| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
"STORD"[2010-2019][2021] |
|
| |
14.12.2025 |
|
|
|
Status: I
trafikk i Vestland |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Kort
oppsummert |
|
|
|
| |
|
● |
|
Posisjon på
AIS |
|
|
Storfergen som
tidligere trafikkerte ett av hovedsambandene |
|
| |
|
|
|
|
|
mellom
Stavanger og Bergen, ble etter endt tjeneste der |
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
overført til
hovedsambandet mellom Stavanger og Ryfylke. |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
Her fikk den
selskap av sine to søstre; alle tre med samme |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
forhistorie. |
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
-- |
|
-- |
B-38 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
-- |
|
-- |
2010-2019,
2021 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1987 |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
24 |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Ankerløkken
Verft a/s, Førde |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Ankerløkken
Verft a/s, Førde |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Pendel |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
PSD140 |
|
◄ |
[P] NOU
1984:43 "Store standardferjer" |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1987- |
JXLL |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
10 |
| 11 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
1996- |
8513601 |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org | [N] sdir.no |
|
11 |
| 12 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
e.1987- |
257026800 |
|
◄ |
[N]
marinetraffic.com |
|
12 |
| 13 |
Navn |
|
-- |
|
1987- |
"Stord" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
13 |
| 14 |
Eier |
|
-- |
|
1987-2001 |
Hardanger
Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen |
|
◄ |
[P] "Fram
og tilbake over fjorden" |
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
2001-2006 |
HSD Sjø a/s,
Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
15 |
| 16 |
|
-- |
|
2006-2012 |
Tide Sjø a/s,
Bergen |
|
◄ |
[P] "Bil,
fira vaksne og sju ungar" |
|
16 |
| 17 |
|
-- |
|
2012- |
Norled a/s,
Stavanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
17 |
| 18 |
Klassifisering |
|
-- |
|
1987- |
DNV + 1A1 R15
Carferry A E0 bis |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
18 |
| 19 |
Lengde |
|
A |
|
1987- |
87.0 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
19 |
| 20 |
Bredde |
|
A |
|
1987- |
14.5 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
20 |
| 21 |
Dybde |
|
A |
|
1987- |
4.5 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
21 |
| 22 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1987- |
2871 brutto
registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
22 |
| 23 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1987- |
861 netto registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
23 |
| 24 |
Dødvekttonnasje |
|
A |
|
1987- |
817 dødvekttonn |
|
◄ |
[N]
marinetraffic.com |
|
24 |
| 25 |
Maskin |
|
G |
|
1987- |
1 x 2T DM
Wichmann WX8V 8 syl. diesel, 590 omdreininger/minutt |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" | [A] Sunnhordland 03.03.1987 |
|
25 |
| 26 |
Fart |
|
G |
|
1987- |
16 knop |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
26 |
| 27 |
Effekt |
|
G |
|
1987- |
2700 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
27 |
| 28 |
Forbruk |
|
G |
|
1987- |
280 liter/time
[tungolje v/ 15 knop] |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
28 |
| 29 |
Maskinfabrikant |
|
G |
|
1987- |
Wärtsilä
Wichmann Diesel a/s, Rubbestadneset |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
29 |
| 30 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1987- |
Hoveddekk: 2.1
meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1987 |
|
30 |
| 31 |
|
|
1 |
|
Stormdekk: 4.5
meter |
|
◄ |
HMI |
|
31 |
| 32 |
|
B |
2 |
