|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"RØVÆRFJORD" [2000-2019] |
● |
Status:
Hvalsafari |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Fortegnelsesnr. |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
Oppdatert |
17.04.2024 |
|
|
2 |
|
3 |
|
Inntredelsesår |
2000 |
|
|
3 |
|
4 |
|
Periode |
2000-2019 |
|
|
4 |
|
5 |
|
Kallesignal |
LLCJ |
|
5 |
|
6 |
|
IMO-nummer |
8650241 |
|
6 |
|
7 |
|
MMSI-nummer |
257597900 |
|
7 |
|
8 |
|
Byggeår |
2000 |
|
8 |
|
9 |
|
Byggenummer |
5 [utrustning] |
|
9 |
|
10 |
|
Skrog |
Brødrene Aa a/s, Hyen |
|
10 |
|
11 |
|
Utrustning |
Eurobåt a/s, Deknepollen |
|
11 |
|
12 |
|
Skrogutforming |
Konvensjonelt |
|
12 |
|
13 |
|
Type |
Eurocraft |
|
13 |
|
14 |
|
Materiale |
GRP |
2005-2019, lengde: 25.85 meter |
14 |
|
15 |
|
Navn 2000-2019 |
"Røværfjord" |
© HMI v/ Sølve Hatteland |
15 |
|
16 |
|
Navn 2019- |
"Maan Dolphin" |
|
16 |
|
17 |
|
Eier 2000-2019 |
Røværfjord a/s, Røvær |
"Røværfjord" [2000] - bygget for det
værharde havområdet vest av |
17 |
|
18 |
|
Eier 2019- |
Maan Sjøfart a/s, Andenes |
Haugesund. |
18 |
|
19 |
|
Klasse |
- |
|
19 |
|
20 |
|
Lengde |
A:23.5 meter [2000-2005] B:25.85 meter [2005-] |
20 |
|
21 |
|
Bredde |
A:6.1 meter [2000-2005] B:4.65 meter[1] [2005-] |
21 |
|
22 |
|
Dybde |
A:2.46 meter [2000-2005] B:1.38 meter [2005-] |
22 |
|
23 |
|
Brutto tonnasje |
A:106 bruttotonn [2000-2005] B:110 bruttotonn [2005-] |
23 |
|
24 |
|
Netto tonnasje |
A:42 nettotonn [2000-2005] B:44 netttonn [2005-] |
24 |
|
25 |
|
Dødvekttonnasje |
A:Ukjent |
25 |
|
26 |
|
Maskin |
A:2 x Caterpillar 3412E DITA
diesel |
26 |
|
27 |
|
Fart |
A:24 knop [2000-ca.2019] C:19.9 knop [ca.2019-] |
27 |
|
28 |
|
Effekt |
A:1700 brutto hestekrefter |
28 |
|
29 |
|
Forbruk |
A:Ukjent |
29 |
|
30 |
|
Maskinfabrikant |
A:Ukjent |
30 |
|
31 |
|
Fri høyde dekk 2 |
A:0 |
31 |
|
32 |
|
Fri høyde dekk 3 |
A:0 |
32 |
|
33 |
|
Fri høyde dekk 4 |
A:0 |
33 |
|
34 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 2 |
A:0 |
34 |
|
35 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 3 |
A:0 |
35 |
|
36 |
|
Tillatt akseltrykk dekk 4 |
A:0 |
36 |
|
37 |
|
Biler dekk 2 |
A:0 |
37 |
|
38 |
|
Biler dekk 3 |
A:0 |
38 |
|
39 |
|
Biler dekk 4 |
A:0 |
39 |
|
40 |
|
Biler totalt |
A:0 |
40 |
|
41 |
|
Vogntog |
A:0 |
41 |
|
42 |
|
Passasjerer |
A:68 [2000-2005] B:84 [2005-] |
42 |
|
43 |
|
Passasjerlugarer |
A:0 |
43 |
|
44 |
|
Mannskap |
A:Ja |
44 |
|
45 |
|
Mannskapslugarer |
A:0 |
45 |
|
46 |
|
Dekk |
A:3 |
KILDEHENVISNINGER |
46 |
|
47 |
|
Tilleggsinformasjon/noter |
Baugpropell. |
|
HMI |
47 |
|
48 |
|
|
[1] Trolig bare korrigering. |
|
HMI |
48 |
|
49 |
|
|
49 |
|
50 |
|
|
50 |
|
51 |
|
|
51 |
|
52 |
|
|
52 |
|
53 |
|
|
53 |
|
54 |
|
09.03.2000 |
|
A |
|
Målt. |
|
[N] sdir.no |
54 |
|
55 |
|
23.03.2000 |
|
A |
|
Levert fra Eurobåt a/s, Deknepollen til Røværfjord
a/s, Røvær som "Røværfjord". |
|
[N] sdir.no |
55 |
|
56 |
|
|
|
|
|
Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. Hjemmehavn:
Haugesund. |
|
[N] sdir.no |
56 |
|
57 |
|
05.2000 |
|
|
|
Satt i trafikk Haugesund-Røvær. |
|
[A] Stavanger Aftenblad 02.09.2000 |
57 |
|
58 |
|
21.02.2005 |
|
|
|
Til Båtutrustning Bømlo a/s, Rubbestadneset for
ombygging. |
|
[N] stp-norway.com |
58 |
|
59 |
|
25.04.2005 |
|
B |
|
Ferdig ombygget ved Båtutrustning Bømlo a/s,
Rubbestadneset: forlenget, opprustet og sertifikat endret. |
|
[P] "Skipsrevyen" 3/2005 |
59 |
|
60 |
|
|
|
|
|
Satt i trafikk Haugesund-Røvær. |
|
[P] "Skipsrevyen" 3/2005 |
60 |
|
61 |
|
26.06.2006 |
|
B |
|
Ommålt. |
|
[N] sdir.no |
61 |
|
62 |
|
01.01.2019 |
|
|
|
Utleid til Norled a/s, Stavanger. Samme trafikk. |
|
[N] haugesunds-avis 06.05.2019 |
62 |
|
63 |
|
24.04.2019 |
|
|
|
Tilbakelevert. |
|
HMI |
63 |
|
64 |
|
10.05.2019 |
|
|
|
Solgt til Maan Sjøfart a/s, Andenes. Salgssum: 8.3
mill NOK. Omdøpt "Maan Dolphin". Hjemmehavn: Tromsø |
|
[N] sdir.no |
64 |
|
65 |
|
pr.07.2019 |
|
|
|
I bruk til hvalsafari ut fra Andenes. |
|
HMI |
65 |
|
66 |
|
ca.2019 |
|
C |
|
Maskin nedjustert, og fartøy omklassifisert til
passasjerfartøy. |
|
HMI | [N] finn.no |
66 |
|
67 |
|
05.04.2024 |
|
|
|
Solgt til Fjord Event a/s, Langevåg. |
|
[N] sdir.no |
67 |
|
68 |
|
|
68 |
|
69 |
|
|
69 |
|
70 |
|
|
70 |
|
71 |
|
|
71 |
|
72 |
|
|
72 |
|
73 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 1/2 |
|
|
|
73 |
|
74 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Røværfjord" |
|
74 |
|
75 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Haugesund |
|
75 |
|
76 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
22. oktober 2012 |
|
76 |
|
77 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
77 |
|
78 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
Privat samling |
|
78 |
|
79 |
|
|
|
|
|
79 |
|
80 |
|
|
|
|
|
I trafikk på Haugalandet. |
|
80 |
|
81 |
|
|
|
|
|
|
|
81 |
|
82 |
|
|
|
|
|
|
|
82 |
|
83 |
|
|
|
|
|
|
|
83 |
|
84 |
|
|
|
|
|
|
|
84 |
|
85 |
|
|
|
|
|
|
|
85 |
|
86 |
|
|
|
|
|
|
|
86 |
|
87 |
|
|
|
|
|
|
|
87 |
|
88 |
|
|
|
|
|
|
|
88 |
|
89 |
|
|
89 |
|
90 |
|
|
90 |
|
91 |
|
|
|
|
|
|
|
Bilde 2/2 |
|
|
91 |
|
92 |
|
|
|
|
|
Avbildet som |
"Maan Dolphin" |
|
Oversiktskart |
92 |
|
93 |
|
|
|
|
|
Lokalisering |
Vesterålen |
|
|
93 |
|
94 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt |
31. juli 2019 |
|
|
94 |
|
95 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver |
Stefan Lund |
● |
|
Film 1/1 |
95 |
|
96 |
|
|
|
|
|
Hentet fra |
marinetraffic.com |
|
"Røværfjord" ved Haugesund |
96 |
|
97 |
|
|
|
|
|
Hele klippet |
|
97 |
|
98 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Maan Sjøfart og i bruk til hvalsafari |
|
Rettighetshaver |
Jozzo Rama |
98 |
|
99 |
|
|
|
|
|
vest av Andenes. |
|
Hentet fra |
youtube.com |
99 |
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
101 |
|
|
|
|
|
|
|
101 |
|
102 |
|
|
|
|
|
|
|
102 |
|
103 |
|
|
|
|
|
|
|
103 |
|
104 |
|
|
|
|
|
|
|
104 |
|
105 |
|
|
|
|
|
|
|
105 |
|
106 |
|
|
|
|
|
|
|
106 |
|
107 |
|
|
|
|
|
|
|
107 |
|
108 |
|
|
108 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|