| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
BILFERGER |
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
"TAU"
| "ODDA" |
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
|
Arkivnummer:
B-48 |
|
|
|
|
|
| |
22.10.2025 |
|
|
|
Periode:
1982-2003, 2011 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Status: I
opplag i Nordland |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Posisjon på
AIS |
|
|
© HMI v/ Sølve Hatteland |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Én av
tvillingfergene som viste seg å være to effektive |
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
trafikkmaskiner
for Tau-sambandet. |
|
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
Disse to
ble også i sin tid prosjektert som helt innebygget |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
for det nye
sambandet over Boknafjorden, etter åpningen av |
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
Rennfast-prosjektet. |
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1982 |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
1 |
| 2 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
95 |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
2 |
| 3 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Sterkoder
Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1982 |
|
3 |
| 4 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Sterkoder
Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1982 |
|
4 |
| 5 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Pendel |
|
◄ |
HMI |
|
5 |
| 6 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
PS 90 |
|
◄ |
[P] "85 år med
norske bilferjer" |
|
6 |
| 7 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
7 |
| 8 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1982- |
LLEQ |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
8 |
| 9 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
1996- |
8112641 |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org | [N] sdir.no |
|
9 |
| 10 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
f.1999- |
257396400 |
|
◄ |
[N] snl.no |
[N] marinetraffic.com |
|
10 |
| 11 |
Navn |
|
-- |
|
1982-2003 |
"Tau" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1982 |
|
|
|
11 |
| 12 |
|
-- |
|
2003-2011 |
"Odda" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
-- |
|
2011-2021 |
"Goalsevarre" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
13 |
| 14 |
|
-- |
|
2021- |
"Trondenes" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
14 |
| 15 |
Eier |
|
-- |
|
1982-1991 |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1982 |
|
|
|
15 |
| 16 |
|
-- |
|
1991-2003 |
Rogaland
Trafikkselskap a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] DSD
årsberetning og regnskap 1991 |
|
16 |
| 17 |
|
-- |
|
2003 |
Stavangerske
a/s, Stavanger |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
17 |
| 18 |
|
-- |
|
2003-2006 |
HSD Sjø a/s,
Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
18 |
| 19 |
|
-- |
|
2006-2011 |
Tide Sjø a/s,
Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
19 |
| 20 |
|
-- |
|
2011-2021 |
Bjørklids
Ferjerederi a/s, Lyngseidet |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
20 |
| 21 |
|
-- |
|
2021- |
Torghatten
Nord a/s, Tromsø |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
21 |
| 22 |
Klassifisering |
|
-- |
|
1982-f.2000 |
Skipskontrollen |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
22 |
| 23 |
|
-- |
|
f.2000- |
NSC |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
23 |
| 24 |
Lengde |
|
A |
|
1982- |
74.66 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
24 |
| 25 |
Bredde |
|
A |
|
1982-1994 |
13.72 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
25 |
| 26 |
Dybde |
|
A |
|
1982-1994 |
3.79 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
26 |
| 27 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1982-1994 |
930.02 brutto registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
27 |
| 28 |
|
B |
1 |
1994-2000 |
1436.00
bruttotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
28 |
| 29 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1982-1994 |
