| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
PASSASJERFARTØY |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
"ØIBUEN"[1893-e.1893] "ØYBUEN"[e.1893-1913] "FRAFJORD"[1913-1930] "FORRA"[1930-1949] |
|
|
| |
22.01.2022 |
|
|
|
Status: Senket
i Møre og Romsdal |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Kort
oppsummert |
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
Rutebåten som
innledet rutemønsteret med å starte om |
|
|
| |
|
|
|
|
|
morgenen i
Ryfylke mot Stavanger, og returnere igjen om |
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
kvelden. |
|
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
Storebror DSD
gjorde det motsatte, noe som gjorde det |
|
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
vanskelig for
bygdefolk å ta en dagstur til Stavanger. |
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
-- |
|
-- |
P-145 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
-- |
|
-- |
1893-1949 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1893 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1976 |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
23 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1976 |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Stavanger
Støberi & Dok a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1976 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Stavanger
Støberi & Dok a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1976 |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt,
rigget som skonnert |
|
◄ |
[P]
"Stavanger Støberi & Dok" |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Stål |
|
◄ |
[P]
"Stavanger Støberi & Dok" |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1865-1934 |
JWFK |
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
10 |
| 11 |
|
-- |
|
1934- |
LDWL |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] skipet.no |
|
11 |
| 12 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
13 |
| 14 |
Navn |
|
-- |
|
1893-e.1893 |
"Øibuen" |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1976 |
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
e.1893-1913 |
"Øybuen" |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske D/s - "Høst-Postruter 1909" |
|
|
15 |
| 16 |
|
-- |
|
1913-1930 |
"Frafjord" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
16 |
| 17 |
|
-- |
|
1930-1949 |
"Forra" |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
17 |
| 18 |
|
-- |
|
1949-1974 |
"Strandbuen" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
18 |
| 19 |
Eier |
|
-- |
|
1893-1899 |
Øernes
Dampskibsselskab a/s, Mosterøy |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
19 |
| 20 |
|
-- |
|
1899-1909 |
Ryfylke
Dampskibsselskab a/s, Mosterøy |
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
20 |
| 21 |
|
-- |
|
1909-1913 |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
21 |
| 22 |
|
-- |
|
1913-1918 |
Jacob I.
Jacobsen, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
22 |
| 23 |
|
-- |
|
1918-1923 |
H. Halvorsen,
Stavanger |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
23 |
| 24 |
|
-- |
|
1923 |
Torger Barka
og Torger Barkved, Jørpeland & Johan Barkved og Anders Larsen, Stavanger |
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
24 |
| 25 |
|
-- |
|
1923-1930 |
Torger Barka
og Torger Barkved, Jørpeland |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
25 |
| 26 |
|
-- |
|
1930-1938 |
Stavanger og
Omegns Meieri a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
26 |
| 27 |
|
-- |
|
1938-1949 |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
27 |
| 28 |
|
-- |
|
1949-1958 |
Lars Svendsen,
Jørpeland |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
28 |
| 29 |
|
-- |
|
1958-1974 |
Veblungsnes
Sandtak a/s, Veblungsnes |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
29 |
| 30 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
30 |
| 31 |
Lengde |
|
A |
|
1893-1974 |
20.27 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
31 |
| 32 |
Bredde |
|
A |
|
1893-1974 |
4.48 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
32 |
| 33 |
Dybde |
|
A |
|
1893-1949 |
2.41 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
33 |
| 34 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1893-1930 |
41.84 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
34 |
| 35 |
|
B |
|
1930-1949 |
44.00 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
35 |
| 36 |
|
C |
|
1949-1974 |
43.00 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
36 |
| 37 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1893-1930 |
23.84 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
|
37 |
| 38 |
|
B |
|
1930-1949 |
18.00 netto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
38 |
| 39 |
Dødvekttonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
39 |
| 40 |
Maskin |
|
A |
|
1893-1949 |
1 x Compound 2
syl. damp |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
40 |
| 41 |
|
C |
|
1949-1974 |
1 x Bolinder
diesel |
|
|
◄ |
[N] skipet.no |
|
|
41 |
| 42 |
Fart |
|
A |
|
1893-1949 |
9 knop |
|
◄ |
[P]
"Stavanger Støberi & Dok" |
|
|
|
42 |
| 43 |
Effekt |
|
A |
|
1893-1949 |
75 indikerte hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
43 |
| 44 |
|
C |
|
1949-1974 |
120
hestekrefter |
|
|
◄ |
[N] skipet.no |
|
|
|
44 |
| 45 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
45 |
| 46 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1893-1949 |
Stavanger
Støberi & Dok a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
46 |
| 47 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1893-1974 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
47 |
| 48 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1893-1974 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
48 |
| 49 |
Biler totalt |
|
A |
|
1893-1974 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
49 |
| 50 |
Vogntog |
|
A |
|
1893-1974 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
50 |
| 51 |
Passasjerer |
|
A |
|
1893-1949 |
150 |
|
◄ |
[P]
"Stavanger Støberi & Dok" |
|
|
|
51 |
| 52 |
|
C |
|
1949-1974 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
|
52 |
| 53 |
Passasjerlugarer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
53 |
| 54 |
Mannskap |
|
A |
|
1893-1974 |
Ja |
|
|
◄ |
HMI |
|
54 |
| 55 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1893-1974 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
55 |
| 56 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
56 |
| 57 |
|
|
|
|
|
|
57 |
| 58 |
|
|
|
|
|
|
58 |
| 59 |
|
|
|
|
|
|
59 |
| 60 |
|
01.1893 |
|
A |
|
Levert fra
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger til Øernes Dampskibsselskab a/s,
Mosterøy som |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
60 |
| 61 |
|
|
|
-- |
|
"Øibuen".
