HMI     SKIPSARKIV ROGALAND      
      - EN TEKNISK OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND            
  PASSASJERFARTØY     © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau            
                 
                 
        "STOLMEN"      
 
   
  Oppdatert     Arkivnummer: P-172          
  15.07.2019     Periode: 1953-1982          
               
          Status: Senket i Rogaland            
                     
        Posisjon på AIS     © Kjell Birger Sønstabø    
            Hvalfangerbåten som ble ombygget til rutetrafikken    
      Forside
    mellom Haugesund, Sauda og Bergen.    
      Kontakt     Med sitt noe klumpete utseende, så var den lett    
      Kilder     gjenkjennelig langs kysten.    
      Passasjerfartøy          
      Hurtigbåter          
      Bilferger            
               
               
               
               
               
1 Byggeår   --   -- 1929   [P] "Skipet" 2/1982   1
2 Byggenummer   --   -- 903   [P] "Skipet" 2/1982   2
3 Skrog   --   -- Smiths Dock Co. Ltd., Middlesbrough, Storbritannia   [P] "Skipet" 2/1982   3
4 Utrustning   --   -- Smiths Dock Co. Ltd., Middlesbrough, Storbritannia   [P] "Skipet" 2/1982   4
5 Skrogutforming   --   -- Konvensjonelt   HMI   5
6 Typebetegnelse   --   -- --   --   6
7 Materiale   --   -- --   --   7
8 Kallesignal   --   1936-1983 LJGC   [N] wikipedia.org   8
9 IMO-nummer   --   -- --   --   9
10 MMSI-nummer   --   -- --   --   10
11 Navn   --   1929-1936 "Southern Gem"   [P] "Skipet" 2/1982       11
12   --   1936-1940 "Suderøy VI"   [P] "Skipet" 2/1982       12
13   --   1940-1941 "HMCS Suderøy VI"   [P] "Skipet" 2/2019     13
14   --   1941-1945 "J05"   --       14
15   --   1945-1953 "Suderøy VI"   [P] "Skipet" 2/1982     15
16   --   1953-1983 "Stolmen"   [P] "Skipet" 2/1982     16
17 Eier   --   1929-1936 The Southern Whaling & Sealing Co. Ltd., Port Stanley [Falklandsøyene], Storbritannia [P] "Skipet" 2/1982     17
18   --   1936-1982 Hvalfanger-AS Suderøy, Haugesund     [P] "Skipet" 2/1982   18
19   --   1982-1983 Reidar Østenstad, Torvastad   [P] "Skipet" 2/1982   19
20 Klassifisering   --   -- --   --   20
21 Lengde   A   1929-1953 35.20 meter   [P] "Skipet" 2/1982       21
22   B   1953-1983 37.92 meter   --         22
23 Bredde   A   1929-1953  7.38 meter   [P] "Skipet" 2/1982       23
24   B   1953-1983  7.32 meter   --         24
25 Dybde   A   1929-1953  3.87 meter   [P] "Skipet" 2/1982       25
26   B   1953-1983  4.15 meter   --         26
27 Brutto tonnasje   A   1929-1953 254 brutto registertonn   [P] "Skipet" 2/1982       27
28   B   1953-1983 361 brutto registertonn   [P] "Skipet" 2/1982     28
29 Netto tonnasje   A   1929-1953  93 netto registertonn   [P] "Skipet" 2/1982       29
30   B   1953-1983 185 netto registertonn   [P] "Skipet" 1/1989       30
31 Dødvekttonnasje   --   -- --   --     31
32 Maskin   A   1929-1953 1 x Tripple Expansion 14-23-39x24" 3 syl. damp m/     [P] "Skipet" 2/1982       32
33     1   1 røkrørkjele 14.0x11.7" m/ 3 fyrganger     [P] "Skipet" 2/1982       33
34   B   1953-1982 1 x 4TEV MAK 290x420 mm 8 syl. diesel     [P] "Skipet" 2/1982       34
