| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
P-44
"Årdalsfjord" |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
Denne siden er oppdatert:
11.10.2019 |
|
|
Status:
Opphogget i Rogaland |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| 1 |
|
"ÅRDALSFJORD" [1946-1951] |
|
|
|
|
1 |
|
| 2 |
|
|
|
|
2 |
|
| 3 |
|
Innkjøpt til Norge sammen med søsterskipet
"Lysefjord" [1946], som gikk til Høgsfjord-rederiet. |
|
|
3 |
|
| 4 |
|
Begge disse hadde da trafikkert den korte
overfarten mellom Danmark og Sverige. |
|
|
4 |
|
| 5 |
|
En ganske upraktisk båt for
Ryfylke-trafikken, da det ikke var dekksplass for transport av dyr |
|
|
5 |
|
| 6 |
|
og større godsmengder. |
|
|
6 |
|
| 7 |
|
|
|
7 |
|
| 8 |
|
|
|
8 |
|
| 9 |
|
|
|
9 |
|
| 10 |
|
|
|
10 |
|
| 11 |
|
|
|
11 |
|
| 12 |
|
|
|
12 |
|
| 13 |
|
|
|
|
13 |
|
| 14 |
|
|
|
1946-1951 |
14 |
|
| 15 |
|
|
15 |
|
| 16 |
|
|
16 |
|
| 17 |
|
|
17 |
|
| 18 |
|
|
18 |
|
| 19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
|
19 |
|
| 20 |
|
P-44 |
◄ |
HMI |
20 |
|
| 21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
|
21 |
|
| 22 |
|
1946 |
◄ |
HMI |
22 |
|
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
|
23 |
|
| 24 |
|
1946-1951 |
◄ |
HMI |
24 |
|
| 25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
|
25 |
|
| 26 |
|
1933 |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
26 |
|
| 27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
|
27 |
|
| 28 |
|
-- |
◄ |
-- |
28 |
|
| 29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
|
29 |
|
| 30 |
|
Odense Staalskibsværft a/s, Odense, Danmark |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
30 |
|
| 31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
|
31 |
|
| 32 |
|
Odense Staalskibsværft a/s, Odense, Danmark |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
32 |
|
| 33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
|
33 |
|
| 34 |
|
Konvensjonelt, rigget som jakt |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
34 |
|
| 35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
|
35 |
|
| 36 |
|
-- |
◄ |
-- |
36 |
|
| 37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
|
37 |
|
| 38 |
|
-- |
◄ |
-- |
38 |
|
| 39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
|
39 |
|
| 40 |
|
1933-1946 |
|
OUTZ |
◄ |
-- |
40 |
|
| 41 |
|
1946-1976 |
|
LLPQ |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
41 |
|
| 42 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
|
42 |
|
| 43 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
43 |
|
| 44 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
|
44 |
|
| 45 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
45 |
|
| 46 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
|
46 |
|
| 47 |
|
1933-1946 |
|
|
"Gylfe" |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
47 |
|
| 48 |
|
1946-1951 |
|
|
"Årdalsfjord" |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
48 |
|
| 49 |
|
1951-1965 |
|
|
"Askøy" |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
49 |
|
| 50 |
|
1965-1968 |
|
|
"Kvarven" |
|
◄ |
[P] "Skipet" 4/1985 |
50 |
|
| 51 |
|
1968-1976 |
|
|
"Hosøy" |
|
◄ |
[P] "Skipet" 4/1985 |
51 |
|
| 52 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
| 53 |
|
1933-1944 |
|
|
Dampskisselskabet Öresund a/s, København, Danmark |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
53 |
|
| 54 |
|
1944-1946 |
|
|
Rederi a/b Sjollen, Malmö, Sverige |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
54 |
|
| 55 |
|
1946-1947 |
|
|
Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
55 |
|
| 56 |
|
1947-1951 |
|
|
Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Skipet" 3/1991 |
56 |
|
| 57 |
|
1951-1958 |
|
|
Askøy Dampskibsselskab a/s, Kleppestø |
|
◄ |
[P] "Skipet" 4/1985 |
57 |
|
| 58 |
|
1958-1967 |
|
|
Rutelaget Askøy-Bergen a/s, Kleppestø |
|
◄ |
[P] "Skipet" 4/1985 |
58 |
|
| 59 |
|
1967-1968 |
|
|
Einar Cook a/s, Bergen |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
59 |
|
| 60 |
|
1968-1969 |
|
|
Lars Hosøy, Ostereidet |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
60 |
|
| 61 |
|
1969-1976 |
|
|
Brødrene Anda a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
61 |
|
| 62 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
|
62 |
|
| 63 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
63 |
|
| 64 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
|
64 |
|
| 65 |
|
1933-1976 |
A |
|
28.96 meter |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
65 |
|
| 66 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
|
66 |
|
| 67 |
|
1933-1976 |
A |
|
6.07 meter |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
67 |
|
| 68 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
|
68 |
|
| 69 |
|
1933-1967 |
A |
|
2.01 meter |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
69 |
|
| 70 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
70 |
|
| 71 |
|
1933-1944 |
A |
|
71.00 brutto
registertonn |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
71 |
|
| 72 |
|
1944-1967 |
B |
|
