| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
PASSASJERFARTØY |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
"LYSEFJORD"[1946-1983] |
|
|
|
|
|
|
| |
25.05.2024 |
|
|
|
Status:
Forlist og opphogget i Oslo |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Kort
oppsummert |
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
Passasjerbåten
som etter 25 års rutetrafikk i østre Ryfylke |
|
| |
|
|
|
|
|
ble ombygget
til bilferge for trafikken på Lysefjorden. |
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
Ble i sin tid
innkjøpt til Rogaland sammen med søsterskipet |
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
som gikk til
Jøsenfjord-selskapet. |
|
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
Begge båtene
hadde da trafikkert den korte strekningen |
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
mellom Danmark
og Sverige. |
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
-- |
|
-- |
P-47 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
-- |
|
-- |
1946-1983 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1933 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
48 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Odense
Staalskibsværft a/s, Odense, Danmark |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Odense
Staalskibsværft a/s, Odense, Danmark |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1933-1946 |
OUTM |
|
◄ |
-- |
|
10 |
| 11 |
|
-- |
|
1946-2020 |
LLPP |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
11 |
| 12 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
1996-2020 |
5215454 |
|
◄ |
[N]
wikipedia.org | [N] marinetraffic.com |
|
12 |
| 13 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
13 |
| 14 |
Navn |
|
-- |
|
1933-1946 |
"Gefion" |
|
◄ |
P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
1946-1983 |
"Lysefjord" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
15 |
| 16 |
|
-- |
|
1983-1985 |
"Fjordlys" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1983 |
|
|
16 |
| 17 |
|
-- |
|
1985-1990 |
"Sundøy" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1986 |
|
|
17 |
| 18 |
|
-- |
|
1990-2020 |
"Carnival" |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
18 |
| 19 |
Eier |
|
-- |
|
1933-1941 |
Dampskisselskabet
Öresund a/s, København, Danmark |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
19 |
| 20 |
|
-- |
|
1941-1944 |
Svenska Rederi
a/b Øresund, Malmö, Sverige |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1989 |
|
20 |
| 21 |
|
-- |
|
1944-1946 |
Rederi a/b
Sjollen, Malmö, Sverige |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1989 |
|
21 |
| 22 |
|
-- |
|
1946-1976 |
Høgsfjord
Rutelag a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
22 |
| 23 |
|
-- |
|
1976-1983 |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte" |
|
23 |
| 24 |
|
-- |
|
1983 |
Stavanger
Offshore Services p/r, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1983 |
|
24 |
| 25 |
|
-- |
|
1983-1984 |
MB Eivindvik
a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1983 |
|
25 |
| 26 |
|
-- |
|
1984-1985 |
Brødrene
Bjørnevik a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1984 |
|
26 |
| 27 |
|
-- |
|
1985-1988 |
Jonny Garvik,
Hagavik |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1986 |
|
27 |
| 28 |
|
-- |
|
1988-1989 |
Henning Kumle,
Bekkestua |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1989 |
|
28 |
| 29 |
|
-- |
|
1989-1990 |
Skip Invest
k/s, Oslo |
|
◄ |
-- |
|
29 |
| 30 |
|
-- |
|
1990-1998 |
K/s Carnival,
