HMI     SKIPSARKIV ROGALAND      
      - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND            
  PASSASJERFARTØY     © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau            
                 
                 
        "OSLO"      
 
   
  Oppdatert     Arkivnummer: P-129          
  08.03.2025     Periode: 1929-1958          
               
          Status: Brannskadet og opphogget i Hellas            
                     
        Posisjon på AIS     © NSS, Jessen-samlingen    
            Et trofast skip i Kystruten uten noen kosmetiske    
      Forside
    forandringer igjennom nesten tre ti-år.    
      Kontakt          
      Kilder          
      Passasjerfartøy          
      Hurtigbåter          
      Bilferger            
               
               
               
               
               
1 Byggeår   --   -- 1929   [P] "Skipet" 1/2000   1
2 Byggenummer   --   -- 294   [P] "Skipet" 1/2000   2
3 Skrog   --   -- Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   3
4 Utrustning   --   -- Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"   4
5 Skrogutforming   --   -- Konvensjonelt   HMI   5
6 Typebetegnelse   --   -- --   --   6
7 Materiale   --   -- Stål   [N] warsailors.com   7
8 Kallesignal   --   1929-1934 LHPN   [N] sjohistorie.no   8
9   --   1934-1959 LEPD   [N] sjohistorie.no   9
10 IMO-nummer   --   -- --   --   10
11 MMSI-nummer   --   -- --   --   11
12 Navn   --   1929-1959 "Oslo"   [P] "Skipet" 1/2000       12
13   --   1959-1965 "Aegesus"   [P] "Skipet" 1/2000       13
14   --   1965-1968 "Kefallinia"   [P] "Skipet" 1/2000     14
15 Eier   --   1929-1959 Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal   [P] "Skipet" 1/2000       15
16   --   1959-1960 Epirotiki Steamship Navigation Co., Piraeus, Hellas   [N] sjohistorie.no   16
17   --   1960-e.1968 Ionian Steamship Navigation Co. Ltd., Piraeus, Hellas   [N] sjohistorie.no   17
18 Klassifisering   --   pr.1929 DNV1A1-K m/fribord   [N] sjohistorie.no   18
19 Lengde   A   1929-e.1968 57.33 meter   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       19
20 Bredde   A   1929-e.1968  9.63 meter   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       20
21 Dybde   A   1929-e.1968  6.19 meter   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       21
22 Brutto tonnasje   A   1929-e.1968 892 brutto registertonn   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       22
23 Netto tonnasje   A   1929-e.1968 474 netto registertonn   [P] "Skipet" 1/2000       23
24 Dødvekttonnasje   --   -- --   --     24
25 Maskin   A 3 1929-e.1968 1 x Lenz dobbel Compound 4 syl. 2 x 14.8”-2 x 31.5”, slag: 31.5” damp, maskinnr. 8 [N] lokalhistorie.wiki       25
26 Fart   A   1929-e.1968 14.2 knop   [N] lokalhistorie.wiki       26
27 Effekt   A   1929-e.1968 980 indikerte hestekrefter   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       27
28 Forbruk   --   -- --   --   28
29 Maskinfabrikant   A   1929-e.1968 Nylands Mekaniske Verksted a/s, Christiania   [P] "Kystruteskipene Oslo-Bergen"       29
30 Fri høyde bildekk   A   1929-e.1968 0   HMI   30
31 Tillatt akseltrykk A   1929-e.1968 0   HMI   31
32 Biler   A 1 1929-e.1968 Dekk 3: 3   HMI   32
33 Biler totalt   A   1929-e.1968 3   HMI   33
34 Vogntog   A   1929-e.1968 0   HMI   34
35 Passasjerer   A   1929-e.1959 600   [N] hurtigrutene.stormposten.no       35
36 Passasjerlugarer   A 2 1929-e.1959 Hoveddekk:    21 [16 med 2 køyer, 4 med 4 køyer og 1 med 6 køyer]   [N] lokalhistorie.wiki   36
37         Stormdekk:     7 [5 med 2 køyer og 2 med 4 køyer]   [N] lokalhistorie.wiki   37
38 Mannskap   A   1929-e.1968 Ja     HMI   38
39 Mannskapslugarer   A   1929-e.1968 Banjerdekk:    5 [3 med 2 køyer, 1 med 3 køyer og 1 med 4 køyer]   [N] lokalhistorie.wiki     39
40         Hoveddekk:     8 [5 med 1 køye og 3 med 2 køyer]   [N] lokalhistorie.wiki     40
41         Stormdekk:     2 [hver med 1 køye]   [N] lokalhistorie.wiki     41
42         Promenadedekk: 1   [N] lokalhistorie.wiki     42
43 Tilleggsinformasjon -- 1 -- På bakken.     HMI     43
44   -- 2 -- Totalt 104 køyer på 1.ste klasse og 51 køyer på 2.dre klasse inkl. sovesaler   [N] hurtigrutene.stormposten.no   44
45   -- 3 -- Kjeler: 1 á 11.8' og 1 á 11.3'.   [N] lokalhistorie.wiki   45
