24.07.1970 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Skudeneshavn. |
◄ |
-- |
146 |
| 147 |
|
19.02.1972 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sandeid. |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
147 |
| 148 |
|
pr.04.1975 |
|
- |
|
I trafikk Stavanger-Kopervik. |
◄ |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Vinterruter -75" |
148 |
| 149 |
|
31.05.1976 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kopervik-Austre Bokn. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 25.05.1976 |
149 |
| 150 |
|
16.10.1976 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sauda / Stavanger-Sandeid. |
◄ |
HMI | -- |
150 |
| 151 |
|
27.05.1977 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Hålandsosen. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 23.05.1977 |
151 |
| 152 |
|
01.10.1977 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sauda / Stavanger-Sandeid. |
◄ |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Vinterruter 1977/78" |
152 |
| 153 |
|
30.03.1978 |
|
- |
|
Maskinstans, Nord-Hidle. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 01.04.1978 |
153 |
| 154 |
|
|
|
- |
|
Først slept av h/b "Rygerøy" til Eik for
lossing, deretter av slepefartøyet "Haabas" til Stavanger. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 01.04.1978 |
154 |
| 155 |
|
09.12.1978 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Sandeid. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 06.12.1978 |
155 |
| 156 |
|
10.12.1978 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Stavanger-Sauda. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 06.12.1978 |
156 |
| 157 |
|
21.12.1978 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Vadla. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" | [P] DSD -
"Vinterruter 1977/78" |
157 |
| 158 |
|
02.01.1979 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Vadla /
Stavanger-Hålandsosen. |
◄ |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Vinterruter 1979" |
158 |
| 159 |
|
01.10.1981 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Helgøysund. |
◄ |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Ruteplan 1981-82" |
159 |
| 160 |
|
1984 |
|
B |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Ruteplan 1984-85" |
160 |
| 161 |
|
01.05.1984 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Sauda / |
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1984 |
161 |
| 162 |
|
|
|
- |
|
Stavanger-Kjeksevåg. |
◄ |
[P] Det Stavangerske Dampskibsselskab -
"Ruteplan 1984-85" |
162 |
| 163 |
|
15.06.1987 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Helgøy. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 13.06.1987 |
163 |
| 164 |
|
31.01.1989 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
[A] Stavanger Aftenblad 23.01.1989 |
164 |
| 165 |
|
01.05.1989 |
|
- |
|
Satt i trafikk Stavanger-Judaberg. |
◄ |
[P] Det Stvg. Dampskibsselskab - "Sommerruter
1.5-30.09.89" |
165 |
| 166 |
|
29.09.1989 |
|
- |
|
I opplag, Stavanger. |
◄ |
-- | [P] DSD årsberetning og regnskap 1989 |
166 |
| 167 |
|
31.12.1989 |
|
- |
|
Drift overført til Rogaland Trafikkselskap a/s,
Stavanger. |
◄ |
[P] DSD årsberetning og regnskap 1990 |
167 |
| 168 |
|
03.1990 |
|
- |
|
Solgt til Alberni Maritime Transportation Inc.,
Port Alberni, Canada. Omdøpt "Frances Barkley". |
◄ |
[P] "Skipet" 1/1991 |
168 |
| 169 |
|
|
|
- |
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Port Alberni, CDN. |
◄ |
HMI |
169 |
| 170 |
|
|
|
- |
|
Nytt kallesignal: CFN7323. |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
170 |
| 171 |
|
20.06.1990 |
|
C |
|
Ombygget, Stavanger: bildekk delvis innebygget med
ny salong og sertifikat endret. |
◄ |
-- | HMI |
171 |
| 172 |
|
|
|
- |
|
Omklassifisert til passasjerfartøy. |
◄ |
-- | HMI |
172 |
| 173 |
|
|
|
- |
|
Avgikk Stavanger. |
◄ |
[P] "Fjordabåtene" |
173 |
| 174 |
|
11.08.1990 |
|
- |
|
Ankom Port Alberni, CDN. |
◄ |
[N] geocities.ws |
174 |
| 175 |
|
► 04.1991 |
|
- |
|
Ombygget i Port Alberni, CDN. |
◄ |
HMI |
175 |
| 176 |
|
04.1991 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
HMI |
176 |
| 177 |
|
06.1991 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
177 |
| 178 |
|
ultimo 08.1991 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
178 |
| 179 |
|
21.11.1991 |
|
- |
|
Eierskap overført til Sechart Holding Inc., Port
Alberni, CDN. |
◄ |
-- | [N] globenewswire.com 17.08.2021 |
179 |
| 180 |
|
|
|
- |
|
Drift: Lady Rose Marine Services, Port Alberni,
CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
180 |
| 181 |
|
06.1992 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
181 |
| 182 |
|
ultimo 08.1992 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
182 |
| 183 |
|
06.1993 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
