| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
HMI |
|
|
SKIPSARKIV ROGALAND |
|
|
|
| |
|
|
- EN TEKNISK
OG HISTORISK PRESENTASJON AV SJØVERTS RUTETRAFIKK I ROGALAND |
|
|
|
|
|
|
| |
PASSASJERFARTØY |
|
|
© HMI c/o Sølve Hatteland, Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Oppdatert |
|
|
"TORVESTAD"[1911-1949] "KARMSUND"[1949-1950] |
|
|
|
|
|
|
| |
29.04.2022 |
|
|
|
Status:
Havarert og senket i Rogaland |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Kort
oppsummert |
|
|
|
| |
|
|
|
Posisjon på
AIS |
|
|
Bygget for
trafikken mellom Haugesund og Karmøy. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
Etter endt
rutefart, fikk den flere ti-år i fart |
|
|
| |
|
● |
|
Forside |
|
|
|
som
fraktefartøy. |
|
|
| |
|
● |
|
Kontakt |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Kilder |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Passasjerfartøy |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Hurtigbåter |
|
|
|
|
|
| |
|
● |
|
Bilferger |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Fortegnelsesnummer |
-- |
|
-- |
P-128 |
|
◄ |
HMI |
|
1 |
| 2 |
Periode |
|
-- |
|
-- |
1911-1950 |
|
◄ |
HMI |
|
2 |
| 3 |
Byggeår |
|
-- |
|
-- |
1911 |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1982 |
|
3 |
| 4 |
Byggenummer |
|
-- |
|
-- |
152 |
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
4 |
| 5 |
Skrog |
|
-- |
|
-- |
H. Gravdal,
Opsanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1982 |
|
5 |
| 6 |
Utrustning |
|
-- |
|
-- |
H. Gravdal,
Opsanger |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
6 |
| 7 |
Skrogutforming |
|
-- |
|
-- |
Konvensjonelt |
|
◄ |
HMI |
|
7 |
| 8 |
Typebetegnelse |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
8 |
| 9 |
Materiale |
|
-- |
|
-- |
Tre |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
9 |
| 10 |
Kallesignal |
|
-- |
|
1911-1934 |
MGWK |
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
10 |
| 11 |
|
-- |
|
1934-1985 |
LFCS |
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Skipet" 1/1982 |
|
11 |
| 12 |
IMO-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
12 |
| 13 |
MMSI-nummer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
13 |
| 14 |
Navn |
|
-- |
|
1911-1949 |
"Torvestad" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1982 |
|
|
14 |
| 15 |
|
-- |
|
1949-1951 |
"Karmsund" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1982 |
|
|
15 |
| 16 |
|
-- |
|
1951-1953 |
"Høievarde
I" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1982 |
|
|
16 |
| 17 |
|
-- |
|
1953-1985 |
"Eldøyund" |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1982 |
|
|
17 |
| 18 |
Eier |
|
-- |
|
1911-1950 |
Torvestad
Dampskibsselskab a/s, Torvestad |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1983 |
|
|
18 |
| 19 |
|
-- |
|
1950-1951 |
Berge Sag
& Trelast a/s, Ølensvåg |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
19 |
| 20 |
|
-- |
|
1951-1953 |
Ola H. Økland,
Auklandshamn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
20 |
| 21 |
|
-- |
|
1953-1955 |
Jens Eldøen,
Leirvik |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
21 |
| 22 |
|
-- |
|
1955-1958 |
Erling
Ingvaldsen og Sverre Ingvaldsen, Mosterhamn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
22 |
| 23 |
|
-- |
|
1958-1968 |
P/r Harald,
Gunnar og Alf Grønningen, Mosterhamn |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
23 |
| 24 |
|
-- |
|
1968 |
Alf Lidahl,
Balestrand |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
24 |
| 25 |
|
-- |
|
1968-1969 |
Magne Hansen,
Trondheim |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
25 |
| 26 |
|
-- |
|
1969-1977 |
Trygve
Wassæther, Barmannsfjorden |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
26 |
| 27 |
|
-- |
|
1977-1978 |
Øystein Førre,
Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
27 |
| 28 |
|
-- |
|
1978-1981 |
Christoffer
Sørensen, Stavanger |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
28 |
| 29 |
|
-- |
|
1981-1982 |
Frode Idsøe,
Tau |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
29 |
| 30 |
|
-- |
|
1982-1985 |
Bjørn Tore
Berntsen, Mo i Rana |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
30 |
| 31 |
Klassifisering |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
31 |
| 32 |
Lengde |
|
A |
|
1911-1985 |
19.39 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
|
32 |
| 33 |
Bredde |
|
A |
|
1911-1985 |
4.91 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
|
33 |
| 34 |
Dybde |
|
A |
|
1911-1985 |
2.65 meter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
|
34 |
| 35 |
Brutto
tonnasje |
|
A |
|
1911-1922 |
53 brutto
registertonn |
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
|
35 |
| 36 |
|
B |
|
1951-1985 |
46 brutto
registertonn |
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
|
36 |
| 37 |
Netto tonnasje |
|
A |
|
1911-1922 |
22 netto
registertonn |
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
|
37 |
| 38 |
|
B |
|
1951-1985 |
26 netto
registertonn |
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
|
|
38 |
| 39 |
Dødvekttonnasje |
|
A |
|
1911-1922 |
80 dødvekttonn |
|
◄ |
[N]
sjohistorie.no |
|
39 |
| 40 |
Maskin |
|
A |
|
1911-1951 |
1 x Compound
damp |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
|
40 |
| 41 |
|
B |
|
1951-1985 |
1 x Union
diesel |
|
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
|
|
41 |
| 42 |
Fart |
|
A |
|
1911-1951 |
8 knop |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
|
42 |
| 43 |
Effekt |
|
A |
|
1911-1951 |
16 netto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
|
43 |
| 44 |
|
B |
|
1951-1985 |
60 brutto
hestekrefter |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
|
44 |
| 45 |
Forbruk |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
◄ |
-- |
|
45 |
| 46 |
Maskinfabrikant |
|
A |
|
1911-1951 |
Haugesund
Mekaniske Verksted a/s, Haugesund |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
46 |
| 47 |
Fri høyde
bildekk |
|
A |
|
1911-1985 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
47 |
| 48 |
Tillatt
akseltrykk |
A |
|
1911-1985 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
48 |
| 49 |
Biler |
|
A |
|
1911-1985 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
49 |
| 50 |
Biler totalt |
|
A |
|
1911-1985 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
50 |
| 51 |
Vogntog |
|
A |
|
1911-1985 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
51 |
| 52 |
Passasjerer |
|
A |
|
1911-1951 |
141 |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
|
52 |
| 53 |
|
B |
|
1951-1985 |
0 |
|
|
◄ |
HMI |
|
|
|
53 |
| 54 |
Passasjerlugarer |
|
A |
|
1911-1951 |
0 |
|
◄ |
HMI |
|
54 |
| 55 |
Mannskap |
|
A |
|
1911-1950 |
3 |
|
|
◄ |
[N] n-kh.no |
|
55 |
| 56 |
Mannskapslugarer |
|
-- |
|
-- |
-- |
|
|
|
◄ |
-- |
|
56 |
| 57 |
Tilleggsinformasjon |
-- |
|
-- |
-- |
|
|
|
◄ |
-- |
|
|
|
57 |
| 58 |
|
|
|
|
|
|
58 |
| 59 |
|
|
|
|
|
|
59 |
| 60 |
|
|
|
|
|
|
60 |
| 61 |
|
12.1911 |
|
A |
|
Levert fra H.