Innført i Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
61 |
| 62 |
|
|
|
-- |
|
Kallesignal:
JWFK. |
|
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
62 |
| 63 |
|
07.01.1893 |
|
-- |
|
Gikk prøvetur. |
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
63 |
| 64 |
|
01.1893 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Ombo / Stavanger-Reianes. |
|
|
◄ |
[P]
"Fjordvegen" |
|
64 |
| 65 |
|
1893 etter |
|
-- |
|
Omdøpt
"Øybuen". |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Høst-Postruter 1909" |
|
65 |
| 66 |
|
08.02.1899 |
|
-- |
|
Drift og
eierskap overført til Ryfylke Dampskibsselskab a/s, Mosterøy. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
|
66 |
| 67 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Steinnesvaag / Stavanger-Ombo / Stavanger-Erfjord. |
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
67 |
| 68 |
|
19.04.1909 |
|
-- |
|
Solgt til Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. Samme trafikk. |
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
|
68 |
| 69 |
|
vår 1909 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
bl.a. Stavanger-Årdal. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
|
69 |
| 70 |
|
pr.08.1909 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Reianes. |
|
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Høst-Postruter 1909" |
|
70 |
| 71 |
|
1912 |
|
-- |
|
Brøt ut brann
ved kai, Reianes. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
71 |
| 72 |
|
|
|
-- |
|
Slept til
Stavanger av brislingbåten "Ternen", og lagt i opplag. |
|
◄ |
-- |
|
72 |
| 73 |
|
1913 |
|
-- |
|
Solgt på
auksjon til Jacob I. Jacobsen, Stavanger. Omdøpt "Frafjord". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
73 |
| 74 |
|
|
|
-- |
|
Reparert ved
Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Stavanger Støberi & Dok" |
|
|
74 |
| 75 |
|
1918 |
|
-- |
|
Solgt til H.
Halvorsen, Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
75 |
| 76 |
|
1923 |
|
-- |
|
Solgt til
Torger Barka og Torger Barkved, Jørpeland & Johan Barkved og Anders
Larsen, Stavanger. |
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
76 |
| 77 |
|
|
|
-- |
|
Solgt samme år
til Torger Barka og Torger Barkved, Jørpeland. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
77 |
| 78 |
|
1930 |
|
-- |
|
Solgt til
Stavanger og Omegns Meieri a/s, Stavanger. Omdøpt "Forra". |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
78 |
| 79 |
|
|
|
B |
|
Ombygget med
bakk og to master. Satt i trafikk Stavanger-Sebbevaag. |
|
◄ |
[P]
"Stavanger Støberi & Dok" | [P] "Fjordvegen" |
|
79 |
| 80 |
|
01.01.1934 |
|
-- |
|
Nytt
kallesignal: LDWL. |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] skipet.no |
|
80 |
| 81 |
|
07.05.1938 |
|
-- |
|
Solgt til Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Stavanger Støberi & Dok" |
|
|
81 |
| 82 |
|
|
|
-- |
|
Samme trafikk. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
82 |
| 83 |
|
vinter 1938 |
|
-- |
|
I opplag som
reservefartøy. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
83 |
| 84 |
|
pr.01.09.1944 |
|
-- |
|
I trafikk
Stavanger-Vatlandsvåg / Stavanger-Sørbø / Stavanger-Sauda. |
|
◄ |
[P] Det
Stavangerske Dampskibsselskab - "Høst-Postruter 1944" |
|
84 |
| 85 |
|
vinter 1947 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Steinnesvaag. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
85 |
| 86 |
|
vår 1948 |
|
-- |
|
I opplag. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Fjordabådane" |
|
|
86 |
| 87 |
|
04.1949 |
|
-- |
|
Solgt til Lars
Svendsen, Jørpeland. Omdøpt "Strandbuen". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1991 |
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
C |
|
Ombygget til
fraktefartøy og motorskip. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
88 |
| 89 |
|
1958 |
|
-- |
|
Solgt til
Veblungsnes Sandtak a/s, Veblungsnes. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
-- |
|
Satt i lokal
sandfrakt. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Stavanger Støberi & Dok" |
|
|
90 |
| 91 |
|
1970 |
|
-- |
|
Kondemnert og
slettet fra Stavanger Skipsregister. |
|
|
◄ |
[P]
"Stavanger Støberi & Dok" |
|
91 |
| 92 |
|
1974 |
|
-- |
|
Senket på 100
meters dyp, Romsdalsfjorden. |
|
|
◄ |
[P]
"Stavanger Støberi & Dok" |
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
|
|
128 |
| 129 |
|
|
|
|
|
129 |
| 130 |
|
|
|
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
Bilde 1/3: På reden med sitt tredje navn. |
Bilde 2/3: Med bakk of tett skott. |
Bilde 3/3: I bruk som fraktefartøy de siste 25
årene. |
132 |
| 133 |
Avbildet som: |
"Frafjord" |
|
Avbildet som: |
"Forra" |
Avbildet som: |
"Strandbuen" |
133 |
| 134 |
Lokalisering: |
-- |
|
Lokalisering: |
-- |
Lokalisering: |
-- |
134 |
| 135 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
-- |
Tidspunkt: |
-- |
135 |
| 136 |
Rettighetshaver: |
Anders Berheim |
|
Rettighetshaver: |
Johannes Lilleland |
Rettighetshaver: |
-- |
136 |
| 137 |
Hentet fra: |
Privat samling |
|
Hentet fra: |
Stavanger Aftenblad |
Hentet fra: |
facebook.com |
137 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|