499.97 netto registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
29 |
| 30 |
|
B |
1 |
1994 |
523.00 nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
30 |
| 31 |
|
C |
|
1994-2000 |
510.00 nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
31 |
| 32 |
|
F |
|
2000- |
517.00 nettotonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
32 |
| 33 |
Dødvekttonnasje |
|
A |
|
1982- |
446.00 dødvekttonn |
|
◄ |
[N]
marinetraffic.com |
|
33 |
| 34 |
Maskin |
|
A |
|
1982- |
1 x 7AXA 2TEV
DM 7 syl. diesel |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
34 |
| 35 |
Fart |
|
A |
|
1982- |
14 knop |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
35 |
| 36 |
Effekt |
|
A |
|
1982- |
2035 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
36 |
| 37 |
Forbruk |
|
A |
|
1982-1997 |
7.50 tonn/døgn |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
37 |
| 38 |
|
G |
|
1997- |
7.12 tonn/døgn |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 23.10.1997 |
|
38 |
| 39 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1982- |
Wichmann
Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
|
|
39 |
| 40 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
3 |
1982- |
Hoveddekk: 4.5
meter |
|
◄ |
HMI |
|
40 |
| 41 |
|
|
2 |
|
Reposdekk: 1.8
meter |
|
◄ |
HMI |
|
41 |
| 42 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1982- |
Hoveddekk:
13.0 tonn |
|
◄ |
HMI |
|
42 |
| 43 |
|
|
2 |
|
Reposdekk: 1.2 tonn |
|
◄ |
HMI |
|
43 |
| 44 |
Biler |
|
A |
|
1982-2003 |
Hoveddekk: 70
personbiler |
|
◄ |
HMI |
|
44 |
| 45 |
|
|
2 |
1982- |
Reposdekk: 20
personbiler |
|
◄ |
HMI |
|
45 |
| 46 |
|
E |
4 |
2003- |
Hoveddekk: 57
personbiler |
|
◄ |
HMI |
|
46 |
| 47 |
Biler totalt |
|
A |
|
1982-2003 |
90 personbiler |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
47 |
| 48 |
|
E |
4 |
2003- |
77 personbiler |
|
◄ |
HMI | [P] Tide
- "Ferjer Rogaland fra 1.mai 2010-30.april 2011" |
|
48 |
| 49 |
Vogntog |
|
A |
|
1982- |
Hoveddekk: 6 |
|
◄ |
[K] Knut
Gunnar Vier |
|
49 |
| 50 |
Passasjerer |
|
A |
|
1982-1999 |
500 |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
|
50 |
| 51 |
|
D |
|
1999-ca.2003 |
409 |
|
◄ |
[P] Rogaland
Trafikkselskap - "Rutehefte 20.5.99-30.4.00" |
|
51 |
| 52 |
|
E |
|
ca.2003- |
290 |
|
◄ |
HMI | [P] Tide
- "Ferjer Rogaland fra 1.mai 2010-30.april 2011" |
|
52 |
| 53 |
Passasjerlugarer |
|
A |
5 |
1982-e.2003 |
Reposdekk: 1
[sykelugar] |
|
◄ |
HMI |
|
53 |
| 54 |
Mannskap |
|
A |
|
1982- |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
54 |
| 55 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1982- |
Dekk 1: Ja |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
55 |
| 56 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
-- |
2 hydrauliske
sideporter på reposdekk: |
|
◄ |
HMI |
|
|
56 |
| 57 |
|
-- |
|
|
1 på styrbord
side fra hengedekk og 1 på babors side fra korridor. |
|
◄ |
HMI |
|
|
57 |
| 58 |
|
-- |
|
-- |
Sitteplasser
underdekk: 126. |
|
◄ |
-- |
|
|
58 |
| 59 |
|
-- |
|
-- |
Sitteplasser
underdekk, røkesalong: 82 |
|
◄ |
-- |
|
|
59 |
| 60 |
|
-- |
|
-- |
Sitteplasser
salongdekk: 207. |
|
◄ |
-- |
|
|
60 |
| 61 |
|
-- |
|
-- |
Bunkerskapasitet:
38 tonn. Hjelpemaskiner: 2 dieselgeneratorer á 116 kilowatt. |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
61 |
| 62 |
|
-- |
1 |
-- |
Ommålt fra
brutto-/netto registertonn til brutto-/nettotonn. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
[P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
|
|
62 |
| 63 |
|
-- |
2 |
-- |
Hengedekk. |
|
◄ |
HMI |
|
|
63 |
| 64 |
|
-- |
3 |
-- |
2.2 meter
under hengedekk. |
|
◄ |
HMI |
|
64 |
| 65 |
|
-- |
4 |
-- |
Plassbehov per
bil omregnet p.g.a. økning i størrelsen på bilene. |
|
◄ |
HMI |
|
|
65 |
| 66 |
|
-- |
5 |
-- |
Mens den gikk
Stavanger-Tau. |
|
◄ |
HMI |
|
|
66 |
| 67 |
|
|
|
|
|
|
|
67 |
| 68 |
|
|
|
|
|
|
|
68 |
| 69 |
|
|
|
|
|
|
|
69 |
| 70 |
|
01.09.1981 |
|
-- |
|
Kjølstrukket. |
|
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
70 |
| 71 |
|
13.03.1982 |
|
-- |
|
Sjøsatt ved
Sterkoder Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund. |
|
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net |
|
|
71 |
| 72 |
|
24.06.1982 |
|
