P-32 "Kong Olaf"   
       
       
       
    HMI   SKIPSARKIV ROGALAND  
       
     - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND   ●  Forside   ●  Kontakt   ●  Kilder  
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau        
        ●  Passasjerfartøy   ●  Hurtigbåter   ●
 Bilferger
 
       
    Denne siden er oppdatert: 02.02.2025      Status: Senket i Hordaland i krig  
       
   
 
 
1    "KONG OLAF" [1887-1888, 1890-1917, 1919-1940]         1
2           2
3    Startet opp i postruten mellom Sørlandet og Danmark.      3
4    Kom etter hvert inn i Kystruten mellom Øst- og Vestlandet.      4
5    Ble rett etter utbruddet av 2.dre verdenskrig rekvirert av okkupasjosnmakten og gitt nytt navn.      5
6    Tyskland tillot ikke å ha kongelige navn på de norske fartøyene.      6
7         7
8         8
9         9
10         10
11         11
12         12
13           13
14       1883-1888 14
15     15
16     16
17     17
18     18
19   Fortegnelsesnummer             19
20   P-32 ◄ HMI 20
21   Inntredelsesår             21
22   1887 ◄ HMI 22
23   Periode             23
24   1887-1888, 1890-1917, 1919-1940 ◄ HMI 24
25   Byggeår             25
26   1883 ◄ [P] "Skipet" 3/2015 26
27   Byggenummer             27
28   5 ◄ [P] "Skipet" 3/2015 28
29   Skrog             29
30   Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger ◄ [P] "Skipet" 3/2015 30
31   Utrustning             31
32   Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger ◄ [P] "Skipet" 3/2015 32
33   Skrogutforming             33
34   Konvensjonelt ◄ HMI 34
35   Type             35
36   -- ◄ -- 36
37   Materiale             37
38   Jern ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 38
39   Kallesignal             39
40   1883-1934   JWNS ◄ [P] "Stavanger Støberi & Dok" 40
41   1934-1944   LEGW ◄ [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Stavanger Støberi..." 41
42   IMO-nummer             42
43   --   -- ◄ -- 43
44   MMSI-nummer             44
45   --   -- ◄ -- 45
46   Navn             46
47   1883-1940     "Kong Olaf"   ◄ [P] "Skipet" 3/2015 47
48   1940-1941     "Karmøy"   ◄ [P] "Skipet" 3/2015 48
49   1941-1942     "Karmøy NS 35"   ◄ [P] "Skipet" 3/2015 49
50   1942-1944     "NS 11"   ◄ [P] "Skipet" 3/2015 50
51   1944     "V5107"   ◄ [P] "Skipet" 3/2015 51
52   Eier             52
53   1883-1944     Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger ◄ [P] "Stavanger Støberi & Dok" 53
54   Klasse             54
55   --     -- ◄ -- 55
56   Lengde             56
57   1883-1888 A   46.11 meter ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 57
58   1888-1944 B   52.43 meter ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 58
59   Bredde             59
60   1883-1944 A    7.16 meter ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 60
61   Dybde             61
62   1883-1944 A    3.44 meter ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 62
63   Brutto tonnasje             63
64   1883-1888 A   473 brutto registertonn ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 64
65   1888-1905 B   556 brutto registertonn ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 65
66   1905-1944 D   562 brutto registertonn ◄ [P] "Skipet" 3/2015 66
67   Netto tonnasje             67
68   1883-1888 A   332 netto registertonn ◄ [P] "Skipet" 3/2015 68
69   1888-1905 B   411 netto registertonn ◄ [P] "Skipet" 3/2015 69
70   1905-1944 D   298 netto registertonn ◄ [P] "Skipet" 3/2015 70
71   Dødvekttonnasje             71
72   --     -- ◄ -- 72
73   Maskin             73
74   1883-1893 A   1 x Compound 2 syl. damp     ◄ [P] "Skipet" 3/2015 74
75   1893-1905 C   1 x Tripple Expansion damp   ◄ [P] "Skipet" 3/2015 75
76   1905-1944 D2   1 x Tripple Expansion damp   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 76
77   Fart             77
78   1883-1893 A   11.9 knop   ◄ [P] "Stavanger Støberi & Dok" 78
79   1905-1944 D   12.0 knop   ◄ [P] "Stavanger Støberi & Dok" 79
80   Effekt             80
81   1883-1893 A   650 indikerte hestekrefter   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 81
82   1905-1944 D   680 indikerte hestekrefter   ◄ [P] "Skipet" 3/2015 82
83   Forbruk             83
84   --     -- ◄ -- 84
85   Maskinfabrikant             85
86   1883-1905 A   Nylands Verksted a/s, Oslo   ◄ [P] "Skipet" 3/2015 86
87   1905-1944 D   Laxevaag Maskin– og Jernskibsbyggeri a/s, Bergen   ◄ [P] "Skipet" 3/2015 87
88   Fri høyde bildekk             88
89   1883-1944 A   0 ◄ HMI 89
90   Tillatt akseltrykk             90
91   1883-1944 A   0 ◄ HMI 91
92   Biler totalt             92