1991-1997 |
Reposdekk: 1.9
meter |
|
◄ |
HMI |
|
32 |
| 33 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1987- |
Hoveddekk: 1.3 tonn |
|
◄ |
HMI |
|
33 |
| 34 |
|
|
|
|
Stormdekk: 4.5
meter: 13.0 tonn |
|
◄ |
HMI |
|
34 |
| 35 |
|
B |
2 |
1991-1997 |
Reposdekk: 1.3 tonn |
|
◄ |
HMI |
|
35 |
| 36 |
Biler |
|
G |
|
1987-ca.2005 |
Hoveddekk: 55
personbiler |
|
◄ |
HMI |
|
36 |
| 37 |
|
|
|
|
Stormdekk: 4.5
meter: 79 personbiler |
|
◄ |
HMI |
|
37 |
| 38 |
|
B |
2 |
1991-1997 |
Reposdekk: 23
personbiler |
|
◄ |
[P] "Fram
og tilbake over fjorden" |
|
38 |
| 39 |
|
C |
|
1997- |
Reposdekk: 0 |
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 06.05.1997 |
|
39 |
| 40 |
|
D |
3 |
ca.2005- |
Hoveddekk: 44
personbiler |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 12.01.2022 |
|
40 |
| 41 |
|
|
|
|
Stormdekk: 4.5
meter: 66 personbiler |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 12.01.2022 |
|
41 |
| 42 |
Biler totalt |
|
G |
|
1987-1991 |
134
personbiler |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
42 |
| 43 |
|
B |
|
1991-1997 |
157
personbiler |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
43 |
| 44 |
|
C |
|
1997-ca.2005 |
134
personbiler |
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 06.05.1997 |
|
44 |
| 45 |
|
D |
3 |
ca.2005- |
110
personbiler |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 12.01.2022 |
|
45 |
| 46 |
Vogntog |
|
G |
|
1987-2019 |
Stormdekk: 4.5
meter: 12 [á 18 meter] |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
46 |
| 47 |
|
H |
|
2019- |
Stormdekk: 4.5
meter: 8 [á 18 meter] |
|
◄ |
HMI |
|
47 |
| 48 |
Passasjerer |
|
G |
|
1987-ca.2005 |
500 |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
48 |
| 49 |
|
D |
|
ca.2005-f.2014 |
300 |
|
◄ |
[P] Tide -
"Ferjer Rogaland fra 1.mai 2010-30.april 2011" |
|
49 |
| 50 |
|
F |
|
pr.2014-2024 |
399 |
|
◄ |
[P] Norled -
"Ferjer Rogaland fra 1.mai 2014-30.april 2015" |
|
50 |
| 51 |
|
I |
|
2024 |
0 |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.01.2025 | HMI |
|
51 |
| 52 |
|
J |
|
2025- |
399 |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.01.2025 | HMI |
|
52 |
| 53 |
Passasjerlugarer |
|
G |
3 |
1987- |
3 |
|
◄ |
HMI |
|
53 |
| 54 |
Mannskap |
|
G |
|
1987- |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
54 |
| 55 |
Mannskapslugarer |
|
G |
|
1987-1991 |
Promenadedekk: 10 |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
55 |
| 56 |
|
B |
|
1991- |
Promenadedekk: 12 |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
56 |
| 57 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
-- |
Sitteplasser
salongdekk: 67. |
|
◄ |
HMI |
|
|
57 |
| 58 |
|
-- |
|
|
Sitteplasser
salongdekk, kafeteria: 60. |
|
◄ |
HMI |
|
|
58 |
| 59 |
|
-- |
|
|
Sitteplasser
promenadedekk: 6. |
|
◄ |
HMI |
|
|
59 |
| 60 |
|
-- |
1 |
1991-1997 |
4.40 meter
under hevet hengedekk og 2.50 meter under senket hengedekk. |
|
◄ |
HMI |
|
|
60 |
| 61 |
|
-- |
2 |
1991-1997 |
Fleksibelt
hengedekk. |
|
◄ |
HMI |
|
61 |
| 62 |
|
-- |
3 |
-- |
Plassbehov per
bil omregnet p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
|
◄ |
HMI |
|
|
62 |
| 63 |
|
-- |
4 |
-- |
Omkledningsrom
med dusj for trailersjåfører på dekk 2. |
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 03.03.1987 |
|
|
63 |
| 64 |
|
|
|
|
|
|
64 |
| 65 |
|
|
|
|
|
|
65 |
| 66 |
|
|
|
|
|
|
66 |
| 67 |
|
17.10.1986 |
|
-- |
|
Sjøsatt ved
Ankerløkken Verft a/s, Førde. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
67 |
| 68 |
|
12.12.1986 |
|
A |
|
Målt. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
68 |
| 69 |
|
13.02.1987 |
|
-- |
|
Innført i
Bergen Skipsregister som "Stord". Hjemmehavn: Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
69 |
| 70 |
|
17.02.1987 |
|
G |
|
Levert fra
Ankerløkken Verft a/s, Førde til Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab
a/s, |
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 03.03.1987 |
|
70 |
| 71 |
|
|
|
-- |
|
Bergen.
Byggekostnad: 46.5 mill NOK. |
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 03.03.1987 |
|
|
71 |
| 72 |
|
28.02.1987 |
|
-- |
|
Døpt av Magda
Eriksen, Bergen. |
|
|
◄ |
[P] "Fram
og tilbake over fjorden" |
|
72 |
| 73 |
|
03.03.1987 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Halhjem-Sandvikvåg. |
|
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 03.03.1987 |
|
|
73 |
| 74 |
|
uke 47 1990 |
|
-- |
|
Til verksted
for montering av hengedekk. |
|
|
|
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 29.11.1990 |
|
|
74 |
| 75 |
|
20.01.1991 |
|
B |
|
Ombygget:
Hengedekk montert samt påbygg i mannkapsseksjonen. Satt i trafikk
Halhjem-Sandvikvåg. |
|
◄ |
-- |
|
|
75 |
| 76 |
|
01.08.1992 |
|
-- |
|
Overført til
Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
76 |
| 77 |
|
27.08.1993 |
|
-- |
|
Kolliderte med
rampen, Sandvikvåg. Én passasjer lettere skadet. |
|
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 30.08.1993 |
|
|
77 |
| 78 |
|
|
|
-- |
|
Ødela fallem
og hydraulisk sylinder til visir. |
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 31.08.1993 |
|
78 |
| 79 |
|
|
|
-- |
|
Årsak:
prosedyresvikt. |
|
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 07.09.1993 |
|
|
79 |
| 80 |
|
21.11.1994 |
|
-- |
|
Maskinhavari,
Sandvikvåg. Assistert av m/fe "Odda". |
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 22.11.1994 |
|
|
80 |
| 81 |
|
12.05.1995 |
|
-- |
|
Den ene rampen
på hengedekket løsnet i låsemekanismen, og falt ned. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
81 |
| 82 |
|
01.01.1996 |
|
-- |
|
IMO-nummer
tildelt: 8513601. |
|
|
◄ |
[N]
wikipedia.org | [N] sdir.no |
|
|
82 |
| 83 |
|
05.1996 |
|
-- |
|
Evakueringssklie
erstattet med redningsstrømpe. |
|
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 04.07.1996 |
|
|
83 |
| 84 |
|
vår 1997 |
|
C |
|
Ombygget:
Hengedekk demontert. |
|
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 06.05.1997 |
|
|
84 |
| 85 |
|
02.05.2000 |
|
-- |
|
Drift overført
til HSD Sjø a/s, Bergen. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 29.04.2000 |
|
|
85 |
| 86 |
|
09.05.2001 |
|
-- |
|
Avtale om
overdragelse inngått. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
86 |
| 87 |
|
15.06.2001 |
|
-- |
|
Eierskap
overført til HSD Sjø a/s, Bergen. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
87 |
| 88 |
|
ca.2005 |
|
D |
|
Kapasitet og
sertifikat endret. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
88 |
| 89 |
|
14.12.2005 |
|
-- |
|
Grunnstøtte,
Halhjem. |
|
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 15.12.2005 |
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
-- |
|
Årsak:
menneskelig svikt. |
|
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 16.12.2005 |
|
90 |
| 91 |
|
03.11.2006 |
|
-- |
|
Drift overført
til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2006 |
|
|
91 |
| 92 |
|
04.12.2006 |
|
-- |
|
Eierskap
overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
92 |
| 93 |
|
01.01.2007 |
|
-- |
|
Utleid til
Fjord1 Fylkesbaatane a/s, Florø. Samme trafikk. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
|
93 |
| 94 |
|
24.01.2007 |
|
-- |
|
Tilbakelevert. |
|
|
◄ |
[A]
Sunnhordland 23.01.2008 |
|
|
94 |
| 95 |
|
26.02.2007 |
|
-- |
|
Til Wärtsilä
Norway a/s, Rubbestadneset for vedlikehold. |
|
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
|
95 |
| 96 |
|