A |
|
Målt. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
72 |
| 73 |
|
02.07.1982 |
|
A |
|
Levert fra
Sterkoder Mekaniske Verksted a/s, Kristiansund til Det Stavangerske
Dampskibs- |
|
◄ |
[N]
skipshistorie.net | [P] "Skipet" 3/1982 |
|
73 |
| 74 |
|
|
|
-- |
|
selskab a/s,
Stavanger som "Tau". Hjemmehavn: Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1982 |
|
|
74 |
| 75 |
|
|
|
-- |
|
Døpt av
Ellinor Leversen. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
75 |
| 76 |
|
04.07.1982 |
|
-- |
|
Ankom
Stavanger. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 05.07.1982 |
|
|
76 |
| 77 |
|
05.07.1982 |
|
-- |
|
Innført i
Stavanger Skipsregister. |
|
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
77 |
| 78 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 05.07.1982 |
|
|
78 |
| 79 |
|
27.01.1983 |
|
-- |
|
Tatt av vinden
og ført inn i kaien med stor kraft, Stavanger. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 28.01.1983 |
|
|
79 |
| 80 |
|
06.10.1983 |
|
-- |
|
Kolliderte med
kaien, Stavanger. Fikk skader på den ene drivstofftanken. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 06.10.1983 |
|
|
80 |
| 81 |
|
28.02.1986 |
|
-- |
|
Brann i salong
på dekk 1. Èn passasjer sterkt skadet. Brannen var påsatt. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 28.02.1986 |
|
81 |
| 82 |
|
09.07.1988 |
|
-- |
|
Innbrudd i en
redningsflåte ved kai, Stavanger. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 09.07.1986 |
|
|
82 |
| 83 |
|
31.12.1989 |
|
-- |
|
Drift overført
til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[P] DSD
årsberetning og regnskap 1990 |
|
|
83 |
| 84 |
|
17.06.1991 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau / Tau-Judaberg / Judaberg-Stavanger. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 14.06.1991 |
|
|
84 |
| 85 |
|
01.10.1991 |
|
-- |
|
Eierskap
overført til Rogaland Trafikkselskap a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P] DSD
årsberetning og regnskap 1991 |
|
|
85 |
| 86 |
|
|
|
-- |
|
Verdifastsettelse:
9.591.043 NOK. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
86 |
| 87 |
|
30.01.1992 |
|
-- |
|
Kolliderte i
tykk tåke med m/fe "Sølyst" ved innseilingen til Stavanger havn. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 30.01.1992 |
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
-- |
|
Årsak: M/fe
"Sølyst" overholdt ikke seilingsleden. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 05.02.1992 |
|
|
88 |
| 89 |
|
01.08.1992 |
|
-- |
|
Overført til
Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
89 |
| 90 |
|
27.10.1992 |
|
-- |
|
Kjørte inn i
tre fritidsbåter samt bølgebrytere på Sølyst, Stavanger havn etter
maskinstans. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 28.10.1992 |
|
|
90 |
| 91 |
|
09.12.1992 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Tau / Tau-Judaberg / Judaberg-Stavanger. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 11.12.1992 |
|
91 |
| 92 |
|
01.01.1993 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Nesheim. |
|
|
|
◄ |
-- |
|
|
92 |
| 93 |
|
14.01.1993 |
|
-- |
|
Veltet over
med 45 graders slagside i tørrdokken ved Rogaland Skipsservice a/s, Stavanger
etter at |
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 15.01.1993 |
|
93 |
| 94 |
|
|
|
-- |
|
en støtte
knakk. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 15.01.1993 |
|
|
94 |
| 95 |
|
05.1993 |
|
-- |
|
Utleid til
Bergen-Nordhordland Rutelag a/s, Bergen. Satt i trafikk Steinestø-Knarvik. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 15.05.1993 |
|
|
95 |
| 96 |
|
01.06.1993 |
|
-- |
|
Utleid til
Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Florø. Satt i trafikk
Dragsvik-Vangsnes. |
|
◄ |
-- |
|
|
96 |
| 97 |
|
31.08.1993 |
|
-- |
|
Tilbakelevert. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
97 |
| 98 |
|
09.1993 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Hanasand-Jelsa. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
98 |
| 99 |
|
24.05.1994 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 21.05.1994 |
|
99 |
| 100 |
|
15.07.1994 |
|
B |
|
Ommålt fra
brutto-/nettoregistertonn til brutto-/nettotonn. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
[P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
|
100 |
| 101 |
|
19.08.1994 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Hanasand-Jelsa. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 13.08.1994 |
|
101 |
| 102 |
|
19.10.1994 |
|
C |
|
Ommålt. |
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
102 |
| 103 |
|
01.11.1994 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Hanasand-Fogn. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 01.11.1994 |
|
103 |
| 104 |
|
01.01.1996 |
|
-- |
|
IMO-nummer
tildelt: 8112641. |
|
|
◄ |
[N]
wikipedia.org | [N] sdir.no |
|
|
104 |
| 105 |
|
01.1996 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
105 |
| 106 |
|
29.03.1996 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Hanasand-Fogn. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
106 |
| 107 |
|
15.06.1997 |
|
-- |
|
Utleid til
Finnmark Fylkesrederi a/s, Hammerfest. Satt i trafikk Kåfjord-Honningsvåg. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1997 |
|
|
107 |
| 108 |
|
14.08.1997 |
|
-- |
|
Tilbakelevert. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1997 |
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Hanasand-Fogn. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
109 |
| 110 |
|
17.11.1997 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
110 |
| 111 |
|
ca.17.12.1997 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Hanasand-Fogn. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
111 |
| 112 |
|
ca.01.1998 |
|
G |
|
Maskin
ombygget: Reduksjon av NoX: 40 %, Co2: 5-7 %, drivstofforbruk: min. 5 %. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 23.10.1997 |
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
-- |
|
Kostnad: 1.25
mill NOK. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 23.10.1997 |
|
|
113 |
| 114 |
|
15.06.1998 |
|
-- |
|
Utleid til
Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane a/s, Florø. Satt i trafikk
Dragsvik-Vangsnes. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
|
114 |
| 115 |
|
31.08.1998 |
|
-- |
|
Tilbakelevert.
Satt i trafikk Hanasand-Fogn. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1998 |
|
|
115 |
| 116 |
|
1999 |
|
D |
|
Sertifikat
endret. |
|
|
◄ |
[P] Rogaland
Trafikkselskap - "Rutehefte 20.5.99-30.4.00" |
|
116 |
| 117 |
|
26.03.1999 |
|
-- |
|
Utleid til
Boknafjorden Ferjeselskap a/s, Stavanger. Satt i trafikk Mortavika-Arsvågen. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 26.03.1999 |
|
117 |
| 118 |
|
29.08.1999 |
|
-- |
|
Tilbakelevert.
Satt i trafikk Hanasand-Fogn. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 26.03.1999 |
|
|
118 |
| 119 |
|
30.08.1999 |
|
-- |
|
Grunnstøtte,
Hanasand. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 31.08.1999 |
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
-- |
|
Ror og
styremaskin ødelagt. Årsak: Utslitt mikrobryter i styrehendlene. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 22.09.1999 |
|
|
120 |
| 121 |
|
31.08.1999 |
|
-- |
|
Trukket løs av
slepefartøyene "Haabas" og "Bamse". |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 31.08.1999 |
|
121 |
| 122 |
|
17.09.1999 |
|
-- |
|
Tre biler
skled inn i hverandre på nedkjøringsrampen fra hengedekket etter
hydraulikklekkasje |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 18.09.1999 |
|
122 |
| 123 |
|
|
|
-- |
|
som medførte
glatt dekk, Ladstein. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 18.09.1999 |
|
123 |
| 124 |
|
21.09.1999 |
|
-- |
|
Kolliderte med
piren, Hanasand. Årsak: teknisk svikt. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 22.09.1999 |
|
|
124 |
| 125 |
|
12.10.1999 før |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
◄ |
HMI |
|
|
125 |
| 126 |
|
11.1999 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Hanasand-Fogn. |
|
◄ |
HMI |
|
|
126 |
| 127 |
|
31.12.1999 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Hanasand-Fogn. |
|
◄ |
HMI |
|
|
127 |
| 128 |
|
23.01.2000 |
|
-- |
|
I opplag,
Stavanger. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 24.01.2000 |
|
|
128 |
| 129 |
|
ca.13.03.2000 |
|
-- |
|
Til ombygging
og oppgradering ved West Contractors a/s, Ølensvåg. |
|
◄ |
HMI |
|
|
129 |
| 130 |
|
14.04.2000 |
|
-- |
|
Ombygget og
oppgradert ved West Contractors a/s, Ølensvåg: |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 17.03.2000 |
|
130 |
| 131 |
|
|
|
F |
|
Kafeteria
flyttet fra dekk 1 til dekk 4. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 17.03.2000 |
|
131 |
| 132 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Tau. |
|
◄ |
HMI |
|
|
132 |
| 133 |
|
31.07.2000 |
|
-- |
|
Kom i berøring
med fraktefartøyet "Stabben Junior" ved innseilingen til Tau. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 05.08.2000 |
|
133 |
| 134 |
|
06.08.2000 |
|
-- |
|
Strømstans,
Stavanger havn. Tauet til land av m/fe "Lysefjord". |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 07.08.2000 |
|
|
134 |
| 135 |
|
2000 |
|
-- |
|
Drift overført
til Rogaland Trafikkselskap Ferjer a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
135 |
| 136 |
|
15.12.2001 |
|
-- |
|
Kolliderte med
rampen, Stavanger havn etter feilberegning. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 17.12.2001 |
|
136 |
| 137 |
|
01.01.2003 |
|
-- |
|
Drift overført
til Stavangerske Ferjer a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
137 |
| 138 |
|
31.01.2003 |
|
-- |
|
Eierskap
overført til Stavangerske a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
138 |
| 139 |
|
25.02.2003 |
|
-- |
|
Gikk på land i
tett tåke på Lindøy. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 26.02.2003 |
|
139 |
| 140 |
|
|
|
-- |
|
Årsak:
Feilnavigering. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 28.02.2003 |
|
|
140 |
| 141 |
|
20.06.2003 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Tau. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 21.06.2003 |
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
-- |
|
Utleid til
Ofoten og Vesteraalens Dampskibsselskab a/s, Narvik. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2003 |
|
|
142 |
| 143 |
|
26.06.2003 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Bognes-Skarberget. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2003 |
|
|
143 |
| 144 |
|
18.08.2003 |
|
-- |
|
Tilbakelevert. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2003 |
|
|
144 |
| 145 |
|
09.09.2003 |
|
-- |
|
Utleid til HSD
Sjø a/s, Bergen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2003 |
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
-- |
|
Til Wärtsilä
Norway a/s, Rubbestadneset for vedlikehold. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2003 |
|
|
146 |
| 147 |
|
16.09.2003 |
|
-- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
147 |
| 148 |
|
26.09.2003 |
|
-- |
|
Solgt til HSD
Sjø a/s, Bergen. Omdøpt "Odda". Hjemmehavn: Bergen. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
148 |
| 149 |
|
ca.2003 |
|
E |
|
Kapasitet og
sertifikat endret. |
|
◄ |
HMI | [P] Tide
- "Ferjer Rogaland fra 1.mai 2010-30.april 2011" |
|
149 |
| 150 |
|
30.09.2003 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Skjersholmane-Sunde. |
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 4/2003 |
|
|
150 |
| 151 |
|
16.06.2004 |
|
-- |
|
Utleid til
Ofoten og Vesteraalens Dampskibsselskab a/s, Narvik. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2004 |
|
|
151 |
| 152 |
|
06.2004 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Bognes-Skarberget. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2004 |
|
|
152 |
| 153 |
|
15.08.2004 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Bognes-Skarberget. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2004 |
|
|
153 |
| 154 |
|
16.08.2004 |
|
-- |
|
Tilbakelevert. |
|
◄ |
HMI |
|
|
154 |
| 155 |
|
ultimo 08.2004 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Skjersholmane-Sunde. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2004 |
|
155 |
| 156 |
|
05.2005 |
|
-- |
|
Utleid til
Ofoten og Vesteraalens Dampskibsselskab a/s, Narvik. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
156 |
| 157 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Bognes-Skarberget. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
157 |
| 158 |
|
07.2005 |
|
-- |
|
Tilbakelevert.
Satt i trafikk Skjersholmane-Sunde. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
|
158 |
| 159 |
|
03.11.2006 |
|
-- |
|
Drift overført
til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2006 |
|
159 |
| 160 |
|
12.12.2006 |
|
-- |
|
Eierskap
overført til Tide Sjø a/s, Bergen. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
160 |
| 161 |
|
08.03.2008 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Skjersholmane-Ranavik. |
|
◄ |
HMI |
|
|
161 |
| 162 |
|
22.10.2009 |
|
-- |
|
Lagt ved
Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset for reparasjon av hovedmaskin. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
|
162 |
| 163 |
|
12.02.2010 |
|
-- |
|
Ferdig
reparert ved Wärtsilä Norway a/s, Rubbestadneset og satt i trafikk
Skjersholmane-Ranavik. |
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
|
163 |
| 164 |
|
09.05.2010 |
|
-- |
|
Til Wärtsilä
Norway a/s, Rubbestadneset for vedlikehold. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
164 |
| 165 |
|
29.06.2010 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Skjersholmane-Ranavik. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
165 |
| 166 |
|
03.01.2011 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Skjersholmane-Ranavik / Ranavik-Jektevik. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
166 |
| 167 |
|
20.03.2011 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Ranavik-Jektevik. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
|
167 |
| 168 |
|
03.05.2011 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Skjersholmane-Ranavik / Ranavik-Jektevik. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
|
168 |
| 169 |
|
28.05.2011 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Lysebotn. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2011 |
|
169 |
| 170 |
|
25.06.2011 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Lauvvik-Lysebotn. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2011 |
|
|
170 |
| 171 |
|
29.08.2011 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Skjersholmane-Ranavik. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
171 |
| 172 |
|
09.10.2011 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Skjersholmane-Ranavik. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
172 |
| 173 |
|
10.10.2011 |
|
-- |
|
Solgt til
Bjørklids Ferjerederi a/s, Lyngseidet. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
173 |
| 174 |
|
15.10.2011 |
|
-- |
|
Til Tromsø
Skipsverft a/s, Tromsø for vedlikehold. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2011 |
|
174 |
| 175 |
|
17.10.2011 |
|
-- |
|
Omdøpt
"Goalsevarre". Hjemmehavn: Tromsø. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
175 |
| 176 |
|
28.12.2011 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Lyngseidet-Olderdalen. |
|
◄ |
[N] nordlys.no
29.12.2011 |
|
176 |
| 177 |
|
02.04.2013 |
|
-- |
|
Til Tromsø
Skipsverft a/s, Tromsø for vedlikehold. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
177 |
| 178 |
|
07.05.2013 |
|
-- |
|
Ferdig ved
Tromsø Skipsverft a/s, Tromsø |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
178 |
| 179 |
|
08.05.2013 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Lyngseidet-Olderdalen. |
|
◄ |
[N]
stp-norway.com |
|
179 |
