| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
P-39
"Stord" |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
HMI |
SKIPSARKIV
ROGALAND |
|
| |
|
|
|
| |
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
● |
Forside |
|
● |
Kontakt |
|
● |
Kilder |
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34,
4120 Tau |
|
|
|
|
| |
|
|
|
● |
Passasjerfartøy |
|
● |
Hurtigbåter |
|
● |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
Denne siden er oppdatert:
22.03.2025 |
|
● |
Status:
Veteranfartøy i Vestland |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| 1 |
|
"STORD" [1913-1915] |
|
|
|
|
1 |
| 2 |
|
|
|
|
2 |
| 3 |
|
Gikk som ny et par år mellom de to største
vestlandsbyene. |
|
|
3 |
| 4 |
|
Etter endt rutefart fikk den et ti-år i
hovedstaden som losji-skip. |
|
|
4 |
| 5 |
|
Etter over seks år med restaurering, på
prøveturen, skjedde den tragiske brannen som ødela |
|
|
5 |
| 6 |
|
hele overbygget. |
|
|
6 |
| 7 |
|
Det skulle da ta over 20 år med enda en
restaurering før den framsto i all sin prakt igjen. |
|
|
7 |
| 8 |
|
|
|
8 |
| 9 |
|
|
|
9 |
| 10 |
|
|
|
10 |
| 11 |
|
|
|
11 |
| 12 |
|
|
|
12 |
| 13 |
|
|
|
|
13 |
| 14 |
|
|
|
1913-1931 |
14 |
| 15 |
|
|
15 |
| 16 |
|
|
16 |
| 17 |
|
|
17 |
| 18 |
|
|
18 |
| 19 |
|
Fortegnelsesnummer |
|
|
|
|
|
19 |
| 20 |
|
P-39 |
◄ |
HMI |
20 |
| 21 |
|
Inntredelsesår |
|
|
|
|
|
21 |
| 22 |
|
1913 |
◄ |
HMI |
22 |
| 23 |
|
Periode |
|
|
|
|
|
23 |
| 24 |
|
1913-1915 |
◄ |
HMI |
24 |
| 25 |
|
Byggeår |
|
|
|
|
|
25 |
| 26 |
|
1913 |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
26 |
| 27 |
|
Byggenummer |
|
|
|
|
|
27 |
| 28 |
|
110 |
◄ |
[N] stord1.no |
28 |
| 29 |
|
Skrog |
|
|
|
|
|
29 |
| 30 |
|
Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri a/s, Bergen |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
30 |
| 31 |
|
Utrustning |
|
|
|
|
|
31 |
| 32 |
|
Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri a/s, Bergen |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
32 |
| 33 |
|
Skrogutforming |
|
|
|
|
|
33 |
| 34 |
|
Konvensjonelt |
◄ |
HMI |
34 |
| 35 |
|
Type |
|
|
|
|
|
35 |
| 36 |
|
-- |
◄ |
-- |
36 |
| 37 |
|
Materiale |
|
|
|
|
|
37 |
| 38 |
|
Stål |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
38 |
| 39 |
|
Kallesignal |
|
|
|
|
|
39 |
| 40 |
|
1913-1934 |
|
MJHS |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2013 |
40 |
| 41 |
|
1934- |
|
LEYT |
◄ |
[N] sdir.no |
41 |
| 42 |
|
IMO-nummer |
|
|
|
|
|
42 |
| 43 |
|
1913 ► |
|
5341564 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
43 |
| 44 |
|
MMSI-nummer |
|
|
|
|
|
44 |
| 45 |
|
1913 ► |
|
257786980 |
◄ |
[N] marinetraffic.com |
45 |
| 46 |
|
Navn |
|
|
|
|
|
46 |
| 47 |
|
1913-1969 |
|
|
"Stord" |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
47 |
| 48 |
|
1969-1984 |
|
|
"O.T.Moe" |
◄ |
[P] "HSD-båtane" |
48 |
| 49 |
|
1984- |
|
|
"Stord I" |
◄ |
[N] sdir.no |
49 |
| 50 |
|
Eier |
|
|
|
|
|
50 |
| 51 |
|
1913-1930 |
|
|
Hardanger Søndhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
|
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
51 |
| 52 |
|
1930-1969 |
|
|
Hardanger Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s,
Bergen |
|