46   --   -- Lasteluker: 2. Bommer: 4. Vinsjer: 4.   [N] sjohistorie.no   46
47             47
48             48
49             49
50   05.06.1929   --   Sjøsatt ved Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo.       [P] "Skipet" 1/2000   50
51   22.10.1929   A   Levert fra Nylands Mekaniske Verksted a/s, Oslo til Arendals Dampskibsselskab a/s, Arendal som   [P] "Skipet" 1/2000   51
52       --   "Oslo". Innført i Arendal Skipsreister. Hjemmehavn: Arendal. Satt i trafikk Oslo-Bergen.   [P] "Skipet" 1/2000   52
53       --   Kallesignal: LHPN.   [N] sjohistorie.no   53
54   01.01.1934   --   Nytt kallesignal: LEPD.       [N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sjohistorie.no   54
55   1934   --   Satt i trafikk Oslo-Egersund.       [P] "Skipet" 1/2000     55
56   11.1938   --   Satt i trafikk Oslo-Kristiansand.       [P] "Skipet" 1/2000     56
57   sommer 1939   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.     [P] "Skipet" 1/2000     57
58   04.1945   --   I opplag p.g.a. kullmangel.     [P] "Skipet" 1/2000     58
59   ca.30.06.1945   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.     [P] "Skipet" 1/2000     59
60   03.01.1946   --   Tok opp passasjerer fra d/s "Kristiansand" etter grunnstøting, Fuglehuk.   [P] "Skipet" 1/2000   60
61   01.1948   --   Utleid til Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab a/s, Trondheim. Satt i trafikk Bergen-Kirkenes.   [N] hurtigrutene.stormposten.no     61
62   06.1948   --   Tilbakelevet. Satt i trafikk Oslo-Bergen.   [N] hurtigrutene.stormposten.no     62
63   12.1949   --   Til Drammens Slip & Verksted a/s, Drammen for ombygging.   [P] "Skipet" 1/2000     63
64   04.1950   --   Ombygget til oljefyring ved Drammens Slip & Verksted a/s, Drammen. Også modernisert.   [P] "Skipet" 1/2000     64
65       --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.       [P] "Skipet" 1/2000   65
66   06.1957   --   Satt i trafikk Oslo-Kristiansand.   [P] "Skipet" 1/2000     66
67   ca.09.1957   --   Tatt ut av trafikk Oslo-Kristiansand.       [P] "Skipet" 1/2000     67
68   06.1958   --   Satt i trafikk Oslo-Kristiansand.       [P] "Skipet" 1/2000     68
69   medio 08.1958   --   Satt i trafikk Oslo-Bergen.       [P] "Skipet" 1/2000   69
70   høst 1958   --   I opplag.       [N] hurtigrutene.stormposten.no   70
71   05.1959   --   Solgt til Epirotiki Steamship Navigation Co. George Potamianos SA, Piraeus, Hellas.   [P] "Skipet" 1/2000   71
72       --   Salgssum: 420.000 NOK. Omdøpt "Aegeus".   [P] "Skipet" 1/2000     72
73       --   Satt i trafikk Pireus-Egeerhavet, GR.       [N] hurtigrutene.stormposten.no     73
74   1960   --   Solgt til Ionian Steamship Navigation Co. Ltd., Piraeus, Hellas.   [N] sjohistorie.no       74
75   1965   --   Solgt og omdøpt "Kefallinia".     [P] "Skipet" 1/2000       75
76   15.05.1968   --   Brannskadet under opplag, Ambelakia, GR. Ble liggende utbrent og kantret.     [P] "Skipet" 1/2000     76
77   15.05.1968 etter   --   Hevet og solgt til opphogging, GR.       [N] greekshippingmiracle.org     77
78                 78
79                 79
80           80
81
 
          81
82           82
83           83
84           84
85           85
86           86
87           87
88           88
89           89
90           90
91           91
92           92
93           93
94           94
95           95
96           96
97           97
98           98
99           99
100           100
101
 
     
 
      101
102           102
103           103
104           104
105           105
106           106
107           107
108           108
109           109
110           110
111           111
112           112
113           113
114           114
115           115
116           116
117 Bilde 1/2: Flotte linjer i Kystrute-farten. Bilde 2/2: Solgt til Middelhavet, tilsynelatende uforandret.     117
118 Avbildet som: "Oslo"   Avbildet som: "Aegeus"       118
119 Lokalisering: Salhus   Lokalisering: Hellas       119
120 Tidspunkt: --   Tidspunkt: --       120
121 Rettighetshaver: NSS, Jessen-samlingen   Rettighetshaver: Aris Bilalis       121
122 Hentet fra: skipsmagasinet.no   Hentet fra: greekshippingmiracle.org       122
             
             
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
                 
             
        x