35 Fart   B   1953-1982 11 knop   [P] "Skipet" 2/2019       35
36 Effekt   A   1929-1953 750 indikerte hestekrefter   [P] "Skipet" 1/1989       36
37   B   1953-1982 520 brutto hestekrefter   [P] "Skipet" 2/1982       37
38 Forbruk   --   -- --   --   38
39 Maskinfabrikant   A   1929-1953 Shields Engineering, Storbritannia [maskin]   [P] "Skipet" 2/1982       39
40         Blair & Co. Ltd, Stockton, Storbritannia [kjele]   [P] "Skipet" 2/1982       40
41   B   1953-1982 MAK Maschinenbau, Kiel, Vest-Tyskland   [P] "Skipet" 2/1982     41
42 Fri høyde bildekk   A   1929-1983 0   HMI   42
43 Tillatt akseltrykk A   1929-1983 0   HMI   43
44 Biler   A   1929-1953 0   HMI   44
45   B 2 1953-1983 Stormdekk: Ja   HMI   45
46 Vogntog   A   1929-1983 0   HMI   46
47 Passasjerer   A   1929-1953   0   HMI       47
48   B   1953-f.1982 260   [P] "Skipet" 2/1982       48
49   D   f.1982-1983   0   HMI   49
50 Passasjerlugarer   A   1929-1953 0   HMI   50
51   B   1953-1954 2   [P] "Skipet" 2/2019   51
52   C   1954-1983 8   [P] "Skipet" 1/1989   52
53 Mannskap   A   1929-1983 Ja     HMI   53
54 Mannskapslugarer   A   1929-1983 Ja   HMI       54
55 Tilleggsinformasjon --   1932- Styremaskin levert av Rolls Royce som nr.2. Kjøpt tilbake av Rolls Royce ca.2003. --     55
56   --   1953-1983 3 salonger x 33 sitteplasser. Lastebommer: 2. Vinsjer: 2 á 3 tonn.   [P] "Skipet" 2/1982     56
57   -- 1 -- Bygget i 1926.     [P] "Skipet" 2/1982   57
58   -- 2 -- Fordekket.   HMI     58
59             59
60             60
61             61
62   09.1929   A   Levert fra Smiths Dock Co. Ltd., Middlesbrough, Storbritannia til     [P] "Skipet" 2/1982   62
63       --   The Southern Whaling & Sealing Co. Ltd., Port Stanley [Falklandsøyene], GB som "Southern Gem".   [P] "Skipet" 2/1982   63
64       --   Registrert som hvalfangsfartøy. Hjemmehavn: Port Stanley, GB. Satt inn i fangstrafikk, Sørishavet. [P] "Skipet" 2/1982   64
65   09.1936   --   Solgt til Hvalfanger-AS Suderøy, Haugesund. Omdøpt "Suderøy VI".   [P] "Skipet" 2/1982     65
66       --   Innført i Haugesund Skipsregister. Hjemmehavn: Haugesund.     --   66
67       --   Satt inn i fangstrafikk for Suderøy-ekspedisjonene.     --   67
68       --   Nytt kallesignal: LJGC.     [N] wikipedia.org     68
69   03.1938   --   Disponeringen overtatt av Knut Knutsen OAS, Haugesund.       [P] "Skipet" 2/2019     69
70   04.1940   --   Overført til Nortraship.     [P] "Skipet" 1/1989     70
71   08.1940   --   Rekvirert av The Royal Canadian Navy, Halifax, Canada. Utrustet som minesveiper.   [P] "Skipet" 2/1982     71
72       --   Omdøpt "HMCS Suderoy VI".     [P] "Skipet" 2/2019     72
73   03.1941   --   Omdøpt "J05" og tatt i bruk.     [N] wikipedia.org   73
74   11.1945   --   Tilbakelevert, Halifax, CDN. Omdøpt "Suderøy VI".     [P] "Skipet" 2/1982     74
75       --   Utrustet som hvalfangstfartøy. Satt inn i fangstrafikk, Sørishavet.   [N] wikipedia.org     75
76   1951   --   I bruk som bøyefartøy. Slepte hvaler til kokeriene.     [P] "Skipet" 2/1982     76
77   05.1952   --   I opplag, Haugesund.     [P] "Skipet" 2/1982     77
78   02.1953   --   Til Haugesund Mekaniske Verksted a/s, Haugsund for ombygging.     [P] "Skipet" 2/1989   78
79   07.1953   B   Ombygget til passasjerfartøy ved Haugesund Mekaniske Verksted a/s, Haugesund. Omdøpt "Stolmen".   [P] "Skipet" 2/1982     79
80       --   Bl.a. 2 salonger på hoveddekk og 1 på båtdekk.     --     80
81   11.08.1953   --   Utleid til Haugesund Dampskibsselskab a/s, Haugesund.     [P] "Skipet" 2/1982     81
82       --   Satt i trafikk Haugesund-Bergen / Haugesund-Sauda.     [P] "Skipet" 2/1989     82
83   1954   --   Ombygget ved Haugesund Mekaniske Verksted a/s, Haugesund:     [P] "Skipet" 2/1989   83
84       C   Flere passasjerlugarer innredet og vridbar propell montert.     [P] "Skipet" 2/1989   84
85   09.04.1956   --   Hindret det russiske skipet m/s "Alexander Matrosov" i å drive på land etter maskinstans ved   [P] "Skipet" 2/1982   85
86       --   Ryvarden.         [P] "Skipet" 2/1982   86
87   28.05.1960   --   Bakket inn i fjellveggen, Lykling p.g.a. ekstremt lavvann.   [N] wikipedia.org   87
88   28.05.1970   --   Kolliderte i tykk tåke med det tyske lasteskipet m/s "Helvan", Sletta. Baugpartiet skadet.   [A] Stavanger Aftenblad 29.05.1970     88
89   10.12.1973   --   Tilbakelevert og lagt i opplag, Haugesund.     [P] "Skipet" 2/1982     89
90   1982 før   D   Sertifikat endret.     HMI     90
91   04.1982   --   Solgt til Reidar Østenstad, Torvastad. Kjøpssum: 10.000 NOK.     [P] "Skipet" 2/1982     91
92   03.05.1982   --   Slept til Storøy for nedrigging.         [P] "Skipet" 2/1982     92
93   23.01.1983   --   Slept av slepefartøyet "Pors" og senket, Nedstrandsfjorden på ca. 700 meters dyp.     [P] "Skipet" 1/1983     93
94                 94
95                 95
96           96
97
 
          97
98           98
99           99
100           100
101           101
102           102
103           103
104           104
105           105
106           106
107           107
108           108
109           109
110           110
111           111
112           112
113           113
114           114
115           115
116           116
117
 
     
 
   
 
  117
118           118
119           119
120           120
121           121
122           122
123           123
124           124
125           125
126           126
127           127
128           128
129           129
130           130
131           131
132           132
133 Bilde 1/3: Som minesveiper under 2.dre verdenskrig. Bilde 2/3: Men bygget som hvalfangstskute. Bilde 3/3: De siste 30 årene som passasjerfartøy. 133
134 Avbildet som: "J05"   Avbildet som: "Suderøy VI" Avbildet som: "Stolmen" 134
135 Lokalisering: --   Lokalisering: -- Lokalisering: -- 135
136 Tidspunkt: --   Tidspunkt: -- Tidspunkt: -- 136
137 Rettighetshaver: David I. McGill   Rettighetshaver: -- Rettighetshaver: Kjell Birger Sønstabø 137
138 Hentet fra: warsailors.com   Hentet fra: facebook.com Hentet fra: "Rutebåtane fra Sotra og Øygarden" 138
             
             
             
  © HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau  
             
             
                 
             
        x