◄ |
[N] wikipedia.org |
52 |
| 53 |
|
1969-1979 |
|
|
Oslo Kreds Av Det Blå Kors, Oslo |
|
◄ |
[P] "HSD-båtane" |
53 |
| 54 |
|
1979-1984 |
|
|
Norsk Veteranskibsklubb, Oslo |
|
◄ |
[P] Stiftelsen d/s Stord I |
54 |
| 55 |
|
1984-2007 |
|
|
Veteranskipslaget Fjordabåten, Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
55 |
| 56 |
|
2007- |
|
|
Siftelsen d/s Stord I, Bergen |
|
◄ |
[N] sdir.no |
56 |
| 57 |
|
Klasse |
|
|
|
|
|
57 |
| 58 |
|
-- |
|
|
-- |
◄ |
-- |
58 |
| 59 |
|
Lengde |
|
|
|
|
|
59 |
| 60 |
|
1913-1931 |
A |
|
44.04 meter |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
60 |
| 61 |
|
1931- |
B1 |
|
47.49 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
61 |
| 62 |
|
Bredde |
|
|
|
|
|
62 |
| 63 |
|
1913- |
A |
|
7.25 meter |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
63 |
| 64 |
|
Dybde |
|
|
|
|
|
64 |
| 65 |
|
1913-1931 |
A |
|
2.77 meter |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
65 |
| 66 |
|
1931- |
B1 |
|
5.00 meter |
◄ |
[N] sdir.no |
66 |
| 67 |
|
Brutto tonnasje |
|
|
|
|
|
67 |
| 68 |
|
1913-1931 |
A |
|
376.00 brutto registertonn |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
68 |
| 69 |
|
1931-1949 |
B |
|
465.00 brutto registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
69 |
| 70 |
|
1949- |
C1 |
|
469.53 brutto registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
70 |
| 71 |
|
Netto tonnasje |
|
|
|
|
|
71 |
| 72 |
|
1931-1949 |
B |
|
267.00 netto registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
72 |
| 73 |
|
1949- |
C1 |
|
256.49 netto registertonn |
◄ |
[N] sdir.no |
73 |
| 74 |
|
Dødvekttonnasje |
|
|
|
|
|
74 |
| 75 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
75 |
| 76 |
|
Maskin |
|
|
|
|
|
76 |
| 77 |
|
1913-1949 |
A |
|
1 x Tripple Expansion 3 syl. damp, slaglengde: 13.5
x 22 x 35, 25 |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
77 |
| 78 |
|
1949-1987 |
C2 |
|
2 x 4TEV DM Paxman Ricardo 12 syl. diesel |
|
◄ |
[N] stord1.no |
78 |
| 79 |
|
1987- |
D3 |
|
1 x Tripple Expansion damp |
|
◄ |
[P] Stiftelsen d/s Stord I |
79 |
| 80 |
|
Fart |
|
|
|
|
|
80 |
| 81 |
|
1913-1949 |
A |
|
11.5 knop |
|
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
81 |
| 82 |
|
Effekt |
|
|
|
|
|
82 |
| 83 |
|
1913-1949 |
A |
|
470
indikerte hestekrefter |
|
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
83 |
| 84 |
|
1949-1987 |
C |
|
1000 brutto hestekrefter |
|
◄ |
[N] stord1.no |
84 |
| 85 |
|
1987- |
D |
|
500
indikerte hestekrefter |
|
◄ |
[P] Stiftelsen d/s Stord I |
85 |
| 86 |
|
Forbruk |
|
|
|
|
|
86 |
| 87 |
|
-- |
|
-- |
◄ |
-- |
87 |
| 88 |
|
Maskinfabrikant |
|
|
|
|
|
88 |
| 89 |
|
1913-1949 |
A |
|
Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri a/s, Bergen |
|
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
89 |
| 90 |
|
1949-1987 |
C |
|
Davey, Paxman & Co., Colchester, Storbritannia |
|
◄ |
[N] stord1.no |
90 |
| 91 |
|
1987- |
D |
|
Carmell Laird & Co. Ltd., Birkenhead,
Storbritannia |
|
◄ |
[P] Stiftelsen d/s Stord I |
91 |
| 92 |
|
Fri høyde bildekk |
|
|
|
|
|
92 |
| 93 |
|
1913- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
93 |
| 94 |
|
Tillatt akseltrykk |
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
1913- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
95 |
| 96 |
|
Biler dekk 3 |
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
1913- |
A4 |
|
1 |
◄ |
HMI |
97 |
| 98 |
|
Biler totalt |
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
1913- |
A |
|
1 |
◄ |
HMI |
99 |
| 100 |
|
Vogntog |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
1913- |
A |
|
0 |
◄ |
HMI |
101 |
| 102 |
|
Passasjerer |
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
pr.1913 |
A |
|
295 |
◄ |
[N] stord1.no |
103 |
| 104 |
|
1969-2013 |
F |
|
0 |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
104 |
| 105 |
|
2013- |
G |
|
99 |
◄ |
[N] stord1.no |
105 |
| 106 |
|
Passasjerlugarer |
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
1913- |
A |
|
Dekk 2: 6 [4 med 2 køysenger og 2 med 4 køysenger] |
|
◄ |
[N] lokalhistoriewiki.no |
107 |
| 108 |
|
1913- |
A |
|
Dekk 3: 1 [hvorav 2 køysenger] |
|
◄ |
[N] lokalhistoriewiki.no |
108 |
| 109 |
|
Mannskap |
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
pr.1913 |
A |
|
27 |
◄ |
[N] stord1.no |
110 |
| 111 |
|
Mannskapslugarer |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
1913- |
A |
|
Dekk 1: 11 [bl.a. 2 med 2 køysenger og 1 med 4
køysenger] |
◄ |
[N] lokalhistoriewiki.no |
112 |
| 113 |
|
1913- |
A |
|
Dekk 2: 5 [4
med 1 køyseng og 1 med 3 køysenger] |
◄ |
[N] lokalhistoriewiki.no |
113 |
| 114 |
|
1913- |
A |
|
Dekk 3: 1
[postlugar] |
◄ |
[N] lokalhistoriewiki.no |
114 |
| 115 |
|
Dekk |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
1913- |
A |
|
4 |
◄ |
HMI |
116 |
| 117 |
|
Tilleggsinformasjon |
|
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
-- |
|
1 |
|
Målt i 1950. |
◄ |
[N] sdir.no |
118 |
| 119 |
|
-- |
|
2 |
|
Bygget i 1945. |
◄ |
[N] stord1.no |
119 |
| 120 |
|
-- |
|
3 |
|
Bygget i 1942. |
◄ |
[P] Stiftelsen d/s Stord I |
120 |
| 121 |
|
-- |
|
4 |
|
Bakken. |
◄ |
HMI |
121 |
| 122 |
|
|
122 |
| 123 |
|
|
123 |
| 124 |
|
|
124 |
| 125 |
|
21.04.1913 |
|
A |
|
Levert fra Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri
a/s, Bergen til Hardanger Søndhordlandske |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
125 |
| 126 |
|
|
|
- |
|
Dampskibsselskab a/s, Bergen som "Stord". |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
126 |
| 127 |
|
|
|
- |
|
Kallesignal: MJHS. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2013 |
127 |
| 128 |
|
|
|
- |
|
Byggekostnad: 220.000 NOK. Hjemmehavn: Bergen. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
128 |
| 129 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Bergen-Stavanger / |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
129 |
| 130 |
|
|
|
- |
|
Bergen-Hardanger. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
130 |
| 131 |
|
24.02.1914 |
|
- |
|
Innført i Bergen Skipsregister. |
◄ |
[N] sdir.no |
131 |
| 132 |
|
1915 |
|
- |
|
Tatt ut av trafikk Bergen-Stavanger. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
132 |
| 133 |
|
1930 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til Hardanger
Sunnhordlandske Dampskibsselskab a/s, Bergen. |
◄ |
[N] wikipedia.org |
133 |
| 134 |
|
1931 |
|
B |
|
Ombygget: forlenget og brønn bygget inn. Kostnad:
60.000 NOK. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/1983 |
134 |
| 135 |
|
|
|
- |
|
Satt i trafikk Bergen-Sunnhordland. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
135 |
| 136 |
|
01.01.1934 |
|
- |
|
Nytt kallesignal: LEYT. |
◄ |
[N] skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [N] sdir.no |
136 |
| 137 |
|
1939 |
|
- |
|
Ombygget: to nye lugarer forut på mellomdekket,
samt ny propell. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
137 |
| 138 |
|
20.04.1944 |
|
- |
|
Bropartiet og røkesalong sterkt skadet, Bergen
etter en eksplosjon om bord på tråleren m/s "Vorbode". |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
138 |
| 139 |
|
|
|
- |
|
Tok sammen med d/s "Ullensvang" d/s
"Aalvik" på slep bort fra brannene på kaien. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
139 |
| 140 |
|
|
|
- |
|
Ble reparert umiddelbart. |
◄ |
[N] warsailors.com |
140 |
| 141 |
|
12.1947 |
|
- |
|
Til Bergens Mekaniske Verskted a/s, Bergen for
ombyggig av maskin. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
141 |
| 142 |
|
13.07.1949 |
|
- |
|
Ferdig ombygget ved Bergens Mekaniske Verksted a/s.
Bergen: |
◄ |
[P] "Skipet" 2/1981 |
142 |
| 143 |
|
|
|
C |
|
hydrauliske lastevinsjer, elektro-hydraulisk
styremaskin, ny skorstein, nye maskiner, 2 nye lugarer og |
◄ |
[N] stord1.no |
143 |
| 144 |
|
|
|
C |
|
generelt opprustet. Kostnad: 1.320.180 NOK. |
◄ |
[N] stord1.no |
144 |
| 145 |
|
1949 |
|
- |
|
Satt i trafikk Bergen-Odda. |
◄ |
[A] Sunnhordland 19.05.1999 |
145 |
| 146 |
|
22.02.1950 |
|
BC |
|
Ommålt. |
◄ |
[N] sdir.no |
146 |
| 147 |
|
1955 |
|
- |
|
Utstyrt med radar. |
◄ |
[P] "HSD-båtane" |
147 |
| 148 |
|
28.05.1959 |
|
- |
|
I opplag som reservefartøy. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
148 |
| 149 |
|
02.10.1962 |
|
- |
|
Kolliderte med m/s "Bravo" ved Knarvik. |
◄ |
[P] "HSD-båtane" |
149 |
| 150 |
|
27.08.1969 |
|
- |
|
Solgt til Oslo Kreds av Det Blå Kors, Oslo. Omdøpt
"O.T.Moe". Forlot Bergen. |
◄ |
[P] "HSD-båtane" |
150 |
| 151 |
|
|
|
- |
|
Salgssum: 105.000 NOK. |
◄ |
[P] "Dampskibsposten" nr.121 |
151 |
| 152 |
|
27.08.1969 ► |
|
- |
|
Overført til Oslo Skipsregister. Hjemmehavn: Oslo. |
◄ |
[N] fjordabaaten.ning.com |
152 |
| 153 |
|
1969 |
|
F |
|
I bruk som hybel og sosialsenter for alkoholskadde
krigsseilere. |
◄ |
[P] "Over fjord og fjell" |
153 |
| 154 |
|
1979 |
|
- |
|
Solgt til Norsk Veteranskibsklubb, Oslo. I opplag. |
◄ |
[P] Stiftelsen d/s Stord I |
154 |
| 155 |
|
10.1980 |
|
- |
|
Drift overført til Veteranskipslaget Fjordabåten,
Stord. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2013 |
155 |
| 156 |
|
29.08.1981 |
|
- |
|
Ankom Stord Verft a/s, Leirvik under slep av
slepefartøyet "Haabas", for restaurering. |
◄ |
[A] Sunnhordland 31.08.1981 |
156 |
| 157 |
|
12.1982 |
|
- |
|
Tildelt 5.800 NOK av Askøy kommune. |
◄ |
[A] Askøyværingen 24.12.1982 |
157 |
| 158 |
|
høst 1983 |
|
- |
|
Slept Mjellem & Karlsen a/s, Bergen for videre
restaurering samt installasjon av dampmaskin. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/1983 |
158 |
| 159 |
|
29.02.1984 |
|
- |
|
Solgt til Veteranskipslaget Fjordabåten, Bergen.
Salgssum: 80.000 NOK. Omdøpt "Stord I". |
◄ |
[N] sdir.no |
159 |
| 160 |
|
02.03.1984 |
|
- |
|
Overført til Bergen Skipsregister. Hjemmehavn:
Bergen. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2013 |
160 |
| 161 |
|
pr.10.1985 |
|
- |
|
Kostnad av restaureringsarbeidet: 800.000 NOK. |
◄ |
[A] Askøyværingen 15.10.1985 |
161 |
| 162 |
|
07.05.1987 |
|
D |
|
Ferdig ombygget med dampmaskin, Stord. Gikk teknisk
prøvetur. |
◄ |
[P] Stiftelsen d/s Stord I |
162 |
| 163 |
|
|
|
- |
|
Dampmaskin og kjele hentet fra tanklekter "C
609 (F)". |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2013 |
163 |
| 164 |
|
20.05.1987 |
|
- |
|
Totalskadet av brann ved Sandvikvåg. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2001 |
164 |
| 165 |
|
06.1987 |
|
- |
|
Slept til Sagvåg for opprydding om bord. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2013 |
165 |
| 166 |
|
ultimo 10.1987 |
|
- |
|
Slept til Eide Contracting a/s, Høylandsbygd for
restaurering. |
◄ |
[A] Askøyværingen 20.10.1987 |
166 |
| 167 |
|
10.1989 ► |
|
- |
|
Arbeidet overtatt av Mjellem & Karlsen a/s,
Bergen. |
◄ |
HMI |
167 |
| 168 |
|
1991 |
|
- |
|
Status 'Vernet skip' av Riksantikvaren. |
◄ |
[N] norsk-fartoyvern.no |
168 |
| 169 |
|
høst 1993 |
|
- |
|
Slept til Sagvåg. |
◄ |
[P] "Skipet" 1-2/1994 |
169 |
| 170 |
|
pr.04.2002 |
|
- |
|
Ved Mjellem & Karlsen a/s, Bergen for
restaurasjonsarbeid. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2002 |
170 |
| 171 |
|
► 08.2005 |
|
- |
|
Broparti restaurert av Hardanger Fartøyvernsenter,
Norheimsund. |
◄ |
[N] fjordabaaten.ning.com |
171 |
| 172 |
|
08.2005 |
|
- |
|
Eksteriør ferdig restaurert. |
◄ |
[N] stord1.no |
172 |
| 173 |
|
pr.11.2005 |
|
- |
|
Ved Mjellem & Karlsen a/s, Bergen for
restaurasjonsarbeid. |
◄ |
[P] "Skipet" 4/2005 |
173 |
| 174 |
|
30.01.2007 |
|
- |
|
Til Hardanger Fartøyvernsenter, Norheimsund for
innredningsarbeid. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2007 |
174 |
| 175 |
|
13.03.2007 |
|
- |
|
Drift og eierskap overført til Stiftelsen d/s Stord
I, Bergen. |
◄ |
[N] sdir.no |
175 |
| 176 |
|
10.05.2007 |
|
- |
|
Interiør ferdig restaurert. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2007 |
176 |
| 177 |
|
vinter 2008 |
|
- |
|
Til Hardanger Fartøyvernsenter, Norheimsund for
innredningsarbeid. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2008 |
177 |
| 178 |
|
ultimo 05.2008 |
|
- |
|
I opplag, Bergen. |
◄ |
[P] "Skipet" 2/2008 |
178 |
| 179 |
|
04.2008 |
|
- |
|
Tildelt 50.000 NOK av Hordaland fylkeskommune,
Bergen. |
◄ |
[A] Sunnhordland 22.04.2008 |
179 |
| 180 |
|
2010 |
|
- |
|
Tildelt 1.2 mill NOK av Riksantikvaren, Oslo. |
◄ |
[P] "Skipet" 3/2010 |
180 |
| 181 |
|
pr.vinter 2011 |
|
- |
|
I opplag ved Hardanger Fartøyvernsenter,
Norheimsund. |
◄ |
[P] "Skipet" 1/2011 |
181 |
| 182 |
|
26.06.2013 |
|
G |
|
Sertifisert. |
◄ |
[N] stord1.no |
182 |
| 183 |
|
05.2015 |
|
- |
|
Restaurert. Tildelt 775.000 NOK fra Hordaland
Fylkeskommune, Bergen. |
◄ |
-- |
183 |
| 184 |
|
2021 |
|
- |
|
Deltok i innspillingen av filmen
"Krigsseileren", Bergen. |
◄ |
[P] "Dampskibsposten" nr.122 |
184 |
| 185 |
|
12.05.2022 |
|
- |
|
Kjørte inn i yachten "Shinkai" ved kai,
Bergen. |
◄ |
[N] bt.no 12.05.2022 |
185 |
| 186 |
|
høst 2022 |
|
- |
|
Til Hardanger Fartøyvernsenter, Norheimsund for
innredningsarbeid. |
◄ |
[P] "Fartøyvern" 1/2023 |
186 |
| 187 |
|
ultimo 02.2023 |
|
- |
|
Ferdig ved Hardanger Fartøyvernsenter, Norheimsund.
7 mannskapslugarer innredet på banjerdekket. |
◄ |
[P] "Fartøyvern" 1/2023 |
187 |
| 188 |
|
|
|
- |
|
Til Endu Maritime a/s, Bergen for
vedlikeholdsarbeid på skroget. |
◄ |
[P] "Fartøyvern" 1/2023 |
188 |
| 189 |
|
vår 2023 |
|
- |
|
Ferdig ved Endu Maritime a/s, Bergen. |
◄ |
HMI |
189 |
| 190 |
|
25.06.2023 |
|
- |
|
Satt i turisttrafikk Bergen-Garnes. |
◄ |
[N] visitbergen.com | [P] "Fartøyvern"
3/2023 |
190 |
| 191 |
|
27.08.2023 |
|
- |
|
Tatt ut av turisttrafikk Bergen-Garnes. |
◄ |
[N] visitbergen.com | [P] "Fartøyvern"
3/2023 |
191 |
| 192 |
|
|
192 |
| 193 |
|
|
193 |
| 194 |
|
|
194 |
| 195 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 1/4 |
|
|
|
195 |
| 196 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stord" |
|
196 |
| 197 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Ulvik |
|
197 |
| 198 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
198 |
| 199 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Hardanger og Voss Museum |
|
199 |
| 200 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
wikipedia.org |
|
200 |
| 201 |
|
|
|
|
|
201 |
| 202 |
|
|
|
|
|
I original utgave for HSD. |
|
202 |
| 203 |
|
|
|
|
|
|
|
203 |
| 204 |
|
|
|
|
|
|
|
204 |
| 205 |
|
|
|
|
|
|
|
205 |
| 206 |
|
|
|
|
|
|
|
206 |
| 207 |
|
|
|
|
|
|
|
207 |
| 208 |
|
|
|
|
|
|
|
208 |
| 209 |
|
|
|
|
|
|
|
209 |
| 210 |
|
|
|
|
|
|
|
210 |
| 211 |
|
|
|
|
|
|
|
211 |
| 212 |
|
|
|
|
|
|
|
212 |
| 213 |
|
|
|
|
|
|
|
213 |
| 214 |
|
Rutekart |
214 |
| 215 |
|
|
|
|
|
|
|
215 |
| 216 |
|
|
|
|
|
|
|
216 |
| 217 |
|
|
|
● |
◄ |
Film 1/1 |
|
217 |
| 218 |
|
|
|
"Stord I" i Leirvik 10. juni 2015 |
218 |
| 219 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 2/4 |
|
Sekvens: |
Hele klippet |
219 |
| 220 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"O.T.Moe" |
|
Rettighetshaver: |
Tor Resser |
220 |
| 221 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Oslo |
|
Hentet fra: |
youtube.com |
221 |
| 222 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
-- |
|
222 |
| 223 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Bård Kolltveit |
|
223 |
| 224 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
stord1.no |
|
224 |
| 225 |
|
|
|
|
|
|
|
|
225 |
| 226 |
|
|
|
|
|
I bruk som hybelskip i hovedstaden. |
|
226 |
| 227 |
|
|
|
|
|
Ble ombygget til stormdekker [lukket brønn] i 1931. |
|
227 |
| 228 |
|
|
|
|
|
|
|
228 |
| 229 |
|
|
|
|
|
|
|
229 |
| 230 |
|
|
|
|
|
|
|
230 |
| 231 |
|
|
|
|
|
|
|
231 |
| 232 |
|
|
|
|
|
|
|
232 |
| 233 |
|
|
|
|
|
|
|
233 |
| 234 |
|
|
|
|
|
|
|
234 |
| 235 |
|
|
235 |
| 236 |
|
|
236 |
| 237 |
|
|
237 |
| 238 |
|
|
238 |
| 239 |
|
|
239 |
| 240 |
|
|
240 |
| 241 |
|
|
241 |
| 242 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 3/4 |
|
242 |
| 243 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stord I" |
|
243 |
| 244 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Sanvikvåg |
|
244 |
| 245 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
20. mai 1987 |
|
245 |
| 246 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
Alf Johan Kristiansen |
|
246 |
| 247 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
stord1.no |
|
247 |
| 248 |
|
|
|
|
|
248 |
| 249 |
|
|
|
|
|
Overbygget helt utbrent like etter at fartøyet var
ferdig |
|
249 |
| 250 |
|
|
|
|
|
En bortimot uskadet kjele og maskin la grunnlaget
for |
|
250 |
| 251 |
|
|
|
|
|
enda en ny restaurering. |
|
251 |
| 252 |
|
|
|
|
|
|
|
252 |
| 253 |
|
|
|
|
|
|
|
253 |
| 254 |
|
|
|
|
|
|
|
254 |
| 255 |
|
|
|
|
|
|
|
255 |
| 256 |
|
|
|
|
|
|
|
256 |
| 257 |
|
|
|
|
|
|
|
257 |
| 258 |
|
|
|
|
|
|
|
258 |
| 259 |
|
|
|
|
|
|
|
259 |
| 260 |
|
|
260 |
| 261 |
|
|
261 |
| 262 |
|
|
262 |
| 263 |
|
|
|
|
|
|
|
◄ |
Bilde 4/4 |
|
263 |
| 264 |
|
|
|
|
|
Avbildet som: |
"Stord I" |
|
264 |
| 265 |
|
|
|
|
|
Lokalisering: |
Stavanger |
|
265 |
| 266 |
|
|
|
|
|
Tidspunkt: |
05. august 2017 |
|
266 |
| 267 |
|
|
|
|
|
Rettighetshaver: |
HMI v/ Sølve Hatteland |
|
267 |
| 268 |
|
|
|
|
|
Hentet fra: |
Privat samling |
|
268 |
| 269 |
|
|
|
|
|
269 |
| 270 |
|
|
|
|
|
Ferdig restaurert, og en flott representant for de |
|
270 |
| 271 |
|
|
|
|
|
klassiske HSD-båtene. |
|
271 |
| 272 |
|
|
|
|
|
|
|
272 |
| 273 |
|
|
|
|
|
|
|
273 |
| 274 |
|
|
|
|
|
|
|
274 |
| 275 |
|
|
|
|
|
|
|
275 |
| 276 |
|
|
|
|
|
|
|
276 |
| 277 |
|
|
|
|
|
|
|
277 |
| 278 |
|
|
|
|
|
|
|
278 |
| 279 |
|
|
|
|
|
|
|
279 |
| 280 |
|
|
|
|
|
|
|
280 |
| 281 |
|
|
|
|
|
|
|
281 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|