Gravdal, Opsanger til Torvestad Dampskibsselskab a/s, Torvestad som
"Torvestad". |
|
◄ |
-- | [P]
"Skipet" 1/1983 |
|
61 |
| 62 |
|
|
|
-- |
|
Hjemmehavn:
Haugesund. Kallesignal: MGWK. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1983 | [N] sjohistorie.no |
|
62 |
| 63 |
|
|
|
-- |
|
Satt i trafikk
Haugesund-Dalen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 2/1991 |
|
63 |
| 64 |
|
22.04.1912 |
|
-- |
|
Innført i
Haugesund Skipsregister. |
|
◄ |
++ |
|
|
|
64 |
| 65 |
|
ca.05.1922 |
|
-- |
|
Til Haugesund
Slip a/s, Haugesund for ombygging. |
|
|
◄ |
-- | [N]
warsailors.com |
|
65 |
| 66 |
|
31.07.1922 |
|
-- |
|
Ombygget ved
Haugesund Slip a/s, Haugesund: |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
66 |
| 67 |
|
|
|
-- |
|
Akterdekk
overbygget, bom installert forut og generelt opprustet. Satt i trafikk
Haugesund-Dalen. |
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
|
67 |
| 68 |
|
26.02.1927 |
|
-- |
|
Sprang lekk
ved Prestøyene. Strandsatt ved Avaldsnes. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
68 |
| 69 |
|
01.01.1934 |
|
-- |
|
Nytt
kallesignal: LFCS. |
|
|
|
◄ |
[N]
skipsfarts-forum.net 31.10.2021 | [P] "Skipet" 1/1982 |
|
69 |
| 70 |
|
09.11.1937 |
|
-- |
|
Ombygget ved
Haugesund Slip a/s, Haugesund: Hele akterskipet overbygget. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
70 |
| 71 |
|
vår 1947 |
|
-- |
|
Ombygget ved
Haugesund Slip a/s, Haugesund: Kjelen ombygget fra kullfyring til oljefyring. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
71 |
| 72 |
|
1948 |
|
-- |
|
Kolliderte
med m/s "Viken I" ved Vibrandsøy, Haugesund, som sank. Èn av
mannskapet på denne omkom. |
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
72 |
| 73 |
|
1949 |
|
-- |
|
Omdøpt
"Karmsund". I opplag Haugesund [reservefartøy]. |
|
◄ |
[N] n-kh.no |
[P] "Skipet" 1/1992 |
|
73 |
| 74 |
|
25.10.1950 |
|
-- |
|
Solgt til
Berge Sag & Trelast a/s, Ølensvåg. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
74 |
| 75 |
|
1951 |
|
B |
|
Ombygget til
fraktefartøy og motorskip ved Berge Sag & Trelast a/s, Ølensvåg. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
75 |
| 76 |
|
|
|
-- |
|
Solgt til Ola
H. Økland, Auklandshamn. Omdøpt "Høievarde I". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1982 |
|
76 |
| 77 |
|
|
|
-- |
|
Satt i
frakttrafikk Stavanger-Bergen. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1983 |
|
|
77 |
| 78 |
|
vår 1953 |
|
-- |
|
Solgt til Jens
Eldøen, Leirvik. Omdøpt "Eldøysund". |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
78 |
| 79 |
|
1955 |
|
-- |
|
Solgt til
Erling Ingvaldsen og Sverre Ingvaldsen, Mosterhamn. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
|
|
79 |
| 80 |
|
1958 |
|
-- |
|
Solgt til p/r
Harald, Gunnar og Alf Grønningen, Mosterhamn. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
80 |
| 81 |
|
1968 |
|
-- |
|
Solgt til Alf
Lidahl, Balestrand. |
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
81 |
| 82 |
|
1968 |
|
-- |
|
Solgt til
Magne Hansen, Trondheim. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
82 |
| 83 |
|
1969 |
|
-- |
|
Solgt til
Trygve Wassæther, Barmannsfjorden. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1992 |
|
83 |
| 84 |
|
1977 |
|
-- |
|
Solgt til
Øystein Førre, Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1982 |
|
84 |
| 85 |
|
1978 |
|
-- |
|
Solgt til
Christoffer Sørensen, Stavanger. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1982 |
|
85 |
| 86 |
|
10.1981 |
|
-- |
|
Solgt til
Frode Idsøe, Tau. |
|
|
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1982 |
|
|
86 |
| 87 |
|
17.11.1982 |
|
-- |
|
Solgt til
Bjørn Tore Berntsen, Mo i Rana. |
|
◄ |
-- | [N]
warsailors.com |
|
87 |
| 88 |
|
|
|
-- |
|
Salgssum:
50.000 NOK. |
|
◄ |
-- |
|
|
88 |
| 89 |
|
|
|
-- |
|
I bruk til
kaibygging og dykke-aktiviteter, bl.a. på Kalstø og Kårstø. |
|
◄ |
[N]
warsailors.com |
|
89 |
| 90 |
|
ca.1983 |
|
-- |
|
I opplag,
Risavika. |
|
◄ |
-- |
|
90 |
| 91 |
|
31.12.1984 |
|
-- |
|
Fikk slått
hull i baugen av fortøyningsbøyen, tok inn vann og sank. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1982 |
|
91 |
| 92 |
|
1985 |
|
-- |
|
Hevet og slept
til Rott. Senket. |
|
◄ |
[P]
"Skipet" 1/1982 |
|
92 |
| 93 |
|
|
|
|
|
|
93 |
| 94 |
|
|
|
|
|
|
94 |
| 95 |
|
|
|
|
|
95 |
| 96 |
|
|
|
|
|
|
96 |
| 97 |
|
|
|
|
|
97 |
| 98 |
|
|
|
|
|
98 |
| 99 |
|
|
|
|
|
99 |
| 100 |
|
|
|
|
|
100 |
| 101 |
|
|
|
|
|
101 |
| 102 |
|
|
|
|
|
102 |
| 103 |
|
|
|
|
|
103 |
| 104 |
|
|
|
|
|
104 |
| 105 |
|
|
|
|
|
105 |
| 106 |
|
|
|
|
|
106 |
| 107 |
|
|
|
|
|
107 |
| 108 |
|
|
|
|
|
108 |
| 109 |
|
|
|
|
|
109 |
| 110 |
|
|
|
|
|
110 |
| 111 |
|
|
|
|
|
111 |
| 112 |
|
|
|
|
|
112 |
| 113 |
|
|
|
|
|
113 |
| 114 |
|
|
|
|
|
114 |
| 115 |
|
|
|
|
|
115 |
| 116 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116 |
| 117 |
|
|
|
|
|
117 |
| 118 |
|
|
|
|
|
118 |
| 119 |
|
|
|
|
|
119 |
| 120 |
|
|
|
|
|
120 |
| 121 |
|
|
|
|
|
121 |
| 122 |
|
|
|
|
|
122 |
| 123 |
|
|
|
|
|
123 |
| 124 |
|
|
|
|
|
124 |
| 125 |
|
|
|
|
|
125 |
| 126 |
|
|
|
|
|
126 |
| 127 |
|
|
|
|
|
127 |
| 128 |
|
|
|
|
|
128 |
| 129 |
|
|
|
|
|
129 |
| 130 |
|
|
|
|
|
130 |
| 131 |
|
|
|
|
|
131 |
| 132 |
Bilde 1/3: I starten en ganske så enkel rutebåt. |
Bilde 2/3: Fikk etterhvert et mer markant overbygg. |
Bilde 3/3: Siste stopp før opphoggingen startet. |
132 |
| 133 |
Avbildet som: |
"Torvestad" |
|
Avbildet som: |
"Torvestad" |
Avbildet som: |
"Eldøysund" |
133 |
| 134 |
Lokalisering: |
-- |
|
Lokalisering: |
Haugesund |
Lokalisering: |
-- |
134 |
| 135 |
Tidspunkt: |
-- |
|
Tidspunkt: |
-- |
Tidspunkt: |
-- |
135 |
| 136 |
Rettighetshaver: |
Nord-Karmøy Historielag |
|
Rettighetshaver: |
Norsk Skipsfartshistorisk Selskap |
Rettighetshaver: |
-- |
136 |
| 137 |
Hentet fra: |
n-kh.no |
|
Hentet fra: |
Privat samling |
Hentet fra: |
"Fraktefarten i Moster" |
137 |
| 138 |
|
|
|
|
|
138 |
| 139 |
|
|
|
|
|
139 |
| 140 |
|
|
|
|
|
140 |
| 141 |
Film 1/1 |
|
|
● |
|
"Torvestad"
i Haugesund 21. juni 1925 |
|
|
|
141 |
| 142 |
|
|
Sekvens: |
|
03:59-04:14 |
|
|
|
142 |
| 143 |
|
|
|
Rettighetshaver: |
Haugesund
kommunale kinematografer |
|
|
|
143 |
| 144 |
|
|
Hentet fra: |
|
youtube.com |
|
|
|
144 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
© HMI c/o Sølve Hatteland,
Tauramarkkroken nr. 34, 4120 Tau |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|