|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B-39
"Veøy" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
Denne siden er oppdatert:
05.01.2025 |
|
● |
Status: I
opplag i Møre og Romsdal |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
"VEØY" [1993] |
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
2 |
3 |
|
Innleid som avløserferge mellom Rennesøy og
Karmøy. |
|
|
3 |
4 |
|
|
|
|
4 |
5 |
|
|
|
5 |
6 |
|
|
|
6 |
7 |
|
|
|
7 |
8 |
|
|
|
8 |
9 |
|
|
|
9 |
10 |
|
|
|
10 |
11 |
|
|
|
11 |
12 |
|
|
|
12 |
13 |
|
|
|
|
13 |
14 |
|
|
|
Før 2016- |
14 |
15 |
|
|
15 |
16 |
|
|
16 |
17 |
|
|
17 |
18 |
|
|
18 |
19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
20 |
|
B-39 |
◄ |
HMI |
20 |
21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
22 |
|
1993 |
◄ |
HMI |
22 |
23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
24 |
|
1993 |
◄ |
HMI |
24 |
25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
26 |
|
1974 |
◄ |
[N] sdir.no |
26 |
27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
28 |
|
20 |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
28 |
29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
30 |
|
Hjørungavaag Mekaniske Verksted a/s, Hareid |
◄ |
[N] sdir.no |
30 |
31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
32 |
|
Hjørungavaag Mekaniske Verksted a/s, Hareid |
◄ |
[N] sdir.no |
32 |
33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
34 |
|
Konvensjonelt |
◄ |
HMI |
34 |
35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
36 |
|
FOF |
◄ |
[P] "85 år med norske bilferjer" |
36 |
37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
38 |
|
Stål |
◄ |
[N] sdir.no |
38 |
39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
40 |
|
1974- |
|
LNWN |
◄ |
[N] sdir.no |
40 |
41 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
41 |
42 |
|
1974 ► |
|
7368748 |
◄ |
[N] sdir.no |
42 |
43 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
43 |
44 |
|
1974 ► |
|
257221400 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
44 |
45 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
45 |
46 |
|
1974- |
|
|
"Veøy" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
46 |
47 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
47 |
48 |
|
1974-2005 |
|
|
Møre og Romsdal Fylkesbaatar a/s, Molde |
|
◄ |
[N] sjohistorie.no |
48 |
49 |
|
2005-2012 |
|
|
Fjord1 MRF a/s, Molde |
|
◄ |
[N] wikipedia.org |
49 |
50 |
|
2012- |
|
|
Fjord1 a/s, Florø |
|
◄ |
[N] sdir.no |
50 |
51 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
51 |
52 |
|
1974- |
|
|
DNV +1A1 - K - Sheltered - Carferry B |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
52 |
53 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
53 |
54 |
|
1974- |
A |
|
74.98 meter |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
54 |
55 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
55 |
56 |
|
1974- |
A |
|
12.01 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
56 |
57 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
57 |
58 |
|
1974- |
A |
|
2.67 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
58 |
59 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
59 |
60 |
|
1974-1994 |
A |
|
1137.37 brutto registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
60 |
61 |
|
1994-1995 |
B |
|
1822.00 bruttotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
61 |
62 |
|
1995- |
C |
|
1877.00 nettotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
62 |
63 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
63 |
64 |
|
1974-1994 |
A |
|
413.94 netto
registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
64 |
65 |
|
1994-1995 |
B |
|
587.00
nettotonn |
◄ |
[N] sdir.no |
65 |
66 |
|
1995- |
C |
|
613.00
nettotonn |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
66 |
67 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
67 |
68 |
|
1974- |
A |
|
467.00
dødvekttonn |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
68 |
69 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
69 |
70 |
|
1974-2024 |
A |
|
2 x Wichmann 5AXA 4 syl. diesel |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
70 |
71 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