Drammen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
30 |
| 31 |
|
-- |
|
1998-2003 |
Juno a/s,
Svelvik |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
31 |
| 32 |
|
-- |
|
2003-2010 |
Eiendom Skip
a/s, Svelvik |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2003 |
|
32 |
| 33 |
|
-- |
|
2010-2011 |
Carnival a/s,
Svelvik |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
33 |
| 34 |
|
-- |
|
2011-2015 |
Carnival DA,
Fagerstrand |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
34 |
| 35 |
|
-- |
|
2015-2020 |
Marcus
Rolandsen, Oslo |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
35 |
| 36 |
|
-- |
|
2020-2021 |
Ukjent, Oslo |
|
◄ |
-- |
|
36 |
| 37 |
Klassifisering |
|
-- |
|
f.1992-f.2000 |
Skipskontrollen |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
37 |
| 38 |
|
-- |
|
f.2000-e.2000 |
NSC |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
38 |
| 39 |
|
-- |
|
e.2000-f.2020 |
Sjøfartsdirektoratet |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
39 |
| 40 |
Lengde |
|
A |
|
1933-1971 |
28.96 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
40 |
| 41 |
|
E |
|
1971-2020 |
32.19 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
41 |
| 42 |
Bredde |
|
A |
|
1933-2020 |
6.04 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
42 |
| 43 |
Dybde |
|
A |
|
1933-1971 |
2.01 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
43 |
| 44 |
|
E |
|
1971-2020 |
2.51 meter |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
44 |
| 45 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1933-1944 |
71.00 brutto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
45 |
| 46 |
|
B |
|
1944-1971 |
131.00 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1983 |
|
|
46 |
| 47 |
|
E |
|
1971-1999 |
126.44 brutto
registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
47 |
| 48 |
|
H |
|
1999-2020 |
138.00 brutto
registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
48 |
| 49 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1933-1999 |
57.67 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
49 |
| 50 |
|
H |
|
1999-2020 |
49.00 netto registertonn |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
|
50 |
| 51 |
Dødvekttonnasje |
|
A |
|
1933-1971 |
40.00 dødvekttonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
51 |
| 52 |
Maskin |
|
A |
|
1933-1964 |
1 x 2T RM 4
syl. diesel |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
52 |
| 53 |
|
D |
|
1964-2020 |
1 x 2TEV
Wichmann DM 4 syl. diesel |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
53 |
| 54 |
Fart |
|
A |
|
1933-1964 |
12 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
54 |
| 55 |
|
D |
|
1964-2020 |
11 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
55 |
| 56 |
Effekt |
|
A |
|
1933-1964 |
250 netto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
56 |
| 57 |
|
D |
|
1964-2020 |
300 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
57 |
| 58 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
58 |
| 59 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1933-1964 |
Tuxham a/s,
København, Danmark |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
59 |
| 60 |
|
D |
|
1964-2020 |
Wichmann
Motorfabrikk a/s, Rubbestadneset |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
60 |
| 61 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1933-1971 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
61 |
| 62 |
|
E |
|
1971-2020 |
Stormdekk: Fri |
|
◄ |
HMI |
|
62 |
| 63 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1933-1971 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
