Type

: -

Biler

: 0

Passasjerer

: 190

Passasjerlugarer

: 0

Fortsatt eksistens

: Ja

OPPDATERT 17.07.2011

© Hatteland Maritime Info.

Org. nr. 995 113 503

Periode

: 1885 - 1955

Byggeår / -nr.

: 1885 / 11

Skrog

: Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger

Utrustning

: Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger

Kjenningssignal

: LEPA

IMO-nummer

: -

Lengde

: 24,94 m

Bredde

: 05,34 m

Dybde

: 02,80 m

Brutto registertonn

: 103,90 t

Netto registertonn

: 053,99 t

Maskin

: 1 x General Motors 4TEV 6 syl. diesel

Kraft

: 165 bhk

Fart

: 9,0 kn

10.1885

: Levert fra Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger til Sandnæs-Stavanger-Høgsfjord Dampskibsselskab a/s, Sandnes som ”Oscar II”. Registrert i Sandnes.

: BRT.: 80,39 t / NRT.: 39,11 t / maskin: 1 x Compound 12”x24” 2 syl. damp / kraft: 20 nhk / passasjerer: 212. Satt i trafikk Stavanger - Sandnes / Stavanger - Dirdal.

1893

: Ombygget ved Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger. BRT.: 104,00 t / passasjerer: 230. Satt i trafikk Stavanger - Sandnes / Stavanger - Dirdal / Stavanger - Lysebotn.

06.10.1903

: Registrert i Stavanger. Nytt sertifikat. Passasjerer: 190.

16.06.1906

: Registrert i Sandnes.

1924

: Solgt til Dampskibsselskabet Oscar II a/s, Sandnes. Utleid til Høgsfjord Motorbaadselskab a/s, Høle. Satt i trafikk Stavanger - Dirdal [sommer] / Stavanger - Sandnes.

21.11.1924

: Kolliderte med m/s ”Riskafjord I” i tykk tåke ved Siriskjær.

1928

: Brann i overbygget. Reparert ved Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger.

1932

: Utleid til Høgsfjord Motorbaadselskab a/s, Høle. Satt i trafikk Stavanger - Dirdal [sommer] / Stavanger - Lysebotn.

1932 ->

: Utleie avsluttet. Satt i trafikk Stavanger - Sandnes.

04.1940

: I bruk som forsyningsfartøy Stavanger - Dirdal.

05.1940

: Satt i trafikk Stavanger - Sandnes.

1943

: Ombygget ved Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger.

12.1949

: Ombygget med ny maskin samt nytt bro-parti ved Brødrene Bjørnevik Motorverksted a/s, Stavanger.

: Dybde: 2,80 m / BRT.: 103,90 t / NRT.: 53,99 t / maskin: 1 x General Motors 4TEV 6 syl. diesel / kraft: 165 bhk.

02.04.1952

: Solgt til Jøsenfjord Rutelag a/s, Stavanger.

27.11.1952

: Registrert i Stavanger.

08.03.1955

: Solgt til Ingebrigt K. Hebnes, Hebnes. Omdøpt ”Havås”.

03.1955

: Ombygget til fraktefartøy ved Fjeldberg Bruk a/s, Stavanger. BRT.: 86,67 t / NRT.: 35,15 t. Satt i frakttrafikk i Ryfylke.

01.02.1958

: Solgt til Johan Naustvik og Jon Naustvik, Vormedal / Jelsa.

02.1958

: Ombygget med ny maskin. Maskin: 1 x Hjelset 2TEV diesel / kraft: 120 bhk. Samme trafikk.

24.03.1971

: Solgt til Ragnar Vatsø, Bremanger. Satt i lokal frakttrafikk.

1975

: Ombygget med ny maskin. Maskin: 1 x Mercedes Benz 4TEV diesel / kraft: 280 bhk.

05.03.1979

: Solgt til Karl Sæther, Bøfjorden. Utleid til Rødsand Gruver a/s, Rødsand. Satt i sandfrakttrafikk Smøla - Frøya.

06.1985

: Solgt til Gunnar Erntzen, Torvastad. Satt i lokal sandfrakttrafikk.

02.1986

: Solgt til Per Kåre Reilstad, Judaberg. Satt i sandfrakttrafikk i Ryfylke.

12.1990

: Solgt til Helge Nymo, Nesna. I bruk ved kaibygging.

10.1993

: Solgt til Birger Bech, Mo i Rana. Satt i lokal frakttrafikk.

1997

: I opplag, Stokkvågen.

1999

: Solgt til Dampskibsselskabet Oscar II a/s, Sandnes. Restaurering påbegynt, Dirdal.

15.03.2002

: Omdøpt ”Den Gamle Oscar II”.

06.2004

: Ombygget til passasjerfartøy ved Paulsen Mekaniske Verksted, Vedavågen: restaurert til anno 1900. BRT.: 75,00 t.

© Hatteland Maritime Info., org.nr. 995 113 503, kontakt: post.hmi[a]online.no / tlf. 93 20 49 06