| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
H M I |
X |
| |
SKIPSARKIV
ROGALAND - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I
ROGALAND |
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken
nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
"HECTOR" 1908 |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
Sist
oppdatert: |
26.09.2023 |
Periode i Rogaland: |
1908xx |
Status på fartøyet: |
Senket i krig |
Status på AIS: |
● |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Forside |
|
● |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Kontakt |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Kilder |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Forklaring |
|
● |
|
|
|
|
|
| |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilferger |
|
● |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
© K. Knudsen |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
"HECTOR" |
|
| |
|
Fortegnelse nr. P-206 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
Byggeår |
|
|
1903 |
1 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 2 |
|
Byggenummer |
|
|
128 |
2 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 3 |
|
Skrog |
|
|
WILLIAM DOBSON & CO., Walker-on-Tyne,
Storbritannia |
3 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 4 |
|
Utrustning |
|
|
WILLIAM DOBSON & CO., Walker-on-Tyne,
Storbritannia |
4 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 5 |
|
Type |
|
|
-- |
5 |
|
|
| 6 |
|
Skrogutforming |
|
|
KONVENSJONELT |
6 |
HMI |
|
| 7 |
|
Materiale |
|
|
-- |
7 |
|
|
| 8 |
|
|
|
|
8 |
|
|
| 9 |
|
▼ IDENTIFIKASJON |
9 |
|
|
| 10 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
10 |
|
|
| 11 |
|
|
|
|
"HECTOR" |
11 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 12 |
|
|
|
|
|
Kallesignal |
12 |
|
|
| 13 |
|
|
|
|
MBJQ |
13 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
IMO-nummer |
14 |
|
|
| 15 |
|
|
|
|
-- |
15 |
|
|
| 16 |
|
|
|
|
|
MMSI-nummer |
16 |
|
|
| 17 |
|
|
|
|
-- |
17 |
|
|
| 18 |
|
|
|
|
18 |
|
|
| 19 |
|
▼ REDERI / EIERFORHOLD |
19 |
|
|
| 20 |
|
Periode |
|
|
|
Navn |
20 |
|
|
| 21 |
|
|
|
|
DET BERGENSKE DAMPSKIBSSELSKAB A/S, Bergen |
21 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 22 |
|
|
|
|
22 |
|
|
| 23 |
|
▼ KLASSIFISERING |
23 |
|
|
| 24 |
|
Periode |
|
|
|
Klasse |
24 |
|
|
| 25 |
|
|
|
|
-- |
25 |
|
|
| 26 |
|
|
|
|
26 |
|
|
| 27 |
|
▼ MASKINERI |
27 |
|
|
| 28 |
|
Periode |
|
|
|
Fabrikant |
28 |
|
|
| 29 |
|
|
|
|
JOHN DICKINSON & SONS LTD., Sunderland,
Storbritannia |
29 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 30 |
|
|
|
|
|
Produsert |
30 |
|
|
| 31 |
|
|
|
|
1903 |
31 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 32 |
|
|
|
|
|
Maskin |
32 |
|
|
| 33 |
|
|
|
|
1 x TRIPPLE EXPANSION 3 SYL. damp |
33 |
[N] wikipedia.org |
|
| 34 |
|
|
|
|
|
Effekt |
34 |
|
|
| 35 |
|
|
|
|
133 netto hestekrefter |
35 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 36 |
|
|
|
|
|
Fart |
36 |
|
|
| 37 |
|
|
|
|
10 knop |
37 |
[P] "Skipet" 1/1988 |
|
| 38 |
|
|
|
|
|
Forbruk |
38 |
|
|
| 39 |
|
|
|
-- |
39 |
|
|
| 40 |
|
|
|
|
40 |
|
|
| 41 |
|
▼ MÅL |
41 |
|
|
| 42 |
|
Periode |
|
|
|
Lengde |
42 |
|
|
| 43 |
|
|
|
|
68.73 meter |
43 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 44 |
|
|
|
|
|
Bredde |
44 |
|
|
| 45 |
|
|
|
|
|
9.75 meter |
45 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 46 |
|
|
|
|
|
Dybde |
46 |
|
|
| 47 |
|
|
|
|
4.18 meter |
47 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 48 |
|
|
|
|
|
Brutto tonnasje |
48 |
|
|
| 49 |
|
|
|
|
1146 brutto registertonn |
49 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 50 |
|
|
|
|
|
Netto tonnasje |
50 |
|
|
| 51 |
|
|
|
|
695 netto registertonn |
51 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 52 |
|
|
|
|
|
Dødvekt tonnasje |
52 |
|
|
| 53 |
|
|
|
|
|
1445 dødvekttonn |
53 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 54 |
|
|
|
|
54 |
|
|
| 55 |
|
▼ KAPASITET |
55 |
|
|
| 56 |
|
Periode |
|
|
|
Personbiler |
56 |
|
|
| 57 |
|
|
|
|
|
0 |
57 |
HMI |
|
| 58 |
|
|
|
|
|
Trailere |
58 |
|
|
| 59 |
|
|
|
0 |
59 |
HMI |
|
| 60 |
|
|
|
|
|
Passasjerer |
60 |
|
|
| 61 |
|
1903 - 1909 |
|
A |
|
62 [europeisk fart] - 230 [kystfart] - 398
[innenskjærs fart] |
61 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 62 |
|
1909 - 1917 |
|
B |
|
12 |
62 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 63 |
|
|
|
|
|
Passasjerlugarer |
63 |
|
|
| 64 |
|
|
|
Ja |
64 |
HMI |
|
| 65 |
|
|
|
|
|
Mannskapslugarer |
65 |
|
|
| 66 |
|
|
|
|
|
Ja |
66 |
HMI |
|
| 67 |
|
|
|
|
|
Mannskap |
67 |
|
|
| 68 |
|
|
|
|
Ja |
68 |
HMI |
|
| 69 |
|
|
|
|
|
Dekkshøyde |
69 |
|
|
| 70 |
|
|
|
|
|
0 |
70 |
HMI |
|
| 71 |
