| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
"FINNØY"
1931 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© Einar Reilstad |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Oppdatert: |
|
07.05.2020 |
|
|
|
|
| |
|
Status: |
|
Senket |
|
|
|
Posisjon på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"FINNØY"
[1931 - 1940 / 1945 - 1948 / 1955 - 1959] |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-90 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Periode |
|
|
1931 - 1940 / 1945 - 1948 / 1955 - 1959 |
1 |
HMI |
|
| 2 |
|
Byggeår |
|
|
1916 |
2 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 3 |
|
Byggenummer |
|
|
-- |
3 |
|
|
| 4 |
|
Skrog |
|
|
ukjent, Fornes |
4 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 5 |
|
Utrustning |
|
|
ukjent, Fornes |
5 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 6 |
|
Type |
|
|
-- |
6 |
|
|
| 7 |
|
Skrogutforming |
|
|
Konvensjonelt |
7 |
HMI |
|
| 8 |
|
Materiale |
|
|
Tre |
8 |
[P] "Skipet" 2/1992 |
|
| 9 |
|
|
|
|
9 |
|
|
| 10 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
10 |
|
|
| 11 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
11 |
|
|
| 12 |
|
1916 - 1931 |
|
|
"Alstein I" |
12 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 13 |
|
1931 - 1971 |
|
|
"Finnøy" |
13 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
14 |
|
|
| 15 |
|
1916 - 1934 |
|
|
MTLB |
15 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 16 |
|
1934 - 1971 |
|
|
LFKR |
16 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | -- |
|
| 17 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
-- |
18 |
|
|
| 19 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
19 |
|
|
| 20 |
|
|
|
|
-- |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
21 |
|
|
| 22 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
22 |
|
|
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
23 |
|
|
| 24 |
|
1916 - etter 1917 |
|
|
Thorstein Nygaard, Stavanger |
24 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 25 |
|
etter 1917 - 1931 |
|
|
Johan T. Østbø, Stavanger |
25 |
|
|
| 26 |
|
1931 - 1956 |
|
|
P/r Olav Reilstad og Alfred Reilstad, Reilstad |
26 |
|
|
| 27 |
|
1956 - 1959 |
|
|
Olav Reilstad, Reilstad |
27 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 28 |
|
1959 - 1971 |
|
|
David Hagen, Erfjord |
28 |
|
|
| 29 |
|
|
|
|
29 |
|
|
| 30 |
|
▼ KLASSIFISERING |
30 |
|
|
| 31 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
31 |
|
|
| 32 |
|
|
|
|
-- |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
|
33 |
|
|
| 34 |
|
▼ MASKINERI |
34 |
|
|
| 35 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
35 |
|
|
| 36 |
|
1931 - ca.1945 |
|
B |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
36 |
|
|
| 37 |
|
ca.1945 - 1959 |
|
C |
|
Wichmann Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
37 |
|
|
| 38 |
|
|
|
|
|
Produsert |
38 |
|
|
| 39 |
|
|
|
|
|
-- |
39 |
|
|
| 40 |
|
|
|
|
|
Maskin |
40 |
|
|
| 41 |
|
1917 - 1931 |
|
A |
|
1 x Ideal |
41 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 42 |
|
1931 - ca.1945 |
|
B |
|
1 x Wichmann 2J 2 syl. diesel |
42 |
|
|
| 43 |
|
ca.1945 - 1959 |
|
C |
|
1 x Wichmann 2F diesel |
43 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 44 |
|
|
|
|
|
Effekt |
44 |
|
|
| 45 |
|
1917 - 1931 |
|
A |
|
30 bhk |
45 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 46 |
|
1931 - ca.1945 |
|
B |
|
60 bhk |
46 |
|
|
| 47 |
|
ca.1945 - 1959 |
|
C |
|
120 bhk |
47 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Fart |
48 |
|
|
| 49 |
|
1931 - ca.1945 |
|
B |
|
9.0 kn |
49 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
50 |
|
|
| 51 |
|
|
|
|
|
-- |
51 |
|
|
| 52 |
|
|
|
|
52 |
|
|
| 53 |
|
▼ MÅL |
53 |
|
|
| 54 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
54 |
|
|
| 55 |
|
1916 - 1931 |
|
A |
|
16.46 m |
55 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 56 |
|
1931 - 1971 |
|
B |
|
19.69 m |
56 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 57 |
|
|
|
|
|
Bredde |
57 |
|
|
| 58 |
|
1916 - 1931 |
|
A |
|
4.45 m |
58 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 59 |
|
1931 - 1971 |
|
B |
|
4.51 m |
59 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 60 |
|
|
|
|
|
Dybde |
60 |
|
|
| 61 |
|
1916 - 1931 |
|
A |
|
1.59 m |
61 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 62 |
|
1931 - 1971 |
|
B |
|
1.77 m |
62 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 63 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
63 |
|
|
| 64 |
|
1916 - 1931 |
|
A |
|
25 brt |
64 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 65 |
|
1931 - 1971 |
|
B |
|
37.93 brt |
65 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
66 |
|
|
| 67 |
|
1916 - 1931 |
|
A |
|
8 nrt |
67 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 68 |
|
1931 - 1971 |
|
B |
|
16.86 nrt |
68 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Dødvekttonn |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
|
|
-- |
70 |
|
|
| 71 |
|
|
|
|
71 |
|
|
| 72 |
|
▼ KAPASITET |
72 |
|
|
| 73 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
73 |
|
|
| 74 |
|
|
|
|
|
0 |
74 |
HMI |
|
| 75 |
|
|
|
|
|
Trailere |
75 |
|
|
| 76 |
|
|
|
0 |
76 |
HMI |
|
| 77 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
77 |
|
|
| 78 |
|
1916 - 1931 |
|
A |
|
0 |
78 |
HMI |
|
| 79 |
|
1931 - 1959 |
|
B |
|
118 |
79 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 80 |
|
1959 - 1971 |
|
D |
|
0 |
80 |
HMI |
|
| 81 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
81 |
|
|
| 82 |
|
1931 - 1959 |
|
B |
|
3 |
82 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 83 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
83 |
|
|
| 84 |
|
|
|
|
|
Ja |
84 |
HMI |
|
| 85 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
85 |
|
|
| 86 |
|
1931 - 1959 |
|
|
Kaptein, styrmann, maskinist |
86 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 87 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
87 |
|
|
| 88 |
|
|
|
|
|
0 |
88 |
HMI |
|
| 89 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
89 |
|
|
| 90 |
|
|
|
|
|
0 |
90 |
HMI |
|
| 91 |
|
|
|
|
91 |
|
|
| 92 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
92 |
|
|
| 93 |
|
Salonger: 2. |
93 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 94 |
|
|
|
|
94 |
|
|
| 95 |
|
▼ HISTORIKK |
95 |
|
|
| 96 |
1916 |
|
A |
|
Levert fra ukjent bygger, Fornes til Thorstein
Nygaard, Stavanger som "Alstein I". |
96 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 97 |
|
|
|
|
Kallesignal: MTLB. |
97 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 98 |
|
|
|
|
Klassifisert som fraktefartøy. |
98 |
|
|
| 99 |
1917 ► |
|
|
Solgt til Johan T. Østbø, Stavanger. |
99 |
|
|
| 100 |
1931 |
|
|
Solgt til p/r Olav Reilstad og Alfred Reilstad,
Reilstad. Omdøpt "Finnøy". |
100 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 101 |
|
|
B |
|
Ombygget til passasjerfartøy, Sagvåg: Forlenget,
salong på dekk 1 og 2 samt ny maskin. |
101 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 102 |
|
|
|
Satt i trafikk Stavanger - Eik. |
102 |
[P] "Fjordvegen" |
|
| 103 |
01.01.1934 |
|
|
Nytt kallesignal: LFKR. |
103 |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | -- |
|
| 104 |
05.11.1935 |
|
|
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn:
Stavanger. |
104 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 105 |
pr.1939 |
|
|
I trafikk Stavanger - Aubøsund. |
105 |
[P] Rutebok for Stavanger og Rogaland - "1938
Vinter-ruter 1939" |
|
| 106 |
ca.1940 |
|
|
Utleid og
satt i trafikk Odda - Tyssedal. |
106 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 107 |
ca.1945 |
|
|
Tilbakelevert. |
107 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 108 |
|
|
C |
|
Maskin ombygget |
108 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 109 |
ca.1948 |
|
|
Utleid til Det Midthordlandske Dampskibsselskab a/s.
Satt i trafikk Lindås - Bergen. |
109 |
|
|
| 110 |
► 1955 |
|
|
Tilbakelevert. |
110 |
HMI |
|
| 111 |
ca.1955 |
|
|
Utleid til Torvastads Dampskibsselskab a/s,
Torvastad. Satt i trafikk Haugesund - Dalen. Senere tilbakelevert. |
111 |
-- | [A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 112 |
19.01.1956 |
|
|
Solgt til Olav Reilstad, Reilstad. |
112 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| 113 |
1959 |
|
D |
|
Solgt til David Hagen, Erfjord. Omklassifisert til
arbeidsfartøy. Maskinen overført til slepefartøyet "Jadarholm". |
113 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 114 |
|
|
|
I bruk til skjellsandgrabbing. |
114 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 115 |
1968 |
|
|
Utrangert. |
115 |
[A] Stavanger Aftenblad 18.03.2006 |
|
| 116 |
22.01.1971 |
|
|
|
Slettet fra Stavanger Skipsregister som senket,
Erfjordkjeften. |
116 |
[P] "Skipet" 3/1992 |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Finnøy" |
|
|
| |
|
Ombygget til |
|
|
|
Lokalisering: |
Haugesund |
|
|
| |
|
passasjerfartøy og her |
|
|
|
Tidspunkt: |
1955 |
|
|
| |
|
utleid for trafikk mellom |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Einar Reilstad |
|
|
| |
|
Haugesund og Karmøy. |
|
|
|
Hentet fra: |
Privat |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|