| 180 |
|
21.12.2020 |
|
-- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
180 |
| 181 |
|
31.12.2020 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Lyngseidet-Olderdalen. |
|
◄ |
[N] itromso.no
01.01.2021 |
|
181 |
| 182 |
|
04.01.2021 |
|
-- |
|
Solgt til
Torghatten Nord a/s, Tromsø. Omdøpt "Trondenes". Salgssum: 12 mill
NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
182 |
| 183 |
|
primo 01.2021 |
|
-- |
|
I opplag ved
Tromsø Mekaniske a/s, Eidkjosen. |
|
◄ |
HMI | [N]
skipsfarts-forum.net 14.01.2021 |
|
183 |
| 184 |
|
28.04.2021 |
|
-- |
|
Til Harstad
Mekaniske Verksted a/s, Harstad for vedlikehold. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2021 |
|
184 |
| 185 |
|
05.06.2021 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Nesna-Tomma. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 05.06.2021 |
|
185 |
| 186 |
|
01.05.2022 |
|
-- |
|
Til
vedlikehold ved Slipen Mekaniske a/s, Sandnessjøen. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 10.06.2022 | HMI |
|
186 |
| 187 |
|
03.07.2022 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Nesna-Levang. |
|
◄ |
[N] hblad.no
04.07.2022 |
|
187 |
| 188 |
|
26.03.2023 |
|
-- |
|
Slept til
Slipen Mekaniske a/s, Sandnessjøen med maskinhavari. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/2023 |
|
188 |
| 189 |
|
27.09.2023 |
|
-- |
|
Ferdig
reparert ved Slipen Mekaniske a/s, Sandnessjøen. |
|
◄ |
HMI |
|
189 |
| 190 |
|
medio 10.2023 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Nesna-Tomma. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 17.10.2023 |
|
190 |
| 191 |
|
pr.10.2025 |
|
-- |
|
I opplag,
Longset. |
|
◄ |
HMI |
|
191 |
| 192 |
|
|
|
|
|
|
|
|
192 |
| 193 |
|
|
|
|
|
|
|
|
193 |
| 194 |
|
|
|
|
|
|
194 |
| 195 |
|
|
|
|
|
|
|
195 |
| 196 |
|
|
|
|
|
|
196 |
| 197 |
|
|
|
|
|
|
197 |
| 198 |
|
|
|
|
|
|
198 |
| 199 |
|
|
|
|
|
|
199 |
| 200 |
|
|
|
|
|
|
200 |
| 201 |
|
|
|
|
|
|
201 |
| 202 |
|
|
|
|
|
|
202 |
| 203 |
|
|
|
|
|
|
203 |
| 204 |
|
|
|
|
|
|
204 |
| 205 |
|
|
|
|
|
|
205 |
| 206 |
|
|
|
|
|
|
206 |
| 207 |
|
|
|
|
|
|
207 |
| 208 |
|
|
|
|
|
|
208 |
| 209 |
|
|
|
|
|
|
209 |
| 210 |
|
|
|
|
|
|
210 |
| 211 |
|
|
|
|
|
|
211 |
| 212 |
|
|
|
|
|
|
212 |
| 213 |
|
|
|
|
|
|
213 |
| 214 |
|
|
|
|
|
|
214 |
| 215 |
|
|
|
|
|
|
|
215 |
| 216 |
|
|
|
|
|
|
216 |
| 217 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
217 |
| 218 |
|
|
|
|
|
|
218 |
| 219 |
|
|
|
|
|
|
219 |
| 220 |
|
|
|
|
|
|
220 |
| 221 |
|
|
|
|
|
|
221 |
| 222 |
|
|
|
|
|
|
222 |
| 223 |
|
|
|
|
|
|
223 |
| 224 |
|
|
|
|
|
|
224 |
| 225 |
|
|
|
|
|
|
225 |
| 226 |
|
|
|
|
|
|
226 |
| 227 |
|
|
|
|
|
|
227 |
| 228 |
|
|
|
|
|
|
228 |
| 229 |
|
|
|
|
|
|
229 |
| 230 |
|
|
|
|
|
|
230 |
| 231 |
Bilde 1/8: I trafikk for DSD. |
Bilde 2/8: Overført til RT, og skorsteinene mistet
en ring. |
Bilde 3/8: De kjente hvite fergene ble snart mindre
hvite. |
231 |
| 232 |
Avbildet som: |
"Tau" |
|
Avbildet som: |
"Tau" |
Avbildet som: |
"Tau" |
232 |
| 233 |
Lokalisering: |
Tau |
|
Lokalisering: |
Tau |
Lokalisering: |
Tau |
233 |
| 234 |
Tidspunkt: |
April 1987 |
|
Tidspunkt: |
04. april 1990 |
Tidspunkt: |
-- |
234 |
| 235 |
Rettighetshaver: |
-- |
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
235 |
| 236 |
