Type

: -

Biler dekk 2

: 1

Passasjerer

: 180

Passasjerlugarer

: 0

Fortsatt eksistens

: Nei

OPPDATERT 12.11.2009

© Hatteland Maritime Info.

Org. nr. 995 113 503

Periode

: 1926 - 1969

Byggeår / -nr.

: 1878 / -

Skrog

: Nylands Mekaniske Verksted a/s, Kristiania

Utrustning

: Nylands Mekaniske Verksted a/s, Kristiania

Kjenningssignal

: -

IMO-nummer

: -

Lengde

: 26,90 m

Bredde

: 04,70 m

Dybde

: 02,23 m

Brutto registertonn

: 104,60 t

Netto registertonn

: 057,19 t

Maskin

: 1 x Rubb 4 syl. diesel

Kraft

: 200 bhk

Fart

: 10,0 kn

01.07.1878

: Levert fra Nylands Mekaniske Verksted a/s, Kristiania til Dampskibet ”Torghatten”s a/s, Kvaløy som ”Torghatten”. Registrert i Brønnøysund.

: Lengde: 26,46 m / BRT.: 91,34 t / NRT.: 40,34 t / maskin: 1 x Compound 2 syl. damp / kraft: 90 ihp / fart: 8,0 kn / passasjerer: 120. Satt i trafikk Brønnøysund - Vega.

15.03.1909

: Registrert i Mosjøen.

25.07.1913

: Registrert i Brønnøysund.

15.08.1913

: Drift og eierskap overført til Torghatten Dampskibsselskab a/s. Brønnøysund.

06.12.1917

: Grunnstøtte ved Nesholmene.

01.1918

: Brakt flott. Kondemnert og overtatt av forsikringsselskapet.

26.04.1918

: Solgt til Baklandets Støberi & Mekaniske Verksted a/s, Trondheim.

07.1918

: Ombygget til fraktefartøy ved Baklandets Støberi & Mekaniske Verksted a/s, Trondheim.

09.07.1918

: Solgt til Ola M. Froseth, Trondheim.

29.07.1918

: Registrert i Trondheim.

05.04.1921

: Solgt på tvangsauksjon til Dyre Halse, Strinda. Satt i frakttrafikk på Trondheimsfjorden.

29.08.1924

: Solgt til Susanne Vik, Trondheim.

18.03.1925

: Solgt på tvangsauksjon til Trondheims Arbeiderforenings Spareskillingsbank, Trondheim.

23.05.1925

: Beslaglagt i Egersund p.g.a. overlast med skrapjern i rute til Danmark.

02.06.1925

: Solgt på tvangsauksjon til Høgsfjord Motorbaadselskab a/s, Høle.

12.07.1925

: Registrert i Stavanger.

04.1926

: Ombygget til passasjerfartøy ved Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger. Lengde: 26,90 m / BRT.: 92,41 t / NRT.: 44,33 t / passasjerer: 180 / biler: 1.

06.04.1926

: Drift og eierskap overført til Høgsfjord Ruteselskap a/s, Høle. Omdøpt ”Høgsfjord I”.

04.1926

: Satt i trafikk Stavanger - Dirdal / Stavanger - Lysebotn.

27.05.1937

: Drift og eierskap overført til Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger.

06.1940

: Ombygget ved Rosenberg Verft a/s / M. Haldorsen & Søn a/s, Stavanger / Rubbestadneset: opprustet samt ny maskin.

: BRT.: 104,60 t / NRT.: 57,19 t / maskin: 1 x Rubb 4 syl. diesel / kraft: 200 bhk / fart: 10,0 kn.

08.11.1969

: Solgt til Jan Berge og Rudolf Stangeland, Forsand.

12.1969

: Maskinen tatt ut.

17.01.1970

: Solgt til Ole Bjørn Torjussen, Oslo. Omdøpt ”Kondor”.

30.10.1972

: Brann under oppussing, Bjørnehodebukta. Ble totalskadet.

1973

: I bruk som skytemål for Sjøforsvaret.

12.12.1973

: Gitt til Østfold Skipsopphugning a/s, Sarpsborg for opphugging.

04.1974

: Ferdig opphogget.

01.12.1975

: Slettet fra Skipsregisteret.

© Hatteland Maritime Info., org.nr. 995 113 503, kontakt: post.hmi[a]online.no / tlf. 93 20 49 06