HMI     SKIPSARKIV ROGALAND      
      - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND            
  PASSASJERFARTØY     © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau            
                 
                 
  Oppdatert     "CHRISTIANIA"[1895-1926][1928-1952]          
  26.06.2025       Status: Opphogget i Storbritannia            
            Kort oppsummert      
        Posisjon på AIS     Bygget for Kystruten mellom hovedsgtaden og Vestlandet, og  
            fikk først tre røde ringer på skorsteinen etter et havari på  
      Forside
    sørvest-landet.    
      Kontakt     Da overtok DSD fartøyet, og reparerte det og satte det inn i  
      Kilder     samme rute, og med det så var Christiania Kystdampskibs-  
      Passasjerfartøy     selskab ute av Kystruten for godt.    
      Hurtigbåter          
      Bilferger            
               
               
               
               
               
1 Fortegnelsesnummer --   -- P-147   HMI   1
2 Periode   --   -- 1895-1926, 1928-1952   HMI   2
3 Byggeår   --   -- 1895   [P] "Skipet" 2/1990   3
4 Byggenummer   --   -- 54   [P] "Skipet" 2/1990   4
5 Skrog   --   -- Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark   [P] "Skipet" 2/1990   5
6 Utrustning   --   -- Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark   [P] "Skipet" 2/1990   6
7 Skrogutforming   --   -- Konvensjonelt   HMI   7
8 Typebetegnelse   --   -- --   --   8
9 Materiale   --   -- Stål   --   9
10 Kallesignal   --   1895-1934 HKJS   [P] "Skipet" 2/1990   10
11   --   1934-1952 LDCQ   [N] wikipedia.org   11
12 IMO-nummer   --   -- --   --   12
13 MMSI-nummer   --   -- --   --   13
14 Navn   --   1895-1953 "Christiania"   [P] "Skipet" 2/1990     14
15 Eier   --   1895-1899 Christiania Kystdampskibsselskab a/s, Kristiania   [P] "Skipet" 2/1990     15
16   --   1899-1952 Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger   [P] "Skipet" 2/1990   16
17   --   1952-1953 Michael Brecken & Company, Granton, Storbritannia   [P] "Skipet" 1/2022   17
18 Klassifisering   --   1895-1953 DNV +1A1   [N] lokalhistoriewiki.no   18
19 Lengde   A   1895-1953 54.96 meter   [P] "Skipet" 2/1990       19
20 Bredde   A   1895-1953  8.32 meter   [P] "Skipet" 2/1990       20
21 Dybde   A   1895-1953  3.87 meter   [P] "Skipet" 2/1990       21
22 Brutto tonnasje   A   1895-1899 646.0 brutto registertonn   [P] "Skipet" 2/1990       22
23   B   1899-1928 656.5 brutto registertonn   [P] "Skipet" 2/1990     23
24   C   1928-1953 727.0 brutto registertonn   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     24
25 Netto tonnasje   A   1895-1899 371.00 netto registertonn   [P] "Skipet" 2/1990       25
26   B   1899-1928 353.58 netto registertonn   [P] "Skipet" 2/1990       26
27   C   1928-1953 375.00 netto registertonn   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     27
28 Dødvekttonnasje   --   -- --   --     28
29 Maskin   A   1895-1953 1 x Tripple Expansion damp, 2 kjeler med diameter 12' og lengde 10.1'   [N] lokalhistoriewiki.no       29
30 Fart   A   1895-1953 13 knop   [P] "Skipet" 2/1990       30
31 Effekt   A   1895-1953 1100 indikerte hestekrefter   [P] "Skipet" 2/1990       31
32 Forbruk   --   -- --   --   32
33 Maskinfabrikant   A   1895-1953 Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark   [P] "Skipet" 2/1990     33
34 Fri høyde bildekk   A   1895-1953 0   HMI   34
35 Tillatt akseltrykk A   1895-1953 0   HMI   35
36 Biler totalt   A   1895-1953 0   HMI   36
37 Vogntog   A   1895-1953 0   HMI   37
38 Passasjerer   A   1895-1953 250 [kystfart], 350 [lokalfart]   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"     38
39 Passasjerlugarer   A   1895-1953 Hoveddekk:  23 [14 med 2 køyer og 7 med 9 køyer]   [N] lokalhistoriewiki.no   39
40         Stormdekk:   1 [4 køyer]   [N] lokalhistoriewiki.no   40
41         Poopdekk:    3 [hver med 4 køyer]   [N] lokalhistoriewiki.no   41
42 Mannskap   A   1895-1952 Ja     HMI   42
43 Mannskapslugarer   A   1895-1953 Banjerdekk:  4 [2 med 2 køyer, 1 med 4 køyer og 1 med 6 køyer]   [N] lokalhistoriewiki.no   43
44         Hoveddekk:   6 [5 med 1 køye og 1 med 2 køyer]   [N] lokalhistoriewiki.no   44
45         Stormdekk:   6 [5 med 1 køyplass og 1 med 2 køyplasser]   [N] lokalhistoriewiki.no   45
46         Brodekk:     1 [kapteinslugar]   [N] lokalhistoriewiki.no   46
47 Tilleggsinformasjon --   -- --     --     47
48             48
49             49
50             50
51   07.1895   A   Levert fra Helsingørs Jernskibs– og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark til Christiania     [P] "Skipet" 2/1990   51
52       --   Kystdampskibsselskab a/s, Kristiania som "Christiania". Hjemmehavn: Kristiania.   [P] "Skipet" 2/1990   52
53       --   Kallesignal: HKJS.     [P] "Skipet" 2/1990   53
54       --   Satt i trafikk Kristiania-Bergen.     [P] "Skipet" 1/2000     54
55   28.08.1898   --   Grunnstøtte ved Åna-Sira. Tok seg inn og ble landsatt i Åna-Sira med store bunnskader.   [P] "Skipet" 2/1990   55