63 |
| 64 |
Biler |
|
A |
|
1933-1971 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
64 |
| 65 |
|
E |
|
1971-f.1990 |
Stormdekk: 4
personbiler |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
65 |
| 66 |
|
E |
|
1971-f.1990 |
Værdekk: 1 personbil |
|
◄ |
HMI |
|
66 |
| 67 |
|
F |
|
f.1990-2020 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
67 |
| 68 |
Biler totalt |
|
A |
|
1933-1971 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
68 |
| 69 |
|
E |
|
1971-f.1990 |
5 personbiler |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
69 |
| 70 |
|
F |
|
f.1990-2020 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
70 |
| 71 |
Vogntog |
|
A |
|
1933-2020 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
71 |
| 72 |
Passasjerer |
|
A |
|
1933-1946 |
350 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
|
72 |
| 73 |
|
C |
|
1946-1971 |
245 |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
|
73 |
| 74 |
|
E |
|
1971-f.1990 |
195 |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
74 |
| 75 |
|
F |
|
f.1990-1990 |
130 |
|
◄ |
-- |
|
75 |
| 76 |
|
G |
|
1990-f.1992 |
116 |
|
◄ |
-- |
|
76 |
| 77 |
|
I |
|
f.1992-2020 |
80 |
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
77 |
| 78 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1933-2020 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
78 |
| 79 |
Mannskap |
|
-- |
|
1971-f.1990 |
Kaptein,
styrmann, maskinist, 2 matroser |
|
◄ |
HMI |
|
79 |
| 80 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1933-2020 |
Ja |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
80 |
| 81 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
81 |
| 82 |
|
|
|
|
|
|
82 |
| 83 |
|
|
|
|
|
|
83 |
| 84 |
|
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
05.1933 |
|
A |
|
Levert fra
Odense Staalskibsværft a/s, Odense, Danmark til Dampskisselskabet Öresund
a/s, |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
85 |
| 86 |
|
|
|
-- |
|
København, DK
som "Gefion". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
86 |
| 87 |
|
|
|
-- |
|
Kallesignal:
OUTM. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
København, DK-Malmö, Sverige. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
88 |
| 89 |
|
04.1940 |
|
-- |
|
I opplag,
Malmö, S. |
|
|
◄ |
-- |
|
89 |
| 90 |
|
1941 |
|
-- |
|
Solgt til
Svenska Rederi a/b Øresund, Malmö, S. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1989 |
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
København, DK-Malmö, S. |
|
|
|
◄ |
-- |
|
|
91 |
| 92 |
|
1944 |
|
-- |
|
Solgt til
Rederi a/b Sjollen, Malmö, S. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1989 |
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
B |
|
Ombygget. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1983 |
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
-- |
|
Samme trafikk. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
94 |
| 95 |
|
16.04.1946 |
|
-- |
|
Solgt til
Høgsfjord Rutelag a/s, Stavanger. Salgssum: 207.000 SEK. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
95 |
| 96 |
|
|
|
-- |
|
Forlot Malmö,
Sverige med kurs for Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
96 |
| 97 |
|
22.05.1946 |
|
-- |
|
Innført i
Stavanger Skipsregister. Omdøpt "Lysefjord". Hjemmehavn: Stavanger.
Kallesignal: LLPP. |
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
97 |
| 98 |
|
05.1946 |
|
C |
|
Sertifikat
endret. Satt i trafikk Stavanger-Lysebotn. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
|
98 |
| 99 |
|
pr.sommer 1950 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Frafjord. |
|
◄ |
[N]
bjodna-tore.no |
|
|
99 |
| 100 |
|
1951 |
|
-- |
|
Utleid til
Knut Vier, Vier. Satt i trafikk Stavanger-Vier. Tilbakelevert samme år. |
|
◄ |
[K] Knut
Gunnar Vier |
|
100 |
| 101 |
|
1964 |
|
D |
|
Ombygget med
ny maskin. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
101 |
| 102 |
|
primo 12.1970 |
|
-- |
|
Til ombygging
/ klassing ved Brødrene Bjørnevik a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 18.12.1970 |
|
|
102 |
| 103 |
|
17.12.1970 |
|
-- |
|
Sank ved kai
under ombygging ved Brødrene Bjørnevik a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 18.12.1970 |
|
|
103 |
| 104 |
|
22.12.1970 |
|
-- |
|
Hevet. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 05.01.1971 |
|
104 |
| 105 |
|
27.04.1971 |
|
E |
|
Ombygget til
bil og passasjerferge ved Brødrene Bjørnevik a/s, Stavanger, samt sertifikat
endret. |
◄ |
[N] sdir.no |
[P] "Fjordabåtene" |
|
105 |
| 106 |
|
|
|
-- |
|
Kostnad:
900.000 NOK. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabåtene" |
|
106 |
| 107 |
|
05.05.1971 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Lysebotn. |
|
◄ |
[A]
Stavanger Aftenblad 29.04.1971 |
|
|
107 |
| 108 |
|
01.01.1976 |
|
-- |
|
Solgt til Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Samme trafikk. |
|
|
◄ |
[P] "Den
hvite flåte"' |
|
|
108 |
| 109 |
|
24.05.1976 |
|
-- |
|
Maskinstans,
Lysebotn. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 26.05.1976 |
|
109 |
| 110 |
|
25.05.1976 |
|
-- |
|
Buksert av
slepefartøyet "Lars" i vanlig rute Lysebotn-Stavanger. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 26.05.1976 |
|
|
110 |
| 111 |
|
21.03.1979 |
|
-- |
|
Maskinstans,
Eiane. Slept til Songesand av m/b "Lyse I" for reparasjon av
topplokk. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 22.03.1979 |
|
111 |
| 112 |
|
07.05.1980 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Lysebotn / Stavanger-Byre. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Ruteplan 1980/81" |
|
112 |
| 113 |
|
18.09.1980 |
|
-- |
|
Fant tom
fritidsbåt drivende ved Ådnøy. Eieren antatt druknet. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 19.09.1980 |
|
113 |
| 114 |
|
31.10.1980 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Byre. |
|
|
◄ |
[A]
Stavanger Aftenblad 31.10.1980 |
|
114 |
| 115 |
|
1982 |
|
-- |
|
I opplag,
Stavanger. |
|
|
|
◄ |
HMI |
|
115 |
| 116 |
|
02.1983 |
|
-- |
|
Solgt til
Stavanger Offshore Services p/r, Stavanger. Omdøpt "Fjordlys". |
|
◄ |
0 |
|
|
116 |
| 117 |
|
05.1983 |
|
-- |
|
Solgt til MB
Eivindvik a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1983 |
|
|
117 |
| 118 |
|
10.1984 |
|
-- |
|
Solgt til
Brødrene Bjørnevik a/s, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/1984 |
|
|
118 |
| 119 |
|
12.1985 |
|
-- |
|
Solgt til
Jonny Garvik, Hagavik. Omdøpt "Sundøy". |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1986 |
|
|
119 |
| 120 |
|
02.1988 |
|
-- |
|
Solgt til
Henning Kumle, Bekkestua. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1989 |
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
-- |
|
Overført til
Bergen Skipsregister. Hjemmehavn: Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
-- |
|
I bruk til
utleieturer, Oslofjorden. |
|
◄ |
HMI |
|
|
122 |
| 123 |
|
1989 |
|
-- |
|
Solgt til Skip
Invest k/s, Oslo. |
|
|
|
◄ |
-- |
|
|
123 |
| 124 |
|
05.1990 før |
|
F |
|
Kapasitet og
sertifikat endret. |
|
◄ |
-- |
|
|
124 |
| 125 |
|
17.10.1990 |
|
-- |
|
Solgt til k/s
Carnival, Drammen. Omdøpt "Carnival". Overført til Oslo
