Tekstboks:

D/S ”KRONPRINSESSE MÄRTHA” 1929     D/S ”RYFYLKE” 1942     D/S ”KRONPRINSESSE MÄRTHA” 1945

© Fotografi: NSS Jenssen Samlingen

Skipsarkiv Rogaland

EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND SIDEN 1855

Type

: -

Biler

: 0

Passasjerer

: 400

Passasjerlugarer

: 36 (1.ste plass)

Fortsatt eksistens

: Ja

OPPDATERT 19.11.2011

© Hatteland Maritime Info.

Org. nr. 995 113 503

Periode

: 1929 - 1974

Byggeår / -nr.

: 1929 / 60

Skrog

: The International Shipbuilding & Engineering Co, Ltd, , Danzig, Tyskland

Utrustning

: The International Shipbuilding & Engineering Co, Ltd, , Danzig, Tyskland

Kjenningssignal

: -

IMO-nummer

: 5197028

Lengde

: 58,63 m

Bredde

: 09,50 m

Dybde

: 04,22 m

Brutto registertonn

: 906,00 t

Netto registertonn

: 441,00 t

Maskin

: 1 x GM 2T 16 syl. diesel

Kraft

: 1200 bhk

Fart

: 12,5 kn

06.1929

: Levert fra The International Shipbuilding & Engineering Co, Ltd, , Danzig, Tyskland til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger som ”Kronprinsesse Märtha”.

 

: Registrert i Stavanger. Lengde: 53,88 m / BRT.: 904,00 t / NRT.: 517,00 t / maskin: 1 x Double Compound Lenz 4 syl. damp / kraft: 145 nhk / fart: 13,0 kn /

 

: passasjerlugarer (1.ste plass): 26.

01.07.1929

: Satt i trafikk Stavanger - Bergen.

03.1930

: Satt i trafikk Oslo - Bergen.

20.07.1934

: Reddet 553 passasjerer da d/s ”Dresden” grunnstøtte og forliste på østsiden av Karmøy.

19.12.1939

: Grunnstøtte og kantret ved Bru. 2 passasjerer omkom.

1940

: Hevet og reparert ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Satt i trafikk Sandnes - Oslo. Lugarer på styrbord ikke reparert.

1942

: Omdøpt ”Ryfylke” på ordre fra Tyskland som ikke ville ha skip med kongelige navn.

26.02.1944

: Angrepet av den norske u-båten ”Ula” ved Lista, men unngikk å bli truffet av torpedoene.

23.03.1944

: Angrepet av to fly fra den new zealandske 489. skvadron ved Lista. Truffet og strandsatt.

09.04.1944

: Brakt flott og ført til Flekkefjord, senere Stavanger.

05.1945

: Omdøpt ”Kronprinsesse Märtha”.

01.1946

: Reparert ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Satt i trafikk Sandnes - Oslo.

1948

: Ombygget med ny maskin samt opprustet med bl.a. nye lugarer styrbord. Maskin: 1 x GM 2T 16 syl. diesel / kraft: 1200 bhk / fart: 12,5 kn. Satt i trafikk Stavanger - Oslo.

09.05.1956

: Grunnstøtte og kantret ved Risør.

30.06.1956

: Hevet og lagt i opplag, Kristiansand.

1956

: Overtatt av Stavanger Forsikringsselskab a/s, Stavanger. Senere solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger.

 

: Skrog reparert ved Pusnes Mekaniske Verksted a/s, Arendal.

05.1957

: Til reparasjon og ombygging ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger.

12.06.1958

: Reparert og ombygget ved Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger: Nytt overbygg på bropartiet, ny skorstein samt flere lugarer på promenadedekket.

 

: Lengde: 58,63 m / BRT.: 906,00 t / NRT.: 441 t. Satt i trafikk Oslo - Bergen.

01.01.1963

: Satt i trafikk Stavanger - Bergen.

31.08.1974

: I opplag, Stavanger.

10.1974

: Solgt til Nika Invest a/s, Sandefjord. Omdøpt ”Koster” og registrert i Sandefjord. I bruk som losji-skip.

03.1979

: Solgt til Sport Rover Shipping Corporation S.A., Panama og omdøpt ”Sport Rover”. Til Meyer Schiffswerft, Papenburg, Vest-Tyskland for ombygging.

1981

: Ombygget ved Meyer Schiffswerft, Papenburg, BDR. Passasjerer: 36. I bruk til dykkerturer, San Juan, Puerto Rico og St. Thomas, Jomfruøyene.

1982

: I opplag, Harlingen, Nederland.

1985

: Solgt til en amerikansk kjøper, men overtatt samme år av Den Frisiske Bank, NL.

04.1987

: Solgt til Magellan Cruise Ltd., Storbritannia. Omdøpt ”Crown Princess Märtha”.

06.1987

: Til ombygging, Falmouth, GB. Delvis i bruk som losji-skip.

1992

: Tatt i arrest av The Admirality Marshalls p.g.a. betalingsproblemer.

1998

: Solgt til Compass Rose Shipping Ltd., Plymouth, GB. Omdøpt ”Emerald Seas”. Fortsatt i opplag, Falmouth, GB.

1999

: Solgt til Heritage Cruises Ltd., Falmouth, GB. Fortsatt i opplag, Falmouth, GB.

04.01.2000

: Solgt til LogInn Hotell a/b, Stockholm, Sverige.

14.01.2000

: Til Högmarsö Verv a/b, Högmarsö, S for ombygging.

05.2000

: Ombygget til hotellfartøy ved Högmarsö Verv a/b, Högmarsö, S. Til Stockholm, S og omdøpt ”Kronprinsessan Martha”.

07.2001

: Registrert i Stockholm.

 

 

 

© Hatteland Maritime Info., org.nr. 995 113 503, kontakt: post.hmi[a]online.no / tlf. 93 20 49 06