|
|
|
|
|
Tillatt akseltrykk |
71 |
|
|
| 72 |
|
|
|
|
|
0 |
72 |
HMI |
|
| 73 |
|
|
|
|
73 |
|
|
| 74 |
|
▼ TILLEGGSINFORMASJON |
74 |
|
|
| 75 |
|
Lasterom: 3. Salonger: 1 [1.ste plass] - 1 [3.dje
plass]. |
75 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 76 |
|
|
|
|
76 |
|
|
| 77 |
|
▼ HISTORIKK |
77 |
|
|
| 78 |
13.06.1903 |
|
|
|
Sjøsatt ved William Dobson & Co.,
Walker-on-Tyne, Storbritannia. |
78 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 79 |
|
ultimo 07.1903 |
|
A |
|
Levert fra William Dobson & Co., Walker-on-Tyne,
GB til Det Bergenske Dampskibsselskab a/s, Bergen som "Hector". |
79 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 80 |
|
|
|
|
Byggekostnad: 327 096 NOK. Hjemmehavn: Bergen. |
80 |
[N] sjohistorie.no |
|
| 81 |
01.08.1903 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk Hamburg, Tyskland - Trondheim. |
81 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 82 |
12.02.1904 |
|
|
|
Grunnstøtte etter mistolking av lys fra hus og
fyrlykt, Kristiansund. |
82 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 83 |
25.05.1908 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk Kristiania - Kirkenes. |
83 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 84 |
28.09.1908 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk Hamburg, Tyskland - Trondheim. |
84 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 85 |
1909 |
|
B |
|
Ombygget til lastefartøy. Sertifikat endret. |
85 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 86 |
ultimo april 1909 |
|
|
|
Satt i trampfart, Nordsjøbassenget. |
86 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 87 |
sommeren 1909 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk Rotterdam, Nederland -
Trondheim. |
87 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 88 |
14.01.1910 |
|
|
|
Grunnstøtte i tett snøvær, Skjelanger etter feil
skjerming på Ringholmen lykt. |
88 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 89 |
|
|
|
|
Brakt flott av slepefartøyene "Titan" og
Achilles". |
89 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 90 |
primo 06.1910 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk Kristiania - Finnmark. |
90 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 91 |
vår 1913 |
|
|
|
Satt i trampfart Storbritannia - Østersjøen. |
91 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 92 |
05.1913 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk Kristiania - Kirkenes. |
92 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 93 |
02.03.1914 |
|
|
|
Assisterte d/s "Excellencen" etter
grunnstøting, Høievarde, men slepet røyk. |
93 |
[P] "Skipet" 2/2023 | HMI |
|
| 94 |
04.1914 |
|
|
|
Tatt ut av frakttrafikk Kristiania - Kirkenes. |
94 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 95 |
23.10.1914 |
|
|
|
Tok på slep barken "Sigurd", Hamburg,
Tyskland. |
95 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 96 |
|
|
|
|
Grunnstøtte i tykk tåke, Brunsbüttel, D. |
96 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 97 |
28.10.1914 |
|
|
|
Ankom Kristiansand med slepet. |
97 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 98 |
11.1914 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk Kristiania - Kirkenes. |
98 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 99 |
primo 1915 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk Hamburg, Tyskland - Trondheim. |
99 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 100 |
01.1916 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk London, Storbritannia -
Trondheim. |
100 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 101 |
1916 |
|
|
|
Satt i frakttrafikk Kristiania - Kirkenes. |
101 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 102 |
ultimo 1916 |
|
|
|
Satt i trampfart Norge - Storbritannia. |
102 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 103 |
23.05.1917 |
|
|
|
Senket av undervannbåten "U 88",
Nordsjøen. Posisjon: 56.00´ N, 00.30´ Ø. |
103 |
[P] "Skipet" 2/2023 |
|
| 104 |
25.05.1917 |
|
|
|
1 livbåt ble tatt opp av en britisk jager |
104 |
[P] "Skipet" 2/1988 |
|
| 105 |
ca.25.05.1917 |
|
|
|
1 livbåt gikk til land ved Craster Castle,
Storbritannia. |
105 |
[P] "Skipet" 2/1988 |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
▼ FOTOGALLERI |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Bilde 1/1 |
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Hector" |
|
|
| |
|
På reden i hjembyen. |
|
|
|
Lokalisering: |
Bergen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
K. Knutsen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
wikiwand.com |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
©
HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|