Skipsregister. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
-- |
|
Hjemmehavn:
Drammen. Salgssum: 630.000 NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
G |
|
Sertifikat
endret. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
-- |
|
I bruk som
restaurantfartøy, Drammen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
|
128 |
| 129 |
|
vinter 1991 |
|
-- |
|
I opplag,
Tønsberg. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1992 |
|
|
129 |
| 130 |
|
1992 før |
|
I |
|
Sertifikat
endret. |
|
|
◄ |
[P]
"Illustrert Norsk Skipsliste" |
|
130 |
| 131 |
|
vår 1992 |
|
-- |
|
Tatt ut av
opplag. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/1992 |
|
|
131 |
| 132 |
|
01.08.1992 |
|
-- |
|
Overført til
Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
132 |
| 133 |
|
01.01.1996 |
|
-- |
|
IMO-nummer
tildelt: 5215454. |
|
|
◄ |
[N]
wikipedia.org | [N] marinetraffic.com |
|
133 |
| 134 |
|
29.12.1997 |
|
-- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
134 |
| 135 |
|
05.01.1998 |
|
-- |
|
Solgt til Juno
a/s, Svelvik. Salgssum: 433.000 NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
135 |
| 136 |
|
29.03.1999 |
|
H |
|
Ombygget. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
136 |
| 137 |
|
2002 |
|
-- |
|
I opplag,
Tønsberg. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2003 |
|
|
137 |
| 138 |
|
01.01.2003 |
|
-- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
138 |
| 139 |
|
26.02.2003 |
|
-- |
|
Solgt til
Eiendom Skip a/s, Svelvik. Salgssum: 1.5 mill NOK. Drift: Charterbåtene
Sunrise a/s. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2003 |
|
|
139 |
| 140 |
|
06.05.2003 |
|
-- |
|
I bruk til
utleieturer, Oslofjorden. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 4/2003 | [P] "Fjordabåtene" |
|
|
140 |
| 141 |
|
21.04.2010 |
|
-- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
141 |
| 142 |
|
21.05.2010 |
|
-- |
|
Solgt til
Carnival a/s, Svelvik. Salgssum: 175.000 NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
142 |
| 143 |
|
|
|
-- |
|
Samme
bruksområde. |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
143 |
| 144 |
|
04.02.2011 |
|
-- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
144 |
| 145 |
|
11.02.2011 |
|
-- |
|
Solgt til
Carnival DA, Fagerstrand. Salgssum: 400.000 NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
145 |
| 146 |
|
|
|
-- |
|
Samme
bruksområde. |
|
◄ |
HMI |
|
|
146 |
| 147 |
|
26.03.2015 |
|
-- |
|
Avtale om salg
inngått. |
|
|
|
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
147 |
| 148 |
|
24.09.2015 |
|
-- |
|
Solgt til
Marcus Rolandsen, Oslo. Salgssum: 160.000 NOK. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
148 |
| 149 |
|
24.09.2015 etter |
|
-- |
|
I opplag,
Oslo. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2020 |
|
|
149 |
| 150 |
|
02.2019 |
|
-- |
|
Sank ved
Killingen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2020 |
|
|
150 |
| 151 |
|
07.05.2019 |
|
-- |
|
Hevet av
Drøbak Marineservice a/s, Drøbak. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2020 | [K] Erik Burud |
|
151 |
| 152 |
|
07.05.2019 etter |
|
-- |
|
Landsatt,
Oslo. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2020 |
|
|
152 |
| 153 |
|
sommer 2020 |
|
-- |
|
Solgt for
opphogging, Oslo. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 3/2020 |
|
|
153 |
| 154 |
|
17.02.2021 |
|
-- |
|
Slettet fra
Norsk Ordinært Skipsregister. |
|
◄ |
[N] sdir.no |
|
|
154 |
| 155 |
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
| 156 |
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
| 157 |
|
|
|
|
|
157 |
| 158 |
|
|
|
|
|
|
158 |
| 159 |
|
|
|
|
|
159 |
| 160 |
|
|
|
|
|
160 |
| 161 |
|
|
|
|
|
161 |
| 162 |
|
|
|
|
|
162 |
| 163 |
|
|
|
|
|
163 |
| 164 |
|
|
|
|
|
164 |
| 165 |
|
|
|
|
|
165 |
| 166 |
|
|
|
|
|
166 |
| 167 |
|
|
|
|
|
167 |
| 168 |
|
|
|
|
|
168 |
| 169 |
|
|
|
|
|
169 |
| 170 |
|
|
|
|
|
170 |
| 171 |
|
|
|
|
|
171 |
| 172 |
|
|
|
|
|
172 |
| 173 |
|
|
|
|
|
173 |
| 174 |
|
|
|
|
|
174 |
| 175 |
|
|
|
|
|
175 |
| 176 |
|
|
|
|
|
176 |
| 177 |
|
|
|
|
|
177 |
| 178 |
|
|
|
|
|
|
|
|
178 |
| 179 |
|
|
|
|
|
|
179 |
| 180 |
|
|
|
|
|
180 |
| 181 |
|
|
|
|
|
181 |
| 182 |
|
|
|
|
|
182 |
| 183 |
|
|
|
|
|
183 |
| 184 |
|
|
|
|
|
184 |
| 185 |
|
|
|
|
|
185 |
| 186 |
|
|
|
|
|
186 |
| 187 |
|
|
|
|
|
187 |
| 188 |
|
|
|
|
|
188 |
| 189 |
|
|
|
|
|
189 |
| 190 |
|
|
|
|
|
190 |
| 191 |
|
|
|
|
|
191 |
| 192 |
|
|
|
|
|
192 |
| 193 |
|
|
|
|
|
193 |
| 194 |
Bilde 1/7: I trafikk i Øresund-farten. |
Bilde 2/7: Innkjøpt for trafikken på Høgs- og
Lysefjorden. |
Bilde 3/7: Ombygget til bilferge. |
194 |
| 195 |
Avbildet som: |
"Gefion" |
|
Avbildet som: |
"Lysefjord" |
Avbildet som: |
"Lysefjord" |
195 |
| 196 |
Lokalisering: |
-- |
|
Lokalisering: |
Stavanger |
Lokalisering: |
Forsand |
196 |
| 197 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
-- |
Tidspunkt: |
-- |
197 |
| 198 |
Rettighetshaver: |
Anders Riis |
|
Rettighetshaver: |
Olav Moen |
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
198 |
| 199 |
Hentet fra: |
trafikfoto.dk |
|
Hentet fra: |
termaloma.com |
Hentet fra: |
Privat samling |
199 |
| 200 |
|
|
|
|
|
200 |
| 201 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201 |
| 202 |
|
|
|
|
|
202 |
| 203 |
|
|
|
|
|
203 |
| 204 |
|
|
|
|
|
204 |
| 205 |
|
|
|
|
|
205 |
| 206 |
|
|
|
|
|
206 |
| 207 |
|
|
|
|
|
207 |
| 208 |
|
|
|
|
|
208 |
| 209 |
|
|
|
|
|
209 |
| 210 |
|
|
|
|
|
210 |
| 211 |
|
|
|
|
|
211 |
| 212 |
|
|
|
|
|
212 |
| 213 |
|
|
|
|
|
213 |
| 214 |
|
|
|
|
|
214 |
| 215 |
|
|
|
|
|
215 |
| 216 |
|
|
|
|
|
216 |
| 217 |
Bilde 4/7: Solgt til DSD for samme rute. |
Bilde 5/7: Solgt til Oslo og tilpasset som ren
passajerbåt. |
Bilde 6/7: Fortsatt gjenkjennelige former etter
flere ti-år. |
217 |
| 218 |
Avbildet som: |
"Lysefjord" |
|
Avbildet som: |
"Carnival" |
Avbildet som: |
"Carnival" |
218 |
| 219 |
Lokalisering: |
-- |
|
Lokalisering: |
Oslo |
Lokalisering: |
Oslo |
219 |
| 220 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
27. november 2006 |
Tidspunkt: |
Juni 2017 |
220 |
| 221 |
Rettighetshaver: |
Jürgen Stein |
|
Rettighetshaver: |
-- |
Rettighetshaver: |
Marcus Rolandsen |
221 |
| 222 |
Hentet fra: |
fjordfaehren.de |
|
Hentet fra: |
fotoverden.com |
Hentet fra: |
bjodna-tore.no |
222 |
| 223 |
|
|
|
|
|
223 |
| 224 |
|
|
|
|
|
|
224 |
| 225 |
|
|
|
|
|
225 |
| 226 |
|
|
|
|
|
226 |
| 227 |
|
|
|
|
|
227 |
| 228 |
|
|
|
|
|
228 |
| 229 |
|
|
|
|
|
229 |
| 230 |
|
|
|
|
|
230 |
| 231 |
|
|
|
|
|
231 |
| 232 |
|
|
|
|
|
232 |
| 233 |
|
|
|
|
|
233 |
| 234 |
|
|
|
|
|
234 |
| 235 |
|
|
|
|
|
235 |
| 236 |
|
|
|
|
|
236 |
| 237 |
|
|
|
|
|
237 |
| 238 |
|
|
|
|
|
238 |
| 239 |
|
|
|
|
|
239 |
| 240 |
Bilde 7/7: Sunket, hevet og landsatt. Siste stopp
for sliteren. |
|
|
|
240 |
| 241 |
Avbildet som: |
"Carnival" |
|
|
|
241 |
| 242 |
Lokalisering: |
Oslo |
|
|
|
242 |
| 243 |
Tidspunkt: |
17. mai 2020 |
|
|
|
243 |
| 244 |
Rettighetshaver: |
Tore Sætre |
|
|
|
244 |
| 245 |
Hentet fra: |
commons.wikimedia.org |
|
|
|
245 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
