| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
PASSASJERFARTØY |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
"KARMSUND"[1904-1953] |
|
|
|
|
|
|
| |
18.01.2026 |
|
|
|
Status:
Opphogget i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Kort
oppsummert |
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
Bygget for
trafikken mellom Haugesund og nordover til |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Bergen, og
sørover til Stavanger. |
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Usikkert om
den trafikkerte vestsiden av Karmøy, slik |
|
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
forgjengeren
gjorde, men den gikk ytre led mellom Bergen |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
og Haugesund. |
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
Og trofast i
ruten var den; hele 49 år. |
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
-- |
|
-- |
P-85 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
-- |
|
-- |
1904-1953 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1904 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
113 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Trondhjems
Mekaniske Værksted a/s, Trondheim |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Trondhjems
Mekaniske Værksted a/s, Trondheim |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1904-1934 |
MBWF |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
10 |
| 11 |
|
-- |
|
1934-1961 |
LEGB |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sjohistorie.no |
|
11 |
| 12 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
13 |
| 14 |
Navn |
|
-- |
|
1904-1953 |
"Karmsund" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
1953-1961 |
"Storøygrabben" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1989 |
|
|
|
15 |
| 16 |
Eier |
|
-- |
|
1904-1953 |
Haugesund
Dampskibsselskab a/s, Haugesund |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
16 |
| 17 |
|
-- |
|
1953-1961 |
Haugesund
Sildolje- & Fodermelfabrik a/s, Haugesund |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
17 |
| 18 |
|
-- |
|
1961 |
Brødrene Anda
a/s, Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
18 |
| 19 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
19 |
| 20 |
Lengde |
|
A |
|
1904-1961 |
38.37 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
|
20 |
| 21 |
Bredde |
|
A |
|
1904-1961 |
6.46 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
|
21 |
| 22 |
Dybde |
|
A |
|
1904-1915 |
2.56 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
|
22 |
| 23 |
|
B |
|
1915-1961 |
4.63 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
|
23 |
| 24 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1904-1915 |
253 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
|
24 |
| 25 |
|
B |
|
1915-1961 |
287 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
|
25 |
| 26 |
Netto tonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
26 |
| 27 |
Dødvekttonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
27 |
| 28 |
Maskin |
|
A |
|
1904-1953 |
1 x Tripple
Expansion 12.5 - 20 - 33 x 21" 3 syl. damp |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
|
28 |
| 29 |
|
|
|
|
m/ 1
røkrørkjel 10.6 x 10.3" m/ 2 fyrganger |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
|
29 |
| 30 |
|
C |
|
1953-1961 |
Nei |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
|
30 |
| 31 |
Fart |
|
A |
|
1904-1953 |
10 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
|
31 |
| 32 |
|
C |
|
1953-1961 |
0 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
|
32 |
| 33 |
Effekt |
|
A |
|
1904-1953 |
350 indikerte
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
|
33 |
| 34 |
|
C |
|
1953-1961 |
0 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
|
34 |
| 35 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
35 |
| 36 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1904-1953 |
Trondhjems
Mekaniske Værksted a/s, Trondheim |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
|
36 |
| 37 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1904-1961 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
37 |
| 38 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1904-1961 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
38 |
| 39 |
Biler |
|
A |
|
1904-1953 |
Stormdekk: 3 |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1953" |
|
39 |
| 40 |
|
C |
|
1953-1961 |
Stormdekk: 0 |
|
◄ |
HMI |
|
40 |
| 41 |
Biler totalt |
|
A |
|
1904-1953 |
3 |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1953" |
|
41 |
| 42 |
|
C |
|
1953-1961 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
42 |
| 43 |
Vogntog |
|
A |
|
1904-1961 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
43 |
| 44 |
Passasjerer |
|
A |
|
1904-1953 |
335 |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Sommer-Postruter 1953" |
|
44 |
| 45 |
|
C |
|
1953-1961 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
45 |
| 46 |
Passasjerlugarer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
46 |
| 47 |
Mannskap |
|
A |
|
1904-1961 |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
47 |
| 48 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1904-1961 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
48 |
| 49 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
-- |
-- |
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
49 |
| 50 |
|
|
|
|
|
|
50 |
| 51 |
|
|
|
|
|
|
51 |
| 52 |
|
|
|
|
|
|
52 |
| 53 |
|
10.1904 |
|
A |
|
Levert fra
Trondhjems Mekaniske Verksted a/s, Trondhjem til Haugesunds Dampskibsselskab
a/s, |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
53 |
| 54 |
|
|
|
-- |
|
Haugesund som
"Karmsund". Hjemmehavn: Haugesund. Kallesignal: MBWF. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
54 |
| 55 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
55 |
| 56 |
|
1915 |
|
B |
|
Ombygget ved
Rossebø Mekaniske Verksted a/s, Haugesund: Brønn bygget inn. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1975 | [P] "Skipet" 2/1982 |
|
56 |
| 57 |
|
1916 |
|
-- |
|
Elektrisitet
installert. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
57 |
| 58 |
|
01.01.1934 |
|
-- |
|
Nytt
kallesignal: LEGB. |
|
|
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sjohistorie.no |
|
58 |
| 59 |
|
21.04.1937 |
|
-- |
|
Pårent ved kai
av d/s "Drammensfjord", Stavanger havn. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
59 |
| 60 |
|
15.02.1939 |
|
-- |
|
Grunnstøtte,
Håkonsund. |
|
◄ |
-- |
|
|
|
60 |
| 61 |
|
09.04.1940 |
|
-- |
|
I opplag,
Bergen. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
61 |
| 62 |
|
05.1940 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Bergen. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
62 |
| 63 |
|
12.1941 |
|
-- |
|
Angrepet av
britiske fly ved Vikafjord. Kun mindre skader ble påført. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
63 |
| 64 |
|
1947 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Bergen / Haugesund-Sauda. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1989 |
|
64 |
| 65 |
|
11.08.1953 |
|
-- |
|
I opplag,
Haugesund. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
65 |
| 66 |
|
11.1953 |
|
-- |
|
Solgt til
Haugesund Sildolje- & Fodermelfabrik a/s, Haugesund. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
66 |
| 67 |
|
|
|
C |
|
Omdøpt
"Storøygrabben" og nedrigget og maskin tatt ut. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 | [P] "Skipet" 2/1975 |
|
|
67 |
| 68 |
|
|
|
-- |
|
Kran med grabb
for omlasting montert på fordekket. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
68 |
| 69 |
|
01.1954 |
|
-- |
|
Slept nordover
og tatt i bruk som losji– og omlastningsfartøy, Vestlandskysten. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1989 |
|
|
69 |
| 70 |
|
03.1954 |
|
-- |
|
Slept til og
lagt i opplag, Haugesund. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1989 |
|
|
70 |
| 71 |
|
01.1955 |
|
-- |
|
Slept nordover
og tatt i bruk som losji– og omlastningsfartøy, Vestlandskysten. |
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
71 |
| 72 |
|
03.1955 |
|
-- |
|
Slept til og
lagt i opplag, Haugesund. |
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
72 |
| 73 |
|
01.1956 |
|
-- |
|
Slept nordover
og tatt i bruk som losji– og omlastningsfartøy, Vestlandskysten. |
|
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
73 |
| 74 |
|
03.1956 |
|
-- |
|
Slept til og
lagt i opplag, Haugesund. |
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
74 |
| 75 |
|
01.1957 |
|
-- |
|
Slept nordover
og tatt i bruk som losji– og omlastningsfartøy, Vestlandskysten. |
|
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
75 |
| 76 |
|
03.1957 |
|
-- |
|
Slept til og
lagt i opplag, Haugesund. |
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
76 |
| 77 |
|
01.1958 |
|
-- |
|
Slept nordover
og tatt i bruk som losji– og omlastningsfartøy, Vestlandskysten. |
|
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
77 |
| 78 |
|
03.1958 |
|
-- |
|
Slept til og
lagt i opplag, Haugesund. |
|
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
78 |
| 79 |
|
01.1959 |
|
-- |
|
Slept nordover
og tatt i bruk som losji– og omlastningsfartøy, Vestlandskysten. |
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
79 |
| 80 |
|
03.1959 |
|
-- |
|
Slept til og
lagt i opplag, Haugesund. |
|
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
80 |
| 81 |
|
01.1960 |
|
-- |
|
Slept nordover
og tatt i bruk som losji– og omlastningsfartøy, Vestlandskysten. |
|
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
81 |
| 82 |
|
03.1960 |
|
-- |
|
Slept til og
lagt i opplag, Haugesund. |
|
|
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
82 |
| 83 |
|
01.1961 |
|
-- |
|
Slept nordover
og tatt i bruk som losji– og omlastningsfartøy, Vestlandskysten. |
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
83 |
| 84 |
|
03.1961 |
|
-- |
|
Slept til og
lagt i opplag, Haugesund. |
|
|
|
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 2/1975 |
|
|
84 |
| 85 |
|
06.1961 |
|
-- |
|
Solgt til
Brødrene Anda a/s, Stavanger for opphogging. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1982 |
|
|
85 |
| 86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
|
124 |
| 125 |
Bilde 1/1: Muligens på slutten av karrieren som
rutefartøy. |
|
|
125 |
| 126 |
Avbildet som: |
"Karmsund" |
|
|
|
|
|
|
|
126 |
| 127 |
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
128 |
| 129 |
Rettighetshaver: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
129 |
| 130 |
Hentet fra: |
sjohistorie.no |
|
|
|
|
|
|
|
130 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|