| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
PASSASJERFARTØY |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
"EKSPRESS"
| "SNØGG" |
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
Arkivnummer:
P-87 |
|
|
|
|
|
| |
29.09.2020 |
|
|
Periode:
1937-1940, 1945-1973 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Status:
Opphogget i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
© NSS, Jenssen-samlingen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
En revolusjon
i passasjerbefraktningen, sammen med søsteren |
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
"Ekspress
II" [1938]. |
|
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
Fra de mer
tungvindte dampskipene, utviklet DSD nå mer |
|
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
lettvindte
motorfartøy, med smidige skrog og ny profil. |
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
Minuset var at
lastekapasiteten ble drastisk redusert i |
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
forhold til
forgjengerene. |
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
Var den første
båten DSD bygget på eget verksted. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1937 |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
1 |
| 2 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
1 |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
2 |
| 3 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
3 |
| 4 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
4 |
| 5 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt |
|
◄ |
HMI |
|
5 |
| 6 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
Sjøbuss |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
6 |
| 7 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
7 |
| 8 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1937-1977 |
LJOE |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
8 |
| 9 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
9 |
| 10 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
10 |
| 11 |
Navn |
|
-- |
|
1937-1940 |
"Ekspress" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
11 |
| 12 |
|
-- |
|
1940-1945 |
"Ekspress
I" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
12 |
| 13 |
|
-- |
|
1945-1961 |
"Ekspress" |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
13 |
| 14 |
|
-- |
|
1961-1973 |
"Snøgg" |
|
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
1973-1977 |
"Holly" |
|
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
|
15 |
| 16 |
Eier |
|
-- |
|
1937-1973 |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
16 |
| 17 |
|
-- |
|
1973-1977 |
Lars Hovland
& Co., Jørpeland |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
17 |
| 18 |
|
-- |
|
1977 |
Brødrene Anda
a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
18 |
| 19 |
Klassifisering |
|
-- |
|
1937 |
DNV1A1-I |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
19 |
| 20 |
Lengde |
|
A |
|
1937-1977 |
28.74 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
20 |
| 21 |
Bredde |
|
A |
|
1937-1977 |
4.60 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
21 |
| 22 |
Dybde |
|
A |
|
1937-1977 |
1.58 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
22 |
| 23 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1937-1946 |
51.09 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
23 |
| 24 |
|
B |
|
1946-1977 |
63.12 brutto
registertonn |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
24 |
| 25 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1937-1946 |
25.86 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
25 |
| 26 |
|
B |
|
1946-1977 |
34.04 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
26 |
| 27 |
Dødvekttonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
27 |
| 28 |
Maskin |
|
A |
|
1937-1946 |
1 x 4TEV MAN 6
syl. diesel |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
28 |
| 29 |
|
B |
|
1946-1977 |
2 x 4TEV Grey
Marine 64-HN9 6 syl. diesel |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
29 |
| 30 |
Fart |
|
A |
|
1937-1946 |
13.5 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
30 |
| 31 |
Effekt |
|
A |
|
1937-1946 |
182 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
31 |
| 32 |
|
B |
|
1946-1977 |
