P-138 "Kong Sverre"   
       
       
       
    HMI   SKIPSARKIV ROGALAND  
       
     - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND    Forside    Kontakt    Kilder  
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau        
         Passasjerfartøy    Hurtigbåter  
 Bilferger
 
       
    Denne siden er oppdatert: 25.04.2025      Status: Opphogget i Rogaland  
       
   
 
 
1    "KONG SVERRE" [1870-1874, 1876-1939]         1
2         2
3    Kystruteskip som trafikkerte langs kysten også før DSD overtok den for samme fart.      3
4           4
5         5
6         6
7         7
8         8
9         9
10         10
11         11
12         12
13           13
14       Usikkert fargekart. 1875-før 1939 14
15     15
16     16
17     17
18     18
19   Fortegnelsesnummer             19
20   P-138 HMI 20
21   Inntredelsesår             21
22   1870 HMI 22
23   Periode             23
24   1870-1874, 1876-1939 HMI 24
25   Byggeår             25
26   1867 [P] "Skipet" 2/1990 26
27   Byggenummer             27
28   9 [P] "Skipet" 2/1990 28
29   Skrog             29
30   Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania [P] "Skipet" 2/1990 30
31   Utrustning             31
32   Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania [P] "Skipet" 2/1990 32
33   Skrogutforming             33
34   Konvensjonelt HMI 34
35   Type             35
36   -- -- 36
37   Materiale             37
38   Jern [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 38
39   Kallesignal             39
40   1867-1934   HFBL   [P] "Skipet" 2/1990   40
41   1934-1939   LEGZ [P] "Skipet" 2/2024 41
42   IMO-nummer             42
43   --   -- -- 43
44   MMSI-nummer             44
45   --   -- -- 45
46   Navn             46
47   1867-1939 ►     "Kong Sverre"   [P] "Skipet" 2/1990 47
48   Eier             48
49   1867-1875     Det Søndenfjeldske Dampskibsselskab a/s, Christiania   [P] "Skipet" 2/1990 49
50   1875-1939     Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger   [P] "Skipet" 2/1990 50
51   1939-1939 ►     Brødrene Anda a/s, Stavanger   [P] "Skipet" 2/1990 51
52   Klasse             52
53   1867-1939 ►     DNV 1A1 [P] "Skipet" 2/1990 53
54   Lengde             54
55   1867-1886 A   53.58 meter [P] "Skipet" 2/1990 55
56   1886-1939 ► C   53.71 meter [P] "Skipet" 2/2024 56
57   Bredde             57
58   1867-1886 A    7.29 meter [P] "Skipet" 2/1990 58
59   1886-1939 ► C    7.41 meter [P] "Skipet" 2/2024 59
60   Dybde             60
61   1867-1886 A    3.87 meter [P] "Skipet" 2/1990 61
62   1886-1939 ► C    5.94 meter [P] "Skipet" 2/2024 62
63   Brutto tonnasje             63
64   1867-1886 A   431 brutto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 64
65   1886-1894 C   601 brutto registertonn [P] "Skipet" 1/1991 65
66   1894-1939 ► D   593 brutto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 66
67   Netto tonnasje             67
68   1867-1886 A   332 netto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 68
69   1886-1894 C   479 netto registertonn [P] "Skipet" 1/1991 69
70   1894-1939 ► D   355 netto registertonn [P] "Skipet" 2/1990 70
71   Dødvekttonnasje             71
72   --     -- -- 72
73   Maskin             73
74   1867-1874 A1   1 x Compound 2 syl. damp [P] "Skipet" 2/1990 74
75   1874-1885 B   1 x Compound 4 syl. damp   [P] "Skipet" 2/2024 75
76   1885-1898 C   1 x Compound damp   [P] "Skipet" 1/1991 76
77   1898-1939 ► E   1 x Tripple Expension damp   [P] "Skipet" 2/1990 77
78   Fart             78
79   1898-1939 ► E   12.0 knop   [P] "Skipet" 2/1990 79
80   Effekt             80
81   1867-1874 A    80 netto hestekrefter   [P] "Skipet" 2/1990 81
82   1874-1885 B   420 indikerte hestekrefter   [P] "Skipet" 2/2024 82
83   1885-1898 C   100 netto hestekrefter   [P] "Skipet" 1/1991 83
84   1898-1939 ► E   643 indikerte hestekrefter   [P] "Skipet" 2/2024 84
85   Forbruk             85
86   --     -- -- 86
87   Maskinfabrikant             87
88   1867-1874 A   Dankin & Nichol, Newcastle, Storbritannia   [P] "Skipet" 2/1990 88
89   1874-1885 B   Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen   [P] "Skipet" 1/2010 89
90   1898-1939 ► E   Akers Mekaniske Verksted a/s, Kristiania   [P] "Skipet" 2/1990 90
91   Fri høyde bildekk             91
92   1867-1939 ► A   0 HMI 92
93   Tillatt akseltrykk             93
94   1867-1939 ► A   0 HMI 94
95   Biler totalt             95
96   1867-1939 ► A   0 HMI 96
97   Vogntog             97
98   1867-1939 ► A   0 HMI 98
99   Passasjerer             99
100   pr.1867 A   250 [kystfart], 350 [lokalfart] [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 100
101   Passasjerlugarer             101
102   1867-1939 ► A   1.ste plass: 78 [køysenger]   [P] "Skipet" 2/2024 102
103   1867-1939 ► A   2.dre plass: 30 [køysenger]   [P] "Skipet" 2/2024 103
104   Mannskap             104
105   1867-1939 ► A   Ja HMI 105
106   Mannskapslugarer             106
107   1867-1939 ► A   Ja HMI 107
108   Dekk             108
109   --     -- -- 109
110   Tilleggsinformasjon             110
111   --       Drektighet: 180 kommerselester. [P] "Skipet" 2/2024 111
112   --   1   Første Compound-maskin bygget i Norge. [P] "Skipet" 2/2024 112
113     113
114     114
115     115
116   15.12.1866   -   Sjøsatt ved Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania. [P] "Skipet" 2/2024 116
117   04.1867   A   Levert fra Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania til Det Søndenfjeldske Dampskibsselskab a/s, [P] "Skipet" 2/1990 117
118       -   Christiania som "Kong Sverre". Hjemmehavn: Christiania. Kallesignal: HFBL. [P] "Skipet" 2/1990 | [P] "Skipet" 2/2024 118
119       -   Byggekostnad: 70.000 SPD. [P] "Skipet" 1/2010 119
120       -   Satt i trafikk Kiel, Tyskland-Christiania. [P] "Skipet" 1/1991 120
121   vår 1869   -   Tatt ut av trafikk Kiel, Tyskland-Christiania. [P] "Skipet" 2/2024 121
122   1870   -   Satt i trafikk Christiania-Trondheim. [P] "Skipet" 1/1991 122
123   1874   -   I opplag. [P] "Skipet" 1/1991 123
124       B   Ombygget ved Bergens Mekaniske Verksted a/s, Bergen. Kostnad: 12.000 spd. [P] "Skipet" 1/2010 124
125   01.1875   -   Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. [P] "Skipet" 2/1990 125
126       -   Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. [P] "Skipet" 2/1990 126
127       -   Salgssum: 160.000 NOK. [P] "Skipet" 2/2024 127
128   15.01.1876   -   Ankom Stavanger. [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 128
129   ► 03.1876   -   Ominnredet. Kostnad: 2.200 SPD. [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 129
130   03.1876   -   Satt i trafikk Christiania-Bergen. [P] "Skipet" 1/1991 130
131   1884   -   Til ombygging ved Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger. [P] "Skipet" 1/1991 131
132   1886   -   Ombygget ved Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger som byggnr. 12: [P] "Stavanger Støberi & Dok" 132
133       C   brønnene bygget igjen og ny overbygning, samt ny maskin og kjele. [P] "Skipet" 1/1991 | [P] "Skipet" 2/2024 133
134       -   Kostnad: 140.000 NOK. [P] "Det Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" 134
135   1891   -   Tatt ut av trafikk Kristiania-Bergen. -- 135
136   1894   D   Ombygget. [P] "Skipet" 2/1990 136
137   1898   E   Ombygget ved Akers Mekaniske Verksted a/s, Kristiania: ny maskin og kjele. [P] "Skipet" 2/2024 137
138   medio 06.1921   -   Satt i trafikk Kristiania-Bergen. [A] Stavanger Aftenblad 11.06.1921 138
139   02.07.1924   -   Kjørte inn i Ryfylkekaien, Stavanger p.g.a. sterk strøm. [A] Stavanger Aftenblad 03.07.1924 139
140   1928   -   Kolliderte med d/s "Kaupanger", Storesundsskjærene, hvorpå sistnevnte sank. [P] "Stavanger Støberi & Dok" 140
141   vår 1930   -   I opplag som reservefartøy. [P] "Skipet" 1/1991 141
142   01.01.1934   -   Nytt kallesignal: LEGZ.  [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Skipet" 2/2024 142
143   05.1939   -   Solgt til Brødrene Anda a/s, Stavanger. [P] "Skipet" 2/1990 143
144       -   Nedrigget til lekter. [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 144
145   1939 ►   -   Opphogget. [P] "Skipet" 1/2010 145
146     146
147     147
148     148
149                
 
  149
150                 150
151                 151
152                 152
153                 153
154                 154
155           155
156                 156
157               157
158               158
159               159
160               160
161               161
162               162
163               163
164               164
165               165
166               166
167               167
168   Rutekart 168
       
       
       
       
       
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau