H      
  M SKIPSARKIV ROGALAND    
  I - en teknisk og historisk presentasjon av sjøverts rutetrafikk i Rogaland    
     
     
   
 
   
  HJEM      
  KONTAKT      
  KILDER      
  FORKLARING      
  PASSASJERFARTØY      
  HURTIGBÅTER      
  BILFERGER      
       
       
     
    Kat. "VINGTOR" 1996 - 2010  
    Fortegnelse nr. H45  
     
    FOTOGRAFI:        
    OPPDATERT:     12.04.2020    
    PERIODE:     1996 - 2010 Status for fartøyet: UKJENT  
     
     
     
     
  Linje   IDENTIFIKASJON Linje   PERIODE   Linje   KILDER  
  1 Kjenningssignal   L I B P 1 1996 - 2010   1 [N] sdir.no  
  2     S V A 4 3 3 0 2 2010 - 2013   2 -  
  3     A 7 E K 3 2013 -   3 -  
  4 IMO-nummer   9011569 4 -   4 [N] sdir.no  
  5 MMSI-nummer   466249000 5 2013 -   5 [N] marinetraffic.com  
  6 Navn   "Pattaya Express" 6 1990 - 1991   6 [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  7     "Jet Cat" 7 1991 - 1996   7 [N] sdir.no  
  8     "Vingtor" 8 1996 - 2010   8 [N] sdir.no  
  9     "Puglia Queen L" 9 2010 - 2013   9 [P] "Skipet" 2/2010  
  10     "Ucc Cat 1" 10 2013 -   10 [N] marinetraffic.com  
     
     
     
  Linje   REDERI / EIERFORHOLD Linje   PERIODE   Linje   KILDER  
  11 Jet Cat Tours Ltd., Bangkok, Thailand 11 1990 - 1996   11 [N] hsc-norway.stormkast.net  
  12 Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen 12 1996 - 2001   12 [N] sdir.no  
  13 HSD Sjø a/s, Bergen 13 2001 - 2006   13 [N] sdir.no  
  14 Tide Sjø a/s, Bergen 14 2006 - 2010   14 [N] sdir.no  
  15 Simplioktisia VI, Hellas 15 2010 - 2013   15 [P] "Skipet" 2/2010  
  16 Urbacon Trading & Contracting, Doha, Qatar 16 2013 -   16 -  
     
     
     
  Linje   SPESIFIKASJONER Linje   PERIODE   Linje   KILDER  
  17 Byggeår   1990 17 -   17 [N] sdir.no  
  18 Byggenummer   1601 18 -   18 [N] sdir.no  
  19 Skrog   Kværner Fjellstrand a/s, Omastrand 19 -   19 [N] sdir.no  
  20 Utrustning   Kværner Fjellstrand a/s, Omastrand 20 -   20 [N] sdir.no  
  21 Type   Jet  Cat 21 -   21 [A] Stavanger Aftenblad 16.04.1996  
  22 Skrogutforming   Katamaran 22 -   22 HMI  
  23 Klasse   DNV 23 -   23 [N] sdir.no  
  24 Materiale   Aluminium 24 -   24 [N] sdir.no  
  25 Maskinfabrikant   Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen, Vest-Tyskland 25 -   25 -  
  26 Maskin produsert   1990 26 -   26 -  
  27 Maskin   2 x 4T DM 396 TE74L 16 syl. diesel 27 -   27 [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  28 Effekt   3264 bhk 28 -   28 -  
  29 Fart   35.0 kn 29 -   29 [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  30 Forbruk   - 30 -   30 -  
  31 Lengde   40.00 m 31 -   31 [N] sdir.no  
  32 Bredde   10.10 m 32 -   32 [N] sdir.no  
  33 Dybde   3.92 m 33 -   33 [N] sdir.no  
  34 Brutto registertonnasje   478 t 34 1986 - 1991   34 [N] sdir.no  
  35 Netto registertonnasje   155 t 35 1986 - 1991   35 [N] sdir.no  
  36 Dødvekttonnasje [ A ] 100 t 36 før 2000 - etter 2010   36 [P] "Illustrert Norsk Skipsliste"  
  37   [ D ] 37 t 37 etter 2010 -   37 [N] marinetraffic.com  
  38 Bilkapasitet   0 38 -   38 HMI  
  39 Trailerkapasitet   0 39 -   39 HMI  
  40 Passasjersertifikat [ A ] 273 40 1990 - 2010   40 [A] Sunnhordland 22.05.1996  
  41   [ B ] 350 41 2010 - 2011   41 -  
  42   [ C ] 314 42 2011 -   42 -  
  43 Mannskap   6 43 -   43 [A] Sunnhordland 23.06.1998  
  44 Passasjerlugarer   0 44 -   44 HMI  
  45 Mannskapslugarer   Ja 45 -   45 HMI  
  46 Dekkshøyde   0 46 -   46 HMI  
  47 Akseltrykk   0 47 -   47 HMI  
  48 Tilleggsinformasjon   Fremdrift: Vannjet, 300 l/sek. 48 -   48 [A] Sunnhordland 22.05.1996  
     