Hentet fra: |
Privat samling |
|
Hentet fra: |
Privat samling |
Hentet fra: |
Privat samling |
236 |
| 237 |
|
|
|
|
|
|
237 |
| 238 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
238 |
| 239 |
|
|
|
|
|
|
239 |
| 240 |
|
|
|
|
|
|
|
240 |
| 241 |
|
|
|
|
|
|
241 |
| 242 |
|
|
|
|
|
|
242 |
| 243 |
|
|
|
|
|
|
243 |
| 244 |
|
|
|
|
|
|
244 |
| 245 |
|
|
|
|
|
|
245 |
| 246 |
|
|
|
|
|
|
246 |
| 247 |
|
|
|
|
|
|
247 |
| 248 |
|
|
|
|
|
|
248 |
| 249 |
|
|
|
|
|
|
249 |
| 250 |
|
|
|
|
|
|
250 |
| 251 |
|
|
|
|
|
|
251 |
| 252 |
|
|
|
|
|
|
252 |
| 253 |
|
|
|
|
|
|
253 |
| 254 |
Bilde 4/8: Overført til Stavangerske. |
Bilde 5/8: Solgt til HSD. |
Bilde 6/8: Overført til Tide Sjø. |
254 |
| 255 |
Avbildet som: |
"Tau" |
|
Avbildet som: |
"Odda" |
Avbildet som: |
"Odda" |
255 |
| 256 |
Lokalisering: |
Stavanger |
|
Lokalisering: |
-- |
Lokalisering: |
Bømlafjorden |
256 |
| 257 |
Tidspunkt: |
2003 |
|
Tidspunkt: |
-- |
Tidspunkt: |
20. februar 2008 |
257 |
| 258 |
Rettighetshaver: |
Pål Reimund Skjold |
|
Rettighetshaver: |
Erik Ask |
Rettighetshaver: |
Bjarne Pettersen |
258 |
| 259 |
Hentet fra: |
stp-norway.com |
|
Hentet fra: |
stp-norway.com |
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
259 |
| 260 |
|
|
|
|
|
|
260 |
| 261 |
|
|
|
|
|
|
|
261 |
| 262 |
|
|
|
|
|
|
|
|
262 |
| 263 |
|
|
|
|
|
|
263 |
| 264 |
|
|
|
|
|
|
264 |
| 265 |
|
|
|
|
|
|
265 |
| 266 |
|
|
|
|
|
|
266 |
| 267 |
|
|
|
|
|
|
267 |
| 268 |
|
|
|
|
|
|
268 |
| 269 |
|
|
|
|
|
|
269 |
| 270 |
|
|
|
|
|
|
270 |
| 271 |
|
|
|
|
|
|
271 |
| 272 |
|
|
|
|
|
|
272 |
| 273 |
|
|
|
|
|
|
273 |
| 274 |
|
|
|
|
|
|
274 |
| 275 |
|
|
|
|
|
|
275 |
| 276 |
|
|
|
|
|
|
276 |
| 277 |
Bilde 7/8: Overtok i nord etter en annen Tau-ferge;
"Solbakk". |
Bilde 8/8: Solgt til Torghatten Nord. |
|
277 |
| 278 |
Avbildet som: |
"Goalsevarre" |
|
Avbildet som: |
"Trondenes" |
|
278 |
| 279 |
Lokalisering: |
Olderdalen |
|
Lokalisering: |
-- |
|
279 |
| 280 |
Tidspunkt: |
24. juni 2016 |
|
Tidspunkt: |
02. juni 2021 |
|
280 |
| 281 |
Rettighetshaver: |
Uwe Jakob |
|
Rettighetshaver: |
John Nilsen |
|
281 |
| 282 |
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
Hentet fra: |
skipsfarts-forum.net |
|
282 |
| 283 |
|
|
|
|
|
|
283 |
| 284 |
|
|
|
|
|
|
284 |
| 285 |
|
|
|
|
|
|
285 |
| 286 |
Film 1/3 |
|
|
● |
|
"Tau"
i Stavanger 16. juni 2003 |
|
|
|
286 |
| 287 |
|
|
|
Sekvens: |
|
01:40-02:08 |
|
|
|
287 |
| 288 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Svein Åge
Bertelsen |
|
|
|
288 |
| 289 |
|
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
289 |
| 290 |
|
|
|
|
|
|
290 |
| 291 |
Film 2/3 |
|
|
● |
|
"Goalsevarre"
i Olderdalen juli 2012 |
|
|
|
291 |
| 292 |
|
|
|
Sekvens: |
|
Hele klippet |
|
|
|
292 |
| 293 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Varre Fjell |
|
|
|
293 |
| 294 |
|
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
294 |
| 295 |
|
|
|
|
|
|
295 |
| 296 |
Film 3/3 |
|
|
● |
|
"Trondenes"
Levang-Nesna juli 2021 |
|
|
|
296 |
| 297 |
|
|
|
Sekvens: |
|
Hele klippet |
|
|
|
297 |
| 298 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Varre Fjell |
|
|
|
298 |
| 299 |
|
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
299 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
