Type

: -

Biler

: 0

Passasjerer

: -

Passasjerlugarer

: Ja

Fortsatt eksistens

: Nei

OPPDATERT 16.01.2011

© Hatteland Maritime Info.

Org. nr. 995 113 503

Periode

: 1910 - 1941 / 1947 - 1960

Byggeår / -nr.

: 1910 / 71 [skrog]

Skrog

: Fevigs Jernskibsbyggeri a/s, Fevig

Utrustning

: Fredriksstads Mekaniske Verksted a/s, Fredrikstad

Kjenningssignal

: MFWJ

IMO-nummer

: -

Lengde

: 63,64 m

Bredde

: 08,81 m

Dybde

: 06,61 m

Brutto registertonn

: 911,00 t

Netto registertonn

: -

Maskin

: 1 x Triple Expansion 18,0” - 29,0” - 49,0” x 30,0” 3 syl. damp

Kraft

: 174 nhk

Fart

: 13,0 kn

03.1910

: Levert fra Fredriksstad Mekaniske Verksted a/s, Fredrikstad til Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal som ”Norge”. Registrert i Arendal.

: Lengde: 55,11 m / bredde: 8,75 m / dybde: 6,22 m / BRT.: 793,00 t. Satt i trafikk Kristiania - Bergen.

22.02.1926

: Deltok i redningen av mannskapet på fiskekutteren ”Atle” etter grunnstøting, Tvistienen.

20.02.1928

: Grunnstøtte og sank ved Vibrandsøy, Haugesund havn. 9 av mannskapet og 2 passasjerer omkom.

22.06.1928

: Brakt flott av Bugsier-Reederei & Bergungs AG, Hamburg, Tyskland med fartøyene ”Kraft”, ”Willie”, ”Pontos”, ”Enak” og ”Rundschau”.

23.06.1928

: Til Hauges Jernskibsbyggeri a/s, Haugesund for midlertidig reparasjon.

08.1928

: Til Laxevaag Maskin– og Jernskibsbyggeri a/s, Laksevåg for reparasjon.

29.12.1928

: Reparert ved Laxevaag Maskin– og Jernskibsbyggeri a/s, Laksevåg. Omdøpt ”Bjørgvin” og satt i trafikk Oslo - Bergen.

16.02.1929

: Grunnstøtte, Dreda.

24.04.1940

: Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine.

ca.04.1941

: Tilbakelevert. Satt i trafikk Oslo - Bergen..

13.10.1941

: Kolliderte med d/s ”P.G. Halvorsen” ved Mandal og sank.

10.1941

: Hevet og lagt i opplag, Arendal.

11.1945

: Til reparasjon ved Pusnes Mekaniske Verksted a/s, Arendal.

22.05.1947

: Ombygget ved Pusnes Mekaniske Verksted a/s, Arendal: forlenget samt ny overbygning, innredning og baug. Kjelene ombygget til oljefyring.

: Lengde: 63,64 m / bredde: 8,81 m / dybde: 6,61 m / BRT.: 911,00 t. Satt i trafikk Oslo - Bergen.

08.1958

: I opplag.

05.1959

: Satt i trafikk Oslo - Bergen.

21.05.1960

: Grunnstøtte i tett tåke på Blytampgrunnen, Tønsbergfjorden. Sank med akterskipet.

24.05.1960

: Gled av og sank på ca. 20 meters dyp. Kondemnert og overtatt av Arendals Forsikringsselskab, Arendal.

07.1960

: Solgt til Jan Ths. Høeg, Larvik for opphogging.

2005

: Solgt til Jan Kirkemyrs Dykkeskole, Larvik. Ligger fortsatt som vrak ved Blytampgrunnen, Tønsbergfjorden.

© Hatteland Maritime Info., org.nr. 995 113 503, kontakt: post.hmi[a]online.no / tlf. 93 20 49 06