71 |
72 |
|
1974-2024 |
A |
|
13.0 knop |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
72 |
73 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
73 |
74 |
|
1974-2024 |
A |
|
2500 brutto hestekrefter |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
74 |
75 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
75 |
76 |
|
1974-2024 |
A |
|
244 liter/time |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
76 |
77 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
77 |
78 |
|
1974-2024 |
A |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
78 |
79 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
79 |
80 |
|
1974- |
A1 |
|
Dekk 2: 4.2 meter |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
80 |
81 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
81 |
82 |
|
1974- |
A |
|
Dekk 2: 13 tonn |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
82 |
83 |
|
Biler |
|
|
|
|
|
|
83 |
84 |
|
1974-ca.2005 |
A |
|
Dekk 2: 60 personbiler |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
84 |
85 |
|
ca.2005- |
D2 |
|
Dekk 2: 50 personbiler |
◄ |
[N] fjord1.no |
85 |
86 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
86 |
87 |
|
1974-ca.2005 |
A |
|
60 personbiler |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
87 |
88 |
|
ca.2005- |
D2 |
|
50 personbiler |
◄ |
[N] fjord1.no |
88 |
89 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
89 |
90 |
|
1974- |
A |
|
Dekk 2: Ja |
◄ |
HMI |
90 |
91 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
91 |
92 |
|
1974-ca.2005 |
A |
|
384 |
◄ |
[P] "Illustrert Norsk Skipsliste" |
92 |
93 |
|
ca.2005- |
D2 |
|
345 |
◄ |
[N] fjord1.no |
93 |
94 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
94 |
95 |
|
1974- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
95 |
96 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
96 |
97 |
|
1974- |
A |
|
9 + restaurasjon |
◄ |
-- |
97 |
98 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
98 |
99 |
|
1974- |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
99 |
100 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
100 |
101 |
|
1974- |
A |
|
5 |
◄ |
HMI |
101 |
102 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
102 |
103 |
|
-- |
1 |
|
Ommålt fra brutto-/netto registertonn til
brutto-/nettotonn. |
|
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
103 |
104 |
|
-- |
2 |
|
Plassbehov per bil omregnet p.g.a. økning i
størrelsen på bilene. |
|
◄ |
HMI |
104 |
105 |
|
|
105 |
106 |
|
|
106 |
107 |
|
|
107 |
108 |
|
30.04.1974 |
|
A |
|
Målt. |
◄ |
[N] sdir.no |
108 |
109 |
|
04.05.1974 |
|
A |
|
Levert fra Hjørungavaag Mekaniske Verksted a/s,
Hareid til Møre og Romsdal Fylkesbaatar a/s, Molde som |
◄ |
[N] sjohistorie.no |
109 |
110 |
|
|
|
- |
|
"Veøy". Hjemmehavn: Molde. |
◄ |
[N] sdir.no |
110 |
111 |
|
07.05.1974 |
|
- |
|
Satt i trafikk Molde-Vikebukt. |
◄ |
-- |
111 |
112 |
|
10.05.1974 |
|
- |
|
Innført i Molde Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
112 |
113 |
|
ca.06.1987 |
|
- |
|
Utleid til Nord-Ferjer a/s, Narvik. Satt i trafikk
Bognes-Lødingen. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/1987 |
113 |
114 |
|
ca.09.1987 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/1987 |
114 |
115 |
|
ca.06.1988 |
|
- |
|
Utleid til Nordtrafikk a/s, Sortland. Satt i
trafikk Melbu-Fiskebøl. |
◄ |
-- |
115 |
116 |
|
ca.09.1988 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
-- |
116 |
117 |
|
ca.06.1989 |
|
- |
|
Utleid til Nordtrafikk a/s, Sortland. Satt i
trafikk Melbu-Fiskebøl. |
◄ |
-- |
117 |
118 |
|
ca.09.1989 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
-- |
118 |
119 |
|
ca.05.1990 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kristiansund-Bremsnes. |
◄ |
-- |
119 |
120 |
|
07.1990 |
|
- |
|
Utleid til Nordtrafikk a/s, Sortland. Satt i
trafikk Melbu-Fiskebøl. |
◄ |
-- |
120 |
121 |
|
ca.09.1990 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kristiansund-Bremsnes. |
◄ |
-- |
121 |
122 |
|
28.06.1991 |
|
- |
|
Utleid til Nordtrafikk a/s, Sortland. Satt i
trafikk Melbu-Fiskebøl. |
◄ |
-- |
122 |
123 |
|
01.09.1991 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kristiansund-Bremsnes. |
◄ |
-- |
123 |
124 |
|
ca.06.1992 |
|
- |
|
Utleid til Nordtrafikk a/s, Sortland. Satt i
trafikk Melbu-Fiskebøl. |
◄ |
-- |
124 |
125 |
|
01.08.1992 |
|
- |
|
Overført til Norsk Ordinært Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
125 |
126 |
|
01.10.1992 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
-- |
126 |
127 |
|
01.10.1992 |
|
- |
|
Utleid til Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap
a/s, Hammerfest. Satt i trafikk Kåfjord-Honningsvåg. |
◄ |
-- |
127 |
128 |
|
05.1993 |
|
- |
|
Tilbakelevert. Utleid til Nordtrafikk a/s,
Sortland. Satt i trafikk Melbu-Fiskebøl. |
◄ |
-- |
128 |
129 |
|
06.08.1993 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
-- |
129 |
130 |
|
09.1993 |
|
- |
|
Utleid til Boknafjorden Ferjeselskap a/s,
Stavanger. Satt i trafikk Mortavika-Skudeneshavn. |
◄ |
-- |
130 |
131 |
|
12.1993 |
|
- |
|
Tilbakelevert. Satt i trafikk Halsa-Kanestraum. |
◄ |
-- |
131 |
132 |
|
06.1994 |
|
- |
|
Utleid til Ofoten og Vesteraalens Dampskibsselskab
a/s, Narvik. Satt i trafikk Svolvær-Skutvik. |
◄ |
-- |
132 |
133 |
|
13.07.1994 |
|
B |
|
Ommålt fra brutto-/nettoregistertonn til
brutto-/nettotonn. |
◄ |
[N] sdir.no | [P] Skipsmålingskonvensjonen 1969 |
133 |
134 |
|
09.1994 |
|
- |
|
Grunnstøtte, Vallersundet. |
◄ |
-- |
134 |
135 |
|
04.08.1995 |
|
C |
|
Ombygget og opprustet ved Fiskerstrand Verft a/s,
Fiskarstrand. |
◄ |
[N] sdir.no | -- |
135 |
136 |
|
01.06.1996 |
|
- |
|
Satt i trafikk Halsa-Kanestraum. |
◄ |
-- |
136 |
137 |
|
31.08.1996 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Halsa-Kanestraum. |
◄ |
-- |
137 |
138 |
|
06.1997 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
-- |
138 |
139 |
|
09.1997 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
-- |
139 |
140 |
|
06.1998 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
-- |
140 |
141 |
|
09.1998 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1999 |
141 |
142 |
|
primo 01.1999 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kristiansund-Bremsnes. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1999 |
142 |
143 |
|
03.1999 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
-- |
143 |
144 |
|
06.1999 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
-- |
144 |
145 |
|
08.1999 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
-- |
145 |
146 |
|
06.2000 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
-- |
146 |
147 |
|
08.2000 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
-- |
147 |
148 |
|
ca.21.01.2001 |
|
- |
|
Utleid til Aukra Industrier a/s, Aukra som
hotellfartøy for verftsarbeidere. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2001 |
148 |
149 |
|
ca.01.03.2001 |
|
- |
|
Tilbakelevert. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2001 |
149 |
150 |
|
06.2001 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
-- |
150 |
151 |
|
08.2001 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
-- |
151 |
152 |
|
06.2002 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
-- |
152 |
153 |
|
08.2002 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
-- |
153 |
154 |
|
10.06.2003 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2003 |
154 |
155 |
|
20.08.2003 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2003 | -- |
155 |
156 |
|
06.2004 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
-- |
156 |
157 |
|
09.2004 |
|
- |
|
Satt i trafikk Molde-Vestnes. |
◄ |
-- |
157 |
158 |
|
primo 2005 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til Fjord1 MRF a/s,
Molde. |
◄ |
[N] wikipedia.org |
158 |
159 |
|
ca.2005 |
|
D |
|
Kapasitet og sertifikat endret. |
◄ |
-- | [N] fjord1.no |
159 |
160 |
|
10.06.2005 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] stp-norway.com | [P] "Skipet" 3/2005 |
160 |
161 |
|
28.08.2005 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] stp-norway.com | [P] "Skipet" 3/2005 |
161 |
162 |
|
09.2005 |
|
- |
|
Satt i trafikk Molde-Vestnes. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
162 |
163 |
|
11.2005 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
163 |
164 |
|
06.2006 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
164 |
165 |
|
09.2006 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
165 |
166 |
|
11.2006 |
|
- |
|
Satt i trafikk Halsa-Kanestraum. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
166 |
167 |
|
06.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
167 |
168 |
|
27.09.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Molde-Vestnes. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
168 |
169 |
|
07.12.2007 |
|
- |
|
Satt i trafikk Kristiansund-Bremsnes. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
169 |
170 |
|
02.01.2008 |
|
- |
|
I opplag. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
170 |
171 |
|
02.2008 |
|
- |
|
Satt i trafikk Molde-Vestnes. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
171 |
172 |
|
01.06.2009 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
172 |
173 |
|
02.09.2009 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
173 |
174 |
|
01.06.2010 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
174 |
175 |
|
01.09.2010 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
175 |
176 |
|
01.06.2011 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
176 |
177 |
|
02.09.2011 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
177 |
178 |
|
09.03.2012 |
|
- |
|
Dro med seg to småbåter og en flytebrygge etter å
ha kastet anker p.g.a. sterk vind, Tømmervåg. |
◄ |
[N] tk.no 09.03.2012 |
178 |
179 |
|
23.04.2012 |
|
- |
|
Drift overført til Fjord1 a/s, Florø. |
◄ |
[P] Fjord1 Årsrapport 2012 |
179 |
180 |
|
01.06.2012 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
180 |
181 |
|
01.09.2012 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
181 |
182 |
|
04.10.2012 |
|
- |
|
Eierskap overført til Fjord1 a/s, Florø. |
◄ |
[N] sdir.no |
182 |
183 |
|
01.06.2013 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
183 |
184 |
|
01.09.2013 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
184 |
185 |
|
01.06.2014 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
185 |
186 |
|
01.09.2014 |
|
- |
|
I opplag, Kristiansund. |
◄ |
[N] stp-norway.com |
186 |
187 |
|
01.05.2015 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. Operatør: The
Fjords a/s, Flåm. |
◄ |
[N] thefjords.no |
187 |
188 |
|
30.09.2015 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] smp.no 30.09.2015 | [P] Skipet 3/2015 |
188 |
189 |
|
02.10.2015 |
|
- |
|
I opplag, Flåm. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2015 |
189 |
190 |
|
20.04.2016 |
|
- |
|
Tatt ut av opplag. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2016 |
190 |
191 |
|
01.06.2016 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. Operatør: The
Fjords a/s, Flåm. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2016 |
191 |
192 |
|
31.08.2016 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] visitflam.com |
192 |
193 |
|
06.09.2016 |
|
- |
|
Til LOS Marine a/s, Rubbestadneset for vedlikehold. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2016 |
193 |
194 |
|
17.11.2016 |
|
- |
|
I opplag, Flåm. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2017 |
194 |
195 |
|
01.06.2017 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. Operatør: The
Fjords a/s, Flåm. |
◄ |
[N] thefjords.no |
195 |
196 |
|
30.09.2017 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2017 |
196 |
197 |
|
10.10.2017 |
|
- |
|
I opplag, Flåm. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2017 |
197 |
198 |
|
20.05.2018 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. Operatør: The
Fjords a/s, Flåm. |
◄ |
[N] thefjords.no |
198 |
199 |
|
11.09.2018 |
|
- |
|
I opplag, Ålesund. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2018 |
199 |
200 |
|
20.05.2019 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. Operatør: The
Fjords a/s, Flåm. |
◄ |
[N] thefjords.no |
200 |
201 |
|
31.10.2019 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] thefjords.no |
201 |
202 |
|
pr.03.2020 |
|
- |
|
I opplag, Ålesund. |
◄ |
HMI |
202 |
203 |
|
08.05.2020 |
|
- |
|
I opplag, Stranda. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2020 |
203 |
204 |
|
12.06.2020 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. Operatør: The
Fjords a/s, Flåm. |
◄ |
[N] thefjords.no | [N] smp.no 12.06.2020 |
204 |
205 |
|
30.09.2020 |
|
- |
|
