SKIPSARKIV ROGALAND
 
       
 
   KILDEHENVISNINGER    
               [A] = AVIS    
           [K] = KORRESPONDANSE    
    EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND      [N] = NETTSIDE    
    © HMI / org.nr. 995 113 503 / e-post: hmi[a]online.no / tlf.: 93 20 49 06      [O] = OBSERVASJON    
                 [P] = PUBLIKASJONER    
 
     
    D/s "RISKAFJORD II" 1927-1952     M/s "RISKAFJORD II" 1952-1996                      
         
 
1 -   PERIODE   : 1927-1996         1 -   [O]        
  2 -   KJENNINGSSIGNAL : HBLT [1884], LERR [etter 1927]       2 -   [P] Skipet 3/1991      
  3 -   IMO-NUMMER   : -         3 -           
  4 -   MMSI-NUMMER   : -         4 -           
  5 -   NAVN   : [1864] "Särö"     5 -   [P] Skipet 3/1977      
  6 -      : [1867] "Oldevig"       6 -   [P] Skipet 3/1977      
 
7 -      : [1870] "Löfsta"         7 -   [P] Skipet 3/1977      
  8 -      : [1874] "Sylfid'         8 -   [P] Skipet 3/1977      
OPPDATERT 9 -      : [1878] "Wittus"         9 -   [P] Skipet 3/1977      
07.03.2017 10 -      : [1881] "Byelfen"       10 -   [P] Skipet 3/1977      
  11 -      : [1883] "Olava"         11 -   [P] Illustrert Norsk Skipsliste      
  12 -      : [1927] "Riskafjord II"       12 -   [N] sjofartsdir.no      
  © Fotografi: Olav Moen 13 -                13 -           
  Lokalisering: Stavanger 14 -                14 -           
             
  15  BYGGET    : 1864                     15 -   [N] sjofartsdir.no      
  16  BYGGNUMMER   : 142                     16 -   [P] Skipet 3/1977      
  17  SKROG   : Göteborgs Mekaniska Verkstad a/b., Göteborg, Sverige               17 -   [P] Skipet 3/1991      
  18  UTRUSTNING   : Göteborgs Mekaniska Verkstad a/b., Göteborg, Sverige     18 -   [P] Skipet 3/1991      
  19  TYPE   : -                     19 -           
  20  SKROG   : Konvensjonelt                     20 -   [O]        
  21  KLASSE   : NSC [før 2000]                     21 -   [P] Illustrert Norsk Skipsliste      
  22  MATERIALE   : -     22 -           
  23  MASKINFABRIKANT : [1] Göteborgs Mekaniska Verkstad a/b., Göteborg, Sverige [1884] [4] Akers Mekaniske Verksted a/s, Kristiania [1885] [6] General Motors [1952, bygget ca.1945]   23 -   [P] Skipet 3/1991      
  24     : [6] Aabenraa Motorfabrik a/s, Aabenraa, Danmark [1960]               24 -   [P] Skipet 3/1991      
  25  MASKIN PRODUSERT : [1] 1864 [4] 1885 [6] ca.1945 [7] 1960                 25 -   [P] Skipet 3/1991      
  26  MASKIN   : [1] 1 x høytrykks damp [1864] [4] 1 x Compound 2 syl. damp [1885] [6] 1 x DM General Motors diesel [1952, bygget ca.1945] ] [7] 1 x Callesen 3 syl. diesel [1960]     26 -   [P] Skipet 3/1991      
  27  EFFEKT   : [1] 20 nhk [1864] [4] 125 ihk [1885] [6] 165 bhk [1952] [7] 225 bhk [1960]             27 -   [1] [4] [P] Skipet 3/1991 [6] [7] [A] Stavanger Aftenblad 03.08.1996  
  28  FART   : [1] 9.0 kn [1864] [4] 13.0 kn [1885] [6] 11.5 kn [1952] [7] 12.0 kn [1960]               28 -   [6] Skipet 2/1979 [7] [P] Illustrert Norsk Skipsliste    
  29  FORBRUK   : -                     29 -           
  30  LENGDE   : 24.99 m     30 -   [P] Skipet 3/1991      
  31  BREDDE   : 04.21 m                     31 -   [P] Skipet 3/1991      
  32  DYBDE   : [1] 03.02 m [1864] [3] 02.35 m [1884] [5] 02.01 m [1927] [6] 2.35 m [1952]             32 -   [6] [N] sjofartsdir.no      
  33  BRUTTO REG. TONN : [1] 70 t [1864] [3] 48.38 t [1884] [6] 88.18 t [1952]                 33 -   [1] [P] Skipet 3/1977 [6] [N] sjofartsdir.no    
  34  NETTO REG. TONN : [6] 48.43 t [1952]                   34 -   [N] sjofartsdir.no      
  35  DØDVEKTTONN : -     35 -           
  36  BILER   : 1                     36 -           
  37  TRAILERE   : 0                     37 -   [O]        
  38  PASSASJERER   : [2] 100 [1878] [3] 156 [1884] [5] 160 [1927] [6] 164 [1952] [8] 100 [1996] [9] 0 [2009] [10] 100 [2013]           38 -   [6] [P] Illustrert Norsk Skipsliste      
  39  PASSASJERLUGARER  : 0                     39 -   [O]        
  40  MANNSKAPSLUGARER : -                     40 -           
  41  DEKKSHØYDE   : Fri                     41 -   [O]        
  42  AKSELTRYKK   : -                     42 -           
  43  STATUS   I bruk                     43 -           
             