183 |
| 184 |
|
ultimo 08.1993 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
184 |
| 185 |
|
06.1994 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
185 |
| 186 |
|
ultimo 08.1994 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
186 |
| 187 |
|
06.1995 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
187 |
| 188 |
|
ultimo 08.1995 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
188 |
| 189 |
|
06.1996 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
189 |
| 190 |
|
ultimo 08.1996 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
190 |
| 191 |
|
06.1997 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
191 |
| 192 |
|
ultimo 08.1997 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
192 |
| 193 |
|
06.1998 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
193 |
| 194 |
|
ultimo 08.1998 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
194 |
| 195 |
|
06.1999 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
195 |
| 196 |
|
ultimo 08.1999 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
196 |
| 197 |
|
06.2000 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
197 |
| 198 |
|
ultimo 08.2000 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
198 |
| 199 |
|
2001 |
|
- |
|
Slettet fra Lloyds Register, London,
Storbritannia. Samme trafikk. |
◄ |
-- |
199 |
| 200 |
|
06.2001 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
200 |
| 201 |
|
ultimo 08.2001 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
201 |
| 202 |
|
06.2002 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
202 |
| 203 |
|
ultimo 08.2002 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
203 |
| 204 |
|
06.2003 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
204 |
| 205 |
|
ultimo 08.2003 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
205 |
| 206 |
|
06.2004 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
206 |
| 207 |
|
ultimo 08.2004 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
207 |
| 208 |
|
06.2005 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
208 |
| 209 |
|
ultimo 08.2005 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
209 |
| 210 |
|
06.2006 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
210 |
| 211 |
|
ultimo 08.2006 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
211 |
| 212 |
|
06.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
212 |
| 213 |
|
ultimo 08.2007 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
213 |
| 214 |
|
06.2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
214 |
| 215 |
|
ultimo 08.2008 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
215 |
| 216 |
|
06.2009 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
216 |
| 217 |
|
ultimo 08.2009 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
217 |
| 218 |
|
06.2010 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
218 |
| 219 |
|
ultimo 08.2010 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
219 |
| 220 |
|
06.2011 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
220 |
| 221 |
|
ultimo 08.2011 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
221 |
| 222 |
|
06.2012 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
222 |
| 223 |
|
ultimo 08.2012 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
223 |
| 224 |
|
06.2013 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
224 |
| 225 |
|
ultimo 08.2013 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
225 |
| 226 |
|
06.2014 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
226 |
| 227 |
|
ultimo 08.2014 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
227 |
| 228 |
|
06.2015 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
228 |
| 229 |
|
ultimo 08.2015 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
229 |
| 230 |
|
06.2016 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
230 |
| 231 |
|
ultimo 08.2016 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
231 |
| 232 |
|
06.2017 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
232 |
| 233 |
|
ultimo 08.2017 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
233 |
| 234 |
|
06.2018 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
234 |
| 235 |
|
ultimo 08.2018 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
235 |
| 236 |
|
06.2019 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
236 |
| 237 |
|
ultimo 08.2019 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
237 |
| 238 |
|
06.2020 |
|
- |
|
Satt i trafikk Port Alberni-Ucluelet / Port
Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
238 |
| 239 |
|
ultimo 08.2020 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Port Alberni-Ucluelet, CDN. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
239 |
| 240 |
|
01.09.2021 |
|
- |
|
Solgt til Devon Transport Ltd., Nanaimo, Canada.