I opplag, Hellesylt. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2020 | HMI |
205 |
206 |
|
12.05.2021 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. Operatør: The
Fjords a/s, Flåm. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2020 | [N] norwaysbest.com |
206 |
207 |
|
17.10.2021 |
|
- |
|
I opplag, Hellesylt. |
◄ |
[N] thefjords.com | [P] "Skipet" 4/2021 |
207 |
208 |
|
05.06.2022 |
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] skipsfarts-forum.net 04.06.2022 |
208 |
209 |
|
31.10.2022 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2022 |
209 |
210 |
|
02.11.2022 |
|
- |
|
Til Havyard Leirvik a/s, Leirvik for ombygging av
maskiner. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2022 |
210 |
211 |
|
vår 2024 |
|
- |
|
Ferdig ombygget med nye maskiner ved Havyard
Leirvik a/s, Leirvik. |
◄ |
[N] facebook.com |
211 |
212 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Geiranger-Hellesylt. |
◄ |
HMI |
212 |
213 |
|
høst 2024 |
|
- |
|
I opplag, Hellesylt. |
◄ |
HMI |
213 |
214 |
|
|
214 |
215 |
|
|
215 |
216 |
|
|
216 |
217 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/3 |
|
|
|
217 |
218 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Veøy" |
|
218 |
219 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Skudeneshavn |
|
219 |
220 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
1993 |
|
220 |
221 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Lars Helge Isdahl |
|
221 |
222 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipexplorer.no |
|
222 |
223 |
|
|
|
|
|
223 |
224 |
|
|
|
|
|
I original utgave for Møre og Romsdal Fylkesbaatar, |
|
224 |
225 |
|
|
|
|
|
her utleid til Boknafjorden. |
|
225 |
226 |
|
|
|
|
|
|
|
226 |
227 |
|
|
|
|
|
|
|
227 |
228 |
|
|
|
|
|
|
|
228 |
229 |
|
|
|
|
|
|
|
229 |
230 |
|
|
|
|
|
|
|
230 |
231 |
|
|
|
|
|
|
|
231 |
232 |
|
|
|
|
|
|
|
232 |
233 |
|
|
|
|
|
|
|
233 |
234 |
|
|
|
|
|
|
|
234 |
235 |
|
|
|
|
|
|
|
235 |
236 |
|
|
|
|
|
|
|
Rutekart |
236 |
237 |
|
|
237 |
238 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/3 |
|
|
238 |
239 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Veøy" |
● |
◄ |
Film 1/1 |
239 |
240 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Geirangerfjorden |
|
"Veøy" i Geiranger juli 2016 |
240 |
241 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
2008 |
|
Sekvens: |
Hele klippet |
241 |
242 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Svein Torske |
|
Rettighetshaver: |
Varre Fjell |
242 |
243 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
shipsnostalgia.com |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
243 |
244 |
|
|
|
|
|
|
244 |
245 |
|
|
|
|
|
Overført til Fjord1 MRF. |
|
|
245 |
246 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
246 |
247 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
247 |
248 |
|
|
|
|
|
|
|
|
248 |
249 |
|
|
|
|
|
|
|
|
249 |
250 |
|
|
|
|
|
|
|
250 |
251 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251 |
252 |
|
|
|
|
|
|
|
|
252 |
253 |
|
|
|
|
|
|
|
|
253 |
254 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
254 |
255 |
|
|
|
255 |
256 |
|
|
256 |
257 |
|
|
|
257 |
258 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/3 |
|
|
|
258 |
259 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Veøy" |
|
|
|
259 |
260 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Geirangerfjorden |
|
|
|
260 |
261 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
04. juni 2016 |
|
261 |
262 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Terje Holm |
|
262 |
263 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
skipsfarts-forum.net |
|
|
|
263 |
264 |
|
|
|
|
|
|
264 |
265 |
|
|
|
|
|
Overført til Fjord1. |
|
|
|
265 |
266 |
|
|
|
|
|
Pynteskorsteinen har her mistet sin gule bunnfarge. |
|
|
|
266 |
267 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
267 |
268 |
|
|
|
|
|
|
|
268 |
269 |
|
|
|
|
|
|
|
269 |
270 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270 |
271 |
|
|
|
|
|
|
|
|
271 |
272 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
272 |
273 |
|
|
273 |
274 |
|
|
274 |
275 |
|
|
|
|
|
|
|
275 |
276 |
|
|
276 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|