     
     
  Linje     HISTORIKK   Linje   KILDER  
  49 12.1990     Levert fra Kværner Fjellstrand a/s, Omastrand til Jet Cat Tours Ltd., Bangkok, Thailand som "Pattaya Express" [ A ]. Hjemmehavn: Bangkok, T. 49 [N] hsc-norway.stormkast.net  
  50       Lastet om bord på m/s "Paper Trader" for transport til Bangkok, T. 50 -  
  51 1991     Satt i trafikk Pattaya - Bangkok, T. Omdøpt "Jet Cat" samme år. 51 -  
  52 ► 1996     I opplag. 52 [A] Sunnhordland 10.01.1996  
  53 30.03.1996     Ankom Leirvik fra Bangkok, T som dekkslast på lastefartøyet "Wiebke". Til Oma Slipp a/s, Leirvik for opprustning. 53 [A] Sunnhordland 02.04.1996  
  54 primo 05.1996     Ferdig opprustet ved Oma Slipp a/s, Leirvik. 54 [A] Sunnhordland 09.05.1996  
  55       Kostnad: 6 mill NOK. 55 [A] Stavanger Aftenblad 16.04.1996  
  56 20.05.1996     Solgt til Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. Salgssum: 2 135 000 USD. 56 [N] sdir.no  
  57 21.05.1996     Omdøpt "Vingtor". Kjenningssignal: LIBP. Hjemmehavn: Bergen. Innført i Norsk Ordinært Skipsregister. Målt. 57 [N] sdir.no  
  58       Overlevert og døpt, Bergen. 58 [A] Bømlo-nytt 22.05.1996  
  59 22.05.1996     Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 59 [A] Stavanger Aftenblad 21.05.1996  
  60 06.09.1996     Ca. 50 salongvinduer skiftet ut ved Oma Slipp a/s, Leirvik. Kostnad: 400 000 NOK. 60 [A] Sunnhordland 03.09.1996  
  61 22.06.1998     Kolliderte med west. "Sunnhordland" i tett tåke ved Haugesund. 61 [A] Stavanger Aftenblad 23.06.1998  
  62       Årsak: Feilmanøvrering av kat. "Vingtor". 62 [A] Stavanger Aftenblad 30.06.1998  
  63 24.07.1998     Assisterte en fritidsbåt etter motorstopp i kuling, Rennesøy. 63 [A] Stavanger Aftenblad 25.07.1998  
  64 24.08.1999     Tatt ut av trafikk Stavanger - Bergen. 64 HMI  
  65 27.08.1999     Satt i trafikk Bergen - Ølen. 65 [P] "Skipet" 3/1999  
  66 09.12.1999     Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 66 [A] Sunnhordland 30.11.1999  
  67 21.03.2000     Kolliderte med kaien, Kopervik etter propellstrøm fra kat. "Tjelden". Fikk skader i baugen. 67 [A] Stavanger Aftenblad 22.03.2000  
  68 02.05.2000     Drift overført til HSD Sjø a/s, Bergen. 68 [A] Stavanger Aftenblad 29.04.2000  
  69 20.08.2000     Innbrudd og hærverk, Stavanger. 6000 NOK stjålet. 69 [A] Stavanger Aftenblad 21.08.2000  
  70 02.05.2001     Satt i trafikk Stavanger - Bergen / Stavanger - Jørpeland. 70 [A] Stavanger Aftenblad 02.05.2001  
  71 15.06.2001     Eierskap overført til HSD Sjø a/s, Bergen. 71 [N] sdir.no  
  72 31.12.2001     Tatt ut av trafikk Stavanger - Jørpeland. 72 [A] Stavanger Aftenblad 27.08.2001  
  73 16.09.2002     Tatt ut av trafikk for veldikehold, og montering av tørrskodd evakuering. 73 [P] "Skipet" 4/2002  
  74 25.10.2002     Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 74 [P] "Skipet" 4/2002  
  75 ► 05.2006     Satt i trafikk Stavanger - Bergen / Stavanger - Jørpeland. 75 [A] Stavanger Aftenblad 18.05.2006  
  76 03.11.2006     Drift overført til Tide Sjø a/s, Bergen. 76 [P] "Skipet" 4/2006  
  77 04.12.2006     Eierskap overført til Tide Sjø a/s, Bergen. 77 [N] sdir.no  
  78 02.01.2007     Satt i trafikk Stavanger - Haugesund / Stavanger - Jørpeland. 78 [A] Stavanger Aftenblad 29.11.2006  
  79 22.09.2008     I opplag ved Skjøndal Slip og Mekaniske Verksted a/s, Laksevåg. 79 -  
  80 26.11.2008     Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 80 HMI  
  81 07.2009     I opplag, Bergen med maskinhavari. 81 [P] "Skipet" 3/2009  
  82 02.09.2009     Satt i trafikk Stavanger - Bergen. 82 -  
  83 27.01.2010     Solgt til Simplioktisia VI, Hellas. 83 -  
  84 01.02.2010     Tatt ut av trafikk Stavanger - Bergen. 84 [P] "Skipet" 1/2010  
  85 25.02.2010     Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister. 85 [N] sdir.no  
  86       Solgt til Simplioktisia VI, Kos, Hellas. Omdøpt "Puglia Queen L". 86 [P] "Skipet" 2/2010  
  87       Kjenningssignal: SVA4330. 87 -  
  88 02.03.2010     Tatt om bord på fraktefartøyet "Transporter", Omastrand for transport. 88 [P] "Skipet" 2/2010  
  89 04.03.2010     Forlot Omastrand. 89 [P] "Skipet" 2/2010  
  90 04.2010     Sertifikat endret [ B ]. Satt i trafikk Kos - Syros, GR / Kos, GR - Bodrum, Tyrkia. Operatør: Laumzis Sun Cruises, Kos, GR. 90 -  
  91 2010 ►     Ommålt [ D ]. 91 [N] marinetraffic.com  
  92 2011     Sertifikat endret [ C ]. 92 -  
  93 06.2013     Solgt til Urbacon Trading & Contracting, Doha, Qatar. 93 -  
  94       Omdøpt "Ucc Cat 1". Flagg: Qatar. Hjemmehavn: Doha, Q. Kjenningssignal: A7EK. 94 [N] marinetraffic.com  
  95 21.08.2014     Observert i Doha, Q. 95 [N] marinetraffic.com  
     
     
     
     
    ©  HMI c/o Sølve Hatteland, Monaneveien nr. 168, 4120 Tau