56   13.09.1898   --   Ankom Nylands Mekaniske Verksted a/s,  Kristiania for egen maskin.   [P] "Skipet" 1/2022     56
57   13.09.1898 etter   --   Kondemnert og overtatt av forsikringsselskapet Meinichs.     [N] sjohistorie.no     57
58   1899   --   Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger.   [P] "Skipet" 2/1990     58
59       B   Reparert og ombygget ved Nylands Mekaniske Værksted a/s, Kristiania:     [P] "Skipet" 2/1990     59
60       --   Én av to skorsteiner fjernet.     [P] "Skipet" 2/1990     60
61       --   Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger.   [P] "Skipet" 2/1990   61
62       --   Salgssum: 280.000 NOK for samme tilstand som før forliset.     [P] "Skipet" 1/1991     62
63       --   Satt i trafikk Kristiania-Bergen.     [P] "Skipet" 1/2000   63
64   10.06.1912   --   Militær kommando heist, Bergen p.g.a. maskiniststreik.     [P] "Skipet" 4/1996   64
65   25.06.1912   --   Militær kommando strøket, Bergen.   [P] "Skipet" 4/1996     65
66       --   Satt i trafikk Kristiania-Bergen.     HMI     66
67   1917   --   Rekvirert av Den Kongelige Norske Marine. I opplag, Stavanger som 'stationsskib' [radiostasjon]. [P] "Skipet" 4/1996   67
68   05.01.1918   --   Permanenttegn VFK og permanentnummer 3.0.6 tildelt.     [P] "Skipet" 4/1996     68
69   11.10.1918   --   Radiosignatur H.2 tildelt.     [P] "Skipet" 4/1996   69
70   1918   --   Tilbakelevert. Satt i trafikk Kristiania-Bergen.     HMI     70
71   16.02.1926   --   Grunnstøtte og sank ved Jomfruland. Donkeymannen omkom.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   71
72   sommer 1926   --   Hevet av Norsk Bjergningskompagni a/s, Bergen.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" | [P] "Skipet" 1/2022   72
73   08.1927   --   Slept til Oslo.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   73
74   1928   C   Reparert og opprustet med helt nytt inventar ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. -- | [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   74
75       --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   75
76   01.01.1934   --   Nytt kallesignal: LDCQ.     [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] wikipedia.org   76
77   09.04.1940   --   I opplag, Oslo.     [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955"   77
78   ulitmo 05.1940   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.     [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955"   78
79   21.02.1941   --   Angrepet av allierte bombefly ved Egersund. Kun mindre skader.     [P] "Skipet" 1/1991     79
80   ca.20.04.1944   --   Satt i trafikk Bergen-Kirkenes.     [P] "Skipet" 2/1975 | [N] warsailors.com   80
81   19.10.1944   --   Gikk på en magnetisk mine, Åramsundet.     [P] "Skipet" 2/1990   81
82       --   Lagt i opplag, Bjørke.     [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955"   82
83   05.1945 etter   --   Reparert og satt i trafikk Bergen-Kirkenes.     [P] "Skipet" 2/1990     83
84   11.08.1945   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.     [P] "Skipet" 1/2022   84
85   11.11.1947   --   Utleid til Nordenfjeldske Dampskibsselskab a/s, Trondheim. Satt i trafikk Bergen-Kirkenes.   --     85
86   24.03.1948   --   I opplag, Stavanger.     --     86
87   24.03.1948 etter   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   87
88   08.1952   --   I opplag, Stavanger.     [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   88
89   11.1952   --   Solgt til Michael Brecken & Company, Granton, England for opphogging.     [P] "Skipet" 1/2022   89
90   05.1953   --   Ferdig opphogget.     --     90
91             91
92             92
93           93
94
 
          94
95           95
96           96
97           97
98           98
99           99
100           100
101           101
102           102
103           103
104           104
105           105
106           106
107           107
108           108
109           109
110           110
111           111
112           112
113           113
114
 
     
 
      114
115           115
116           116
117           117
118           118
119           119
120           120
121           121
122           122
123           123
124           124
125           125
126           126
127           127
128           128
129           129
130 Bilde 1/2: Havariet, hvor etter DSD kjøpte båten. Bilde 2/2: Kjøpt av DSD og gjenoppbygget for kysttrafikken.     130
131 Avbildet som: "Christiania"   Avbildet som: "Christiania"       131
132 Lokalisering: Åna-Sira   Lokalisering: Kragerø       132
133 Tidspunkt: 28. august 1898   Tidspunkt: 1906       133
134 Rettighetshaver: Hangård   Rettighetshaver: Anders Beer Wilse       134
135 Hentet fra: "Skipet" 1/2022   Hentet fra: wikipedia.org       135
             
             
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
                 
             
        x