220 brutto
hestekrefter v/ 1300 omdreininger/minutt |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
32 |
| 33 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
33 |
| 34 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1937-1946 |
Maschinenfabrik
Augsburg-Nürnberg, Augsburg, Tyskland |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
34 |
| 35 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1937-1977 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
35 |
| 36 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1937-1977 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
36 |
| 37 |
Biler |
|
A |
1 |
1937-1977 |
Stormdekk: 1
personbil |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
37 |
| 38 |
Biler totalt |
|
A |
|
1937-1977 |
1 personbil |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
38 |
| 39 |
Vogntog |
|
A |
|
1937-1977 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
39 |
| 40 |
Passasjerer |
|
A |
|
1937-1973 |
160 |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
40 |
| 41 |
|
C |
|
1973-1977 |
0 |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
|
41 |
| 42 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1937-1977 |
0 |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
42 |
| 43 |
Mannskap |
|
A |
|
1937-1973 |
Kaptein, styrmann,
matros, maskinist |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
43 |
| 44 |
|
C |
|
1973-1977 |
Nei |
|
|
◄ |
HMI |
|
44 |
| 45 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1937-1977 |
Ja |
|
|
|
◄ |
HMI |
|
45 |
| 46 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
1 |
-- |
Fordekk. |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
46 |
| 47 |
|
|
|
|
|
|
47 |
| 48 |
|
|
|
|
|
|
48 |
| 49 |
|
|
|
|
|
|
49 |
| 50 |
|
16.04.1937 |
|
-- |
|
Sjøsatt ved
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
50 |
| 51 |
|
09.06.1937 |
|
A |
|
Levert fra
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger til Det Stavangerske
Dampskibs- |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
51 |
| 52 |
|
|
|
-- |
|
selskab a/s,
Stavanger som "Ekspress". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
52 |
| 53 |
|
|
|
-- |
|
Hjemmehavn:
Stavanger. |
|
|
|
◄ |
HMI |
|
|
53 |
| 54 |
|
|
|
-- |
|
Gikk prøvetur. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
54 |
| 55 |
|
15.06.1937 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sandeid. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
|
55 |
| 56 |
|
09.07.1937 |
|
-- |
|
Målt. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
56 |
| 57 |
|
18.11.1937 |
|
-- |
|
Innført i
Stavanger Skipsregister. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
57 |
| 58 |
|
10.06.1938 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sørbø / Stavanger-Tau / Stavanger-Jørpeland. |
|
◄ |
[P]
"Fjordvegen" |
|
|
58 |
| 59 |
|
13.04.1940 |
|
-- |
|
Rekvirert av
Die Deutsche Kriegsmarine. Omdøpt "Ekspress I". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
59 |
| 60 |
|
|
|
-- |
|
I bruk som
patruljefartøy og personelltransport. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
60 |
| 61 |
|
ultimo 05.1945 |
|
-- |
|
Tilbakelevert. |
|
|
|
◄ |
[P] "Det
Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" |
|
61 |
| 62 |
|
|
|
-- |
|
Omdøpt
"Ekspress". Til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger
for reparasjon og ombygging. |
◄ |
HMI | [N]
warsailors.com |
|
|
62 |
| 63 |
|
14.05.1946 |
|
B |
|
Reparert og
ombygget ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger: |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
63 |
| 64 |
|
|
|
-- |
|
Større
bro-parti og nye maskiner.Satt i trafikk Stavanger-Sandeid. |
|
|
◄ |
[N]
warsailors.com | [P] "Fjordabåtene" |
|
64 |
| 65 |
|
23.06.1948 |
|
-- |
|
Satt i
trafikk Stavanger-Sørbø / Stavanger-Tau / Stavanger-Jørpeland /
Stavanger-Sjernarøy. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1948" |
|
65 |
| 66 |
|
18.08.1948 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Sjernarøy. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1948" |
|
66 |
| 67 |
|
22.06.1949 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Botne / Stavanger-Sørbø / Stavanger-Muslandsvåg. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
67 |
| 68 |
|
17.08.1949 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Muslandsvåg. |
|
◄ |
-- |
|
|
68 |
| 69 |
|
pr.05.1953 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Utstein Kloster / Stavanger-Muslandsvåg / Stavanger-Steinnesvåg. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1953" |
|
69 |
| 70 |
|
pr.06.1955 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Utstein Kloster / Stavanger-Muslandsvåg / Stavanger-Steinnesvåg / |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1955" |
|
70 |
| 71 |
|
|
|
-- |
|
Stavanger-Jørpeland. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1955" |
|
71 |
| 72 |
|
25.05.1961 |
|
-- |
|
Omdøpt
"Snøgg". |
|
|
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
72 |
| 73 |
|
pr.06.1963 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Utstein Kloster / Stavanger-Jørpeland / Stavanger-Steinnesvåg. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1963" |
|
73 |
| 74 |
|
pr.09.1966 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Vikevåg / Stavanger-Jørpeland. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Vinterruter 1966-67" |
|
74 |
| 75 |
|
18.09.1966 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Vikevåg / Stavanger-Jørpeland / Stavanger-Høyvik. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Vinterruter 1966-67" |
|
75 |
| 76 |
|
19.02.1967 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Høyvik. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Vinterruter 1966-67" |
|
76 |
| 77 |
|
25.06.1969 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Vikevåg. |
|
|
◄ |
-- | [P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Vinterruter 1971-72" |
77 |
| 78 |
|
uke 08.1972 |
|
-- |
|
Utleid til
Hylsfjord Rutelag a/s, Sand. Satt i trafikk Sand-Tengesdal / Sand-Sauda. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 22.02.1970 |
|
78 |
| 79 |
|
ultimo 03.1973 |
|
-- |
|
Tilbakelevert. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 22.02.1970 |
|
79 |
| 80 |
|
15.02.1973 |
|
C |
|
Solgt til
Lars Hovland & Co., Jørpeland. Omdøpt "Holly". Omklassifisert
til arbeidsfartøy. |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
80 |
| 81 |
|
sommer 1974 |
|
-- |
|
I bruk under
mudringsarbeid, Sandnes. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 08.07.1974 |
|
81 |
| 82 |
|
vinter 1974 |
|
-- |
|
Sank ved kai,
Jørpeland etter å ha tatt inn vann i storm. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 20.05.1975 |
|
82 |
| 83 |
|
04.01.1977 |
|
-- |
|
Solgt til
Brødrene Anda a/s, Stavanger for opphogging. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
83 |
| 84 |
|
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
|
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
Bilde 1/4: Som mange andre rutebåter; beslagelagt
under krigen. |
Bilde 2/4: Etter ombyggingen til større styrehus. |
Bilde 3/4: Omdøpt p.g.a. navnelikhet med den nye
hydrofoilen. |
123 |
| 124 |
Avbildet som: |
"Ekspress I" |
|
Avbildet som: |
"Ekspress" |
Avbildet som: |
"Snøgg" |
124 |
| 125 |
Lokalisering: |
Hidlefjorden |
|
Lokalisering: |
Stavanger |
Lokalisering: |
Stavanger |
125 |
| 126 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
-- |
Tidspunkt: |
-- |
126 |
| 127 |
Rettighetshaver: |
Byarkivet i Stavanger |
|
Rettighetshaver: |
NSS, Jenssen-samlingen |
Rettighetshaver: |
Olav Moen |
127 |
| 128 |
Hentet fra: |
"Selskabe" |
|
Hentet fra: |
Privat samling |
Hentet fra: |
termaloma.com |
128 |
| 129 |
|
|
|
|
|
129 |
| 130 |
|
|
|
|
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
|
|
|
|
|
132 |
| 133 |
|
|
|
|
|
133 |
| 134 |
|
|
|
|
|
134 |
| 135 |
|
|
|
|
|
135 |
| 136 |
|
|
|
|
|
136 |
| 137 |
|
|
|
|
|
137 |
| 138 |
|
|
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
|
140 |
| 141 |
|
|
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
|
|
|
144 |
| 145 |
Bilde 4/4: Som arbeidsbåt, og på hell av karrieren. |
|
|
|
145 |
| 146 |
Avbildet som: |
"Holly" |
|
|
|
146 |
| 147 |
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
147 |
| 148 |
Tidspunkt: |
31. mai 1974 |
|
|
|
148 |
| 149 |
Rettighetshaver: |
Johannes Østvold |
|
|
|
149 |
| 150 |
Hentet fra: |
digitaltmuseum.no |
|
|
|
150 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|