Type

: -

Biler dekk 2

: 1

Passasjerer

: 164

Passasjerlugarer

: 0

Fortsatt eksistens

: Ja

OPPDATERT 01.11.2011

© Hatteland Maritime Info.

Org. nr. 995 113 503

Periode

: 1926 - 1996

Byggeår / -nr.

: 1864 / 142

Skrog

: Alex. Keiller & Co., Göteborg, Sverige

Utrustning

: Alex. Keiller & Co., Göteborg, Sverige

Kjenningssignal

: LERR

IMO-nummer

: -

Lengde

: 24,35 m

Bredde

: 04,36 m

Dybde

: 02,35 m

Brutto registertonn

: 88,18 t

Netto registertonn

: 48,43 t

Maskin

: 1 x Callesen diesel

Kraft

: 225 bhk

Fart

: 12,0 kn

06.1864

: Levert fra Alex. Keiller & Co., Göteborg, Sverige som ”Särö”. Registrert i Göteborg, S. Dybde: 3,02 m / BRT.: 70,00 t / Maskin: 1 x damp / kraft: 160 bhk / fart: 9,0 kn.

: Sannsynlige eiere: Henrik Klase og Alexander Keiller, Göteborg, S.

28.07.1864

: Satt i trafikk Göteborg - Råö, S.

1865

: Satt i trafikk Göteborg - Råö, S / Göteborg - Lilla Edet, S.

04.1867

: Solgt til Svensson & Eriksson a/b, Karlstad, S. Omdøpt ”Oldevig” og registrert i Karlstad, S.

25.05.1867

: Satt i trafikk Karlstad - Kristinehamn, S.

ca.10.1869

: I opplag, Stockholm, S. Solgt samme år til herr Lindeberg, Södra Varvet, S.

1870

: Solgt til Gefle-Löfstad Ângfartygsbolag, Gävle, S. Omdøpt ”Löfsta” og registrert i Gävle, S. Satt i trafikk Gävle - Löfsta, S.

04.1873

: Solgt til Carlskrona-Sölvesborg Ângbäts a/b, Blekinge, S. Omdøpt ”Sylfid” og registrert i Karlshamn. Satt i trafikk Sölvesborg - Karlskrona, S.

ca.05.1877

: I opplag, S.

11.1877

: Solgt til kapt. Sellgren, Karlskrona, S. Drift og eierskap overført til Rederibolaget Sylfid, Karlskrona, S og registrert i Karlskrona, S.

ca. 04.1878

: Opprustet. Passasjerer: 100. Satt i trafikk Karlskrona - Karlshamn, S.

18.06.1878

: Satt i trafikk Karlskrona - Torhamn, S.

12.10.1878

: I opplag, S.

10.1878

: Solgt til Ängfartygsbolaget Wittus, S. Omdøpt ”Wittus”. Til vedlikehold ved Karlskrona handelsverft, Karlskrona, S.

12.07.1879

: Opprustet ved Karlskrona handelsverft, Karlskrona, S: ny fyrkjele montert. Satt i trafikk Karlskrona - Torhamn, S.

12.1879

: I opplag, S.

07.1880

: Solgt til herr Cederquist, S. Satt på land for reparasjon.

01.1881

: Ferdig reparert.

09.05.1881

: Solgt til Gustav H. Silven, Säffle, S. Omdøpt ”Byelfen” og registrert i Säffle, S. Satt i trafikk Säffle - Arvika, S.

11.1883

: Solgt til Fredrikshald Dampskibsselskab a/s, Fredrikshald, Norge. Ombygget med ny maskin / nytt broparti samt opprustet.

12.1883

: Til Brevig Verft a/s, Fredrikshald for opprusting og ombygging,

ca.02.1884

: Opprustet og ombygget ved Brevig Verft a/s, Fredrikshald. Dybde: 2,35 m / BRT.: 48,38 t / passasjerer: 156. Satt i trafikk Fredrikshald, N - Strömstad, S.

1885

: Ombygget med ny dampkjele og maskin. Maskin: 1 x Compound 2 syl. damp / kraft: 125 ihk / fart: 13,0 kn.

1901

: Drift og eierskap overført til Hans Christian Brevig, Frederikshald.

1909

: Drift og eierskap overført til Olava og Parat a/s, Frederikshald. Ombygget.

1914

: Rekvirert av Den Kongelige Norske Marine. I bruk som nøytralitetsvakt, Hvaler.

08.1916

: Solgt til Anders Riddervold, Fredrikshald. Samme bruk.

11.1918

: Tilbakelevert.

12.1918

: Solgt til A. Lund, Fredrikshald. I opplag, Fredrikshald.

ca.03.1919

: Drift og eierskap overført til D/s Olava a/s, Fredrikshald.

1925

: Solgt til Fredrikshald Dampskibsselskab a/s, Fredrikshald. Fortsatt i opplag, Fredrikshald.

19.06.1926

: Satt i trafikk Fredrikshald - Hvaler.

23.08.1926

: I opplag, Fredrikshald.

02.03.1927

: Solgt til A/s Riskafjord, Hommersåk. Omdøpt ”Riskafjord II” og registrert i Stavanger. Ommålt. Dybde: 2,01 m / passasjerer: 160.

05.1927

: Satt i trafikk Stavanger - Hommersåk.

1931

: Reparert og opprustet ved Rosenberg Mekaniske Verskted a/s, Stavanger.

1934

: Ombygget. Akterdekket bygget inn og elektrisk belysning installert.

02.10.1944

: Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine, Tyskland. Satt i trafikk for Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger.

ca.04.1945

: Tilbakelevert. Satt i trafikk Stavanger - Hommersåk.

30.06.1950

: I opplag, Hommersåk.

1950

: Drev på land og kantret, Hommersåk.

03.1951

: Hevet og lagt til reparasjon ved Brødrene Anda a/s, Stavanger / Sigurd Sagens Båtbyggeri, Hommersåk.

05.06.1952

: Ombygget ved Sigurd Sagens Båtbyggeri, Hommersåk. BRT.: 88,18 t / maskin: 1 x General Motors diesel / kraft: 165 bhk / fart: 11,0 kn / passasjerer: 164.

: Satt i trafikk Stavanger - Hommersåk.

05.1960

: Ombygget med ny maskin, Skagen, Danmark. Maskin: 1 x Callesen 3 syl. diesel / kraft: 225 bhk / fart: 12,0 kn.

ca. 09.1972

: Utleid til Åmøyfjord a/l, Austre Åmøy / Øyane a/s, Hundvåg. Satt i trafikk Stavanger - Austre Åmøy / Stavanger - Vassøy.

ca. 11.1972

: Utleie avsluttet. Satt i trafikk Stavanger - Hommersåk.

31.10.1996

: Tatt ut av trafikk Stavanger - Hommersåk. Sertifikat endret. Passasjerer: 100. I bruk til utleieturer, Ryfylke.

14.05.2003

: Grunnstøtte ved Lindøy.

ca.03.2009

: Restaurert med nytt og identisk broparti ved Sverre Naustvik, Stavanger.

12.2009

: Fratatt passasjersertifikatet av Skipskontrollen p.g.a. for tynne bunnplater. I opplag, Hommersåk.

02.09.2010

: Til Dåfjorden Slipp a/s, Sagvåg for vedlikeholdsarbeid.

© Hatteland Maritime Info., org.nr. 995 113 503, kontakt: post.hmi[a]online.no / tlf. 93 20 49 06