| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
PASSASJERFARTØY |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
"RYFYLKE"[1855-1890] |
|
|
|
|
|
|
| |
23.08.2020 |
|
|
|
Status:
Opphogget i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Kort
oppsummert |
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
Pionéren som
var starten for Det Stavangerske Dampskibs- |
|
| |
|
|
|
|
|
selskab og den
kommersielle rutetrafikken mellom Stavanger |
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
og Ryfylke. |
|
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
Idéen om
foretaket ble etter sigende brakt fram under en |
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
begravelse på
Jelsa. |
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
-- |
|
-- |
P-72 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
-- |
|
-- |
1855-1890 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1855 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
Thomas &
Wingate & Co., Glasgow, Storbritannia |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
Thomas &
Wingate & Co., Glasgow, Storbritannia |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt,
hjuldamper |
|
◄ |
[P] "Det
Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Jern |
|
◄ |
[P] "Det
Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
10 |
| 11 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
11 |
| 12 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
Navn |
|
-- |
|
1855-1891 |
"Ryfylke" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
13 |
| 14 |
Eier |
|
-- |
|
1855-1890 |
Det
Stavangerske Dampskibsselskab a/s, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
1890-1891 |
E. Anda,
Stavanger |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
15 |
| 16 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
16 |
| 17 |
Lengde |
|
A |
|
1855-1891 |
27.43 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
17 |
| 18 |
Bredde |
|
A |
|
1855-1891 |
6.71 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
18 |
| 19 |
Dybde |
|
A |
|
1855-1891 |
2.44 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
19 |
| 20 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1855-1890 |
115 brutto
registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
20 |
| 21 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1855-1890 |
90 netto registertonn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
21 |
| 22 |
Dødvekttonnasje |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
22 |
| 23 |
Maskin |
|
A |
|
1855-e.1890 |
1 x lavtrykk 2
syl. damp |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
23 |
| 24 |
Fart |
|
A |
|
1855-e.1890 |
10 knop |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 21.05.2007 |
|
|
|
24 |
| 25 |
Effekt |
|
A |
|
1855-e.1890 |
45 netto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
25 |
| 26 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
26 |
| 27 |
Maskinfabrikant |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
|
|
27 |
| 28 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1855-1891 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
28 |
| 29 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1855-1891 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
29 |
| 30 |
Biler totalt |
|
A |
|
1855-1891 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
30 |
| 31 |
Vogntog |
|
A |
|
1855-1891 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
31 |
| 32 |
Passasjerer |
|
A |
|
1855-1871 |
200 |
|
◄ |
-- |
|
|
|
32 |
| 33 |
|
B |
|
1871-1890 |
300 |
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
|
|
33 |
| 34 |
|
C |
|
1890-1891 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
34 |
| 35 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1855-1891 |
1.ste klasse:
12 [køyer for herrer] og 8 [køyer for damer] |
|
◄ |
[P] "Det
Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" |
|
35 |
| 36 |
Mannskap |
|
A |
|
1855-1890 |
Kaptein,
maskinist, 1.ste fyrbøter, 2.dre fyrbøter, styrmann, 2 matroser, 2 jungmenn |
◄ |
[P] "Det
Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" |
|
36 |
| 37 |
|
C |
|
1890-1891 |
Nei |
|
◄ |
HMI |
|
37 |
| 38 |
Mannskapslugarer |
|
A |
|
1855-1891 |
Ja |
|
◄ |
HMI |
|
|
|
38 |
| 39 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
-- |
Skovlhjul: 2.
Lasteromskapasitet: 250 tønner. |
|
◄ |
[P] "Det
Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" |
|
|
39 |
| 40 |
|
|
|
|
|
|
40 |
| 41 |
|
|
|
|
|
|
41 |
| 42 |
|
|
|
|
|
|
42 |
| 43 |
|
30.05.1855 |
|
-- |
|
Kjølstrukket. |
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 21.05.2007 |
|
43 |
| 44 |
|
10.1855 |
|
A |
|
Levert fra
Thomas & Wingate & Co., Glasgow, Storbritannia til Det Stavangerske
Dampskibs- |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
44 |
| 45 |
|
|
|
-- |
|
selskab a/s,
Stavanger som "Ryfylke". Hjemmehavn: Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
45 |
| 46 |
|
|
|
-- |
|
Byggekostnad:
19.000 SPD. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 21.05.2007 |
|
|
46 |
| 47 |
|
30.10.1855 |
|
-- |
|
Ankom
Stavanger. |
|
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 21.05.2007 |
|
47 |
| 48 |
|
03.11.1855 |
|
-- |
|
Gikk prøvetur,
Ryfylke. |
|
|
◄ |
[A] Stavanger
Aftenblad 21.05.2007 |
|
|
48 |
| 49 |
|
|
|
-- |
|
Også i bruk
som slepefartøy. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
49 |
| 50 |
|
07.11.1855 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sand. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
|
50 |
| 51 |
|
09.11.1855 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sand / Stavanger-Haugesund. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
51 |
| 52 |
|
19.12.1855 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Sand. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
52 |
| 53 |
|
21.12.1855 |
|
-- |
|
I opplag,
Stavanger. |
|
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
53 |
| 54 |
|
primo 02.1856 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Haugesund / Stavanger-Sandnes. |
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
54 |
| 55 |
|
primo 03.1856 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
55 |
| 56 |
|
primo 04.1856 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Bergen / Stavanger-Sand. |
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
56 |
| 57 |
|
1856 |
|
-- |
|
Berget
seilskipet "Baron von Holberg". |
|
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
57 |
| 58 |
|
medio 08.1856 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Sand. |
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
58 |
| 59 |
|
04.1857 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Bergen / Stavanger-Sand. |
|
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
59 |
| 60 |
|
08.1857 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk Stavanger-Sand. |
|
◄ |
-- |
|
|
|
60 |
| 61 |
|
sommer 1860 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sand / Stavanger-Sandeid / Stavanger-Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
61 |
| 62 |
|
ca.ultimo 1867 |
|
-- |
|
Restaurert.
Kostnad: 6.544 spd. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
62 |
| 63 |
|
1867 |
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sauda / Stavanger-Bergen. |
|
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
63 |
| 64 |
|
06.1870 |
|
-- |
|
I opplag som
reservefartøy, Stavanger. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
64 |
| 65 |
|
1870 |
|
-- |
|
Ombygget. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
65 |
| 66 |
|
1871 |
|
B |
|
Ombygget:
Kjelen byttet ut med kjelen fra d/s "Stavanger", samt opprustet og
sertifikat endret. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
66 |
| 67 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Stavanger-Sandeid. |
|
|
◄ |
[P] "Med
båt og buss" |
|
|
67 |
| 68 |
|
12.1872 |
|
-- |
|
Tatt ut av
trafikk. I bruk som bukseringsfartøy. |
|
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
68 |
| 69 |
|
1877 |
|
-- |
|
Opprustet ved
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger. Kostnad: 4.500 SPD. |
|
◄ |
[P]
"Selskabe - Det Stavangerske Dampskibsselskab 150 år" |
|
69 |
| 70 |
|
1887 |
|
C |
|
Opprustet ved
Stavanger Støberi & Dok a/s, Stavanger. |
|
|
|
◄ |
[P] "Det
Stavangerske Dampskibsselskab 1855-1955" | -- |
|
70 |
| 71 |
|
14.10.1890 |
|
-- |
|
Solgt til E.
Anda, Stavanger. Salgssum: 2.000 NOK. Nedrigget til lekter. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
71 |
| 72 |
|
1891 |
|
-- |
|
Opphogget ved
E. Anda, Stavanger. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1990 |
|
|
72 |
| 73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
73 |
| 74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
74 |
| 75 |
|
|
|
|
|
75 |
| 76 |
|
|
|
|
|
|
76 |
| 77 |
|
|
|
|
|
77 |
| 78 |
|
|
|
|
|
78 |
| 79 |
|
|
|
|
|
79 |
| 80 |
|
|
|
|
|
80 |
| 81 |
|
|
|
|
|
81 |
| 82 |
|
|
|
|
|
82 |
| 83 |
|
|
|
|
|
83 |
| 84 |
|
|
|
|
|
84 |
| 85 |
|
|
|
|
|
85 |
| 86 |
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
|
|
|
|
87 |
| 88 |
|
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
|
|
|
|
89 |
| 90 |
|
|
|
|
|
90 |
| 91 |
|
|
|
|
|
91 |
| 92 |
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
Bilde 1/1: En illustrasjon fra rutefarten. |
|
|
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
Avbildet som: |
"Ryfylke" |
|
|
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
Lokalisering: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
Tidspunkt: |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
Rettighetshaver: |
Det Stavangerske Dampskibsselskab a/s |
|
|
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
Hentet fra: |
"Selskabe" |
|
|
|
|
|
|
|
117 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