93   1883-1944 A   0 ◄ HMI 93
94   Vogntog             94
95   1883-1944 A   0 ◄ HMI 95
96   Passasjerer             96
97   1883-1944 A   300 ◄ [P] "Skipet" 3/2015 97
98   Passasjerlugarer             98
99   1883-1944 A1   30   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 99
100   Mannskap             100
101   1883-1944 A   Ja ◄ HMI 101
102   Mannskapslugarer             102
103   1883-1944 A   Ja ◄ HMI 103
104   Dekk             104
105   1883-1944 A   4 ◄ HMI 105
106   Tilleggsinformasjon             106
107   --   1   Ikke lugarer, men køyplasser på 1.ste klasse. ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 107
108   1905-1944   2   Kjeler bygget ved Laxevaag Mekaniske Verksted a/s. Laxevaag: 2 x 9.3' x 10.8'. ◄ [N] lokalhistorie.wiki 108
109     109
110     110
111   09.1883   A   Levert fra Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger ◄ [P] "Skipet" 3/2015 111
112       -   som "Kong Olaf". Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. ◄ [P] "Skipet" 3/2015 112
113       -   Kallesignal: JWNS. Byggekostnad: 200.000 NOK. ◄ [P] "Stavanger Støberi & Dok" 113
114   04.09.1883   -   Satt i trafikk Frederikshavn, Danmark-Christiansand. ◄ -- | [P] "Skipet" 1/1991 114
115   30.06.1887   -   Tatt ut av trafikk Frederikshavn, DK-Christiansand. ◄ [P] "Stavanger Støberi & Dok" 115
116   ultimo 07.1887   -   Satt i trafikk Leith, Storbritannia-Stavanger/Bergen. ◄ [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 116
117   høst 1887   -   Satt i trafikk Kristiania-Bergen. ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 117
118   29.03.1888   -   Grunnstøtte og forliste ved Torungene i mørke og tett snødrev. ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 118
119       -   Det brøt også ut brann i herresalongen da parafinlampene og kullkaminen veltet. Brannet slukket. ◄ [P] "Stavanger Støberi & Dok" 119
120   sommer 1888   -   Vraket hevet og slept til Stavanger. ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" | [P] "Skipet" 2/1990 120
121       B   Reparert og ombygget Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger: forlenget. Kostnad: 55.000 NOK. ◄ [P] "Skipet" 1/1991 121
122       -   Satt i trafikk Leith, Storbritannia-Stavanger/Bergen. ◄ [P] "Skipet" 1/1991 122
123   sommer 1890   -   Tatt ut av trafikk Leith, GB-Stavanger/Bergen. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 23.04.2007 123
124       -   Satt i trafikk Kristiania-Bergen. ◄ [P] "Skipet" 1/1991 124
125   1891   -   Tatt ut av trafikk Kristiania-Bergen. ◄ -- 125
126   1893   C   Maskinen ombygget. ◄ [P] "Skipet" 2/1990 126
127   1904   -   Satt i trafikk Sandnes-Kristiania. ◄ [A] Stavanger Aftenblad 23.04.2007 127
128   1905   -   Opprustet og ombygget ved Laxevaag Maskin– og Jernskibsbyggeri a/s, Bergen: ◄ [P] "Skipet" 2/1990 | HMI 128
129       D   bl.a. ny maskin og bro trolig innebygget. ◄ [P] "Skipet" 2/1990 | HMI 129
130   01.1917   -   Grunnstøtte ved Rakkeboene. ◄ [P] "Skipet" 2/1990 | [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 130
131       -   I opplag. ◄ [P] "Skipet" 1/1991 131
132   1919   -   Reparert. ◄ [K] Jens Christian Egenæs 132
133       -   Satt i trafikk Sandnes-Kristiania. ◄ HMI 133
134   1919 ►   -   Truffet av kraftig sjø ved Lindesnes. Flere meter skansekledning og jernstendere revet av. ◄ -- 134
135   07.1921   -   Kolliderte med d/s "Arendal", Gamle Hellesund. Fikk store skader i styrbord baug. ◄ [K] Jens Christian Egenæs 135
136   1921   -   Reparert ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger. ◄ [K] Jens Christian Egenæs 136
137   01.01.1934   -   Nytt kallesignal: LEGW. ◄ [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Stavanger Støberi..." 137
138   12.04.1940   -   Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine. Omdøpt "Karmøy". ◄ [P] "Stavanger Støberi & Dok" 138
139       -   Omgjort til eskortefartøy. ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 139
140   03.1941   -   Ferdig ombygget til minelegger. Overført til Hafenschutzflotille, Stavanger. ◄ [P] "Skipet" 2/1999 140
141   28.02.1942   -   Omdøpt "NS 11". ◄ [P] "Skipet" 3/2015 141
142   01.06.1944   -   Overført til 51. Vorpostenflotille. Omdøpt "V 5107". ◄ [P] "Skipet" 2/1999 142
143   15.11.1944   -   Senket av tysk artilleri ved Røttingen Kystfort, Korsfjorden, ved en feiltakelse. Minst 10 tyskere omkom. ◄ [P] "Skipet" 3/1996 | [P] "Skipet" 3/2015 143
144   1944 ►   -   Vraket funnet i nordre utløp av Langenuen på ca. 140 meters dybde. ◄ [P] "Skipet" 2/1999 144
145     145
146     146
147     147
148  
 
          ◄ Bilde 1/3  
 
  148
149           Avbildet som: "Kong Olaf"   149
150           Lokalisering: --   150
151           Tidspunkt: --   151
152           Rettighetshaver: Morten Bjørndalen   152
153           Hentet fra: lardex.net   153
154           154
155           Sannsynligvis etter forlengelsen, og med sitt   155
156           opprinnelige hvite skrog.   156
157               157
158               158
159               159
160               160
161               161
162               162
163               163
164     164
165     165
166  
 
          ◄ Bilde 2/3     166
167           Avbildet som: "Kong Olaf"   Rutekart 167
168           Lokalisering: --   168
169           Tidspunkt: --   169
170           Rettighetshaver: --   170
171           Hentet fra: stavangerguiden.com   171
172                 172
173           Med svartmalt skrog, og fortsatt med åpen bro som   173
174           mange rederier krevde for at mannskapet skulle ha et   174
175           mest mulig årvåkent blikk for navigeringen.   175
176               176
177               177
178               178
179               179
180               180
181               181
182               182
183               183
184               184
185     185
186     186
187  
 
          ◄ Bilde 3/3   187
188           Avbildet som: "Kong Olaf"   188
189           Lokalisering: Stavanger   189
190           Tidspunkt: 1921   190
191           Rettighetshaver: Oscar Gulliksen   191
192           Hentet fra: stavangerbyarkiv.no   192
193           193
194           Til reparasjon etter kollisjonen i 1921.   194
195           Her har broen blitt innebygget, trolig i 1905.   195
196               196
197               197
198               198
199               199
200               200
201               201
202               202
203               203
204               204
205     205
       
       
       
       
       
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau