P-160 "Motala"   
       
       
       
    HMI   SKIPSARKIV ROGALAND  
       
     - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND   ●  Forside   ●  Kontakt   ●  Kilder  
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau        
        ●  Passasjerfartøy   ●  Hurtigbåter   ●
 Bilferger
 
       
    Denne siden er oppdatert: 08.03.2025      Status: Opphogget i Aust-Agder  
       
   
 
 
1    "MOTALA" [1868-1896]         1
2           2
3    Ett av de første skipene i Kystruten mellom Bergen og hovedstaden.      3
4           4
5         5
6         6
7         7
8         8
9         9
10         10
11         11
12         12
13           13
14       Grovskisse. Usikkert fargekart. 1868-1912 14
15     15
16     16
17     17
18     18
19   Fortegnelsesnummer           19
20   P-160 ◄ HMI 20
21   Inntredelsesår           21
22   1868 ◄ HMI 22
23   Periode           23
24   1868-1896 ◄ HMI 24
25   Byggeår           25
26   1868 ◄ [P] "Skipet" 1/2000 26
27   Byggenummer           27
28   180 ◄ [P] "Skipet" 1/2000 28
29   Skrog           29
30   Motala Mekaniska Werkstad a/b, Göteborg, Sverige ◄ [P] "Skipet" 1/2000 30
31   Utrustning           31
32   Motala Mekaniska Werkstad a/b, Göteborg, Sverige ◄ [P] "Skipet" 1/2000 32
33   Skrogutforming           33
34   Konvensjonelt ◄ HMI 34
35   Type           35
36   -- ◄ -- 36
37   Materiale           37
38   -- ◄ -- 38
39   Kallesignal           39
40   1868-1868 ►   HTOJ ◄ [P] "Skipet" 1/2000 40
41   1868 ► -1934   MBPK ◄ [N] sjohistorie.no 41
42   1934-1938   LDAS ◄ [N] sjohistorie.no 42
43   IMO-nummer           43
44   --   -- ◄ -- 44
45   MMSI-nummer           45
46   --   -- ◄ -- 46
47   Navn           47
48   1868-1912       "Motala" ◄ [P] "Skipet" 1/2000 48
49   1912-1938       "Brevik" ◄ [P] "Skipet" 1/2000 49
50   Eier           50
51   1868-1938     Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal ◄ [P] "Skipet" 1/2000 51
52   1938     Grimstad Ophugningskompani a/s, Grimstad ◄ [P] "Skipet" 3/1977 52
53   Klasse           53
54   1868-1912     DnV 3A2-K ◄ [N] sjohistorie.no 54
55   1912-1938     Dnv 2A2-K m/ fribord ◄ [N] lokalhistorie.wiki 55
56   Lengde           56
57   1868-1912 A   41.45 meter ◄ [P] "Skipet" 1/2000 57
58   1912-1938 C   41.27 meter ◄ [P] "Skipet" 1/2000 58
59   Bredde           59
60   1868-1912 A    7.56 meter ◄ [P] "Skipet" 1/2000 60
61   1912-1938 C    7.80 meter ◄ [P] "Skipet" 1/2000 61
62   Dybde           62
63   1868-1912 A    3.08 meter ◄ [P] "Skipet" 1/2000 63
64   1912-1938 C    5.12 meter ◄ [P] "Skipet" 1/2000 64
65   Brutto tonnasje           65
66   1868-1912 A   335 brutto registertonn ◄ [P] "Skipet" 1/2000 66
67   1912-1938 C   394 brutto registertonn ◄ [P] "Skipet" 1/2000 67
68   Netto tonnasje           68
69   1868-1912 A   190 netto registertonn ◄ [P] "Skipet" 1/2000 69
70   1912-1938 C   215 netto registertonn ◄ [P] "Skipet" 1/2000 70
71   Dødvekttonnasje           71
72   --     -- ◄ -- 72
73   Maskin           73
74   1868-1883 A   1 x Compound 2 syl. lavtrykks damp ◄ [P] "Skipet" 1/2000 74
75   1883-1938 B2   1 x Compound 20.6” - 37.3” x 21.6” 2 syl. damp ◄ [P] "Skipet" 3/1977 75
76   Fart           76
77   1868-1883 A   11.0 knop ◄ [P] "Skipet" 1/2000 77
78   1883-1938 B   10.5 knop ◄ [P] "Skipet" 3/1977 78
79   Effekt           79
80   1868-1883 A   240 indikerte hestekrefter ◄ [P] "Skipet" 1/2000 80
81   1883-1938 B    59 brutto hestekrefter ◄ [P] "Skipet" 3/1977 81
82   Forbruk           82
83   --     -- ◄ -- 83
84   Maskinfabrikant           84
85   1868-1883 A   Motala Mekaniska Werkstad a/b, Göteborg, Sverige ◄ [P] "Skipet" 1/2000 85
86   1883-1938 B   Akers Mekaniske Verksted a/s, Christiania ◄ [P] "Skipet" 3/1977 86
87   Fri høyde bildekk           87
88   1868-1938 A   0 ◄ HMI 88
89   Tillatt akseltrykk           89
90   1868-1938 A   0 ◄ HMI 90
91   Biler totalt           91
92   1868-1938 A   0 ◄ HMI 92
93   Vogntog           93
94   1868-1938 A   0 ◄ HMI 94
95   Passasjerer           95
96   1868-1938 A   Ja ◄ HMI 96
97   Passasjerlugarer           97
98   1868-1912 A1   40 [1.ste plass], 12 [2.dre plass] ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 98
99   1912-1938 C   Dekk 2: 19 [10 med 2 køyplasser og 9 med 4 køyplasser] ◄ [N] lokalhistorie.wiki 99
100   Mannskap           100