130.58 brutto registertonn |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
72 |
|
| 73 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
|
73 |
|
| 74 |
|
1944-1967 |
B |
|
74.81 netto
registertonn |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
74 |
|
| 75 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
|
75 |
|
| 76 |
|
1933-1976 |
A |
|
40.00
dødvekttonn |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
76 |
|
| 77 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
|
77 |
|
| 78 |
|
1933-1976 |
A |
|
1 x 2 TEV Tuxham DM 4 syl. diesel |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
78 |
|
| 79 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
|
79 |
|
| 80 |
|
1933-1976 |
A |
|
12 knop |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
80 |
|
| 81 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
|
81 |
|
| 82 |
|
1933-1976 |
A |
|
250 brutto hestekrefter |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
82 |
|
| 83 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
|
83 |
|
| 84 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
84 |
|
| 85 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
|
85 |
|
| 86 |
|
1933-1976 |
A |
|
Tuxham a/s, København, Danmark |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
86 |
|
| 87 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
|
87 |
|
| 88 |
|
1933-1976 |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
88 |
|
| 89 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
|
89 |
|
| 90 |
|
1933-1976 |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
90 |
|
| 91 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
|
91 |
|
| 92 |
|
1933-1976 |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
92 |
|
| 93 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
|
93 |
|
| 94 |
|
1933-1976 |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
94 |
|
| 95 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
|
95 |
|
| 96 |
|
1933-ca.1951 |
A |
|
350 |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
96 |
|
| 97 |
|
ca.1951-1967 |
C |
|
240 |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
97 |
|
| 98 |
|
1967-1976 |
D |
|
0 |
◄ |
HMI |
98 |
|
| 99 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
|
99 |
|
| 100 |
|
1933-1976 |
A |
|
Ja |
|
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
100 |
|
| 101 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
|
101 |
|
| 102 |
|
1933-1967 |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
102 |
|
| 103 |
|
1967-1976 |
D |
|
0 |
◄ |
HMI |
103 |
|
| 104 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
|
104 |
|
| 105 |
|
1933-1976 |
A |
|
Ja |
◄ |
HMI |
105 |
|
| 106 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
|
106 |
|
| 107 |
|
1933-1967 |
A |
|
3 |
◄ |
HMI |
107 |
|
| 108 |
|
1967-1976 |
D |
|
2 |
◄ |
HMI |
108 |
|
| 109 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
109 |
|
| 110 |
|
-- |
|
|
|
-- |
◄ |
-- |
110 |
|
| 111 |
|
|
111 |
|
| 112 |
|
|
112 |
|
| 113 |
|
|
113 |
|
| 114 |
|
05.1933 |
|
A |
|
Levert fra Odense Staalskibsværft a/s, Odense,
Danmark til Dampskisselskabet Öresund a/s, København, DK |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
114 |
|
| 115 |
|
|
|
- |
|
som "Gylfe". |
|
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
115 |
|
| 116 |
|
|
|
- |
|
Kallesignal: OUTZ. |
◄ |
-- |
116 |
|
| 117 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk København, DK-Malmö, Sverige. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
117 |
|
| 118 |
|
04.1940 |
|
- |
|
I opplag, Malmö, S. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
118 |
|
| 119 |
|
1944 |
|
B |
|
Solgt til Rederi a/b Sjollen, Malmö, S. Ombygget. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
119 |
|
| 120 |
|
|
|
- |
|
Fortsatt i opplag, Malmö, S. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
120 |
|
| 121 |
|
12.04.1946 |
|
- |
|
Solgt til Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger.
Salgssum: 175.000 DKK. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
121 |
|
| 122 |
|
16.04.1946 |
|
- |
|
Forlot Malmö, Sverige med kurs for Stavanger. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
122 |
|
| 123 |
|
05.1946 |
|
- |
|
Omdøpt "Årdalsfjord". Satt i trafikk
Stavanger-Vadla / Stavanger-Sæbøvåg. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
123 |
|
| 124 |
|
|
|
- |
|
Nytt kallesignal: LLPQ. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
124 |
|
| 125 |
|
13.06.1946 |
|
- |
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
125 |
|
| 126 |
|
1947 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til Jøsenfjord Rutelag
a/s. Stavanger. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
126 |
|
| 127 |
|
sommer 1948 |
|
- |
|
I trafikk Stavanger-Vadla / Stavanger-Årdal. |
◄ |
[P] "Med båt og buss" |
127 |
|
| 128 |
|
sommer 1949 |
|
- |
|
I trafikk Stavanger-Vadla / Stavanger-Årdal. |
◄ |
[P] "Med båt og buss" |
128 |
|
| 129 |
|
19.02.1951 |
|
- |
|
Solgt til Askøy Dampskibsselskab a/s, Kleppestø.