Samme trafikk. |
◄ |
[N] globenewswire.com 17.08.2021 |
240 |
| 241 |
|
|
|
- |
|
Fortsatt med Lady Rose Marine Services, Port
Alberni, CDN som driftselskap. |
◄ |
[N] ladyrosemarine.com |
241 |
| 242 |
|
pr.primo 2022 |
|
- |
|
I trafikk Port Alberni-Bamfield, CDN. |
◄ |
[N] ladyrosemarine.com |
242 |
| 243 |
|
► 2025 |
|
D |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[N] ladyrosemarine.com |
243 |
| 244 |
|
|
244 |
| 245 |
|
|
245 |
| 246 |
|
|
246 |
| 247 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/3 |
|
|
|
247 |
| 248 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Rennesøy" |
|
248 |
| 249 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
249 |
| 250 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
250 |
| 251 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Norsk Skipsfartshistorisk Selskap |
|
251 |
| 252 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
252 |
| 253 |
|
|
|
|
|
253 |
| 254 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Det Stavangerske |
|
254 |
| 255 |
|
|
|
|
|
Dampskibsselskab, og som en del av Den Hvite Flåte. |
|
255 |
| 256 |
|
|
|
|
|
|
|
256 |
| 257 |
|
|
257 |
| 258 |
|
|
258 |
| 259 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
259 |
| 260 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260 |
| 261 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
261 |
| 262 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
262 |
| 263 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263 |
| 264 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
264 |
| 265 |
|
|
|
|
|
|
|
265 |
| 266 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Rutekart |
266 |
| 267 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
267 |
| 268 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/3 |
|
|
|
268 |
| 269 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hidle" |
● |
◄ |
Film 1/1 |
|
269 |
| 270 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
"Frances Barkley" v/ Port Alberni, Canada
28.mai 2022 |
270 |
| 271 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
Sekvens: |
Hele klippet |
271 |
| 272 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Olav Moen |
|
Rettighetshaver: |
Greg Mollon |
272 |
| 273 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
termaloma.com |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
273 |
| 274 |
|
|
|
|
|
|
274 |
| 275 |
|
|
|
|
|
Med nytt navn for å frigi det opprinnelige til ny |
|
|
|
275 |
| 276 |
|
|
|
|
|
ferge i Rennesøy-sambandet. |
|
|
|
276 |
| 277 |
|
|
|
|
|
Her har svartmalingen krøpet opp over ventilene til |
|
|
|
277 |
| 278 |
|
|
|
|
|
dekk 1, og restene av Den Hvite Flåte ble litt
mindre |
|
278 |
| 279 |
|
|
|
|
|
hvit. |
|
279 |
| 280 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280 |
| 281 |
|
|
|
|
|
|
|
|
281 |
| 282 |
|
|
|
|
|
|
|
|
282 |
| 283 |
|
|
|
|
|
|
|
|
283 |
| 284 |
|
|
284 |
| 285 |
|
|
285 |
| 286 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/3 |
|
286 |
| 287 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Frances Barkley" |
|
287 |
| 288 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Port Alberni, Canada |
|
288 |
| 289 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
16. juni 2019 |
|
289 |
| 290 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
John Wilson |
|
290 |
| 291 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
marinetraffic.com |
|
291 |
| 292 |
|
|
|
|
|
292 |
| 293 |
|
|
|
|
|
Solgt for trafikk i Canada, og bildekket ombygget
til |
|
293 |
| 294 |
|
|
|
|
|
salong og restaurant. |
|
294 |
| 295 |
|
|
|
|
|
Etter nesten 35 år, så går den fortsatt i samme rute
der, |
|
295 |
| 296 |
|
|
|
|
|
og - fortsatt med DSD's baugmerke inntakt. |
|
296 |
| 297 |
|
|
|
|
|
|
|
297 |
| 298 |
|
|
|
|
|
|
|
298 |
| 299 |
|
|
|
|
|
|
|
299 |
| 300 |
|
|
|
|
|
|
|
300 |
| 301 |
|
|
|
|
|
|
|
301 |
| 302 |
|
|
|
|
|
|
|
302 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|