26.03.2007 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Krokeide-Austevollshella. |
|
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
|
96 |
| 97 |
|
17.11.2007 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Krokeide-Hufthamar. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2007 |
|
|
97 |
| 98 |
|
16.02.2010 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2010 |
|
|
98 |
| 99 |
|
28.05.2010 |
|
-- |
|
Til Wärtsilä
Norway a/s, Rubbestadneset for vedlikehold. |
|
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
|
99 |
| 100 |
|
09.07.2010 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
100 |
| 101 |
|
01.01.2012 |
|
-- |
|
Drift overført
til Norled a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2012 |
|
101 |
| 102 |
|
06.02.2012 |
|
-- |
|
Avtale om
overdragelse inngått. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
102 |
| 103 |
|
13.02.2012 |
|
-- |
|
Eierskap
overført til Norled a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
103 |
| 104 |
|
05.03.2012 |
|
-- |
|
To passasjerer
knivstukket og skadet i kafeteriaen. |
|
◄ |
[N]
aftenbladet.no 06.03.2012 |
|
|
104 |
| 105 |
|
29.05.2012 |
|
-- |
|
Til Wärtsilä
Norway a/s, Rubbestadneset for vedlikehold. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
105 |
| 106 |
|
28.06.2012 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
106 |
| 107 |
|
pr.2014 |
|
F |
|
Sertifikat
endret. |
|
|
◄ |
[P] Norled -
"Ferjer Rogaland fra 1.mai 2014-30.april 2015" |
|
107 |
| 108 |
|
04.02.2014 |
|
-- |
|
Assisterte
m/fe "Hardanger" etter at denne fikk "blackout" etter
avgang Tau. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/2014 |
|
|
108 |
| 109 |
|
03.07.2014 |
|
-- |
|
Brann i
maskinrommet. 2 av mannskapet lettere røykskadet. |
|
|
◄ |
[N]
nrk.no/rogaland 03.07.2014 |
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
-- |
|
Til reparasjon
ved GMC Maritime a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[N]
nrk.no/rogaland 03.07.2014 |
|
|
110 |
| 111 |
|
08.2014 |
|
-- |
|
Ferdig
reparert ved GMC Maritime a/s, Stavanger. Satt i trafikk Stavanger - Tau. |
|
◄ |
[N]
nrk.no/rogaland 03.07.2014 |
|
|
111 |
| 112 |
|
12.12.2014 |
|
-- |
|
Gikk på land,
Tau havn etter svikt i styremekanismen. |
|
◄ |
[N]
aftenbladet.no 12.12.2014 |
|
|
112 |
| 113 |
|
12.10.2015 |
|
-- |
|
Fikk
maskinstans p.g.a. diesellekkasje i maskinrommet, Pinå. |
|
|
◄ |
[N]
aftenbladet.no 12.10.2015 |
|
113 |
| 114 |
|
|
|
-- |
|
Slept til
Stavanger av slepefartøyene "Buddy" og "Mega Mammut". |
|
◄ |
[N]
aftenbladet.no 12.10.2015 |
|
|
114 |
| 115 |
|
06.05.2016 |
|
-- |
|
Til GMC
Maritime a/s, Stavanger for vedlikehold. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
115 |
| 116 |
|
06.06.2016 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
116 |
| 117 |
|
26.06.2016 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Mekjarvik-Kvitsøy. |
|
|
◄ |
[N] norled.no
26.06.2016 |
|
|
117 |
| 118 |
|
15.08.2016 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
◄ |
HMI |
|
|
118 |
| 119 |
|
01.12.2016 |
|
-- |
|
Maskinstans,
Kvitsøyfjorden som reserveferge Mekjarvik-Kvitsøy. |
|
◄ |
[N]
aftenbladet.no 01.12.2016 |
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
-- |
|
Lå på anker,
og senere slept til Mekjarvik av slepfartøyet "Mega Mammut". |
|
◄ |
[N]
aftenbladet.no 01.12.2016 |
|
120 |
| 121 |
|
05.05.2017 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Tau for vedlikehold. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
121 |
| 122 |
|
12.06.2017 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
|
|
◄ |
HMI |
|
|
122 |
| 123 |
|
08.10.2018 |
|
-- |
|
Død kvinne
oppdaget i sjøen av mannskapet, Lindøysundet. Tatt om bord i MOB-båt. |
|
◄ |
[N]
aftenbladet.no 08.10.2018 |
|
|
123 |
| 124 |
|
2019 |
|
-- |
|
Fortau på
begge sider av bildekk på dekk 3 utvidet for rullestolbrukere. |
|
◄ |
HMI |
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
H |
|
Vogntog-kapasiteten
redusert. |
|
◄ |
HMI |
|
|
125 |
| 126 |
|
29.12.2019 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Tau. |
|
◄ |
HMI |
|
|
126 |
| 127 |
|
30.12.2019 |
|
-- |
|
Stasjonert som
reservefartøy, Sognefjorden. |
|
◄ |
HMI |
|
|
127 |
| 128 |
|
ult. uke 41 2020 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Mannheller-Fodnes. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
128 |
| 129 |
|
19.02.2021 |
|
-- |
|
I opplag som
reservefartøy, Kaupanger. |
|
◄ |
HMI |
|
|
129 |
| 130 |
|
16.04.2021 |
|
-- |
|
I opplag som
reservefartøy, Stavanger. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 16.04.2021 |
|
130 |
| 131 |
|
uke 22 2021 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Dragsvik-Vangsnes. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 12.06.2021 |
|
131 |
| 132 |
|
04.07.2021 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Dragsvik-Vangsnes. |
|
◄ |
HMI |
|
|
132 |
| 133 |
|
05.07.2021 |
|
-- |
|
I opplag,
Stavanger. |
|
|
|
◄ |
HMI |
|
|
133 |
| 134 |
|
03.09.2021 |
|
-- |
|
Tatt ut av
opplag. |
|
|
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 03.09.2021 |
|
|
134 |
| 135 |
|
pr.11.2021 |
|
-- |
|
I opplag som
reservefartøy, Kaupanger. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 03.09.2021 |
|
135 |
| 136 |
|
vår 2022 |
|
-- |
|
Til Havyard
Leirvik a/s, Leirvik. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 04.05.2022 |
|
136 |
| 137 |
|
pr.07.2022 |
|
-- |
|
I opplag som
reservefartøy, Brekke. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 03.09.2021 |
|
|
137 |
| 138 |
|
16.10.2024 |
|
-- |
|
Brann i
maskinrommet, Sognefjorden. Passasjerer evakuert. Årsak: drivstofflekkasje. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2024 |
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
-- |
|
Slept
til Brekke av slepefartøyet "Stadt Aardal", og deretter til Tersan
Havyard Leirvik a/s, |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2024 |
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
-- |
|
Leirvik. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2024 |
|
|
140 |
| 141 |
|
10.2024 |
|
I |
|
Sertifikat
endret. |
|
◄ |
HMI | [N]
skipsfarts-forum.net 31.01.2025 |
|
|
141 |
| 142 |
|
25.01.2025 |
|
J |
|
Sertifikat
endret. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.01.2025 |
|
|
142 |
| 143 |
|
primo 02.2025 |
|
-- |
|
Ferdig
reparert. Satt i trafikk Lavik-Oppedal. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.01.2025 |
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
| 145 |
|
|
|
|
|
|
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
|
|
146 |
| 147 |
|
|
|
|
|
|
147 |
| 148 |
|
|
|
|
|
148 |
| 149 |
|
|
|
|
|
149 |
| 150 |
|
|
|
|
|
150 |
| 151 |
|
|
|
|
|
151 |
| 152 |
|
|
|
|
|
152 |
| 153 |
|
|
|
|
|
153 |
| 154 |
|
|
|
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
|
|
160 |
| 161 |
|
|
|
|
|
161 |
| 162 |
|
|
|
|
|
162 |
| 163 |
|
|
|
|
|
163 |
| 164 |
|
|
|
|
|
164 |
| 165 |
|
|
|
|
|
165 |
| 166 |
|
|
|
|
|
166 |
| 167 |
|
|
|
|
|
|
|
|
167 |
| 168 |
|
|
|
|
|
|
168 |
| 169 |
|
|
|
|
|
169 |
| 170 |
|
|
|
|
|
170 |
| 171 |
|
|
|
|
|
171 |
| 172 |
|
|
|
|
|
172 |
| 173 |
|
|
|
|
|
173 |
| 174 |
|
|
|
|
|
174 |
| 175 |
|
|
|
|
|
175 |
| 176 |
|
|
|
|
|
176 |
| 177 |
|
|
|
|
|
177 |
| 178 |
|
|
|
|
|
178 |
| 179 |
|
|
|
|
|
179 |
| 180 |
|
|
|
|
|
180 |
| 181 |
|
|
|
|
|
181 |
| 182 |
|
|
|
|
|
182 |
| 183 |
Bilde 1/5: I trafikk for HSD. |
Bilde 2/5: Hengedekk montert, og fikk da biler over
tre dekk. |
Bilde 3/5: Hengedekk fjernet p.g.a. lang
laste-/lossetid. |
183 |
| 184 |
Avbildet som: |
"Stord" |
|
Avbildet som: |
"Stord" |
Avbildet som: |
"Stord" |
184 |
| 185 |
Lokalisering: |
-- |
|
Lokalisering: |
-- |
Lokalisering: |
Stavanger |
185 |
| 186 |
Tidspunkt: |
1990 |
|
Tidspunkt: |
-- |
Tidspunkt: |
18. februar 2010 |
186 |
| 187 |
Rettighetshaver: |
Pieter Inpijn |
|
Rettighetshaver: |
Jürgen Stein |
Rettighetshaver: |
Lars Johan Storækre |
187 |
| 188 |
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
Hentet fra: |
hardangerfjorden.org |
188 |
| 189 |
|
|
|
|
|
189 |
| 190 |
|
|
|
|
|
|
190 |
| 191 |
|
|
|
|
|
|
|
191 |
| 192 |
|
|
|
|
|
192 |
| 193 |
|
|
|
|
|
193 |
| 194 |
|
|
|
|
|
194 |
| 195 |
|
|
|
|
|
195 |
| 196 |
|
|
|
|
|
196 |
| 197 |
|
|
|
|
|
197 |
| 198 |
|
|
|
|
|
198 |
| 199 |
|
|
|
|
|
199 |
| 200 |
|
|
|
|
|
200 |
| 201 |
|
|
|
|
|
201 |
| 202 |
|
|
|
|
|
202 |
| 203 |
|
|
|
|
|
203 |
| 204 |
|
|
|
|
|
204 |
| 205 |
|
|
|
|
|
205 |
| 206 |
Bilde 4/5: Overført til Norled. |
Bilde 5/5: DSD solgte Norled, og nye
skorsteinsmerker kom. |
|
|
206 |
| 207 |
Avbildet som: |
"Stord" |
|
Avbildet som: |
"Stord" |
|
|
|
207 |
| 208 |
Lokalisering: |
Tau |
|
Lokalisering: |
Sognefjorden |
|
|
|
208 |
| 209 |
Tidspunkt: |
29. september 2016 |
|
Tidspunkt: |
26. juni 2021 |
|
|
|
209 |
| 210 |
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
Rettighetshaver: |
Len Duevel |
|
|
|
210 |
| 211 |
Hentet fra: |
Privat samling |
|
Hentet fra: |
marinetraffic.com |
|
|
|
211 |
| 212 |
|
|
|
|
|
212 |
| 213 |
|
|
|
|
|
213 |
| 214 |
|
|
|
|
|
214 |
| 215 |
Film 1/4 |
|
|
● |
|
"Stord"
i Sandvikvåg juni 1992 |
|
|
|
215 |
| 216 |
|
|
Sekvens: |
|
01:56- |
|
|
|
216 |
| 217 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Tor Resser |
|
|
|
217 |
| 218 |
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
218 |
| 219 |
|
|
|
|
|
219 |
| 220 |
Film 2/4 |
|
|
● |
|
"Stord"
ved Sandvikvåg januar 1994 |
|
|
|
220 |
| 221 |
|
|
Sekvens: |
|
02:38- |
|
|
|
221 |
| 222 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Harald Sætre |
|
|
|
222 |
| 223 |
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
223 |
| 224 |
|
|
|
|
|
224 |
| 225 |
Film 3/4 |
|
|
● |
|
"Stord"
i Stavanger |
|
|
|
225 |
| 226 |
|
|
Sekvens: |
|
Hele klippet |
|
|
|
226 |
| 227 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Stavanger
Aftenblad a/s / Statens Vegvesen |
|
|
|
227 |
| 228 |
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
228 |
| 229 |
|
|
|
|
|
229 |
| 230 |
Film 4/4 |
|
|
● |
|
"Stord"
på Tau |
|
|
|
230 |
| 231 |
|
|
Sekvens: |
|
Hele klippet |
|
|
|
231 |
| 232 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
"SlowDroneNorway" |
|
|
|
232 |
| 233 |
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
233 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