Salgssum: 340.000 NOK. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/1985 |
129 |
|
| 130 |
|
ca.1951 |
|
C |
|
Sertifikat endret. |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
130 |
|
| 131 |
|
12.05.1951 |
|
- |
|
Omdøpt "Askøy". |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
131 |
|
| 132 |
|
23.05.1951 |
|
- |
|
Innført i Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
132 |
|
| 133 |
|
05.1951 |
|
- |
|
Satt i trafikk Bergen-Sæterstøl. |
◄ |
-- |
133 |
|
| 134 |
|
18.02.1958 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til Rutelaget
Askøy-Bergen a/s, Kleppestø. Verdifastsettelse: 175.000 NOK. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/1985 |
134 |
|
| 135 |
|
01.01.1961 |
|
- |
|
Satt i trafikk Bergen-Florvåg. |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
135 |
|
| 136 |
|
03.1965 |
|
- |
|
Omdøpt "Kvarven". |
◄ |
[P] "Skipet" 4/1985 |
136 |
|
| 137 |
|
sommer 1965 |
|
- |
|
I bruk for transport av passasjerer mellom
cruiseskip og Gudvangen kai. |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
137 |
|
| 138 |
|
ca.02.06.1966 |
|
- |
|
Satt i trafikk Bergen-Kleppestø [supplering]. |
◄ |
[P] "Tolv på hel og tolv på halv" |
138 |
|
| 139 |
|
06.1967 |
|
D |
|
Solgt til Einar Cook a/s, Bergen. Nedrigget til
lekter. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
139 |
|
| 140 |
|
1968 |
|
- |
|
Slettet fra Bergen Skipsregister. Solgt til Lars
Hosøy, Ostereidet. I bruk som lager for skrapjern. |
◄ |
[P] "Fjordabådane" |
140 |
|
| 141 |
|
|
|
- |
|
Omdøpt "Hosøy". |
◄ |
[P] "Skipet" 4/1985 |
141 |
|
| 142 |
|
11.1969 |
|
- |
|
Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger for
opphogging. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
142 |
|
| 143 |
|
1976 |
|
- |
|
Ferdig opphogget. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1991 |
143 |
|
| 144 |
|
|
144 |
|
| 145 |
|
|
145 |
|
| 146 |
|
|
146 |
|
| 147 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/2 |
|
|
|
147 |
|
| 148 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Gylfe" |
|
148 |
|
| 149 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
149 |
|
| 150 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
1939 |
|
150 |
|
| 151 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Arne Jensen |
|
151 |
|
| 152 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
faergelejet.dk |
|
152 |
|
| 153 |
|
|
|
|
|
153 |
|
| 154 |
|
|
|
|
|
I trafikk mellom Danmark og Sverige. |
|
154 |
|
| 155 |
|
|
|
|
|
|
|
155 |
|
| 156 |
|
|
|
|
|
|
|
156 |
|
| 157 |
|
|
|
|
|
|
|
157 |
|
| 158 |
|
|
|
|
|
|
|
158 |
|
| 159 |
|
|
|
|
|
|
|
159 |
|
| 160 |
|
|
|
|
|
|
|
160 |
|
| 161 |
|
|
|
|
|
|
|
161 |
|
| 162 |
|
|
|
|
|
|
|
162 |
|
| 163 |
|
|
|
|
|
|
|
163 |
|
| 164 |
|
|
|
|
|
|
|
164 |
|
| 165 |
|
|
165 |
|
| 166 |
|
Rutekart |
166 |
|
| 167 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/2 |
|
|
167 |
|
| 168 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Årdalsfjord" |
|
168 |
|
| 169 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Kådavågen |
|
169 |
|
| 170 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
170 |
|
| 171 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Sverre Larsen |
|
171 |
|
| 172 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
"Med båt og buss" |
|
172 |
|
| 173 |
|
|
|
|
|
173 |
|
| 174 |
|
|
|
|
|
Overtatt av Jøsenfjord-selskapet for trafikk i |
|
174 |
|
| 175 |
|
|
|
|
|
Ryfylke. |
|
175 |
|
| 176 |
|
|
|
|
|
|
|
176 |
|
| 177 |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
|
| 178 |
|
|
|
|
|
|
|
178 |
|
| 179 |
|
|
|
|
|
|
|
179 |
|
| 180 |
|
|
|
|
|
|
|
180 |
|
| 181 |
|
|
|
|
|
|
|
181 |
|
| 182 |
|
|
|
|
|
|
|
182 |
|
| 183 |
|
|
|
|
|
|
|
183 |
|
| 184 |
|
|
|
|
|
|
|
184 |
|
| 185 |
|
|
|
|
|
|
|
185 |
|
| 186 |
|
|
|
|
|
|
|
186 |
|
| 187 |
|
|
|
|
|
|
|
187 |
|
| 188 |
|
|
|
|
|
|
|
188 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|