101   1868-1938 A   Ja ◄ HMI 101
102   Mannskapslugarer           102
103   pr.1912 C   Dekk 1: 4 [2 med 1 køyseng og 2 med 2 køysenger] ◄ [N] lokalhistorie.wiki 103
104   pr.1912 C   Dekk 2: 7 [5 med 1 køyseng og 2 med 2 køysenger] ◄ [N] lokalhistorie.wiki 104
105   pr.1912 C   Dekk 3: 1 [postlugar] ◄ [N] lokalhistorie.wiki 105
106   pr.1912 C   Dekk 4: 1 ◄ [N] lokalhistorie.wiki 106
107   Dekk           107
108   1868-1912 A   3 ◄ HMI 108
109   1912-1938 C   4 ◄ [N] lokalhistorie.wiki 109
110   Tilleggsinformasjon           110
111   --   1   Ikke lugarer, men antall køyplasser. ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 111
112   1911-1938   2   Kjele bygget ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger: 11'-1'' x 9'-3'', 80 lbs/kvadrattomme ◄ [N] lokalhistorie.wiki 112
113   --       Sitteplasser i restaurant: 50.   ◄ [P] "Skipet" 1/2000 113
114   --       Is-forsterket skrog. Lasteromskapasitet: 5000 kubikkfot.   ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 114
115   pr.1912       Lasteluker: 1 x 4'-6" x 4'-2" og 1 x 9'-0" x 7'-2".   ◄ [N] lokalhistorie.wiki 115
116   --       Drektighet: 127 kommerselester.   ◄ [N] sjohistorie.no 116
117     117
118     118
119     119
120   10.1868   A   Levert fra Motala Mekaniska Werkstads a/b, Göteborg, Sverige til Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal ◄ [P] "Skipet" 1/2000 120
121       -   som "Motala". Hjemmehavn: Arendal. Kallesignal: HTOJ. Byggekostnad: 35.000 spd. ◄ [P] "Skipet" 1/2000 121
122       -   Satt i trafikk Christiania-Bergen. ◄ [P] "Skipet" 1/2000 122
123   1868 ►   -   Nytt kallesignal: MBPK. ◄ [N] sjohistorie.no 123
124   07.1882   -   Tatt ut av trafikk Christiania-Bergen. ◄ [P] "Skipet" 1/2000 124
125   1883   B   Ombygget med ny maskin ved Akers Mekaniske Verksted a/s, Christiania. ◄ [P] "Skipet" 3/1977 125
126       -   Satt i trafikk Christiania-Egersund. ◄ [P] "Skipet" 1/2000 126
127   sommer 1884   -   Satt i trafikk Christiania-Bergen. ◄ [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen" 127
128   01.04.1896   -   Satt i trafikk Kristiansand-Skien. ◄ [P] "Skipet" 1/2000 128
129   1908   -   Satt i trafikk Kristiansand-Brevik. ◄ [P] "Skipet" 1/2000 129
130   høst 1911   -   Til Pusnæs Støberi & Mekaniske Verksted a/s, Arendal for ombygging. ◄ [P] "Skipet" 1/2000 130
131   1912   C   Ombygget ved Pusnæs Støberi & Mekaniske Verksted a/s, Arendal. Kostnad: 100.000 NOK. Omdøpt "Brevik". ◄ [P] "Skipet" 1/2000 131
132       -   Satt i trafikk Kristiansand-Brevik. ◄ [P] "Skipet" 1/2000 132
133   01.01.1934   -   Nytt kallesignal: LDAS. ◄ [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sjohistorie.no 133
134   01.05.1934   -   Satt i trafikk Kristiansand-Kragerø. ◄ [P] "Skipet" 1/2000 134
135   09.11.1935   -   I opplag. ◄ [P] "Skipet" 1/2000 135
136   09.12.1935   -   Satt i trafikk Arendal-Oslo. ◄ [P] "Skipet" 1/2000 136
137   08.1936   -   I opplag. ◄ [P] "Skipet" 1/2000 137
138   08.1938   -   Solgt til Grimstad Ophugningskompani a/s, Grimstad for opphogging. ◄ [P] "Skipet" 3/1977 138
139     139
140     140
141     141
142  
 
          ◄ Bilde 1/2  
 
  142
143           Avbildet som: "Motala"   143
144           Lokalisering: --   144
145           Tidspunkt: --   145
146           Rettighetshaver: Arendals Dampskibsselskab a/s   146
147           Hentet fra: ads.no   147
148           148
149           Enkelt skip for kystrutetrafikken, med navn fra   149
150           verftet hun ble bygget ved.   150
151               151
152               152
153               153
154               154
155               155
156               156
157               157
158               158
159     159
160  
 
          ◄ Bilde 2/2     160
161           Avbildet som: "Brevik"   Rutekart 161
162           Lokalisering: --     162
163           Tidspunkt: --       163
164           Rettighetshaver: Steinar Norheim       164
165           Hentet fra: skipshistorie.net       165
166               166
167           Ombygget, og gitt nytt navn for trafikken på   167
168           østlands-kysten.   168
169               169
170               170
171               171
172               172
173               173
174               174
175               175
       
       
       
       
       
    © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau