Type

: -

Biler dekk 2

: 2

Passasjerer

: 189

Passasjerlugarer

: 0

Fortsatt eksistens

: Ja

OPPDATERT 06.09.2011

© Hatteland Maritime Info.

Org. nr. 995 113 503

Periode

: 1930 - 1950

Byggeår / -nr.

: 1913 / 370

Skrog

: Akers Mekaniske Verksted a/s, Kristiania

Utrustning

: Akers Mekaniske Verksted a/s, Kristiania

Kjenningssignal

: LEDW

IMO-nummer

: -

Lengde

: 24,17 m

Bredde

: 05,21 m

Dybde

: 02,99 m

Brutto registertonn

: 85,74 t

Netto registertonn

: 38,08 t

Maskin

: 1 x Tripple Expansion 3 syl. damp

Kraft

: 26 nhk

Fart

: -

10.11.1913

: Levert fra Akers Mekaniske Verksted a/s, Kristiania til Det Nordenfjældske Sprengstof a/s, Trondheim som ”Sundal”. Registrert i Trondheim. Klassifisert som fraktefartøy.

: BRT.: 90,84 t / NRT.: 32,81 t / biler: 0 / passasjerer: 0. Satt i frakttrafikk Åsenfjord - Drammen.

1917

: Drift overført til Norsk Sprængstofindustri a/s, Kristiania.

08.1920

: Drift og eierskap overført til Dampskibsaktieselskabet Partagas, Kristiania. Registrert i Kristiania. Samme trafikk.

13.03.1928

: Omdøpt ”Engene”.

12.1929

: Solgt til Høle og Forsand Dampskibsselskab a/s, Høle. Omdøpt ”Hølefjord I”.

30.12.1929

: Registrert i Stavanger.

05.1930

: Ombygget til passasjerfartøy ved Haugesund Mekaniske Verksted a/s, Haugesund. BRT.: 85,74 t / NRT.: 38,08 t / biler: 2 / passasjerer: 189. Satt i trafikk Stavanger - Eiane.

21.03.1938

: Drift og eierskap overført til Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger.

21.02.1950

: Solgt til Ole P. Tungland, Jørpeland. Ombygget ved kai til fraktefartøy. BRT.: 86,65 t / NRT.: 41,33 t / biler: 0 / passasjerer: 0.

09.1951

: Ombygget med ny maskin ved Sandnes Mekaniske & Motorverksted a/s, Sandnes. Maskin: 1 x Union 2T diesel / kraft: 120 bhk.

15.09.1951

: Omdøpt ”Fjelltun”. Satt inn i kystfrakttrafikk.

31.07.1956

: Solgt til Konrad Mjellevik, Lavik. Satt inn i lokal frakttrafikk.

22.12.1956

: Registrert i Bergen.

03.02.1959

: Solgt til Asbjørn Fredheim og Knut Fredheim, Rognevær / Mastrevik. Satt inn i lokal frakttrafikk.

28.09.1961

: Solgt til Asbjørn Fredheim, Rognevær. Samme trafikk.

08.1965

: Ombygget ved Mastrevik Slip & Mekaniske Verksted, Mastrevik: forlenget. Lengde: 26,61 m / bredde: 5,33 m / dybde: 2,96 m / BRT.: 98,21 t / NRT.: 50,40 t.

1967

: Ombygget med ny maskin ved Mastrevik Slip & Mekaniske Verksted, Mastrevik. Maskin: 1 x Wichmann 2T 3ACA diesel / kraft: 300 bhk / fart: 10,0 kn.

25.05.1972

: Solgt til Bjørn Holm, Rørvik. Omdøpt ”Holmtun”.

30.08.1972

: Registrert i Namsos.

26.02.1973

: Ombygget ved Moen Slip a/s, Kolvereid. BRT.: 99,31 t / NRT.: 55,00 t.

04.1981

: Solgt til Edvard Stabben, Tømmervåg. Registrert i Kristiansund.

01.1988

: Solgt til Åke Brasø, Brønnøysund.

1990

: Registrert i Brønnøysund.

12.1993

: Solgt til Gjersvik & Mosling a/s, Brønnøysund.

12.04.1996

: Ommålt. BRT.: 94,00 t / NRT.: 46,00 t.

1997

: Solgt til Svein Stokvold, Brønnøysund. I opplag.

1998

: Solgt til Steinar Bastesen, Brønnøysund.

10.1998

: Solgt til Eric Gabriel Bouvier, Salsbruket. Registrert i Namsos. Lagt til oppussing.

17.11.2003

: Solgt til Fredship a/s, Austrheim.

15.03.2004

: Omdøpt ”Fjelltun” og registrert i Bergen.

2005

: Ombygget: nytt overbygg. Lengde: 28,16 m / bredde: 5,40 m.

08.11.2006

: Drift og eierskap overført til Fredcoast a/s, Austrheim.

14.04.2009

: Drift og eierskap overført til Fredship a/s, Austrheim.

© Hatteland Maritime Info., org.nr. 995 113 503, kontakt: post.hmi[a]online.no / tlf. 93 20 49 06