  44  TILLEGGSINFORMASJON : -                     44 -           
     
                                   
     
     
                                   
06.1864  45 : Levert fra Alex. Keiller & Co., Göteborg, Sverige som "Särö" [1]. Hjemmehavn: Göteborg, S. Sannsynlige eiere: Henrik Klase og Alexander Keiller, Göteborg, S.       45 -           
28.07.1864  46 : Satt i trafikk Göteborg - Råö, S.                       46 -           
1865  47 : Satt i trafikk Göteborg - Råö, S / Göteborg - Lilla Edet, S.                   47 -           
04.1867  48 : Solgt til Svensson & Eriksson a/b, Karlstad, S. Omdøpt "Oldevig". Hjemmehavn: Karlstad, S. Salgssum: 16 000 SEK.             48 -   [P] Skipet 1/1976      
25.05.1867  49 : Satt i trafikk Karlstad - Kristinehamn, S.                     49 -   [P] Skipet 1/1976      
ca.10.1869  50 : I opplag, Stockholm, S. Solgt samme år til herr Lindeberg, Södra Varvet, S.                 50 -   [P] Skipet 1/1976      
1870  51 : Solgt til Gefle-Löfstad Ângfartygsbolag, Gävle, S. Omdøpt "Löfsta". Hjemmehavn: Gävle, S. Satt i trafikk Gävle - Löfsta, S.           51 -   - | - | [P] Skipet 3/1991 | -      
04.1873  52 : Solgt til Carlskrona-Sölvesborg Ângbäts a/b, Blekinge, S. Omdøpt "Sylfid". Hjemmehavn: Karlshamn, S. Satt i trafikk Sölvesborg - Kristinahamn, S.         52 -   - | - | - | [P] Skipet 3/1977      
1874  53 : Omdøpt "Sylfid".                       53 -   [P] Skipet 3/1991      
ca.05.1877  54 : I opplag, S.                         54 -           
11.1877  55 : Solgt til kapt. Sellgren, Karlskrona, S. Drift og eierskap overført til Rederibolaget Sylfid, Karlskrona, S. Hjemmehavn: Karlskrona, S. Salgssum: 5 000 NOK.         55 -   [P] Skipet 1/1976      
ca.04.1878  56 : Opprustet og sertifikat endret [2]. Satt i trafikk Karlskrona - Karlshamn, S.                 56 -           
18.06.1878  57 : Satt i trafikk Karlskrona - Torhamn, S.                     57 -           
12.10.1878  58 : I opplag, S.                         58 -           
10.1878  59 : Solgt til Ängfartygsbolaget Wittus, S. Omdøpt "Wittus". Til vedlikehold ved Karlskrona handelsverft, Karlskrona, S.             59 -   [P] Skipet 1/1976      
12.07.1879  60 : Opprustet ved Karlskrona handelsverft, Karlskrona, S: Ny fyrkjele montert. Satt i trafikk Karlskrona - Torhamn, S.             60 -           
12.1879  61 : I opplag, S.                         61 -           
07.1880  62 : Solgt til herr Cederquist, S. Satt på land for reparasjon.                   62 -           
01.1881  63 : Ferdig reparert.                         63 -           
09.05.1881  64 : Solgt til Gustav H. Silven, Säffle, S. Omdøpt "Byelfen". Hjemmehavn: Säffle, S. Satt i trafikk Säffle - Arvika, S.             64 -           
11.1883  65 : Solgt til Fredrikshald Dampskibsselskab a/s, Fredrikshald, Norge. Ombygget med ny maskin / nytt broparti samt opprustet. Omdøpt "Olava".           65 -           
12.1883  66 : Til Brevig Verft a/s, Fredrikshald for opprusting og ombygging.                   66 -           
ca.02.1884  67 : Opprustet og ombygget ved Brevig Verft a/s, Fredrikshald. Sertifikat endret [3]. Satt i trafikk Fredrikshald, N - Strömstad, S.             67 -           
1885  68 : Ombygget med ny dampkjele og maskin [4].                     68 -   [P] Skipet 3/1991      
1901  69 : Drift og eierskap overført til Hans Christian Brevig, Frederikshald.                   69 -   [P] Skipet 1/1976      
16.12.1903  70 : Innført i lokalt skipsregister.                       70 -   [N] sjofartsdir.no      
1909  71 : Drift og eierskap overført til Olava og Parat a/s, Frederikshald. Ombygget.                 71 -   [P] Skipet 1/1976      
1914  72 : Rekvirert av Den Kongelige Norske Marine. I bruk som nøytralitetsvakt, Hvaler.                 72 -   [A] Stavanger Aftenblad 03.08.1996    
08.1916  73 : Solgt til Anders Riddervold, Fredrikshald. Salgssum: 40 000 NOK. Samme bruk.                 73 -   [P] Skipet 1/1976      
11.1918  74 : Tilbakelevert.                         74 -           
12.1918  75 : Solgt til A. Lund, Fredrikshald. I opplag, Fredrikshald.                   75 -   [P] Skipet 1/1976      
ca.03.1919  76 : Drift og eierskap overført til D/s Olava a/s, Fredrikshald. Omdøpt "Olava".                 76 -           
1925  77 : Solgt til Fredrikshald Dampskibsselskab a/s, Fredrikshald. Fortsatt i opplag, Fredrikshald.               77 -           
19.06.1926  78 : Satt i trafikk Fredrikshald - Hvaler.                     78 -           
23.08.1926  79 : I opplag, Fredrikshald.                       79 -           
02.03.1927  80 : Solgt til A/s Riskafjord, Hommersåk. Omdøpt "Riskafjord II". Overført til Stavanger Skipsregister. Hjemmehavn: Stavanger. Salgssum: 16 000 NOK. Ommålt og sertifikat endret [5].     80 -   [P] Skipet 1/1976 / 3/1991      
05.1927  81 : Satt i trafikk Stavanger - Hommersåk.                     81 -           
1931  82 : Reparert ved Rosenberg Mekaniske Verskted a/s, Stavanger. Kostnad: 5 000 NOK. Også opprustet. Kostnad: 8 000 NOK.           82 -   [A] Stavanger Aftenblad 03.08.1996    
1934  83 : Ombygget. Akterdekket bygget inn og elektrisk belysning installert.                   83 -   [P] Skipet 3/1991      
02.09.1944  84 : Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine, Tyskland. Satt i trafikk Stavanger - Årdal for Jøsenfjord Ruteselskap a/s, Stavanger.           84 -   [A] Stavanger Aftenblad 03.08.1996    
ca.04.1945  85 : Tilbakelevert. Satt i trafikk Stavanger - Hommersåk.                   85 -   [A] Stavanger Aftenblad 03.08.1996    
1947  86 : Også utleid til Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger for personelltransport. Senere tilbakelevert.             86 -   [A] Stavanger Aftenblad 03.08.1996    
30.06.1950  87 : I opplag, Hommersåk.                       87 -           
1950  88 : Slet seg fra fortøyningene ved Sigurd Sagens Båtvyggeri, Hommersåk og drev på land med sterk slagside.             88 -   [A] Stavanger Aftenblad 03.08.1996    
03.1951  89 : Hevet og lagt til reparasjon ved Brødrene Anda a/s, Stavanger / Sigurd Sagens Båtbyggeri, Hommersåk.               89 -           
15.04.1952  90 : Reparert og ombygget ved Sigurd Sagens Båtbyggeri, Hommersåk. Kostnad: 91 000 NOK. Også ny maskin. Kostnad maskin: 29 000 NOK. Sertifikat endret [6]. Nye livbåter bygget i Hardanger.     90 -   [A] Stavanger Aftenblad 03.08.1996 | -    
05.06.1952  91 : Satt i trafikk Stavanger - Hommersåk.                     91 -   [P] Skipet 1/1997      
05.1960  92 : Slept til Skagen, Danmark for ombyggeing med ny maskin [7]. Kostnad: 126 000 NOK.                 92 -   [P] Skipet 2/1979 / [A] Stavanger Aftenblad 03.08.1996  
ca.09.1972  93 : Utleid til Åmøyfjord a/l, Austre Åmøy / Øyane a/s, Hundvåg. Satt i trafikk Stavanger - Austre Åmøy / Stavanger - Vassøy.             93 -           
ca.11.1972  94 : Tilbakelevert. Satt i trafikk Stavanger - Hommersåk.                   94 -           
28.08.1980  95 : Rant i fjellveggen ved Sigurd Sagen a/s, Hommersåk for klassing. Uhellet skjedde ved sjøsetting fra slippen. Roret ødelagt og håndratt erstattet med hydraulisk styring.       95 -   [A] Stavanger Aftenblad 29.08.1980 / 03.08.1996    
1986  96 : Fikk montert gamle benker fra m/s "Clipper" [1974].                     96 -   [A] Stavanger Aftenblad 03.08.1996    
01.08.1992  97 : Overført til Norsk Ordinært Skipsregister.                     97 -   [N] sjofartsdir.no      
10.07.1993  98 : Daviter / livbåter skiftet ut med redningsflåter.                     98 -   [A] Stavanger Aftenblad 09.07.1993    
12.07.1996  99 : Plukket et mann opp fra sjøen etter båtvelt, Marøy.                     99 -   [A] Stavanger Aftenblad 13.07.1996    
31.10.1996  100 : Tatt ut av trafikk Stavanger - Hommersåk. Sertifikat endret [8]. I bruk til utleieturer, Ryfylke.               100 -   [A] Stavanger Aftenblad 01.11.1996 | - | -    
03.05.1998  101 : Satt i trafikk Li - Sandnes [turistrute] / Sandnes - Utstein Kloster [turistrute].       101 -   [A] Stavanger Aftenblad 30.04.1998    
30.08.1998  102 : Tatt ut av trafikk Li - Sandnes / Sandnes - Utstein Kloster.                   102 -   [A] Stavanger Aftenblad 20.08.1998    
1999  103 : Status 'Vernet skip' av Riksantikvaren. Tildelt 100 000 NOK av Sandnes kommune.                 103 -   [A] Stavanger Aftenblad 20.04.2001    
09.06.1999  104 : Ferdig opprustet. Skrog sandblåst og alle innvendige og utvendige veggplater skiftet. Kostnad: 400 000 NOK.             104 -   [A] Stavanger Aftenblad 10.06.1999    
12.06.1999  105 : Satt i trafikk Li - Sandnes [turistrute] / Sandnes - Utstein Kloster [turistrute].                 105 -   [A] Stavanger Aftenblad 10.06.1999    
28.08.1999  106 : Tatt ut av trafikk Li - Sandnes / Sandnes - Utstein Kloster.                   106 -           
10.04.2003  107 : Tildelt 126 000 NOK fra Regional- og kulturutvalget, Rogaland fylkeskommune.                 107 -   [A] Stavanger Aftenblad 10.04.2003    
14.05.2003  108 : Grunnstøtte ved Lindøy.                       108 -   [A] Stavanger Aftenblad 15.05.2003    
13.04.2004  109 : Tildelt 170 000 NOK av Fylkesutvalget i Rogaland.                     109 -   [A] Stavanger Aftenblad 14.04.2004    
ca.03.2009  110 : Restaurert med nytt og identisk broparti ved Sverre Naustvik, Stavanger.                 110 -           
12.2009  111 : Fratatt passasjersertifikatet av Skipskontrollen p.g.a. for tynne bunnplater [9]. I opplag, Hommersåk.               111 -           
02.09.2010  112 : Til Dåfjorden Slipp a/s, Sagvåg for vedlikeholdsarbeid.                   112 -           
28.06.2013  113 : Ferdig ved Dåfjorden Slipp a/s, Sagvåg. Tildelt passasjersertifikat [10]. I bruk til utleieturer, Ryfylke.               113 -           
pr.11.2014  114 : Ved Dåfjorden Slipp a/s, Sagvåg for utskiftning av stål i forskipet.                   114 -           
03.2017  115 : 500 000 NOK bevilget av Riksantikvaren.                     115 -   [N] nrk.no/rogaland 06.03.2017