| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"FARMANN"
1908 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Helge Andersen |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
07.11.2019 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Forlist |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"FARMANN"
[1908 - 1916] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-97 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1908 - 1916 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1881 |
2 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
3 |
|
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
T.B. Seath & Company, Rutherglen, Storbritannia |
4 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
T.B. Seath & Company, Rutherglen, Storbritannia |
5 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt, rigget som skonnert |
7 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Jern |
8 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1881 - 1887 |
|
|
"Heather Bell" |
12 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 13 |
|
1887 - 1908 |
|
|
"Black Pearl" |
13 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 14 |
|
1908 - 1918 |
|
|
"Farmann" |
14 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
15 |
|
|
| 16 |
|
1908 - 1918 |
|
|
MFKN |
16 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 17 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
-- |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
21 |
|
|
| 22 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
22 |
|
|
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
23 |
|
|
| 24 |
|
1881 - 1887 |
|
|
H. Robertson, Glasgow, Storbritannia |
24 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 25 |
|
1887 - 1897 |
|
|
J.E. Chandler, Glasgow, Storbritannia |
25 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 26 |
|
1897 - etter 1897 |
|
|
Lord Dunsandler, Storbritannia |
26 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 27 |
|
etter 1897 - 1908 |
|
|
Max Schultz, Southampton, Storbritannia |
27 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 28 |
|
1908 |
|
|
Andreas Endresen Høviskeland, Næshavn |
28 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 29 |
|
1908 - 1911 |
|
|
Øibuens Dampskibsselskab a/s, Bergen |
29 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 30 |
|
1911 - 1916 |
|
|
Sandnæs - Stavanger - Høgsfjord Dampskibsselskab
a/s, Sandnæs |
30 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 31 |
|
1916 - 1918 |
|
|
The Phoenix Packing Company Ltd., Bergen |
31 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 32 |
|
|
|
|
32 |
|
|
| 33 |
|
▼ KLASSIFISERING |
33 |
|
|
| 34 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
34 |
|
|
| 35 |
|
|
|
|
-- |
35 |
|
|
| 36 |
|
|
|
|
36 |
|
|
| 37 |
|
▼ MASKINERI |
37 |
|
|
| 38 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
38 |
|
|
| 39 |
|
|
|
|
|
Campbell & Sons, Glasgow, Storbritannia |
39 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 40 |
|
|
|
|
|
Produsert |
40 |
|
|
| 41 |
|
|
|
|
|
1881 |
41 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 42 |
|
|
|
|
|
Maskin |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
|
|
1 x Compound 2 syl. damp i tandem |
43 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 44 |
|
|
|
|
|
Effekt |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
|
|
45 nhk |
45 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 46 |
|
|
|
|
|
Fart |
46 |
|
|
| 47 |
|
|
|
|
|
-- |
47 |
|
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
-- |
49 |
|
|
| 50 |
|
|
|
|
50 |
|
|
| 51 |
|
▼ MÅL |
51 |
|
|
| 52 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
|
|
47.31 m |
53 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 54 |
|
|
|
|
|
Bredde |
54 |
|
|
| 55 |
|
|
|
|
|
6.04 m |
55 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 56 |
|
|
|
|
|
Dybde |
56 |
|
|
| 57 |
|
|
|
|
|
3.05 m |
57 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 58 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
58 |
|
|
| 59 |
|
1881 - 1908 |
|
A |
|
186 brt |
59 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 60 |
|
1908 - 1916 |
|
B |
|
195.24 brt |
60 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 61 |
|
1916 - 1918 |
|
D |
|
186 brt |
61 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 62 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
62 |
|
|
| 63 |
|
1881 - 1908 |
|
A |
|
88 nrt |
63 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 64 |
|
1908 - 1916 |
|
B |
|
104.86 nrt |
64 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 65 |
|
1916 - 1918 |
|
D |
|
88 nrt |
65 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
66 |
|
|
| 67 |
|
|
|
|
|
-- |
67 |
|
|
| 68 |
|
|
|
|
68 |
|
|
| 69 |
|
▼ KAPASITET |
69 |
|
|
| 70 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
|
0 |
71 |
HMI |
|
| 72 |
|
|
|
|
|
Trailere |
72 |
|
|
| 73 |
|
|
|
0 |
73 |
HMI |
|
| 74 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
74 |
|
|
| 75 |
|
1908 - 1911 |
|
B |
|
300 |
75 |
[P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 76 |
|
1911 - 1916 |
|
C |
|
333 |
76 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 77 |
|
1916 - 1918 |
|
D |
|
0 |
77 |
HMI |
|
| 78 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
78 |
|
|
| 79 |
|
|
|
Ja |
79 |
HMI |
|
| 80 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
80 |
|
|
| 81 |
|
|
|
|
Ja |
81 |
HMI |
|
| 82 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
82 |
|
|
| 83 |
|
|
|
|
Ja |
83 |
HMI |
|
| 84 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
84 |
|
|
| 85 |
|
|
|
|
|
0 |
85 |
HMI |
|
| 86 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
86 |
|
|
| 87 |
|
|
|
0 |
87 |
HMI |
|
| 88 |
|
|
|
|
88 |
|
|
| 89 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
89 |
|
|
| 90 |
|
-- |
90 |
|
|
| 91 |
|
|
91 |
|
|
| 92 |
|
▼ HISTORIKK |
92 |
|
|
| 93 |
1881 |
|
A |
|
Levert fra T.B. Seath & Company, Rutherglen,
Storbritannia til H. Robertson, Glasgow, GB
som "Heather Bell". |
93 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 94 |
|
|
|
|
Klassifisert som fritidsfartøy. Hjemmehavn: Glasgow,
GB. |
94 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 95 |
|
|
|
|
Solgt til J.E. Chandler, Glasgow, GB. |
95 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 96 |
1897 |
|
|
|
Solgt til Lord Dunsandler, GB. Omdøpt "Black
Pearl". |
96 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 97 |
1897 ► |
|
|
|
Solgt til Max Schultz, Southampton, GB. |
97 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 98 |
15.06.1908 |
|
|
|
Solgt til Andreas Endresen Høviskeland, Næshavn.
Innført i Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. Nytt kallesignal: MFKN. |
98 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 99 |
|
|
|
|
Salgssum: 1450 GBP. |
99 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 100 |
26.10.1908 |
|
B |
|
Ombygget, Rosendal og omklassifisert til
passasjerfartøy. |
100 |
[P] "Fjordabådane" | [P]
"Skipet" 2/1991 |
|
| 101 |
|
|
|
|
Kostnad: 50 000 NOK. |
101 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 102 |
10.1908 |
|
|
|
Omdøpt "Farmann". |
102 |
-- | [P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 103 |
23.11.1908 |
|
|
|
Satt i trafikk Sunnhordland - Stavanger. |
103 |
[P] "Fjordabådane" | [P] "I
rute" |
|
| 104 |
30.11.1908 |
|
|
|
Solgt til Øibuens Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
104 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 105 |
|
|
|
|
Salgssum: 29 000 NOK. |
105 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 106 |
29.05.1909 |
|
|
|
Kolliderte med d/s "Sotra". Årsak:
Feilmanøvrering av d/s "Farmann". |
106 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 107 |
høst 1909 |
|
|
|
Satt i trafikk Bergen - Stavanger / |
107 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 108 |
|
|
|
|
Bergen - Hardanger. |
108 |
[P] "Over fjord og fjell" |
|
| 109 |
03.1910 |
|
|
|
I opplag, Bergen. |
109 |
-- | [P] "Fjordabådane" |
|
| 110 |
01.05.1911 |
|
|
|
Solgt til Sandnæs - Stavanger - Høgsfjord
Dampskibsselskab a/s, Sandnæs. Salgssum: 13 000 NOK. |
110 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 111 |
|
|
|
|
Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Sandnes. |
111 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 112 |
|
|
C |
|
Sertifikat endret. |
112 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 113 |
31.07.1911 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Dirdal / Stavanger -
Lysebotn. |
113 |
[P] "Fjordabådane" |
|
| 114 |
15.03.1916 |
|
|
|
Solgt til The Phoenix Packing Company Ltd., Bergen.
Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
114 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| 115 |
05.1916 |
|
D |
|
Ombygget og omklassifisert til fraktefartøy. |
115 |
-- | [P] "Skipet" 2/1991 |
|
| 116 |
11.09.1918 |
|
|
|
Kolliderte med d/s "Quarrydene" og sank,
Alstenfjorden. |
116 |
[P] "Skipet" 3/1989 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Farmann" |
|
|
| |
|
I starten hadde den hvitt |
|
|
|
Lokalisering: |
-- |
|
|
| |
|
skrog, trolig fra sin tid som |
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
privat yacht i |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Helge Andersen |
|
|
| |
|
Storbritannia, og med flott |
|
|
|
Hentet fra: |
home.no.net.helander |
|
|
| |
|
klipperbaug. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|